Kitarat: kitarakamat ›

Moi.
 
Jollei viremurheita olisi kaiklla kielillä:
 
Mikko1978: Mietin vain, että olisiko ongelma siinä, ettei uria ole tehty tuollaiselle lavalle, jossa ohuimmat kielet ovat jyrkässä kulmassa otelaudan leveyssuunnassa.
 
^Tämä olisi yksi varteenotettava syypää.
Ja tuon vuoksi aiemmassa vastauksessani totesinkin:
 
basisti1971: Laparakenteisiin joissa ei kielilinja ole suora, kieleen muodostuu vekki sivusuuntaankin.
 
Koska vireongelmaa on kaikilla kielillä, ainakin itse veikkaan että syypää on ainakin osittain muualla kuin satulaurissa, vaikkakin:
 
basisti1971: Ensimmäinen ja olennaisin silmiinpistävä ominaisuus valmiiksikolotuissa on se että pääsääntöisesti kieliura on yhdensuuntainen alapinnan kanssa, joten kielen kosketuspiste on suurella todennäköisyydellä jossain muualla kuin otelaudan reunassa kuten tietysti kuuluu olla.
Tuosta seuraa luonnollisesti myös se, että virityskoneistojen puolelle muodostuu kieleen terävä vekki, joka aiheuttaa monenlaisia murheita jatkossa.
 
kannattaa tarkistaa.
 

 
Onneksi ratkaisu on helpohko:
 
basisti1971: Virityskoneiston puoleiseen uran osaan on myös helppoa vaatimattomammillakin viiloilla tai muilla työkaluilla saada aikaiseksi oikea muoto jos/kun sellaiseen on tarvetta tai halua.
 
Jos kyse on tuosta, valmiiksi irrallaan nakerretun satulan vaihtaminen tuskin autuutta tuo, oli nakertaja kuinka nimekäs tai nimetön tahansa.
Oma kokemukseen perustuva mielipide on ettei irrallaan valmiiksikolottu satula ole koskaan täydellinen ilman instrumenttikohtaista viimeistelyä, ellei nakertajalla ole tismalleen samanlaista instrumenttia tismalleen samanlaisin nauhankorkeuksin ja säädöin, ja/tai kyseessä on vakioasiakas jolle tehdään satula aina samoin speksein.
 

 
Little Savage: Mites messinki satula? Vaikea työstää toki. Itsellä yksi messinki satula ikuisuus projektina.
 
Jos urien tekeminen ei puuhun, luuhun tai muoviin onnistu, on satavarmaa ettei messinki- tai pronssisatulan -muista metalleista puhumattakaan- nakertaminen onnistu.
 
Metallisatulat vaativat ihan omanlaisensa työkalut ja osaamisen.
 

 
Little Savage: Käyttöä myös liukulaakereissa.
 
Messinki ei myöskään ole kovinkaan kaksinen laakerimateriaali, sitä käytetään yleensä vain jos pronssiin ei ole varaa.
Tai kuormitus on niin olematonta että pronsseja heikommilla ominaisuuksilla ei ole merkitystä tai jos sinkki ei aiheuta epätoivottuja reaktioita.
 

 
Little Savage: Messingissä ainakin oikeaa lyijyä toisin kuin lyijykynässä.
 
Joissain seoksissa toki on muutoinkin kuin epäpuhtauksina, muttei missään nimessä kaikissa.
Valtaosassa messingeistä on käytännössä vain kuparia ja sinkkiä.
 
Vaikka sinkki passiivisessa korroosiosuojauksessa mainio metalli onkin, kone-elimissä ja seosaineena aiheuttaa usein tarpeettomia ja älykkäämmillä materiaalivalinnoilla vältettävissä olevia murheita.
 

 
Re. Graph Tech satuloiden käyttöönotto:
 
Lawrence of Suburbia: Ei ole tarkkaa muistikuvaa, mistä ohje sisäänajosta löytyy. Voi olla valmistajan nettisivut.
 
Ainakin joskus aikoinaan pakkauksessakin oli muistaakseni maininta että uran pohjat tulisi rikkoa satulaviilalla, punotulla kielellä, taitetulla vesihiomapaperilla, tmv. jotta valmistustekniikan aiheuttama grafiititon pinta saadaan puhki ja muottivaha pois.
Jollen väärin muista, tuo oli myös yksi syy miksi vetkuttelivat kolottujen satula-aihioiden tarjoamista, vaikka todellinen taisi kyllä olla rutkasti kasvaneet muottikustannukset ja turhaan laajentunut tuotevalikoima kun kaikenlaisille kieliväleille ja kielipaksuuksille oli oltava omansa.
Mutta koska väki laiskistuu ja toisaalta ei haluta maksaa kitarasepälle satulanvaihdosta, ja kaiken lisäksi kolottoman hinta voitiin nostaa kolotun tasolle, antoivat periksi.
 
T:Samuli