Media ja viihde ›

Kimin perintö! Vai veikö se perkele kaikki viinat mennessään?
 
James Hunt pyörii haudassaan.
 
"Kenen leipää syöt, sen viinoja juot" vai miten se nyt menee.

No H O H O !
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/01/498844
 
...aika...koomista jo.. Hehhe..
 
Tämä oli oikea syy tallinvaihtoon. :)

- Emme näe syytä sille, miksi kuljettajien tarvitsisi ottaa yhtäkään drinkkiä kauden aikana, Dennis sanoi The Mirror -lehden mukaan.
 
No onpa korni lausunto. Kohta ne kieltää vaimot ja tyttöystävät. Ei varmaan syyksi lasketa sitä että olisi oikeus pitää hauskaa vapaa-ajallaan? Alkaakohan ne ottamaan jotan pissatestejä maanantai-aamuisin kun kuski tulee testeihin. Eipä oo Johnny Walkerin tarroja autossa pahemmin näkynnä nii.
 
E: Nähdäänköhän kohta taas yksi ykkösten legendaarisimpia sukunimiä tilastoissa? :http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2007/01/499038

Ferrari
Renault
McLaren
Honda
BMW-Sauber
 
Olen vahvasti täysin samaa mieltä.

Aina olen ollut Mclarenin kannalla, ja kannattanut kyseistä tallia.
 
Jatkossakin seuraan kyllä mielenkiinnolla, mutta kyllä Kovalainen uskomattoman symppiksenä tyyppinä vetää mielenkiintoani tuonne Rellun suuntaan.. kun Rellu nyt on viime vuosina näyttänyt hampaansa tosissaan ja on todellakin kilpailukykyinen talli.
 
Ferrari.. shää.. saa nähdä, Kimi on kyllä kova siellä.. ihan saatanan kova, pelottaa jo.
 
Mclarenilla tosiaan loppuu drinkkien juominen, ja kuskien vapaa-aikaa rajoitetaan:) sen lisäksi Mclarenia pitää ajaa puolikaasulla ettei mene rikki. Ei hyvältä näytä... mut katsotaan ny.

Älkää nyt siitä Räikkösestä olko huolissanne, ei se voita. Kova rattimies ja kylmähermoinen jätkä, mutta ei se voita. Sillä on jotain pahaa karmaa noiden autojen kanssa ollut aina, lieko sitten teini-ikäisenä tuunaillut liikaa Ladoja ja Mazdoja kun aikuisiällä autot pistävät tosipaikan tulleen hanttiin.

Älkää nyt siitä Räikkösestä olko huolissanne, ei se voita. Kova rattimies ja kylmähermoinen jätkä, mutta ei se voita. Sillä on jotain pahaa karmaa noiden autojen kanssa ollut aina, lieko sitten teini-ikäisenä tuunaillut liikaa Ladoja ja Mazdoja kun aikuisiällä autot pistävät tosipaikan tulleen hanttiin.
 
Jos puhutaan suomalaisesta urheilusta, olen valitettavasti pessimisti ja RocknRollin kanssa samoilla linjoilla. Tosin kuitenkin toivon erittäin kovasti, että Kimi voittaa. Heikki toka ja Ruusperi viiminen.

Jos puhutaan suomalaisesta urheilusta, olen valitettavasti pessimisti ja RocknRollin kanssa samoilla linjoilla. Tosin kuitenkin toivon erittäin kovasti, että Kimi voittaa. Heikki toka ja Ruusperi viiminen.
 
Ruusperi sais kyllä kasvattaa viikset, eihän tosta nyt tuu yhtään mitään.

Ruusperi sais kyllä kasvattaa viikset, eihän tosta nyt tuu yhtään mitään.
 
Näinhänseonsaatana! Plussaa tuli. Kuten viiksistä kuuluukin tulla.

Renault-kuljettaja Heikki Kovalainen käyttää tulevalla F1-kaudella kypärää, jossa on tummansininen pohjaväri, punaisia raitoja ja hopeanharmaata leuan sekä takaraivon kohdalla.
 
Kypärän sivulla lukee Kovalainen ja takana on isolla Heikin kilpailunumero 4.
 
Kovalaisen kypärä erottuu selvästi tallikaveri Giancarlo Fisichellan kypärästä, joka on päältä sininen, otsan kohdalta neonkeltainen ja alhaalta vihreä.
 
Formulat on ihan hemmetin kiinnostavia!

Jaahas, ei lupaavalta näytä... Alonso Valencian testeissä romu-McLarenilla sekunnin nopeampi kuin Kimi Ferrarilla. Vai mistä sitä tietää onko se enää romu, jokos McLarenilla on uus auto käytössään..? Ja testeissä nyt testaillaan mitä milloinkin, ei tietysti ihan suoraa johtopäätöstä voi tehdä. Mutta yllättävän iso ero kumminkin.

Luotan edelleen Kovalaiseen.

Jaahas, ei lupaavalta näytä... Alonso Valencian testeissä romu-McLarenilla sekunnin nopeampi kuin Kimi Ferrarilla. Vai mistä sitä tietää onko se enää romu, jokos McLarenilla on uus auto käytössään..? Ja testeissä nyt testaillaan mitä milloinkin, ei tietysti ihan suoraa johtopäätöstä voi tehdä. Mutta yllättävän iso ero kumminkin.
 
Romulla? Hoh :D
 
Räikkönen oli kuitenkin vaihtelevissa olosuhteissa päivän toiseksi nopein (sadetta yms.) nimenomaan Alonson jälkeen ja ainahan McLaren on testeissä loistanut kun muut vielä virittelevät "vehkeitänsä". Eikös ne Barcelonan testit vasta edellä kauden alkua, joissa voidaan vasta jotain voimasuhteista kertovaa päätellä (jos voidaan)
 
Lisäys - Alonson testikierrokset eilen vaatimattomat 102! Räikkönen ajoi vain 47 kierrosta.

ja Alonson mäkki taisi pettää kolmesti tuon päivän aikana. Eli brittien ihme on yhtä luotettava kuin aina aikaisemminkin :D

Alonsolla on tunnetusti VÄHINTÄÄN yhtä raisu ellei armottomampikin ajotapa kuin Räikkösellä erityisesti kurveissa, joissa hän suorastaan pakottaa auton aliohjautumaan, vai oliko se nyt yliohjautumaan, joka tapauksessa toisin sanoen sladittaa oikein kunnolla. Mutta kumma kyllä Rellu se on kestänyt moista käsittelyä ihan eri tavalla.
 
Alonso ajaa rankasti aliohjautuvalla autolla eli se puskee kaarteeseen mentäessä ja kaarteessa. Silloin ei pahemmin sladitella, tietty ulostulossa voi vähän perä lipsua kun kaasu avataan.
 
Jos ajatellaan ajotyylillä aliohjautuva vs. yliohjautuva tai jotain siltä väliltä niin ei sillä ole mitään merkitystä auton kestävyyteen. Auto vaan rakennetaan ja säädetään sopivaksi tälläiselle ajotyylille ja homma toimii. Enemmänkin ajotyyli, jossa vedetään useiden kymmenien kierrosten ajan rankasti kanttikivien yli, jarrutetaan aggressiivisesti tai kuormitetaan vaihteistoa ja konetta esim. pitämällä yllä huippukierroslukuja pitkäkestoisesti, kuluttaa autoa joka taas vaikuttaa luotettavuuteen.
 
Mitä tulee noihin testien kierrosaikoihin niin monenako viime vuonna Ferrari on ajanut aivan maagista vauhtia talvitesteissä? Kummasti se vauhti on riittänyt sitten alkukaudesta.

Eikös ne Barcelonan testit vasta edellä kauden alkua, joissa voidaan vasta jotain voimasuhteista kertovaa päätellä (jos voidaan)
 
Ihan viimeiset testi, jossa kaikki on mukana, ajetaan Malesiassa. Uskoisin, että tuo on paras mittari vauhdille testien perusteella, joista on aina haastavaa lukea oikeat voimasuhteet.
 
Ensimmäiset aika-ajot kertovat vasta jonkinlaista totuutta.

Mitä tulee noihin testien kierrosaikoihin niin monenako viime vuonna Ferrari on ajanut aivan maagista vauhtia talvitesteissä? Kummasti se vauhti on riittänyt sitten alkukaudesta.
 
En ihmettelisi vaikka käyttäisi pieniä lisäpainoja testeissä.

Kyllönen palaa selostamaan formuloita
 
MTV3:n välittämiä formula ykkösten MM-sarjan kisoja palaa selostamaan legendaarinen Matti Kyllönen, joka on viimeksi selostanut formuloita vuonna 2002.
 
Kyllönen ja Erkki Mustakari selostavat maksuttomalla MTV3-kanavalla tulevat jälkilähetykset kisoista sekä aika-ajoista.
 
Suorat lähetykset itse kilpailusta ja aika-ajosta tulevat maksulliselta MTV3 MAX -kanavalta. Ne selostaa Oskari Saari.
 
Kommentaattoreina kuullaan vuoden 1982 maailmanmestaria Keke Rosbergia sekä ensimmäisenä suomalaisena Ferrarin F1-kisakuljettajana ajanutta Mika Saloa.
 
Vapaiden harjoitusten tapahtumia selostavat Timo Pulkkinen ja Erkki Mustakari.
 
Studiolähetyksiä isännöi molemmilla kanavilla Sasha Ikonen.
 
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1311051
 
Hallelujaa!

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1311051
 
Hallelujaa!
 
Valuikohan mun kikelitsä just jotain muuta ku pissaa?...