Kitarat: kitarakamat ›

Moi.
 
JoeK: Moi,
Minulta löytyy vähän merkiltään/malliltaan hämäränpeitossa oleva Les Paul -kopio. Mitä todennäköisiten kyseessä on Japanissa valmistettu 70-lukulainen Aria -merkkinen kapistus.
 
Arioidenkin kataloogeja löytyy suhteellisen mukavasti, esimerkiksi vintagejapanguitars.com sivustolta.
 
Jos on 70-luvun alun pulttikaulainen Aria, melko todennäköisesti on joku 5522 variaatioista.
Sivu 6:
 
https://vintagejapanguitars.com/1971-aria-catalogue/
 
Mun eka (tehdastekoinen ;)) sähkis 80-luvun puolessa välissä oli musta 5522, ja ainakin tuossa ja muissakin vähissä vuosikymmenten saatossa vastaantulleissa saman aikakauden halvemman pään Arioissa oli kuusiokolosäätöinen kaularauta.
Mutteri on tarkoituksella rahtusen pehmeä, joten pitää olla tarkkana avaimen kanssa, ja varmistaa että oikeasti menee pohjaan asti.
Pallopäistä kuusiokoloavainta ei passaa jumiutuneessa/jäykässä kaularaudan mutterissa käyttää vaikka kuinka helpottaisikin avaimen koloon saamista, 99% varmuudella mälvää mutterin vaihtokuntoon.
 
Mulla on muistikuva (jota ko. lunttaaminen tukee) että avainta piti lyhentää ~1.5 senttiseksi ja mutkan kohdalta hivenen hioa jotta mahtuu kääntymään kaularaudan suuntaiseksi pyöröterällä ajetusta urasta johtuen.
Koitan jossain vaiheessa josko mutteri tuosta omastani vielä irtoaa, on kyllä kolmisen vuosikymmentä siitä kun on viimeksi säädetty, mutta muistaakseni jossain vaiheessa 80-luvulla irroitin mutterin ja voitelin sen tipalla 6-56:ta kuten kehotan aina yksitoimisen puristavan kaularaudan kanssa toimimaan heti kun saa "uuden" instrumentin käsiinsä.
 

 
JoeK: Kitaran kaulan reliefiä nyt pitäisi lisätä. En ole koskaan tämän kitaran kaularautaa säätänyt aikaisemmin. 2018 veikkaisin, että käytin yleishuollossa, jossa mm. tämä prosessi tehtiin. Nyt kun olin rupeamassa tuumasta toimeen, huomasin, että kaularaudan säätö on tosi vaikeasti tavoiteltavissa/on äärimmäisen jäykkä. Kaularauta on tosi kiinni headstockin puuta vasten, joka tekee käytännössä mahdottomaksi tavallisemmalla kuusiokoloavaimella säätöön pääsyn.
 
Tuossa omassani mutteri lepää uran pohjassa, ja tuo on omaan harrastekokemukseen nojaten varsin tyypillistä noissa.
Noin yleisesti ottaen vanhempien instrumenttien jotka ovat saaneet kovaa ajoa ja huolimantonta (jos lainkaan) hoitoa, kaularaudan mutterit ovat usein jäykkiä/jumissa.
Kaulat ovat noissa kuitenkin usein tuhdihkoja ja alunalkaenkin hyvät puut stabiloituneita, joten sätötarve on minimaalista ellei kielten paksuutta muuta.
 

 
JoeK: Jos jossain kulmassa avain lukittuu, kaularauta ei liiku. Olisiko kellään viisaammalla kokemusta tällaisista? Ajattelin soitinliikkeeseen viedä, mutta täälläpäin missä asun ei nykyään sellaisiakaan ole. Kiitos jo etukäteen jos joku osaa jelppiä!
 
Jos liikkuu edes hituruikkusen, ollaan jo vahvasti voiton puolella :).
 
Jos kokeneemmalle auttajalle kiikuttaminen ei ole mahdollista, kaula vapaaksi vedosta (vaikka kaularautaa löysääkin), pieni mutterin lämmitys -lavan pintakäsittelyä toki varoen ja suojaten- ja tismalleen sopivalla avaimella eestaas nitkutellen ja lämmitellen nuo ovat pääsääntöisesti herkistyneet.
Muitakin tapoja herkistämiseen toki löytyy, mutteivät välttämättä ole kokemattomalle passeleita ;).
 
Kun mutteri on irti, YKSI TIPPA vaikka tuota edellämainitsemaani 6-56:ta tai vastaavaa bisnesöljyä kierteisiin, ja elämä on taas tuolta osin auvoista.
Jos kuusiokolo ottaa urakassa vahvasti itseensä, ainkin evilbaystä löytynee myös noihin sopivia muttereita, nykyään mahdollisesti jopa kotimaisesta kivijalasta tai soitinrakentajilta.
 
Jos kaularauta uppoaa mutteriin ~2x halkaisijansa verran tai enemmän, on yksitoimisen puristavan kaularaudan säätömutterin alle usein kannattavaa asentaa tismalleen säätömutterin halkaisijan kokoinen prikka, jotta kaularaudalle usein tuhoisalta kierteen pohjaamiselta ja mutterin totaaliselta jumiutumiselta varmasti vältytään.
 
Suinpäin idioottina voiteluöljyn ruikkiminen kuusiokoloon (:facepalm:) tai mutterin sivuilta kaularaudan uraan joita mnetissäkin turhan usein asiasta täysin kujalla olevien toimesta ehdotetaan, aiheuttaa vain murheita.
Eikä voiteluöljy tietenkään edes päädy kierteisiin asti.
 

 
JoeK: Jos tähän voi laittaa kuvan, niin teen niin.
 
Omiin kuviin saat kolme, johonkin kuvapalveluun jonka osoitelinkin liität viestiin saat tietenkin kuinka monta tahansa.
 
T:Samuli