Kitarat: akustinen ›

Tuohon InBeat kysymykseen DR-28H kannen taipumisesta..
 
Ei ole normaalia, varsinkaan uutena.
Tosin vain parista vastaavasta on kokemusta DR-28H , ne oli kyllä suoria uutena.
Käytettynä vain toisesta kokemusta kun kävi kieltenvaihdossa, olisko ollut n vuoden vanhana, eikä mitään ongelmia ollut kannen tasaisuudessa.
 
Vanhemmiten moni kitara osoittaa vastaavia elkeitä kuten mainitsetkin.
Kosteustekiät vaikuttaa paljon, varsinkin mainittu liika kostuttaminen.
konehesin mainitsema harvemmin talvella ovat sopukosteudessa, kun kitarat kuivuu lähinnä, mutta on ongelmallista toiseenkin suuntaan.
Kostutetaan liikaa ettei kuivuisi...
Puu kosteana taipuu herkemmin ja yleensä jää myös kaarelle jos vetoa ei nopeasti poista vedon suuntaan , eli kitaran tapauksessa löysää kieliä.
 
Oma ehdotus olisi jos siitä kyse että jännite äkkiä pois ja jonnekin perus 35% kosteusprosenttien peruskuivaan.
H-versiossahan on myös kannen tukipuut "scalloped brasers".
Ohennettu tukipuiden päitä herkempään resonointiin, mutta sen ei pitäisi vaikuttaa kannen suoruuteen.
Kitara jossa kansi on hieman noussut, niin vaikuttamaan suoraan soitettavuuteen.
Sigmoissa onneksi on ainakin kaikissa nähneissäni varaa madaltaa luista tallapalaa ja sikäli pelastettavissa ilman että vaikuttattuisi edes intonatioon.
Mutta kuten edellä mainittu, niin jos pulma on liika kosteus, niin siitä voisi olla hyvä aloittaa.
Kielit löysälle ja vastapainoa tallan takaosan päälle muutama kilo, niin kuivuessan oikaisee ainakin oikeaan suuntaan, alkuperäiseen ja pysyykö siellä on sitten eri asia.
Kostunut pitäisi taivuttaa hieman vastakkaisen suuntaan yli, jotta lopullinen tulos olisi suora.
 
Takuut ei kata kosteuskysymyksistä tulleita pulmia jos ei niitä voida osoittaa rakenteellisista johtuviksi.
Liiasta kuivuudesta johtuvat esim kansien halkeaminen kitaroissa on jääneet korvaamatta oikeasti säilytysongelmien vuoksi liian kuivassa ja siitäkin saattaa olla peräisin seikan välttäminen kostuttamalla "varmuuden vuoksi" liikaa.
 
Sellainenkin seikka kyllä tuli mieleen, että on tullut nähtyä koko kitarakuorman kostuneen kontissa kiinanmeren taifuunissa, pari laatikollista mitä mulle päätyi oli kaikkissa kielet hapettuneet ja pari jopa irvisteli kannen ja podyn liitoksista.
Ihan eri merkin kitarat kyseessä, mutta samaa merta ne seilaa kaukaa Sigmatkin.
Toistaiseksi näkemissäni Sigmoissa ei onneksi ole moista nähty.
Saksalainen laaduntarkkailu tutkinee meriteiden sääennusteitakin?
 
Kosteuspulmista matkalla kertoisi kupera otelauta.
Mutta sekin on voinut palautua suoraksi hieman kuivuttuaan jälkivarastoissa.
Voisi hyvin selittää koholle jääneen kannen.
Maahantuojalta (Kitarapaja) lähtiessä en usko ottä olisi kaulastaan muuta kuin suora, tarkistatavat kyllä ja tarvittaessa säätävät kaularaudan.
 
Asiat selvinnee, taisin takertua seikoissa liian kostumisen mahdollisuuksiin?
Onko esiintynyt vastaavaa muissa Sigmoissa?