| Aihe: Road Racing (moto GP) | |
|---|
|
Kuten kaikki sarjaa seuraavat (vai onko täällä sellaisia?), ovat varmaan huomanneet Mika Kallion hyvät otteet piikkiluokassa tänävuonna. Ensimmäisessä kisassa kakkoseksi ja nyt hieno voitti Portugalissa 8 tuhannesosan erolla. Näin ollen Mika siis johtaa sarjaa.
Olisiko nyt pitkästä aikaa moottoripyöräilyssä sinivalkoinen vuosi?
Tunne ja improvisaatio korvaa tekniikan. |
|
Tottakai seurataan! Oli kyllä jännä se viimeinen kierros, huusin kuin hinaaja siinä vaiheessa kun ruutulippu alkoi lähestyä... Täytyy ottaa takasin ne puheet joita päästelin suustani vielä tossa viime kaudella, kun olin jostakin saanut päähäni että Kallio olis pikkasen pehmeä jätkä mestariehdokkaaksi. Viimeistään nyt on Kallio näyttänyt olevansa perkeleen kova kuski.
Että on sitä vielä oikeasti jännittävääkin moottoriurheilua.
The road never ends for me, kid. |
|
Että on sitä vielä oikeasti jännittävääkin moottoriurheilua.
On sitä. Paljon jännempäähän tuo motskarointi on kuin esim. F1, vaikka sitä aina seuraankin.
Tunne ja improvisaatio korvaa tekniikan. |
|
sieltä pääsi selostajaltakin jo VIT.. kun viivan yli menivät. Täytyy antaa pisteet epsanjalaisille että ihan oikeassa kohdassa ruutulippu oli.
"Onko muuten paljoo EDES väliä, mihin oma peppu kuuluu tai milt se näyttää, PARASTA ja tärkeintä on vaan että semmonen ON!!Jos ei olis se ois hiukan pahempi juttuxD"
- Jonskuliini |
|
sieltä pääsi selostajaltakin jo VIT.. kun viivan yli menivät. Täytyy antaa pisteet epsanjalaisille että ihan oikeassa kohdassa ruutulippu oli.
Joo, meinas päästä kirosana juontajalta, ku niin tiukaks meni..
Hanoi Rocks on myyny 300 miljoonaa albumia Kuubassa"-Andy McCoy |
|
On sitä. Paljon jännempäähän tuo motskarointi on kuin esim. F1, vaikka sitä aina seuraankin.
On tosissaan urheilua. Pitäisi varmaan hommata nelosenkin +kortti että näkisi aina isommatkin luokat. Piikkiluokan kisa oli kyllä tiukempi vielä motogp:täkin. Fykkösetkin osoittavat elpymisen merkkejä, kiitos pitkälti Renaultin. 2 ensimmäistä kisaa olivat tylsiä, mutta kolmas jo tiukempi. Tosin silti tuntuu RR olevan parempaa viihdettä.
"Kunnon pauketta persvakoineen." -Errorist |
|
Noi kuskithan on ihan luupäitä. On tullut joskus seurattua aikanaan enemmänkin ja pari kertaa nähny livenäkin, Imatralla missäs muuallakaan. Giacomo Agostini, Phil Read, Johnny Cecotto (joka ajoi myös Formula Ykkösiä), Angel Nieto ja muut sankarit oli silloin kovaa valuuttaa. Jarnoa en nähny kuitenkaan livenä.
Pääasia että pizza herkullinen ja kuuma. |
|
Moto GP:ssä on tosiaan aivan omaa jännitystä! Itsekkin joskus erinnäisillä moottoripyörillä kurvailleena olen aina ällistynyt näitten kuskien ajolinjoista ja muutenkin... se on parasta moottoriurheilua, toinen mukava ja todella erillainen laji on mp-trial. |
|
Huom! Olet kirjoittamassa yli 492 päivää vanhaan ketjuun!
Joo, mutta vähänks kiva!
"Mika Kallio 250-kuutioisen sarviin syksyllä."
http://www.iltalehti.fi/urheilu/200608315061022_ur.shtml
Muunmuassa tällaista tekstiä:
Kallio itse odottaa siirtymistä 250-kuutioisiin innolla.
- Se hieno asia jo motivaation kannalta, kun joutuu opettelemaan uusia asioita. 250-kuutioisella ajetaan vähän kulmikkaammilla linjoilla ja tehoa on tietysti puolet enemmän kuin piikeissä (125 ksm). Ajotyyli ei kuitenkaan ihan älyttömästi muutu, kun pyörässä on kaksitahtikone, Kallio sanoo.
- Uskon, että 250-kuutioinen sopii minulle paremmin kuin 125-kuutioinen. Olen aina tykännyt käyttää ajolinjoja, jotka ovat vähän kulmikkaampia.
Kävikin jo jotenkin tylsäksi tuo piikkien seuraaminen, vaikka ilollahan Kallion työskentelyä on tullut silti katseltua.
Found a strange fascination with a liquid fixation, alcohol can thrill me now. It's getting late in the game to show any pride or shame, I just burn a little brighter now, burn a little brighter now, yeah. - Derek W. Dick |
|
Mika Kallio paalulta huomisaamun kisaan. MotoGp luokassa saadaan pitkästä aikaa kunnon taisto mestaruudesta. |
|
Kausi on sitten paketissa. Kallio ajoi viimeisen kisan piikkiluokassa toiseksi, ensi kaudeksi 250-luokkaan. Kentucky Kid Nicky Hayden lopetti Rossin valtakauden MotoGP:ssä viemällä maailmanmestaruuden. Mestaruustaisto oli aikamoista ylä- ja alamäkeä. Viime kisassa Rossi näytti olevan vahvoilla mestaruuteen kun Haydenin tiimikaveri Pedrosa kilkkasi Repsol Hondat hiekalle. Nyt Rossi sortui ajovirheeseen, kaatui ja jäi 25 sekunnin päähän Haydenista. Loppukisan jenkkikuski kruisaili sitten kolmantena maaliin ja mestaruus hänelle. Voittoon ajoi Ducati-kaksikko Bayliss-Capirossi. Huomionarvoista on Troy Baylissin suoritus, hän ajoi voittoon keikkakuskina tuuraten loukkaantunutta Sete Gibernauta. Bayliss lisäksi pokkasi Superbike luokan mestaruuden tällä kaudella.
Ensi kausi alkaa sitten maaliskuussa Qatarissa. |
|
Jotenkin minusta on näyttänyt että SuperBikeissä mennään jopa 2-pyötäluisuissa paljon MotoGP-luokkia enenmmän -mutta eikös SuperBikeissäkin ole luistonestot...? |
|
MotoGP:ssä on luistonestot, Superbikestä en ole varma. Superbike pohjautuu tuotanto pyörään eli painoa on enemmän ja renkaat huonommat kuin MotoGP:ssä. Uskoisin että nuo on niitä suurimpia eroja. Tottakai tekniikkapuolella on eroja paljonkin mutta johtuen juuri tuosta tuotanto-prototyyppi asettelusta. Kyllähän nämä prototyyppi-MotoGp:t tulevat ihan erilailla sladissa mutkista ulos. Tehoa kun on ja paljon. Sellanen kiva 3 tai 4 vaihteen mutka aukevalla ulostulolla takaa kunnon sladit. |
|
Juu kyllä mulle tuo muu tekniikkapuoli on suht selkeästi tiedossa, tämä luistoneston olemassaolo vaan on epävarma asia. Esim. Jammun SuperBike R-1:ssä on kai se 20-30 konia enemmän kuin vakio "Rytkösessä", joten periaatteessa kai luistonesto ei ole ihan välttämätön... ehkä... kai..? |
 Turder
29.10.2006 18:34:41 (muokattu 29.10.2006 18:42:41) | |
|
Niin, en tiedä. Riippuu aika paljon mitä rengasta käytetään. Pari vuotta sitten oli SB sarjan kumit selkeästi heikompia kuin MotoGP tasolla. Nyt ero on jo pienempi.
E: Sääntöjen perusteella SB:ssa voi olla luistonesto kun sytytyksen ja elektroniikan osia saa vaihtaa/modifioida. |
 Kimmo72
05.09.2010 17:01:22 (muokattu 05.09.2010 17:02:18) | |
|
Huom! Olet kirjoittamassa yli 1406 päivää vanhaan ketjuun!
Niin olenkin. Omapahan on ketjuni.
Ratamoottoripyöräilijä Shoya Tomizawa on kuollut saamiinsa vammoihin.
Tomizawa kaatui ja joutui kahden pyörän yliajamaksi San Marinon osakilpailussa.
Hänet kiidätettiin läheiseen sairaalaan heti onnettomuuden jälkeen. Hänen kanssaan kolaroineet Alex De Angelis ja Scott Redding selvisivät suuremmilta kolhuilta.
http://www.iltalehti.fi/urheilu/2010090512297639_ur.shtml
Kepeät mullat.
Tunne ja improvisaatio korvaa tekniikan.
"She said I dont like Dream Theater that much, but I had a pen, and some paper, so what the fuck..."
-Kevin Moore |
|
Oli kyllä sen näkösiä jo nuo yliajot ja jätkä sen jälkeen, että ei ihmekään kun henki män. Ikävä homma.
I quit the band... Now I just play with myself. |
 JC
05.09.2010 18:10:31 | |
|
Kaksi samanlaista, kuolemaan johtanutta onnettomuutta viikon välein. Huono juttu. |
 Alpha
05.09.2010 18:11:32 (muokattu 05.09.2010 18:33:52) | |
|
Dream_eater: Niin olenkin. Omapahan on ketjuni.
Ratamoottoripyöräilijä Shoya Tomizawa on kuollut saamiinsa vammoihin.
Tomizawa kaatui ja joutui kahden pyörän yliajamaksi San Marinon osakilpailussa.
Hänet kiidätettiin läheiseen sairaalaan heti onnettomuuden jälkeen. Hänen kanssaan kolaroineet Alex De Angelis ja Scott Redding selvisivät suuremmilta kolhuilta.
http://www.iltalehti.fi/urheilu/2010090512297639_ur.shtml
Kepeät mullat.
Ei mitään RR:ää tai Moto GP:tä, vaan Isle of Man TT. Se vasta on kovien kavereiden kisa.
Tuossa kuvaa tuhannen kuution kikserin kyydistä. David Jeffries kuoli Manilla 31-vuotiaana 2003:
http://www.youtube.com/watch?v=s7ggbKetygI
http://www.youtube.com/watch?v=-0h7HXaWo_U&feature=related |
|
Alpha: Ei mitään RR:ää tai Moto GP:tä, vaan Isle of Man TT. Se vasta on kovien kavereiden kisa.
No toi oliskii kyl jos vaan näytettäis töllöstä meilläpäin. Kattelisin mielelläni :) Tuollahan kuolee joka vuosi joku hullu. Melkosta juttua Wikipediassa
Kuolemantapauksien sattuessa ajoja ei ole tapana keskeyttää. Esimerkiksi vuonna 2005 harjoituksissa ulos ajanut ja onnettomuudessa surmansa saanut ruotsalainen Joakim Karlsson makasi ruumispussissa läheisen omakotitalon pihalla harjoitusten päättymiseen saakka. Myös kilpailuissa sattuu usein tilanteita, joissa vakavasti loukkaantunut radalta suistunut kuljettaja makaa radan varressa kilpailun yhä jatkuessa.
Taitaa olla vähä niinku Monacon GP, että tuskin järjestettäin jos se nyt keksittäisiin, mutta kun on niin pitkät perinteet niin ajettava on.
Tunne ja improvisaatio korvaa tekniikan.
"She said I dont like Dream Theater that much, but I had a pen, and some paper, so what the fuck..."
-Kevin Moore |
| « edellinen sivu | seuraava sivu » | |
|---|
