Aihe: Turbosound Milan tweetterin vaihto 1 | |
|---|---|
 anapenaLauantaina 15:27:24 | |
Pitäis vaihtaa uusi elementti tilalle. Siinä on näköjään juuressa kierteet, mutta vanha elementti ei oikein irtoa. Onkohan se liimattu siihen, mitä neuvoksi? TommiW.- Autot, kämpät ja piparit. | |
 nightbirdLauantaina 19:10:00 | |
anapena: Pitäis vaihtaa uusi elementti tilalle. Siinä on näköjään juuressa kierteet, mutta vanha elementti ei oikein irtoa. Onkohan se liimattu siihen, mitä neuvoksi? Siellä voi olla lukitetta kierteissä. Jos se on on sillä normi kierteellä niin ei auttane kuin se voima.Valokuva vaikka omiin kuviib voisi selventää | |
 Pauli LappalainenLauantaina 20:27:33 | |
nightbird: Siellä voi olla lukitetta kierteissä. Jos se on on sillä normi kierteellä niin ei auttane kuin se voima.Valokuva vaikka omiin kuviib voisi selventää Lämpöä voisi varovasti antaa vaikka kuumailmapuhaltimella. | |
| anapena Lauantaina 23:42:56 | |
Varaosana tuli tosiaan se koko murkula, josta näkee kierteet. Väänsin kaksin käsin, mutta ei inahtanutkaan. Isommalla forcella joku muovi antaa periksi tai tulee muuta tuhoa. Parilla hiustenkuivaajalla annoin vähän lämpöä, mutta aika oli aika lyhyt. Kuumailmapöhöllä saa varmaan olla varovaisempi. Tweetterin takakannen saa kyllä auki, oisko hölmöö vaihdella vain kalvot sun muut sieltä? En perehtynyt vielä rakenteeseen kummemmin. TommiW.- Autot, kämpät ja piparit. | |
| basisti1971 Sunnuntaina 08:18:10 | |
Moi. Ei kokemusta TB Milan kaiuttimien korjaamisesta, toisiinsa tarrautuneista muovikikareista kyllä vuosikymmenten varrelta runsaasti. anapena: Parilla hiustenkuivaajalla annoin vähän lämpöä, mutta aika oli aika lyhyt. Kuumailmapöhöllä saa varmaan olla varovaisempi. Hiustenkuivaaja lämmittää liian laajalta alalta, eikä lämpö välttämättä muovikierteiden kyseessä ollessa auta lainkaan, pahimmassa tapauksessa vaikutus on päinvastainen toivottuun. Jollei maahantuojalta tai valmistajalta heru neuvoja, ProSoundWeb tmv. sivustolta voisi toki etsiskellä tai jopa kysellä, joku on satavarmasti moisen vaihdon tehnyt. Varmasti toimiva ratkaisu on sahata driverin kaula poikki ja heikentää torveen jäänyttä kierreosaa -torven kierrettä tietenkin varoen- haluamallaan tavalla (sahalla, viilalla, "Dremelillä", tmv.) työstämällä ja ottamalla se irti palasina. Vanha driver lienee rikki, ja jos/kun pelkkää kalvoa ei varaosana saa, eipä sillä mitään arvoakaan ole. Haluttaessa/tarvittaessa vika-analyysi onnistuu vaikka kaula poikki olisikin. anapena: Tweetterin takakannen saa kyllä auki, oisko hölmöö vaihdella vain kalvot sun muut sieltä? Se että takakansi on avattava ei tarkoita omaan kokemukseen nojaten sitä että kalvo olisi helposti vaihdettavissa (ammattimaisemman näköinen/helpommin valmistettavissa/tmv.), mutta eipä kannen avaaminen paljoa ota, jos ei mitään välttämättä annakaan. Mitenkään sanottua ei myöskään ole se että varaosa ja ensiasennuskikare olisivat rakenteeltaan identtisiä. Se ettei varaosana tullut kalvoa vaan koko driver, viittaa omaan kokemukseen nojaten siihen ettei kalvo ole taviksen vaihdettavissa, tai varaosan rakenne eroaa tavalla tai toisella ensiasennuskikareeseen verrattuna. Jos jo etukäteen asennoituu niin että edessä saattaa hyvinkin olla uuden driverin hankkiminen, mikään ei tietenkään estä sisuskalujen vaihtoa kokeilemasta. T:Samuli | |
| Pauli Lappalainen Sunnuntaina 17:21:51 (muokattu tiistaina 17:02:25) | |
anapena: Varaosana tuli tosiaan se koko murkula, josta näkee kierteet. Väänsin kaksin käsin, mutta ei inahtanutkaan. Isommalla forcella joku muovi antaa periksi tai tulee muuta tuhoa. Parilla hiustenkuivaajalla annoin vähän lämpöä, mutta aika oli aika lyhyt. Kuumailmapöhöllä saa varmaan olla varovaisempi. Tweetterin takakannen saa kyllä auki, oisko hölmöö vaihdella vain kalvot sun muut sieltä? En perehtynyt vielä rakenteeseen kummemmin. Voihan sen kalvon vaihtaa jos vanha on hajonnut siististi, eikä palanut korpuksi. Silloin ilmaraon puhdistaminen on vähän epävarmaa, mutta on noita kalvoja vaihdettu ihan kenttäolosuhteissakin onnistuneesti. Sitten jos siinä elementissä on käytetty ferrofluidia jäähdytykseen, niin sitten saattaa olla työläämpi homma, varsinkin jos se liemi on jönkköytynyt sinne ilmarakoon. nightbird: Onko noissa elementeissä osanumeroa tarrassa ? Jos sama numero niin ovat identtiset. Aika usein esim. Jbl elementeissä on tuolle puhekela-assylle ohjaustapit ettei tarvitse erikseen keskittää. Jos tuo asetelma ei mene automaattiseti keskelle vaikeutuu homma,, voi olla millin ikkunassa että osuu keskelle ilman särinöitä kun kela ottaa ilmaraon reunaan. Joihinkin näistä kiinan poika myy OEM kamana korjaussarjoja eli joku näissä malleissa niitä vaihtelee, sopivuus on vain vähän kuin säkästä kiinni. Luultavasti tuo sinun driver on niin halpa valmistaa että ei kannata tarjota pelkkää korjaussarjaa. Miten muuten sait kaikki takaosan ruuvoit auki,.. onko torvi irtonainen vai osa etupanelia ? Jos se on samaa valua niin koko etupaneli taitaa irrota ehkä 10 upotetulla ruuvilla, pääsisi helpommin kiinni kuin basson kautta. | |
‹ edellinen sivu | seuraava sivu › 1 | |
› Lisää uusi kirjoitus aiheeseen (vaatii kirjautumisen)