| Aihe: hammond | |
|---|
 PiikkiPiru
07.09.2010 22:16:28 (muokattu 07.09.2010 22:21:00) | |
|
hammondin m102 4 drawbarit mykkinä mikä auttais? ite tunari näissä |
 maza
08.09.2010 10:27:30 | |
|
99% varmuudella drawbarin takaa on sille menevä johto katkennut. Kolvilla ja tinaimurilla eka vanhat tinat pois, kuorit johdot ja kolvaat takas. Käytännössä näet, että mikä on oikea järjestys sieltä takaa. Jos et, niin vasemmalta oikealle takaa katsoen värit ovat valkoinen, harmaa, violetti, sininen, vihreä, keltainen, oranssi, punainen ja ruskea. |
|
juu pitää kattoa.. muutenki vähän jumissa toi laite siin on tainnu heilahtaa ne magneetit hammaspyöriin ku joku prkl o liikutellu sitä. |
|
ainii ja ylrmmän tason ensimmäisel drawbaril a ja g nuotit ei soi kunnolla oisko tietoa mitkä niistä magneetti tangoista vaikuttaa noihin.. mitkähän näitten nimetki muuten suomeks on? |
|
Ei ne tangot mihinkää liiku ellei sitä oo siirrelty esim. pyörittämällä alas portaita. Älä ala säätelemään niitä tankoja jos et tiedä mitä oot tekemässä. Helposti sorvaat äänipyörän pilalle. Olikos tossa mallissa generaattorin jälkee semmoset RC-suotimet? Niistä alkaisin hämmästelemään jos joku ääni soi kovin vaisusti.
"Te ette osaa." -- Tattarisuon konttorin katsastusmies |
|
kuulostaa tasan siltä että jotain osuu rattaisiin.. |
maza
09.09.2010 21:36:57 | |
|
Ettei vaan olis ihan öljyn tarpeessa?
Äänten soimattomuus johtuu todennäköisesti alamanuaalin ja ylämanuaalin väliltä katkenneesta piuhasta. |
|
PiikkiPiru: kuulostaa tasan siltä että jotain osuu rattaisiin..
Ei siellä kovin kauaa mikään osu mihinkään, sorvautuu pykälät pois ja äänipyörä on pilalla. Semmosta raksutusta ne kyllä pitää jos ei oo öljyä laakereissa.
"Te ette osaa." -- Tattarisuon konttorin katsastusmies |
|
hyvä jos ei o.. oon öljynny ja nyt odotellaan kuhan se pääsis joka paikkaan.. ollu öljyymättäkin aika kauan toi laite.. ne drawbarit mystisesti alko itestään skulaamaan.. katellaan mitä toi sanoo täs ku aikaa kuluu.. kiitoksia vastauksista! pikku hiljaa alkaa tajuumaan ton mekaanisen puolen tost laitteest.. sehän on kovin simppeli.. sähköistä ei muuta osaakkaan ku juottaa irronneet.. mut kai nekin joskus jaksaa opiskella. |
maza
11.09.2010 11:11:42 | |
|
PiikkiPiru: hyvä jos ei o.. oon öljynny ja nyt odotellaan kuhan se pääsis joka paikkaan.. ollu öljyymättäkin aika kauan toi laite.. ne drawbarit mystisesti alko itestään skulaamaan.. katellaan mitä toi sanoo täs ku aikaa kuluu.. kiitoksia vastauksista! pikku hiljaa alkaa tajuumaan ton mekaanisen puolen tost laitteest.. sehän on kovin simppeli.. sähköistä ei muuta osaakkaan ku juottaa irronneet.. mut kai nekin joskus jaksaa opiskella.
Mitä öljyä laitoit? CRC, WD-40 ja vastaavat (tai pikemminkin niiden lisäaineet) tukkii pidemmän päälle generaattorissa olevat puuvillalangat, joita pitkin öljy kulkee laakereihin. Oikea Hammond-öljy on suositeltavaa, mutta esim. Würthin lukkoöljy on myös lisäainevapaata.
Öljyn pääseminen joka paikkaan kestää sitten kanssa aika tavalla, jopa viikkoja.
Drawbarit ovat kaiketi olleet vain likaisia. Tai sitten olet törmännyt foldback-ominaisuuden puutteeseen; M-100:ssakaan kaikki drawbarit eivät soi manuaalin yläpäähän asti. |
|
hammond öljyä laitoin kun sitä kerran sai vihdoin suomesta tilattua.. niist g ja a Nuoteista kuuluu sellanen ihme mouruaminen kun on vaan se eka drawbar päällä.. ihan ku joku ei pyris tarpeeks nopeesti.. tos puoltoist viikkoo sitte öljysin kunnolla ollu ihan öljyttä jo kauan et en ihmettelis vaik veiski sairaan kauan imeytyy niit naruja pitkin.. ja taitaa myös tarvita aika paljon öljyä.. |
|
nii ja en oo muita öljyjä sinne laittanutkaan.. enkä usko että edellinenkään omistaja on ku sillä noita erilaisia hammondeja oli enempikin.. ja se taas oli ostanu ton ekalta omistajalta ruotsista.. |
|
onks muuten kukaan käyttäny tota zippo bensa liotusta mistä näkee jengin kirjottelevan noil ulkomaan foorumeilla? |
|
PiikkiPiru: onks muuten kukaan käyttäny tota zippo bensa liotusta mistä näkee jengin kirjottelevan noil ulkomaan foorumeilla?
Ei oo ollu tarvetta kokeilla, mut on kiinnostanut mitä se jenkkien mainitsema ko. käyttöön soveltuva "naphta" olis meikäläisittäin? Nafta kai perinteisesti on meillä ollut diesel-, tai polttoöljyä, mut en menis niitä sinne laittamaan. Oisko kerosiini tai valopetrooli lähempänä? Zippobensahan on tuhottoman kallista verrattuna huoltamotuotteisiin...
Yhden generaattorin kans tappelin, mut se oli pakko ottaa ulos muutenkin joten liotin paikallisesti jumittuneet laakerit crc:llä. WD40, ja CRC on ihan ok paikallisesti käytettynä, mut niihin lankoihin en niitä tosiaan laittas. |
|
joo ku ei uskaltais ihan mennä vaa läträä ku noilla näyttää usein muutenki olevan toi yleisin neuvo toi wd-40 ni haluis ihan soittimia arvostavilta kuulla kommentteja.. |
|
Jos sitä ei nyt ajattele erikseen Hammondina vaan ihan vaan mekaanisena vekottimena, jonka liukulaakereissa on p*skaa joka pitäis saada sieltä pois, niin mieleen tulee että ensin sinne pitäis saada jotain jolla on mahdollisimman hyvä tunkeuma, sen jälkeen pyöritellä kevyesti että mainittu p*ska lähtee liikkeelle ja tulee mahdollisesti jopa pois akselin ja laakerin välistä, jonka jälkeen sitten sitä asiaan tarkoitettua öljyä.
Ihan muissa hommissa on sangen päteväksi irroitusöljyksi (paljon parempaa ja myrkyllisempää kuin WD-40 tai CRC!) osoittautunut tällanen coctail kuin 50/50 automaattivaihteistoöljyä ja asetonia. Jos tota vaikka ruikkis laakereitten tykö injektioruiskulla, pyörittelis aikansa käsin eestaas kunnes alkaa tuntua kevyeltä ja sit varsinaista öljyä perään, annat imeytyä aikansa lankoja pitkin oikeisiin paikkoihin ja virrat päälle? En tiedä. Et sä sitä kuitenkaan rikki saa kunhan et pyöritä moottorivoimalla ilman voitelua liiaksi.
"Te ette osaa." -- Tattarisuon konttorin katsastusmies |
|
muuten menee kivasti ei vaan suostu pyörimään tolla käynti moottorilla tarpeeks nopeesti.. tippuu startilta päästettäessä varmaa n. 2 oktaavia alas.. mistäs moinen tietääkö herrat. on muuten toi m102 A malli olipa vaikee selvittää et miks noissa m100 ei nähny koskaa noita perkussio kytkimiä mitä mulla on.. mut nytpä selivs. |
|
PiikkiPiru: muuten menee kivasti ei vaan suostu pyörimään tolla käynti moottorilla tarpeeks nopeesti.. tippuu startilta päästettäessä varmaa n. 2 oktaavia alas..
Joko genis ei saavuta riittävää nopeutta, tai jotain on jumissa(tai molemmat). Sitä täytyy vain liottaa lisää vaikka sillä zippo-bensalla. Oon kyl itse joutunut kerran ottamaan koko geniksen irti ja puhdistamaan/öljyämään yhden rattaan paikallisesti. |
|
Sehän palas eloon.. kiitokset maza, jupontor ja tonecap! |
maza
04.10.2010 11:54:52 | |
|
PiikkiPiru: Sehän palas eloon.. kiitokset maza, jupontor ja tonecap!
Mitäs teit vehkeelle? Öljyä ja odotteluako vaan? |
| « edellinen sivu | seuraava sivu » | |
|---|
