Aihe: Minkä kirjan luit viimeksi?
1 2 3 4 5166 167 168 169 170177 178 179 180 181
LaMotta
20.01.2023 13:56:20 (muokattu 20.01.2023 13:57:05)
 
 
Ässäpari : Hermann Graf & Alfred Grislawski
 
Saksalaiset Hermann Graf ja Alfred Grislawski palvelivat Luftwaffessa hävittäjälentäjinä toisessa maailmansodassa. Erittäin taitava ja värikäskin lentäjäkaksikko taisteli itärintamalla Hävittäjärykmentti 52:n 9. lentueessa. Karaya-lentue oli sodan menestyksekkäin lentue, mutta samalla myös kenties koko Saksan asevoimien epäsotilaallisin yksikkö. Hermann Graf saavutti ensimmäisenä lentäjänä 200 ilmavoiton merkkipaalun, mutta joutui itsekin usein palaamaan kotikentälle seulaksi ammutulla hävittäjällään.
 
Hiukan hupaisa näyte eräästä tapauksesta:
 
Grislawski pyöritteli päätään, kun hän kuuli Grafin valittavan kuinka vaikeaa oli löytää neuvostoliittolaiskoneita alasammuttavaksi.
 
Suss päätti auttaa Grafia, ja hän sai melko epätavallisen ajatuksen. Hän laittoi muutamia SS:ltä saatuja suklaapatukoita pieneen pakettiin ja kiinnitti siihen käsinkirjoitetun lapun, jossa luki seuraavasti:
 
"Vastapuolen toverit, kutsumme teidät kurvatappeluun Donin suiston yläpuolelle Rostovista etelään huomenna keskiviikkona klo 12:00, korkeus 6000 metriä. Lupaamme tulla vain kahdeksalla koneella, te voitte tulla niin monella kuin haluatte. Horrido! Ystävällisin terveisin, vihollisenne "
 
Sitten Graf ja hän pudottivat sen Neuvostoliiton hävittäjätukikohtaan - aivan kuin pienen joululahjan.
 
Seuraavana päivänä, jouluaattona, Suss, Graf ja Grislowski suorittivat partiolennon Donin suiston yläpuolella, mutta neuvostohävittäjiä ei ollut ilmassa.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LordWinter
24.01.2023 12:45:03
Harry Potter -saaga
 
Monta kertaa luettu, mutta viime kerrasta joku +5v aikaa niin piti lukea jälleen. Ekan kirjan alussa luulin jo jonkun aikaa että olen jo liian vanha näille, mutta nopeasti meni tunne ohi. Joillain osa-alueilla yhä ylivoimaisen parhaita kirjoja mitä lukenut.
 
10/10
Olen ammatiltani graafikko ja 3D-mallintaja. Olen ohjelmoinut oman piirto-ohjelmani, koska muissa piirto-ohjelmissa oli liian kankea käyttöliittymä omiin tarkoituksiini. Eli kun avaudut minulle niin on vähän kuin ameeba alkaisi puhumaan jumalolennolle.
LaMotta
20.02.2023 18:58:26 (muokattu 20.02.2023 19:12:41)
 
 
Luoja vai Lentokone: Hävittäjälentäjä Günther Lützowin elämä ja kuolema.
 
Nuori Günther Lützow pohti ryhtyäkö papiksi vai sotilaaksi. Upseerisuvun poika valitsi sotilaan uran. Lützow oli eräs nuorukaisista, jotka 1930-luvulla saivat hävittäjälentäjän koulutuksensa Luftwaffen salaisessa koulutuskeskuksessa Lipetskissä, Neuvostoliitossa. Nämä ensimmäiset nuoret hävittäjälentäjät muodostivat Luftwaffen ytimen niin Espanjan sisällissodassa kuin toisessa maailmansodassakin.
 
Esimerkillinen ja arvostettu Lützow oli eräs Luftwaffen ilmasotataktiikan kehittäjistä ja suurimmista johtajista.Sata ilmavoittoa saavutettuaan Günther Lützow siirrettiin esikuntatehtäviin, joissa hän riitaantui pahoin Luftwaffen ylimmän johdon kanssa. Suoraselkäinen Lützow joutui lopullisesti sivuraiteelle johdettuaan hävittäjälentäjien kapinaa Hermann Göringiä vastaan. Tämän jälkeen Lützow siirrettiin merkityksettömiin tehtäviin ennen paluutaan hävittäjäkoneen ohjaimiin. Huhtikuun 24. päivänä 1945 hän katosi ikuisiksi ajoiksi sotalennolla Messerschmitt Me 262 -suihkuhävittäjän ohjaimissa.
 
Teoksen lähdeaineistona käytetyistä Günther Lützowin rehellisistä päiväkirjamerkinnöistä ja kirjeistä saadaan ainutlaatuinen kuva Luftwaffen johtamiskulttuurista ja ilmavoimien sisäisestä tilasta paineiden kasaantuessa sodan loppua kohden. Monien muiden lailla myös Günther Lützowille velvollisuudentunto ja rehellisyys osoittautuivat ylitsepääsemättömän raskaaksi taakaksi.
 
Kaikki lukemani Kurt Braatzin kirjoittamat hävittäjälentäjien elämänkerrat on olleet hiukan raskaita lukea koska hänellä on tyylinä täyttää kirjaa kohdehlön elämään liittyvien ihmisten tarpeettoman pitkillä kuvauksilla.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
Secreterial
21.02.2023 15:50:03
Stephen Kingin the Dark Tower-kirjasarja tuli tässä saikulla lukaistua läpi. Joskus 2004/2005 luin läpi ensimmäisen kerran (silloin suomeksi), mutta nyt sitten englanniksi. Onhan se melko huikea kirjasarja, vaikkakin jossain vaiheessa alkaa melko häröilyä olla meno jo. Mutta tykkäsin edelleenkin kyllä.
"I never bluff" - Cordell Walker
LaMotta
23.02.2023 14:38:04 (muokattu 23.02.2023 14:40:53)
 
 
Itärintaman Hävittäjäsotaa - Peter Duttman.
 
152 ilmavoiton Messerschmitt-ässän itärintaman muistelmat. Kohtuullisen värikkäästi kirjoitettu.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LaMotta
28.02.2023 15:51:55
 
 
Hävittäjälentäjänä Loppuun Saakka - Norbert Hannig.
 
Norbert Hannigin kirja on piristävä kertomus toisen maailmansodan ilmataisteluista. Kirja on poikkeuksellista luettavaa, sillä tekijä kuuluu ikäluokkaan, joka saapui rintamapalvelukseen toisen maailmansodan puolivälissä. Vain harvat hänen ikätovereistaan ehtivät saavuttaa eloonjäämiseen tarvittavan kokemuksen, ja kun lisäksi tarvittiin myös roppakaupalla onnea, on selvää että Hannigin kirja on mielenkiintoista luettavaa.
 
Hannig saapui Leningradin rintamalle Hävittäjärykmentti 54:ään alkuvuodesta 1943. Hän lensi aluksi Messerschmitt Bf 109:llä ja myöhemmin Focke-Wulf Fw 190:llä. Hannig yleni lentueenpäälliköksi ja saavutti kaikkiaan 42 ilmavoittoa. Sodan kaoottisina viimeisinä kuukausina hän palveli Adolf Gallandin JV 44:ssä, jolla oli kalustonaan Messerschmitt 262 -suihkuhävittäjät.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LaMotta
04.03.2023 18:29:10
 
 
Messerschmittit Sisilian Yllä - Johannes Steinhoff.
 
Johannes Steinhoff kertoo kirjassaan Saksan ilmavoimien viimeisistä päivistä Sisilian puolustuksessa kesä-heinäkuussa 1943. Saksalaiset joutuivat taistelemaan monikymmenkertaisesti ylivoimaista vihollista vastaan vailla toivoa menestyksestä. Silti päivä toisensa jälkeen Steinhoff lentäjätovereineen nousi taivaalle Messerschmitt Bf 109 -hävittäjillään torjumaan Lentävien linnoitusten laumoja ja alati parveilevia liittoutuneiden hävittäjiä. Katkeran lisänsä taisteluihin toi Saksan ilmavoimien komentajan Hermann Göringin syytökset saksalaislentäjien pelkuruudesta.
 
Johannes Steinhoff ampui alas 176 viholliskonetta toisessa maailmansodassa. Sodan jälkeen hän toimi Saksan ilmavoimien komentajana ja NATOn sotilaskomitean puheenjohtajana. Steinhoff kuoli vuonna 1994.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
Kurjistaja
08.03.2023 18:36:34
 
 
Pekka Laine - Suomalaiset sähkökitaristit
 
Kuuntelin äänikirjana. https://kirja.elisa.fi/aanikirja/suomalaiset-sahkokitaristit
 
HUOM! Tarvitsen sisällysluettelon!
 
Jos joku omistaa kyseisen kirjan fyysisenä niin voisitko lähettää valokuvan sisällysluettelosta, kiitos!
Kun soittotaito ei lisäänny, ei myöskään taidot valu hukkaan. Samaa tahtia kun soundin säätämisestä oppii, vaatimustaso sen tarpeettomuuteen kehittyy. Mitä syventyneemmin kuuntelee, sitä painavampaa hiljaisuutta kestää.
LaMotta
09.03.2023 11:15:25
 
 
JG26 - Kanaalin Ässät.
 
Hävittäjärykmentti 26 on toisen maailmansodan maineikkain saksalainen hävittäjäyksikkö, josta liittoutuneet käyttivät lempinimeä "Abbevillen pojat". Auringon suunnasta syöksyvät keltanokkaiset hävittäjät herättivät vastustajissa niin pelkoa kuin kunnioitusta. Rykmentin menestys perustui taitavaan johtamiseen ja tarkkaan harkittuun taktiikkaan. JG 26:ta komensi sen menestyksen huipulla legendaarinen Adolf Galland, joka mieluiten johti miehiään Messerschmitt-hävittäjänsä ohjaamosta. Hän valoi alaisiinsa taisteluhengen, joka kesti tulevien vuosien koettelemukset.
 
Taistelu lännessä alkoi kuitenkin sodan pitkittyessä vähitellen vaatia veronsa. Kokeneet yksikönpäälliköt kaatuivat ja haavoittuivat, ja heidän tilalleen tuli entistä nuorempia ja kokemattomampia lentäjiä. Kaikesta huolimatta JG 26 taisteli peräänantamattomasti sodan loppuun asti. Toivottomaltakin tuntuvassa tilanteessa vihollisen kimppuun käytiin aina kun voitiin. Rykmentin lentäjät saavuttivat yli 2700 ilmavoittoa, mutta menettivät omistaan yli 700 miestä. Tämä on heidän tarinansa. Kirjaa varten Donald Caldwell perehtyi arkistoihin Saksassa, Englannissa ja Yhdysvalloissa ja haastatteli yli viittäkymmentä JG 26:n veteraania. Hävittäjärykmentti 26:n vaiheet ovat pienoiskoossa kuin koko Saksan sotakoneiston tarina menestyksen päivistä aina katkeraan tappioon
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LaMotta
15.03.2023 15:12:40
 
 
Myrskylintu - Hermann Buchner.
 
Maataistelulentäjänä itärintamalla ja suihkuhävittäjälentäjänä valtakunnanpuolustuksessa.
 
Maataistelulentäjä ja hävittäjä-ässä on harvinainen yhdistelmä; Hermann Buchner on yksi heistä. Vieläkin hämmästyttävämpää on hänen selviämisensä hengissä sodan kurimuksesta. Buchnerin kertomuksesta käy hyvin ilmi kuinka onnekas hän oli selvitessään sodasta hengissä - valtaosa hänen lentäjätovereistaan ei selvinnyt kertomaan tarinaansa. Hänen muistelmansa ovat ainutlaatuinen yhdistelmä rauhanajan koulutusta Itävallan ilmavoimissa, liittymisestä Luftwaffeen, raskaista maataistelulennoista itärintamalla Focke-Wulf Fw 190:n ohjaimissa sekä viimeisistä epätoivoisista yrityksistä torjua liittoutuneiden pommikonelautat Me 262 -suihkuhävittäjällä. Buchner saavutti urallaan 58 ilmavoittoa, joista 12 suihkuhävittäjillä.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LaMotta
23.03.2023 20:10:33 (muokattu 23.03.2023 20:11:09)
 
 
Sittenkin Ässä - Anton Wöffen
 
Anton Wöffenin hävittäjälentäjän ura vastaa varmasti monien muiden Luftwaffen hävittäjälentäjien vaiheita. Valmistuttuaan hävittäjälentäjäksi Wöffen komennettiin JG 27:ään Afrikkaan, missä vaikeat olosuhteet vaativat veronsa. Wöffen loukkaantui useita kertoja pakkolaskuissa ja tullessaan alasammutuksi. Sitkeyden ja peräänantamattomuuden ansiosta hän kuitenkin aina palasi ilmaan. Viidennen ja viimeisen ilmavoittonsa hän saavutti maaliskuussa 1945 viimeisellä sotalennollaan, joka päättyi amerikkalaisten sotavankeuteen. Anton Wöffenin muistelmateos on rivilentäjän humoristinenkin kertomus Luftwaffen lentäjän arjesta.
 
Eräs ote kirjasta:
 
"Heiligenbeilissä sattui vielä mukava tapaus ilmailumielessä. Eräänä hyvin myrskyisenä sunnuntaipäivänä ilmestyi äkkiä Storch torin yläpuolelle. Sillä saattoi lentää 40 tai 50 kilometrin tuntinopeudella ja startata sekä laskeutua mitä pienempiin paikkoihin. Jos vastatuuli oli samaa luokkaa, se pysyi ilmassa käytännössä paikallaan maahan nähden. Tuona päivänä oli niin kova tuuli, ettei pienillä koneilla olisi saanut lentää. Kun Storch oli torin päällä, veti ohjaaja hitaasti kaasua pois ja pienensi nopeutensa minimiin. Ensin kone jäi ilmaan paikalleen ja lensi sitten jopa taaksepäin. Vastatuuli oli niin voimakas, että se ylitti koneen nopeuden ja painoi siten Storchia taaksepäin. Se oli outoa katseltavaa."
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
Henri Henri Olavi
23.03.2023 20:14:14
Anu Kaaja: Katie-Kate.
 
Lainasin tämän kirjastosta, koska odotan Anun uusinta romaania jonossa. Tässä on hyvää läppää.
 
"Katie-Kate on oikeastaan enemmän satiirinen ja feministinen manifesti kuin koherentti romaani. Kirjan juonella ei oikeastaan ole väliä Katie-Kate tulee Helenin ja Rogerin elämään, viettää siellä hetken ja poistuu mutta kirjalla on paljon sanottavaa.
 
Anu Kaajalla on paljon painavaa sanottavaa prinsessaunelmista, valta-asetelmista, patriarkaatista ja pornoteollisuudesta. Asiaa vyöryy niskaan tahdilla, joka voi olla hengästyttävää ja, jos ei ole tottunut rivouksiin, häkellyttävää."
kuchisabishii
Bullitt
27.03.2023 19:11:16 (muokattu 27.03.2023 19:12:38)
Tuomoo: Ilkka Remes - Kotkanpesä
 
Tulipa tämäkin lukaistua alkuviikosta. Ei yllä lähellekään Remeksen parhaiden kirjojen tasoa, ja tapahtumat olivat melkoisen ennalta-arvattavia. Poikkeuksellista oli, että "toiminta" oli säästetty viimeisille parillekymmenelle sivulle, ja kirjassa tuntui olevan paljon kohtia, joissa ei tapahtunut oikein mitään. Ja jälleen lopetus oli samanlainen kuin aikaisemmissakin kirjoissa, eli yhtäkkiä vaan kaikki on ohi ja elämä jatkuu. En tiedä, vähän vaisuksi tämä jätti. Ei tämä toki huonoin Remeksen kirja ollut, mutta kaukana parhaimmistosta. Keskitasoa ehkä niukasti kuitenkin.

 
Tuli tartuttua ensi kertaa varmaan 15 vuoteen Remekseen ja lukaistua tämä läpi. Täytyy yhtyä Tuomoohon, ei tämä oikein lähtenyt kunnolla. Sinänsä tuo vaihtoehtohistoriaskenaario, jossa Natsi-Saksa on voittanut toisen maailmansodan ja piti puolta Eurooppaa hallussaan Suomen ollessa kiltti YYA-toveri, oli hyvin pohjustettu ja ihan kiinnostava, mutta mikään muu ei sitten ollut. En tiedä pettääkö muistikuvat, mutta henkilöhahmot olivat jos mahdollista vieläkin ohuempia kuin aiemmin lukemissani Remeksissä ja toimintakin jäi sen verran laimeaksi että ajoittain lukeminen oli jo puisevaa. Tässä olisi ollut ihan hyvät ainekset pätevään mitä jos -tyyppiseen trillerin, jos Remeksen rinnalla joku muu olisi ollut kirjoittamassa tarinaan draaman ja toiminnan.
 
E: kirjassa oli Tuomo-niminen hahmo, ja kun muistelin että Tuomoo on muutenkin Remeksiä lukenut ja arvostellut tänne, niin huvitti kun luin tuon nimen kirjassakin aina Tuomooksi :D
Pidän aamukukista, sillä niissä näkyy pisaran mysi.
Henri Henri Olavi
27.03.2023 19:18:18
Bullitt: Tuli tartuttua ensi kertaa varmaan 15 vuoteen Remekseen ja lukaistua tämä läpi. Täytyy yhtyä Tuomoohon, ei tämä oikein lähtenyt kunnolla. Sinänsä tuo vaihtoehtohistoriaskenaario, jossa Natsi-Saksa on voittanut toisen maailmansodan ja piti puolta Eurooppaa hallussaan Suomen ollessa kiltti YYA-toveri, oli hyvin pohjustettu ja ihan kiinnostava, mutta mikään muu ei sitten ollut. En tiedä pettääkö muistikuvat, mutta henkilöhahmot olivat jos mahdollista vieläkin ohuempia kuin aiemmin lukemissani Remeksissä ja toimintakin jäi sen verran laimeaksi että ajoittain lukeminen oli jo puisevaa. Tässä olisi ollut ihan hyvät ainekset pätevään mitä jos -tyyppiseen trillerin, jos Remeksen rinnalla joku muu olisi ollut kirjoittamassa tarinaan draaman ja toiminnan.
 
E: kirjassa oli Tuomo-niminen hahmo, ja kun muistelin että Tuomoo on muutenkin Remeksiä lukenut ja arvostellut tänne, niin huvitti kun luin tuon nimen kirjassakin aina Tuomooksi :D

 
Olen yhden Remeksen lukeut, Ruttokellot. Se oli vankilassa hetken aikaa mulla ainoa kirja, joten vain siitä syystä ei jäänyt kesken.
kuchisabishii
LaMotta
28.03.2023 08:47:04 (muokattu 28.03.2023 22:35:55)
 
 
Walter Wolfrum - Tuntematon pakollinen. Hävittäjä- ja taitolentäjänä 1923-2009.
 
Walter Wolfrum taisteli Luftwaffessa helmikuusta 1943 sodan loppuun. Tulikasteensa hän sai "sataysin" ohjaimissa Krimillä JG 52:n 5. lentueessa. Wolfrumin taival hävittäjälentäjänä ei ollut lupaava. Hänet ammuttiin alas kolmasti ja hän haavoittui kahdesti ennen kuin hän saavutti ensimmäisen ilmavoittonsa.
 
Walter Wolfrum kirjoittaa tapahtumista kaunistelematta ja rehellisesti. Hän myöntää auliisti, että ilman kyvykkäitä ja harkitsevia esimiehiä hän olisi todennäköisesti päätynyt tappiotilastoihin jo pian Krimille saapumisensa jälkeen. Onni oli kuitenkin mukana sodan loppuun asti. Hänet ammuttiin alas kaikkiaan kaksitoista kertaa.
 
Wolfrum saavutti 137 ilmavoittoa 423 sotalennolla ja hänet palkittiin ritariristillä. Sodan jälkeen Walter Wolfrum menestyi kilpataitolentäjänä.
 
"Tieteelliset tutkimukset hyvin kokeneiden lentäjien keskuudessa osoittavat, että lennettäessä pilveen täydelliseen asennontajun menetykseen siihen liittyvine alassyöksyineen tarvitaan aikaa vain kaksi ja puoli minuuttia."
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LaMotta
04.04.2023 15:26:04
 
 
Messerschmitt Bf109 ja Saksan sotatalous - Hannu Valtonen.
 
Kerrotaan mm Saksan sodan rahoittamisesta velalla. Vertaillaan sodan osapuolten lentokoneiden hintoja Me109ään. Konetyypin historiaa sekä merkitystä Saksalle ja Suomelle. Tietoteos.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
lifer
06.04.2023 12:30:25
 
 
Kalle Päätalo - Iijoen kutsu
 
Alkaa juoni hiljalleen tiivistymään, kun sarjaa jäljellä alle 10 osaa.
Joku voisi pitää rajallisena ihmisenä, mutta itse pidän enemmän termeistä "omistautunut" tai "entusiasti".
LaMotta
14.04.2023 13:54:58 (muokattu 14.04.2023 14:55:00)
 
 
WALTER SCHUCK - Pudotus!
Hävittäjälentäjänä Jäämerellä ja valtakunnanpuolustuksessa.
 
206 ilmavoitollaan hän lukeutuu 15:n yli 200 pudotusta saaneen huippupilotin joukkoon.
 
Schuckilla, frankelholzilaisen hiilikaivostyöläisen pojalla, oli päähänpinttymä lentämiseen jo poikasena, ja ura urkeni astumalla 16-vuotiaana vapaaehtoisena Luftwaffen riveihin. Hän palveli ensin länsirintamalla Tanskassa, mutta tammikuussa 1942 tuli komennus Pohjois-Norjaan Jäämerelle hävittäjärykmentti 5:n, Eismeerin, riveissä. Siinä Schuck lensi helmikuuhun 1945 saakka.
 
Arktisissa oloissa Schuck alkoi näyttää huippumiehen kykyjään taisteluissa venäläisten kasvavaa ylivoimaa vastaan. Hän keskittyy ilmataistelujen kuvaamiseen. Olosuhteet ilmenevät hyvin myös kirjan kuvituksessa. Älyttömän tuntuisia tilanteita riitti myös kenttäoloissa, milloin ammuskeltiin läpi seinien naapurikämppään, milloin uhiteltiin muuten vaan.
 
Schuck kertoo myös hullunhauskan episodin lomalaisjunasta, jossa viinanhimoinen suomalaismosuri tyhjensi väkisin lentäjän hiusvesipullon yhdellä huikalla ja kiitteli kovasti. Jäämerenlentäjien "sekalaisen sakin" mainetta riitti vielä keväällä 1945 Saksan viimeisessä puolustuksessa.
 
Viimeiset viikot Schuck lensi JG 7Windhund-rykmentissä Me-262-suihkuhävittäjällä harventamassa amerikkalaispommikonelauttoja. Sota päättyi vihollistulitusta seuranneeseen laskuvarjohyppyyn. Venähtäneet nilkat lopettivat lennot.
 
Sodan jälkeen Schuck ystävystyi alasampujansa Joe Peterbursin kanssa. Schuck uskoo Peterbursin pelastaneen hänen henkensä, sillä sodan lopussa kaatumisen todennäköisyys olisi ollut yhä suurempi.
 
Kirjan laaja kuvaliite kattaa niin saksalaisten, venäläisten kuin amerikkalaistenkin kalustoa sekä Schuckin yksiköiden tunnuksia.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
LaMotta
21.04.2023 14:53:36 (muokattu 21.04.2023 14:54:24)
 
 
Viholliskosketus - Julius Meimberg.
 
Julius Meimbergin poikavuosien unelma oli hävittäjälentäjän ammatti, ja nuori purjelentäjä onnistui myös toteuttamaan haaveensa. Jule kertoo muistelmissaan kuinka innokkaasta hävittäjälentäjästä kasvoi kokenut ja harkitseva johtaja - esikuva nuoremmille, aivan kuten Meimbergin omat esimiehet olivat hänelle itselleen olleet.
 
Meimberg ei kerro sankaritarinoita. Sen sijaan hän selostaa elävällä kerronnalla ja huumorintajun siivittämänä hävittäjälentäjien arkipäivää menestyksistä katkeriin tappioihin. Julius Meimberg ei myöskään sorru arvioimaan sotavuosien tapahtumia nykypäivän näkökulmasta, vaan antaa tapahtumien puhua puolestaan. Hänen tarinansa tuo sodanaikaisen ilmapiirin ja ajatusmaailman kouriintuntuvan lähelle.
 
'Jule' on palannut muistiinpanojensa ja sotavuosien pariin vuosikymmeniä sodan päättymisen jälkeen. Kulunut aika ja henkinen välimatka ovat tuoneet tarinaan sellaista kypsyyttä ja tarkkuutta, jota löytyy vain ani harvoista elämäkerroista. Tästä syystä Julius Meimbergin muistelmateos lukeutuu ehdottomasti sotakirjallisuuden klassikoihin.
 
Julius Meimberg lensi Messerschmitt Bf 109- ja Focke-Wulf Fw 190 hävittäjillä Kanaalin rintamalla, Välimerellä ja valtakunnanpuolustuksessa Hävittäjärykmentti 2:ssa ja 53:ssa. Hän saavutti 53 ilmavoittoa yli 600 sotalennolla.
(Lausutaan elämään kyllästyneellä äänellä): "Jos ei kiinnosta niin ei tiällä mikkää pakko oo olla. Työ tiijättä missä on ovet."
Lisää uusi kirjoitus aiheeseen (vaatii kirjautumisen)