Tanssimusiikki ›

Ajokki keikkabussista irtos kardaani risteyksessä Tampereella Hatanpään vltatiellä.Veljeni joka oli kuski ihmetteli ,kun ei auto lähde liikkeelle kun vihreät sytty,vatkas vielä kytkintä ja vaihdekeppiä edestakas ja sitte rupes kuulumaan perkeleellinen kolina sieltä linjurin alta,äkkiä moottori stoppiin ja katsomaan ,niin siellähän se kardaani oli perämurikasta irti ja kerkes hakkaamaan asfaltin ja runkopalkkien välimaastossa.Hinaus siitä Vuohenojalle,jossa oli majoitus muutenki,makso muistaakseni sen illan keikkapalkkion,jos riittikään.
Kello oli jotain kolme aamuyöstä ja hinurilla kaikki mahdolliset lisät päällä.
 
Samasta vehkeestä jääty polttoaineet putkiin samana talvena,kun oltiin lähdössä Tampereelta kotiinpäin,Huurteen mittari näytti -25 ,kun mentiin siitä ohi ja pian alkoi nykiminen ja sammu,vähän aikaa kävi ja sammu taas.Starttipilotin voimalla ajettiin varmaan kymmenen kilometriä,mutta Sasin mäessä oli pakko luovuttaa.Siihen aikaan v.92-93 ei ollut vielä kännyköistä tietoakaan,joten yksi äijä liftillä Hämeenkyrön Essolle apua yrittämään,eli soitto hinauspalvelu A Vormistolle ja bussi Esson halliin yöksi,taas meni liksat...
 
Linjuria ennen oli keikka-autona vanha armeijan Transit ,joka oli bussi mallinen ja kamat tuli kärryssä perässä.Oltiin joskus menossa sitten Lapualle keikalle,kun yhtäkkiä nousi konepelti pystyyn jossain 80 vauhdissa.Itse olin kuskina ja heti kauhea hätä päällä,mutta onneksi en ruvennu paniikkijarruttelemaan,vaan kysyin vieressä istuvalta rumpalilta,että paljon matkaa ojaan,itse suunnistin keskiviivan mukaan.Oli kans kauhea pakkaspäivä ja laitettiin lähtiessämme pahvia
syylärin eteen,jolloin sitä oli jäänyt myös konepellin väliin,niin ettei ollut mennyt kunnolla lukkoon eikä tuulihakaan,ja sitten kun vauhtia tuli riittävästi,niin pystyyn vaan.
 
Sitten tietysti on näitä rengashommia,ilman valoja ajamisia kun on hajonnu rele kesken ajon,kerranki ajettiin pelkässä kuunvalossa viimeiset kilometrit,kun lakkas lataamasta Ajokin kone,mutta onneksi dieseli ei moisesta pikku-ongelmasta ole moksiskaan!Kaikesta tästä on oppinut ainakin sen,että talvella AINA mukaan mieluummin liikaa,kuin liian vähän vaatteita ja kunnon taskulamppu ja edes jonkinlainen perus työkalu setti.Tukevassa pakkasessa ei nimittäin pahemmin autoja korjailla pelkällä sytkän valolla ja naisten hiuspinneillä ja paljainpäin.