7.5" ja 10" radiuksen ero 40.9mm leveässä satulassa on satulan päissä n. 0.276mm. Olisko se siinä e-kielen paikkeilla neljäsosamillin luokkaa? Varmaan d- ja g-kielten kohdalla ero on niin pieni, ettei eroa edes huomaa.
Pistä se 10" radiuksen satula kiinni ja kokeile miltä tuntuu. Voi olla ettei haittaakaan? Suomen Hiihtoliiton luvalla. Kaikki tekstissä mainitut henkilöt ovat fiktiivisiä ja kaikki yhtäläisyydet eläviin tai kuolleisiin henkilöihin ovat puhtaasti sattumanvaraisia. Laaditun tekstin valmistuksessa ei ole vahingoitettu eläimiä. |
Lespaul66: ...eikö KELLÄÄN oo Floikkari stratoo vintage kaulalla?
Muistelen niin, että joskus googlettaessani osui silmään ulkomainen keskusteluketju, jossa joku oli asentamassa stratoon tai stratomaiseen kitaraan (radius 7.25") floikkaa. En seurannut pidempään, että miten projektissa kävi. Koetapa hakea sellaisia ketjuja sopivilla hakusanoilla (locking nut, vintage fender, "7 1/4"...).
Useimmat stratothan taitavat olla 9.5" radiuksella. Ja nykyään Fenderillä on muutama compound radiuskin (muuttuva radius) mallistossaan, joista ainakin yksi alkaa 7.25":sta (Vintage Hot Rod).
Se lieneekin jo tiedossa, että jos ja kun radius on koko otelaudan matkalla tasaisesti sen 7.25" (= poikkeuksellisen kaareva), niin silloin saattaa ns. fret out -ilmiö tulla vastaan. Jossain määrin actionista, eli kielten korkeudestakin riippuen.
Siis silloin kun korkeimmilla nauhoilla teet tarpeeksi/liian suuren venytyksen. Kenties juuri tämän ilmiön vuoksi tuo Vintage Hot Rod on otelaudaltaan vähemmän kaareva ylempiä nauhoja kohti mentäessä. D'oh! |
Lespaul66
Antti1
Jäärä
Groke