Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Sain noi nyt macista pitkän odotuksen jälkeen ja ihmettlin tota kaularautaa jonka sain. Tilasin nimen omaan sähkökitaran kaularaudan, Gibson tyylisen vieläpä. Noh, ihmetyttää vähän kun se kaularauta onkin vaan semmone metallinen grillitikku jonka toisessa päässä jonkin sortin tötti ja ruuvi!?
 
Toinen juttu. Lukkosatulassa on kierteet niille kahelle pitkälle ruuville siel alhaalla. Kuuluuko niille tehä reiät kaulan läpi ja ruuvata sitten se lukkosatula kaulaan kiinni?
ja sitä asentaessa laitanko sen otelaudan päähän vai lyhennänkö otelautaa sen satulan pituisen matkan?
 
Kiitos jo etukäteen!

Ei voi nyt muuta sanoa, kuin että voi perse. Kannattaisiko ottaa perusasioista selvää ennenkuin rupeaa touhuamaan ja kuluttamaan rahojaan?
 
Tuo kaularauta toimii kyllä, ei siinä ole mitään ongelmaa. Tuohon toiseen kysymykseen sitten taas vastakysymys: jos et tee reikiä läpi, niin miten sä ajattelit niillä ruuveilla sen kiinnittää? Mietippä vaikka kaupallisten vastineiden rakennetta ja tee samalla tavalla.

Se on 1-toiminen kaularauta. Sille pitää tehdä kaareva ura.

tossa vähän kuvia sellaisen kaularaudan asentamisesta.
Jos siis kyse on tollasesta yks toimisesta raudasta.
 
http://www.guitargalaxy.it/manico.htm
http://users.pandora.be/marnix.ghesquiere/neckwork.html
 
Oletko muuten tekemässä kaulaa kokonaan itse vai miten?
 
Paljon helpompi vaihtoehto (mielestäni) on koteloitu kaularauta ja Suomen oloissa vieläpä kaksi toiminen. Niistä löytyy haulla keskusteluja täältä.
 
Lukkosatuloita on tietääkseni kahdenlaisia (voinpa olla väärässäkin...) toiset puuruuveilla kiinnitettäviä ja toiset pulteilla kaulanläpi. Jos ostamasi ovat http://www.stewmac.com/shop/Nuts,_s … cking_Nut_Set/Pictures.html#details tuon tyylisiä, niin sitten vaan reiät kaulanläpi OIKEAAN KOHTAAN ja oikean kokoiset. Ja niiden kautta ruuvit läpi.
 
Jos sulla on otelaudassa satulanpaikka valmiina niin tuon lukkosatulan etureuna missä kielten soivaosuus loppuu, tulee satulan paikan tasalle. Selvitä tarkasti tuo satulan paikka vielä mittaamalla ennen kun porailet tai jyrsit kaulaan mitään.
(käytä jälleen hakua satulanpaikan määritykseen jos ei ole tuttua hommaa.)
 
Pekka

Sain noi nyt macista pitkän odotuksen jälkeen ja ihmettlin tota kaularautaa jonka sain. Tilasin nimen omaan sähkökitaran kaularaudan, Gibson tyylisen vieläpä. Noh, ihmetyttää vähän kun se kaularauta onkin vaan semmone metallinen grillitikku jonka toisessa päässä jonkin sortin tötti ja ruuvi!?
 
Toinen juttu. Lukkosatulassa on kierteet niille kahelle pitkälle ruuville siel alhaalla. Kuuluuko niille tehä reiät kaulan läpi ja ruuvata sitten se lukkosatula kaulaan kiinni?
ja sitä asentaessa laitanko sen otelaudan päähän vai lyhennänkö otelautaa sen satulan pituisen matkan?
 
Kiitos jo etukäteen!
 
Olen tässä parin päivän ajan selvittänyt tuota lukkosatula-asiaa omaan projektiini. Noita on tosiaan kahdenlaisia: ruuvilla kiinnitettäviä ja pulteilla kiinnitettäviä. Originaalit on pulteilla joskin tekevät isoille ostajille erikseen myös ruuvikiinnitteisiä. Jos et halua reikiä porata, niin ilmeisesti tuon modaaminen ei ole kovin hankalaa, eli riittää että teet ruuvin kannoille syvennyksen jotta sopivat. Itselläni ei kuitenkaan ole tästä kokemusta enkä löytänyt kovin luotettavaa tietoa, joten omaa järkeä pitää käyttää.
 
Kuulostaa kyllä siltä että sinun kannattaisi hetkeksi pysähtyä ja lukea vähän sähkökitaran rakenteesta ja ennen kaikkea suunnitella koko projekti kunnolla ennen kuin alat tekemään mitään.

Hah. Ei ole eka projekti kuulkaas. Eipä ole vaan ikuna sattunut tollasta kaularautaa kohdalle. Ja lukkosatula kitaroihin en ole pahemmin perehtynyt.

Hah. Ei ole eka projekti kuulkaas. Eipä ole vaan ikuna sattunut tollasta kaularautaa kohdalle. Ja lukkosatula kitaroihin en ole pahemmin perehtynyt.
 
Tuo otelaudan lyhentäminen vain kuulosti hurjalta :)
 
Jos päädyt tuohon lukkosatulan ruuviasennukseen niin raportoi tänne miten onnistui. Noita ruuvikiinnitteisiä ei nimittäin liikaa ole markkinoilla.

Tilasin nimen omaan sähkökitaran kaularaudan
 
Kotelurauta olisi maksanut sen 4$ enemmän... itse olisin kyllä tilannut sen.
http://www.stewmac.com/shop/Truss_r … ds/Martin_Adjustable_Truss_Rod.html
E: tai oikeastaan en toki sitäkään, vaan olisin hakenut 2-toimisen paikalliselta soitinrakentajalta.

mahtaako tämä kaularauta olla koteloitu? http://www.beatman.fi/product_details.php?p=653 ei nyt niinkään liity aiheeseen, mutta en viitsinyt uuttakaan tämän takia tehdä : P

mahtaako tämä kaularauta olla koteloitu? http://www.beatman.fi/product_details.php?p=653 ei nyt niinkään liity aiheeseen, mutta en viitsinyt uuttakaan tämän takia tehdä : P
 
No eipä ole.
 
tuo on.
http://www.stewmac.com/shop/Truss_r … ds/Martin_Adjustable_Truss_Rod.html

Hah. Ei ole eka projekti kuulkaas. Eipä ole vaan ikuna sattunut tollasta kaularautaa kohdalle. Ja lukkosatula kitaroihin en ole pahemmin perehtynyt.
 
Olen kuullut sellasta huhua että kannattaa ottaa huomioon lukkosatulaa asentaessa nauhojen korkeus.
 
Ja sehän selviää vasta sitten kun ne on hiottu ja tasoitettu.

koteloitu 2 toiminen soitinrakentajat amf:stä 16e, hyvinvarustetuista soitinliikkeistä saa jollain 13e paikkeilla.
 
pekka
 
edit:
 
sori jos tuli selitettyä liian... no ope kun ope, tottunut vääntämään (kaula)rautalangasta... ;)
 
Koteloimattomat kaksitoimiset maksavat 9 euroa kpl.
 
http://www.soitinrakentajatamf.fi//215_tarvhinnasto_tulost.html

Nyt on kuvia kaulasta. Lukkosatulan kiinnitin ihan sillä tavalla millä se oli kai tarkotuskin, alhaalta ruuveilla. Kaula onkin nyt jo nauhatöitä varten valmis.
 
http://irc-galleria.net/archive.php?nick=ddarkus
 
Siel on sitten kuvia muistakin projekteista mitkä on työn alla

Koteloimattomat kaksitoimiset maksavat 9 euroa kpl.
 
http://www.soitinrakentajatamf.fi//215_tarvhinnasto_tulost.html
 
Miten kaulan säädössä eroavat koteloitu ja koteloimaton eli onko jompainen kumpainen parempi?
 
Mä ajattelin taas säästöbudjetilla osia kasailla eli ajattelin ostaa vaan kierretankoa ja siihen päähän kuuskulma härpättimen ja vahvan prikan. Ja tietenkin toiseen päähän ajattelin tehdä kierteet johonkin pieneen rautapalaan ja lämästä sen bodyn puolelle kiikkiin.. osat romiksesta 1 euro + mukavaa iltapuhdetta. Voisin avata liikkeen ja myydä koteloimattomia kaularautoja.
 
Näin meikeläisen aivoilla tuumailtua eroa on vain kolinassa ja koteloitu vie enemmän tilaa, sekä on mahdollisesti raskaampi kiristää. Vaikuttaahan rauta varmasti myös kaulan resonointiin. Hmm, porautuukohan ne kierteet siihen puuhun syvälle? Tuo kaularauta ei varmasti pääse liikkumaan kolossaan, joten se ei varmasti aiheuta kaulan kulumista sisältä päin, eikä näin ollen syö/hierrä sitä säätömahdollisuutta pois. Toki tuon kaularaudan voisi tehdä puhtaasta tangosta ja vääntää vain päihin hieman kierrettä..
 

 
-Sami

Toki tuon kaularaudan voisi tehdä puhtaasta tangosta ja vääntää vain päihin hieman kierrettä..
-Sami
 
Perinteisin ratkaisu on juuri tuo sileän tangon päiden kierteittäminen. 5 mm akseliterästanko ei maksa paljon ja päihin voi itse pyöräyttää jenkapakalla tarvittavat määrät kierrettä.
 
Oletettavasti akseliteräs on lujempaakin kuin perus kierretanko, ja kierretankoon joutuis kyllä jotain letkua laittaan ympärille. Muuten ne kierteet puree puuhun kuten arvelitkin. (Kokeilin nimittäin aikoinaan. Ei uskoisi miten monta mokaa pystyy tekemään niin yksinkertaisen systeemin kanssa, mutta onneksi tein ne kaikki samalla kertaa.)
 
Ikaalisten tirehtööri Rauno Nieminen kehotti hommamaan akseliterästä kaularautaa varten. Mä en ollut moisesta kuullutkaan, mutta kyllä sitä rautakaupasta löytyi.

Mä ajattelin taas säästöbudjetilla osia kasailla eli ajattelin ostaa vaan kierretankoa ja siihen päähän kuuskulma härpättimen ja vahvan prikan. Ja tietenkin toiseen päähän ajattelin tehdä kierteet johonkin pieneen rautapalaan ja lämästä sen bodyn puolelle kiikkiin..
 
Toinen vaihtoehto tuohon raudan toiseen päähän on taivuttaa siihen koukku, jolle tehdään kolo kaularaudan uraan ja epoksiliimalla kiinni. Näin on itse tullut tehtyä ja hyvin toimii.

..ja pidetään mielessä, että ei siihen mitä tahansa kierretankoa kannata laittaa. materiaalilla on todellakin merkitystä. suurinpiirtein samalla hinnalla pääset, kun ostat rautakaupasta 5mm vedettyä akselia ja kierrepakan. kierteiden tekemisen osaa sokea apinakin ja toiseen päähän hakattavan koukun tekoon tarvitaan vain vasara. helpoin ratkaisu on hommata se koteloitu, tai koteloimaton malli, johon ei tarvi tehdä kaarevaa uraa.
 
E: taidan olla itse se sokea apina, kun en huomannut, että tuosta akseliteräksestä olikin jo mainittu. eipä tässä muuta. hyvää kesää kaikille.

Perinteisin ratkaisu on juuri tuo sileän tangon päiden kierteittäminen. 5 mm akseliterästanko ei maksa paljon ja päihin voi itse pyöräyttää jenkapakalla tarvittavat määrät kierrettä.
 
Oletettavasti akseliteräs on lujempaakin kuin perus kierretanko, ja kierretankoon joutuis kyllä jotain letkua laittaan ympärille. Muuten ne kierteet puree puuhun kuten arvelitkin. (Kokeilin nimittäin aikoinaan. Ei uskoisi miten monta mokaa pystyy tekemään niin yksinkertaisen systeemin kanssa, mutta onneksi tein ne kaikki samalla kertaa.)
 
Ikaalisten tirehtööri Rauno Nieminen kehotti hommamaan akseliterästä kaularautaa varten. Mä en ollut moisesta kuullutkaan, mutta kyllä sitä rautakaupasta löytyi.
 
Muuten, mä aloittelevana rakentelijana löysin vasta pari päivää sitten Rauno Niemisen. En osannut kuvitella ihan kaikkea (yllätys, yllätys), mitä rakentelussa pitää ottaa huomioon. Lainasin suoraan koko Raunon tuotannon tikkurilan kirjastosta ja rupesin syventymään niihin. Täyttä asiaa ja isona plussana kaikki on lyhyesti ja ytimekkästi paperille pistetty!!
 
Toi 5 mm akseliteräs oli hyvä vinkki, kiitos siitä !! Onneksi ei tullut vetäistyä suoraan sitä kierretankoa kaulaan, muuten olin myöhemmin joutunut vetämään sen kirretengon kaulaan.. Eikö toi akseliteräs ole vähän tiukkaa tavaraa eli kierteiden tekeminen vähän vaikeampaa kotikonstein (ruuvipenkki johon tanko kiinni ja kierrepakka vääntimineen + liukaste :) )?
 
Pitäisköhän tänne avata keskustelu pelkistä kitararakentelun mokista, jotta osais ainakin ne muiden tekemät välttää. Monet noista sattuneista mokista ovat varmaan kollektiivisia eli joka maailman kolkassa tehdään samat peruserheet alussa.
 
Mitä ongelmaa siitä kierteiden pureutumisesta puuhun tuli? Nakersiko ne kierteet kaulaa sisältä vai oliko kaulan säätäminen vain mahdotonta?
 
Kuinka se koteloitu jaksaa vääntyä kaulaa kiristettäessä? Minusta se kuulostaa kummalliselta, luulisin sen vääntämisen olevan melkoisen raskasta, jos siinä on vielä joku rautakehikko mukana taipumassa?
 
-Sami

Eikö toi akseliteräs ole vähän tiukkaa tavaraa eli kierteiden tekeminen vähän vaikeampaa kotikonstein (ruuvipenkki johon tanko kiinni ja kierrepakka vääntimineen + liukaste :) )?
 
Minulla on kolmessa tekeleessä tuommoinen mm. arppahin ja samantien'n kuvailema rautaratkaisu, ja ihan hentoisine neitokaisen kätösineni ne kierteet olen saanut tankoihin turautettua ilman ylimääräisiä hikikarpaloita. Tanko johonkin ruuvipenkkiin (ei sen tarvi olla ruuvipenkkikään tietty, jos kotona tekee. Huuhshollista löytyy varmasti joku keino, millä kangen saa juntattua hetkeksi kiinni), ja sitten kierrehärvelillä vääntää sopivan pätkän kierteitä.
 
Pitäisköhän tänne avata keskustelu pelkistä kitararakentelun mokista, jotta osais ainakin ne muiden tekemät välttää. Monet noista sattuneista mokista ovat varmaan kollektiivisia eli joka maailman kolkassa tehdään samat peruserheet alussa.
 
Tämmöinen löytyi haulla ainakin http://muusikoiden.net/keskustelu/posts.php?c=31&t=44688&o=0 , mutta aprikoitsin, että olenkohan nähnyt toisenkin vastaavanlaisen. Yksittäisiä ketjuja harmillisista sattumuksista myöskin on ollut silloin tällöin muistaakseni. Jos tuohon faqiin pistäis linkkiehdotuksen myös mokaketjuun, ellei siellä sellaista jo olekin... *kipittää vilkaisemaan*