Aihe: Matkakitara valmistumassa | 1 |
---|
HanskiS 23.07.2010 00:20:25 (muokattu 23.07.2010 00:33:43) | |
|
Matkakiktara on nyt soittokunnossa ja käytössä Hieman taustaa Päätimme perheen kanssa paeta taloyhtiön putkiremonttia kuukaudeksi Turkkiin. Ajattelin, että sillä voisi aikansa kuluksi vaikka rämpytellä kitaraa. Normaalikokoisen kitaran kuljetus muitten tavaroiden lisäksi lentokoneessa tuntui hankalalta ajatukselta. Noin kuukautta ennen reissua päätin rakentaa jokinlaisen matkakitaran jonka saisi pakattua muiden tavaroiden sekaan lentokoneen ruumaan menevään kassiin. Rahaa yritin käyttää rakenteluun mahdollisimman vähän. Siksi käytin materiaaleina aikaisemmista projekteista jääneitä hukkapaloja. Tässä soittimen speksit: - Bodi neljästä yhteen liimatusta palasta afrikanmahonkia (kaya). - Kaula kahdesta palasta puuta, jota sen myyjä aikanaan nimitti loimuvaahteraksi. - Virttimet sain tuttavaltani, joka oli joskus vaihtanut akustiseensa uudet kun entiset olivat kuulemma niin huonot. Tuttavalleni voin nyt kertoa ettei hän ollut tehnyt turhaa työtä. Virttimet ovat todella surkeat. Puolitoista kierrosta klappia suuntaansa. - Mikrofonin sain naapurilta ilmaiseksi. Oli vaihtanut omaansa paremman . Humppari puolitetaan volumepotinassa olevalla kytkimellä - Otelaudan tilasin Oulusta. Maksoi noin 8e nauhaurat valmiiksi sahatttuna ja otelautamerkit paikallaan. - Nauhat, satulan, potikan ja muut tilpehöörit tilasin myös Oulusta. Linkin takana kuvia http://picasaweb.google.fi/HanskiSai/Matkakitara# Rakentelusta: Puupula hankaloitti hommaa koko ajan. Pyörittelin kapuloita tuntikausia eri järjestukseen, jotta saisin ne sellaiseen asentoon, että niistä soittopeli syntyisi. Bodyn muotokin tuli miksi tuli, koska palikat olivat sen muotoisia kun olivat. Alkuperäinen ajatus oli laittaa kaikki kuusi viritintä bodyn peräpäähän, mutta kun ne eivät sinne kunnolla mahtuneet niin laitoin sitten neljä perään ja kaksi kaulan päähän. No eipähän ole tällaisia markkinoilla montaa mallia. On muuten aika metka viritettävä tällainen kun joutuu aina tarkistamaan mikä virtin ja mihin suuntaan sitä pitää pyörittää. Kitara on lakattu neljään kertaan Diccolakalla pensselillä ja boby petsattu ensin puupinnalle vesipetsillä. Mitään välihiontoja tai kiillotuksia en kerennyt tekemään. Pintakäsittelyä jatketaan sitten kun palataan Suomeen. Nauhat hion tasaiseksi kotona mutta pyöristukset ja kiillotukset jäivät tehtäväksi Turkissa. Luonnollisesti otelauta öljyttiin oliviöljyllä, sitä kun oli parhaiten saatavilla. Nauhojen kanssa Kävi vähän huonosti. Nettitilauksissa on se hankaluus kun ei pääse hypistelemään tavaroita käsissään niin tulee helposti tilattua väärän kokoista ja näköistä tavaraa. Nauhat tuli liian paksut. Ei ihan jumbot, mutta paksut kuitenkin. Olisihan ne voinut ja pitänyt vaihtaa mutta reissuun lähtö alkoi olla jo lähellä. Soittamisesta: Kitarasta tuli yllättävän tasapainoinen vaikka puuta on bodyssä vähän. Johtuu tietenkin siitä, että lapa on niin pieni. Kevyt pelikin tämä on. Kaikkien pikkukitaroiden riesa on varnaankin se, että istualtaan soitettessa kitara tahtoo kipata lappeelleen. Niin tämäkin mutta ei kovin pahasti. Olkaremmiä kannataa käyttää soitettaessa istualtaankin. Jos pitää kitaraa sylissä klassari tyyliin, vasemalla polvella, niin viritimet osuvat oikeaan jalkaan ja varsinkin ylä e kielen viritys on vaarassa muuttua. Viritittimet olisivat saaneet mennä syvemälle suojaan bodyn sisään mutta kun puuta ei ollut enempää. Plekukäsi asettuu bodyn tukemana paikalleen mielestäni hyvin. Sitten huonoja puolia: Soittaminen tuntuu jostain syystä raskaalta. Ranne joutuu koville soitettaessa sointuja pitempään. Kielisatsi on 0.10 ostin sen Turkista. Mietiskelin johtuisiko kielien painamisen raskaus siitä että nauhat ovat paksummat kuin mihin olen tottunut. Kielillä on pitempi matka nauhojen korkeudelta otelautaan ? Vai siitä, että kun kielet menevat lavan päässä melkein suoraan tallan jälkeen kaulan läpi ja siellä on vähemmän kieltä venytettävänä ? Täytyy testailla mistä apu. Ensiavuksi käyn osatamassa 0.09 kielet. Saundeista en osaa oikein sanoa mitään. Perheen nuorison mielestä tässä on vähintään yhtä hyvä ääni kun aikaisemmin rakennetamissani kitaroissa. Pitäisikö tästä arvostelusta ilahtua vai masentua? Lespan tekoon kun meni yli vuosi ja rahaa huh huh. Mikrofonin puolituksen vaikutus ääneen on pieni pettymys. Se toimii lähinnä volymen säätöna. Kaikenkaikkiaan tämä on ollut mukava projekti. Tätä kun ei oikeastaan voinut tehdä "väärin" suoraa mallia kun ei ollut ja rakentelu sujui hieman huumorimielellä. | |
Hauskan näköinen kapine. Aiheuttaako kielten vetäminen tavallisten puuruuvien ympäri ongelmia viritykseen, äkkiä ajatellen aika paljon luulisi olevan kitkaa? Keväällä näin lentokentällä todella kompaktin matkakitaran jossa kielet kiertyivät heti tallan takana suurehkojen pyörivien rullien kautta bodyn takapuolelle ja virittimet olivat siellä. Ajattelin että voisi joskus olla mielenkiintoista koettaa rakentaa joku vastaava, kokeilla että kuinka pieneksi soittokelpoisen normaaliskaalaisen kitaran saa kutistettua. Niin vähän aikaa,niin paljon puuhasteltavaa! | HanskiS 24.07.2010 00:41:00 (muokattu 24.07.2010 11:34:11) | |
|
Aiheuttaako kielten vetäminen tavallisten puuruuvien ympäri ongelmia viritykseen, äkkiä ajatellen aika paljon luulisi olevan kitkaa? Keväällä näin lentokentällä todella kompaktin matkakitaran jossa kielet kiertyivät heti tallan takana suurehkojen pyörivien rullien kautta bodyn takapuolelle ja virittimet olivat siellä. Ajattelin että voisi joskus olla mielenkiintoista koettaa rakentaa joku vastaava, kokeilla että kuinka pieneksi soittokelpoisen normaaliskaalaisen kitaran saa kutistettua. Nämä puuruuvit olivat hätäratkaisu kun en parempiakaan keksinyt. Ensin kokeilin sellaisia kielten ohjaimia joita stradon mallisissa käytetetään lavassa. Kielet eivät pysyneet niiden alla kunnolla ja kun yhtä kieltä viritti, niin toisen vire muuttui samalla. Noista puuruuveista hinkkasin viilalla kierteet pois kannan alta kitkan pienentämiseksi mutta ei ne hyvät ole. Täytyy keksiä joku parempi systeemi. Vihjeitä otetaan vastaan. Helsingin lentoasemalla oli tosiaan ostettavissa matkakitara jossa kielet menevät bodyn taakse aika jännästi. Googlen kuvahaulla olin samanlaista katsellut mutta rakenne minulle oli liian hakala nopeasti toteuttaa. Sen lisäksi siinä oli kaula ja body yhtä puuta. Kaulaa ei voi irroittaa. Jotenkin tuntuu että se voi särkyä helpommin kovakouraisessa käsittelyssä kuin jos kaula on irroitettavissa kuljetuksen ajaksi. | |
HanskiS: pysyneet niiden alla kunnolla ja kun yhtä kieltä viritti, niin toisen vire muuttui samalla. Noista puuruuveista hinkkasin viilalla kierteet pois kannan alta kitkan pienentämiseksi mutta ei ne hyvät ole. Täytyy keksiä joku parempi systeemi. Vihjeitä otetaan vastaan. Mukava vehjes, itsellä olisi samankaltaisen teko suunnitteilla, mutta pitänee odottaa että taloremontti valmistuu edes asuttavaan kuntoon... Itse olin ajatellut tehdä kieliohjurit pienehköistä kuulalaakereista. | « edellinen sivu | seuraava sivu » | 1 |
---|
|
|