Media ja viihde ›

Yllättävää tosiaan tuo Massan odottamaton skarppaaminen, mutta taisi olla jo vähän työpaikka katkolla? Hamiltonin nyrkinheiluttelu Fisille hämmästytti epäherrasmiesmäisyydessään myös: ehtikö oppia Alonsolta paljonkin pahoja tapoja?
 
Kubicaa kannatan muutenkin, mutta pientä lisä-arvoa kisa tietenkin sai siitä, että Heidfeldia taatusti potutti kuin pientä oravaa kun tallikaveri pisti paremmaksi, ja vielä kahdessa kisassa =) Hän kun on niiin kova kuski...
 
Massa näytti taas maailmanomistajalta; se olisi ollut ehkä söpöä ellei se olisi ollut niin epäterveen oloista. Räikkönen näytti silminnähden rennolta ja tyytyväiseltä toisesta sijasta huolimatta.
 
Hauskinta oli ehkä, kun jätkät otti huikkaa siitä ruusuvesi/hedelmämehusta, jota shamppanjan sijaan suihkuttelevat Bahrainissa ja näyttivät heittävän juomasta jotain kommenttia. Kimi taisi ottaa toisellekin jalalle, vaikkei juomassa tunnetusti alkoholia olekaan.

Etusiiven pettäminen pienensi auton ilmanvastusta, minkä seurauksena Hamiltonin vauhti kiihtyi hetkellisesti odottamattoman nopeasti.
 
Alun perin varikolla arveltiin, että Alonso olisi jopa tahallaan hidastanut, jotta Hamilton olisi päätynyt hänen peräänsä
 
HOHO! Formulamaailman kootut selitykset voisi olla melkoisen hauska opus.

Kauhiaa valittamista taasen formuloiden tyksyydestä! Mitä yleisö sitten vielä kaipaa? Valtavia räjähdyksiä, strippareita ja David Hasselhoff yhdesä Paris Hiltonin kanssa juontamaan koko homma? Formuloissa kun on kyse kuitenkin suht. vakavamielisestä kilpa-ajosta. Ruvetkaa kahtoon showpainia jossei kelepaa, perrkele.
 
Tapahtumia, ohituksia, kilvanajoa, eikä jonossa ajamista(sitä voi mennä kehille katsomaan ruuhka-aikana)--> nyt tuo on yhtä mielenkiintoista kuin vanha saksalainen jalkapallo, no onneksi sentään SE saksalainen ei ole enää voittamassa=). Harmi, kun nelonen ei näytä motogp:tä, siinnä lajissa tapahtuu pikkasen enemmän ja on muutenkin viihdyttävämpi laji katsella, IMO!!

Yllättävää tosiaan tuo Massan odottamaton skarppaaminen, mutta taisi olla jo vähän työpaikka katkolla
 
Ainakin median - jos ei vielä työnantajan - mielessä. Joka tapauksessa en ihmettelisi vaikka talli olisi tehnyt hieman ekstraa Massan eteen tässä kisassa jotta voitto tai ainakin mahdollisimman hyvä sijoitus olisi mahdollista ja itseluottamus sitä myöten nousisi normaalille tasolle. Tallimestaruus kun on tallille ymmärtääkseni vähintään yhtä tärkeä asia kuin kuljettajien mestaruus, enkä usko että olisi Ferrarille mitenkään edullista ruveta pelottelemaan Massaa potkuilla ja aiheuttaa vielä enemmän paineita ja mahdollisesti lisää epäonnistumisia. Nyt Massa sai kokea että talli luottaa häneen ja tukee häntä; asia jota Räikkönenkin työnantajassaan kiitteli viime kauden jälkeen. Hyvä kuskihan Massa on, parhaimmillaan erinomainen, ja hänestä on huippukuntoisena Räikkösellekin enemmän hyötyä kuin ratavalleihin törmäilevänä, jos ei muuten niin viemällä pisteitä pahimmilta kilpakumppaneilta. En usko että Massa pystyy Räikköstä uhkaamaan MM-sarjassa, mutta sen verran hyvä auto Ferrari on että pystyy niitä muita uhkaajia pitämään takanaan.

Yllättävää tosiaan tuo Massan odottamaton skarppaaminen, mutta taisi olla jo vähän työpaikka katkolla?
 
Tai sitten ne siellä tallin sisällä noteerasi, että ukkoon kannattaa ehkä panostaa enemmän kun se kuitenkin lätkii harjoituksissa, kisoissa ja aika-ajoissa hyviä lukemia taululle mutta kisat menee penkin alle.
 
Kubicaa kannatan muutenkin, mutta pientä lisä-arvoa kisa tietenkin sai siitä, että Heidfeldia taatusti potutti kuin pientä oravaa kun tallikaveri pisti paremmaksi, ja vielä kahdessa kisassa =) Hän kun on niiin kova kuski...
 
Kyllä se aika kova kuski on, se on kakkosena tällä hetkellä kokonaispisteissä ja yhäkin Kubican edellä. En lähtisi ukkoa vielä noilla perusteilla dumaamaan.

Joka tapauksessa en ihmettelisi vaikka talli olisi tehnyt hieman ekstraa Massan eteen tässä kisassa jotta voitto tai ainakin mahdollisimman hyvä sijoitus olisi mahdollista ja itseluottamus sitä myöten nousisi normaalille tasolle.
 
Tuohan tarkoittaisi sitä, että aikaisemmissa kisoissa olisi tehty jotain vähemmän - mitä? Että ikään kuin aikaisemissa kisoissa ei olisi ollut niin väliä...? Täytyy kuitenkin muistaa, että Massa on antanu Räkälle turpiin 3-0 aika-ajoissa, joten kyllä sitä varmaan Ferrareilla tehdään joka kisaan kaikki, että molemmat kuskit pärjäisivät hyvin. Massan pari ekaa kisaa vaan sattuivat menemään huonosti....(?)

Kyl se tylsäkin kisa maistuu kun on asiantuntevassa seurassa ja spekuloi menneitä ja tulevaa kisan ohella...tosin..mä oonki niin hullu et kattosin telkusta uusinnan jos tulis...

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/04/632079
 

 
Siinäpä vastaukset mieltäni askarruttaviin kysymyksiin. Homma jokatapauksessa sai alkunsa Hamiltonin virheestä.
 
Itseäni jäi vielä kyllä mietityttämään, mitä Hamiltonille tapahtui lähdössä. Sehän peukut punasina paineli niitä nappuloita ratin kumminkin puolin. Broidi arveli muistaakseni, josko olisi väärällä vaihteella ensin meinannut lähteä...
 
Ainakin median - jos ei vielä työnantajan - mielessä. Joka tapauksessa en ihmettelisi vaikka talli olisi tehnyt hieman ekstraa Massan eteen tässä kisassa jotta voitto tai ainakin mahdollisimman hyvä sijoitus olisi mahdollista ja itseluottamus sitä myöten nousisi normaalille tasolle.
 
Tätä itsekin mietin; varikkopysähdykset kun tuntuivat hieman Massalle räätälöidyille. Hän ehkä tunsi jäävänsä hieman mestarin varjoon, ja kiukuttelu ei yleensä ainakaan paranna keskittymiskykyä. Ferrarihan on käsittääkseni talli, jossa satsataan myös ajajien henkiseen hyvinvointiin (vaikka näin ei välttämättä Enzo Ferrarin aikana vielä tehtykään). Ja kuten sanoit, tallimestaruudesta on turha haaveilla, jos toinen kuski jää kokoajan pisteittä.
 
Kyllä se aika kova kuski on, se on kakkosena tällä hetkellä kokonaispisteissä ja yhäkin Kubican edellä. En lähtisi ukkoa vielä noilla perusteilla dumaamaan.
 
Tätä en kiistäkään. Kommenttini oli värittynyt Heidfeldin Coulthardmaisesta uhosta. En juuri nyt jaksa etsiä linkkiä ko. artikkeliin, mutta tästä threadistä sen pitäisi löytyä. Ehkä sen vielä joutessani etsin, jos tarvitsee.

Itseäni jäi vielä kyllä mietityttämään, mitä Hamiltonille tapahtui lähdössä. Sehän peukut punasina paineli niitä nappuloita ratin kumminkin puolin. Broidi arveli muistaakseni, josko olisi väärällä vaihteella ensin meinannut lähteä...
 
"Hamilton unohti ennen starttia painaa oikeaa nappia, joka olisi saanut auton järjestelmän lähtökiihdytystilaan. Näin ollen McLaren lähti liikkeelle kuin ryömien ja Hamilton putosi kolmannelta sijalta kymmenenneksi."
 
Tuosta siinä oli kyse.

Tuplat...

"Hamilton unohti ennen starttia painaa oikeaa nappia, joka olisi saanut auton järjestelmän lähtökiihdytystilaan. Näin ollen McLaren lähti liikkeelle kuin ryömien ja Hamilton putosi kolmannelta sijalta kymmenenneksi."
 
Tuosta siinä oli kyse.
 
Kiitos.
 
Taitaa Hamiltonkin uskoa Hullun Suomalaisen Kiroukseen, kun noin hermoilee. Että siis kun suomalainen tulee tallikaveriksi niin se on auttamatta kovempi kuski ;)

Taitaa Hamiltonkin uskoa Hullun Suomalaisen Kiroukseen, kun noin hermoilee. Että siis kun suomalainen tulee tallikaveriksi niin se on auttamatta kovempi kuski ;)
 
Näinhän se varmasti on =D Saa kyllä olla ylpeä suomalaisten menestyksestä rallissa ja formuloissa, sekä lukuisissa muissa moottoriurheilulajeissa.

Taitaa Hamiltonkin uskoa Hullun Suomalaisen Kiroukseen, kun noin hermoilee. Että siis kun suomalainen tulee tallikaveriksi niin se on auttamatta kovempi kuski ;)
 
Muistaakseni Erkki Mustakari heitti joskus eräässä lähetyksessä jutun, jossa kertoi F1-varikolla esiintynyvän läpän "Tuhoa F1-urasi: ryhdy suomalaisen tallikaveriksi." :)
Taisi olla niitä aikoja, kun Montoyan F1-ura kääntyi lopulliseen laskuun hänen ollessaan Räikkösen tallikaverina McLarenilla.

Tätä en kiistäkään. Kommenttini oli värittynyt Heidfeldin Coulthardmaisesta uhosta. En juuri nyt jaksa etsiä linkkiä ko. artikkeliin, mutta tästä threadistä sen pitäisi löytyä. Ehkä sen vielä joutessani etsin, jos tarvitsee.
 
Luulen tietäväni mihin viittaat eli siihen, kun Heidfeld spekuloi sitä mahdollisuutta, että yltäisikö hän Räikkösen vauhtiin jos kalusto olisi tasan. Oletan kyllä, että kuskeina olisivat aika tasaväkisiä, ainakin meriitit tällä hetkellä näyttää siltä. Nämä "jos auto olisi sama" spekulaatiot on kyllä semmoisia, että niillä ei kamalasti ole pohjaa, jo senkin takia ettei voida todistaa ja toisekseen, kun tuo laji ei ole todellakaan kiinni pelkästään siitä, kuinka hyvin ajaa.

Editoin pois tekstiä, koska olin väärässä tutkittuani F1.comin arkistoja:D Pähkinänkuoressa: Räikkönen ei ollut kovinkaan nopeampi Heidfeldia, jos oli ollenkaan, tulokaskaudella Sauberilla.

Editoin pois tekstiä, koska olin väärässä tutkittuani F1.comin arkistoja:D Pähkinänkuoressa: Räikkönen ei ollut kovinkaan nopeampi Heidfeldia, jos oli ollenkaan, tulokaskaudella Sauberilla.
 
Ei tommoseen F1.KOMiin kannata luottaa. Me suomalaiset tiedämme, et Räkä oli 100-0 parempi kuin Heifeld.

Ei tommoseen F1.KOMiin kannata luottaa. Me suomalaiset tiedämme, et Räkä oli 100-0 parempi kuin Heifeld.
 
Sovitaan, että ne on kumpikin yhtä miehekkäitä.

Tuohan tarkoittaisi sitä, että aikaisemmissa kisoissa olisi tehty jotain vähemmän - mitä? Että ikään kuin aikaisemissa kisoissa ei olisi ollut niin väliä...?
 
Totta kai on ollut väliä, justhan mä sanoin että tallimestaruus on tallille asia numero yksi eikä sen tavoitteen saavuttamiseksi vain toisen kuskin menestys riitä.
 
Täytyy kuitenkin muistaa, että Massa on antanu Räkälle turpiin 3-0 aika-ajoissa, joten kyllä sitä varmaan Ferrareilla tehdään joka kisaan kaikki, että molemmat kuskit pärjäisivät hyvin. Massan pari ekaa kisaa vaan sattuivat menemään huonosti....(?)
 
Mutta silti esim. Malesiassa varikkotaktiikat tehtiin Kimin eduksi vaikka Massa oli nopeampi aika-ajoissa. Ja se ratkaisi sillä kertaa voiton, sillä varikkopysähdysten aikana Kimi ohitti Massan joka vasta myöhemmin sortui virheeseen, tai mitä siinä ulosajossa nyt ikinä kävikään. En tarkoita etteikö talli normaalisti tukisi Massaa siinä missä Räikköstäkin, mutta ei tunnu mahdottomalta ajatukselta että kahden pieleen menneen kilpailun jälkeen talli ehkä ajatteli että Massa tarvitsee kaiken mediakohun ja potkuhuhujen keskellä tallilta selkeän viestin siitä että se ei ole kuskiaan hylkäämässä, ja varmistaa näin se että brassin huippukunto löytyisi taas pian. Asiat voi olla monesti pienestä kiinni.

Mutta silti esim. Malesiassa varikkotaktiikat tehtiin Kimin eduksi vaikka Massa oli nopeampi aika-ajoissa. Ja se ratkaisi sillä kertaa voiton, sillä varikkopysähdysten aikana Kimi ohitti Massan joka vasta myöhemmin sortui virheeseen, tai mitä siinä ulosajossa nyt ikinä kävikään. En tarkoita etteikö talli normaalisti tukisi Massaa siinä missä Räikköstäkin, mutta ei tunnu mahdottomalta ajatukselta että kahden pieleen menneen kilpailun jälkeen talli ehkä ajatteli että Massa tarvitsee kaiken mediakohun ja potkuhuhujen keskellä tallilta selkeän viestin siitä että se ei ole kuskiaan hylkäämässä, ja varmistaa näin se että brassin huippukunto löytyisi taas pian. Asiat voi olla monesti pienestä kiinni.
 
Varikkotaktikointi meni hyvin pitkälti niin, että se kumpi oli nopeampi radalla, otti hieman ylimääräistä bensiiniä autoonsa. Massa otti viime kisassa hivenen liian paljon ylimääräistä, oltuaan koko viikonlopun todella nopea, ja paalupaikka meni sen takia. Kimi ei olisi millään taktiikalla pystynyt vastaamaan Massan vauhtiin tässä kisassa. Jos Kimillä olisi ollut yhtä paljon bensaa tankissa, mitä Massalla, olisi aika-ajosijoitus pudonnut varmaan Heikin taakse.