Media ja viihde ›

Tämä on kyllä hyvin ärsyttävää. Jos olisin paavi tai vastaava, niin vetoaisin sen puolesta, että autoista tehdään selkeästi toisistaan erottuvat. Myös hondariksit ja sauberitskit on aika helppo sekoittaa keskenään. Ai että siinä hajoaisi pää kun nuo kaikki 8 autoa vetelisivät peräkkäin.
 
Midlandissa on etusiipi ja keskiosa punasta. Mäkissä etusiipi ja takasiipi. Mikä siinä on niin vaikeaa erottaa? Hondat ei oo yhtään sinne päinkään ja toro rossotkin on ihan erivärisiä..

Olipahan jännä kisa. Kerrankin tapahtumia piisasi kosolti jo lämmittelykierroksellakin. Ihmettelen kyllä sitä, ettei Montoyaa rankaistu mitenkään siitä toisen lämmittelykierroksen ohittelusta. Menikö tuo nyt ihan sääntöjen mukaan?
 
Tipping-sivuilta tulossa mukavat pointsit, harmi kun ei muistanut ekoissa kisoissa veikata. Lasketaankohan tuossa bonuksessa oikeasti maaliin asti tulleet, vai tuloksiin lasketut? Kun tuo Button on tuloslistassa vaikka keskeytti maalisuoralle.

Lasketaankohan tuossa bonuksessa oikeasti maaliin asti tulleet, vai tuloksiin lasketut? Kun tuo Button on tuloslistassa vaikka keskeytti maalisuoralle.
 
Luulisin että virallisten tulosten mukaan jaetaan pisteet, ettei tule mitään tulkintajuttuja..eli button sai sijoituksen, koska ajoi jonkun sääntöjen mukaisen prosentin kisan pituudesta..vai miten se sääntö menee??..ja voitti kaikki kierroksella ohitetut..13 sijoituksen saanutta siis..yllättävän paljon keskeytti..renkaat ilmeisesti syynä..

Luulisin että virallisten tulosten mukaan jaetaan pisteet, ettei tule mitään tulkintajuttuja..eli button sai sijoituksen, koska ajoi jonkun sääntöjen mukaisen prosentin kisan pituudesta..vai miten se sääntö menee??..ja voitti kaikki kierroksella ohitetut..13 sijoituksen saanutta siis..yllättävän paljon keskeytti..renkaat ilmeisesti syynä..
 
No perskeles. Laitoin tippingiin 12 lukemaksi ja arvelin, että kylläpä nyt joku suurempi voima oli veikkauksieni takana kun Buttonin kaara posahti juuri ennen maaliviivaa.

No perskeles. Laitoin tippingiin 12 lukemaksi ja arvelin, että kylläpä nyt joku suurempi voima oli veikkauksieni takana kun Buttonin kaara posahti juuri ennen maaliviivaa.
 
Juu...korkeampi voima oli minuakin auttamassa..miä laskeskelin ennen kisan päätöstä, että 12 pistettä tulee mulle...mut Kimi pelasti viimisellä nopeimmalla kierroksella...se sääntö on muuten niin, että 90 prosenttia pitää ajaa kisasta niin saa sijoituksen..tarkistin..

No perskeles. Laitoin tippingiin 12 lukemaksi ja arvelin, että kylläpä nyt joku suurempi voima oli veikkauksieni takana kun Buttonin kaara posahti juuri ennen maaliviivaa.
 
Mulla meni toi 13 oikein.. saas nähdä mitkä pisteet sieltä tulee. Vasta toinen kisa, mitä tippingissä veikkaan.

Button on kyllä kovan onnen mies. Kumma kun ei saanu vaihdetta vapaalle tai kytkettyä moottoria irti voimansiirrosta eikä päässyt liruttelemaan maaliviivan yli.
 
Taisi olla tietoinen päätös pysähtyä ennen maaliviivaa. Koska moottori hajosi kisan aikana aiheuttaen keskeytyksen, ei moottorinvaihto aiheuta lähtöruuturangaistusta seuraavaan kisaan.

Taisi olla tietoinen päätös pysähtyä ennen maaliviivaa. Koska moottori hajosi kisan aikana aiheuttaen keskeytyksen, ei moottorinvaihto aiheuta lähtöruuturangaistusta seuraavaan kisaan.
 
Aika tiukka päätös - olis kuitenkin ollut 4 pistettä tulossa. Joku olis varmaan ottanut ne ihan mielellään.

Taisi olla tietoinen päätös pysähtyä ennen maaliviivaa. Koska moottori hajosi kisan aikana aiheuttaen keskeytyksen, ei moottorinvaihto aiheuta lähtöruuturangaistusta seuraavaan kisaan.
 
Tämä kävi mullakin mielessä. Oliko Buttonilla nyt ensimmäistä kisaa tuo moottori? Silti, tosiaan ne 4 pistettä on aika paljon...

Taisi olla tietoinen päätös pysähtyä ennen maaliviivaa. Koska moottori hajosi kisan aikana aiheuttaen keskeytyksen, ei moottorinvaihto aiheuta lähtöruuturangaistusta seuraavaan kisaan.
 
Joo, lopulta tämä oli se virallinen Hondan ilmoitus. Tosiaan tässä on nyt paineet saada ne neljä pistettä Imolassa. Jos Renault ja McLaren ovat tasollaan ja lisäksi Ferrari on aina kova kotikisoissa niin ne neljä pistettä ovat kovan työn takana.

Hyvä kisa, mutta veikkaukset meni perseelleen.
 
Vaikka onkin ihan ookoo että Alonso pärjää niin ens kisassa sais mun puolesta keskeyttää, että tulis jotain jännitystä tähän hommaan.

kisan nopein kuski ja voittaja oli selvillä käytännössä koko ajan.
 
Eikä ollu, ku Kimihän ajo nopeimman ajan vasta viimeisellä kiekalla, nih! Oli kyllä jotenkin oudosti tapahtumarikas, mutta silti tylsä kisa. Barrichello oli hauska "I'm struggling like a pig!" ja Fisicolle annettiin radioitse tallin suunnalta aika kovaa noottia "Et sä voi olla noin hidas!".

Vaikka onkin ihan ookoo että Alonso pärjää niin ens kisassa sais mun puolesta keskeyttää, että tulis jotain jännitystä tähän hommaan.
 
No niinpä. Olen tyytyväinen siihen, että heräsin kahden tunnin unien jälkeen kattoon, mutta en suinkaan siksi, että Alonso voitto ylivoimaisesti. Ilman tuota muuta showta ei tuota olisi katsonut pirukaan. Jätkä leikittelee mielensä mukaan... Tulee liikaa mieleen Schumi ja Ferrarin kultahuippu.

Ilman tuota muuta showta ei tuota olisi katsonut pirukaan. Jätkä leikittelee mielensä mukaan... Tulee liikaa mieleen Schumi ja Ferrarin kultahuippu.
 
Jep... Ilman noita miljoonaa safety car -hommaa se olis ollut ihan tolkuttoman ylivoimanen. Mutta hyvin se osas kääntää nekin edukseen...
 
Käsittämätön juttu se Hondan ja Barrichellon jarrusähläys. Kyllä sen nyt tietää että mitään vasemman jalan jarrutuksia ei voi hetkessä opetella. Luulis että Hondalla olis resurssit tehdä sille systeemi joka mahdollistaa jarruttamisen oikeella jalalla, kun kerran Ferrarillakin oli. Mutta ei näköjään MM-pisteet kiinnosta sen vertaa että viittisivät sellasen tehdä.

Luulis että Hondalla olis resurssit tehdä sille systeemi joka mahdollistaa jarruttamisen oikeella jalalla, kun kerran Ferrarillakin oli. Mutta ei näköjään MM-pisteet kiinnosta sen vertaa että viittisivät sellasen tehdä.
 
Ja kun homma luultavasti hoidetaan formuloissa sähköisesti (vai hä?) niin hommastahan selviäis parin piuhan paikkaa vaihtamalla.. Tai sitte pedaalit toistepäi vielä mutta ei luulis olevan kovin paha homma..

Ja kun homma luultavasti hoidetaan formuloissa sähköisesti (vai hä?) niin hommastahan selviäis parin piuhan paikkaa vaihtamalla.. Tai sitte pedaalit toistepäi vielä mutta ei luulis olevan kovin paha homma..
 
Vissiin siitä kiikastaa että Käkikellon bootsit ei mahdu olemaan kabiinissa jos oikealla alkaa jarrua kenkimään. Meinasitko että kaasun ja jarrun piuhat päittään ;)

Barrichellolla oli Ferrarilla aluks ongelmia ton jarruttamisen kanssa, koska koitti sillon jarruttaa vasurilla. Ajeli kuus kisaa hitaasti ja sitten hokas datasta, että oli koko ajan vahingossa lepuuttanut jalkaansa jarrupolkimella. Barrichello tahtois siis ajaa niin, että oikee jalka hoitelee sekä kaasun että jarrun, eikä niin että molemmille jaloille on oma poljin.

F1 - Button's accident: http://www.clanvenom.co.uk/F1_accident.jpg

F1 - Button's accident: http://www.clanvenom.co.uk/F1_accident.jpg
 
Buahaha.
 
Ööh.