Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Aki: ...
 
Suoraan kytkettynä mihin?
 
Sori, 12 voltilla. Siis joku tietokonepoweri tai vastaava kai, max 5A. En tiedä paljonko siellä sit oikeesti kulkee virtaa, voihan tuon mitata kun saan käsiini ne.

Moridin: Sori, 12 voltilla. Siis joku tietokonepoweri tai vastaava kai, max 5A. En tiedä paljonko siellä sit oikeesti kulkee virtaa, voihan tuon mitata kun saan käsiini ne.
 
Kikkakolmosista varmaan joku auton ajovalopolttimo voisi toimia siedettävästi, ainakin jos vaatimukset eivät ole liian kovat. Jos tuon taas haluaa tehdä ns. oikein, niin pulssinleveysmodulaatiota kehiin. Varmaan 555 säädettävällä taajuudella luokkaa > 10Hz ja joku tehodarlington / fetti on ihan riittävä.

s151669: Kikkakolmosista varmaan joku auton ajovalopolttimo voisi toimia siedettävästi, ainakin jos vaatimukset eivät ole liian kovat. Jos tuon taas haluaa tehdä ns. oikein, niin pulssinleveysmodulaatiota kehiin. Varmaan 555 säädettävällä taajuudella luokkaa > 10Hz ja joku tehodarlington / fetti on ihan riittävä.
 
http://www.dprg.org/tutorials/2005-11a/index.html
 
Tossa on valmis kytkentä. Moottorin tilalle se lämmitin tietysti.

Tuli vähän sohaistua kolvilla väärään kohtaan ja kävi niin, että fuzzin piirilevystä irtosi sellainen alumiini(?)rinkula, johon komponentit tulevat kiinni. Kannattaako tai pystyykö tällaista enää korjaamaan, vai meneekö uuden ostamiseksi?
 
Siis tällainen:
http://diy.musikding.de/content/view/82/8/

päänahka: http://www.dprg.org/tutorials/2005-11a/index.html
 
Tossa on valmis kytkentä. Moottorin tilalle se lämmitin tietysti.
 
Mahtavaa! Kiitos ja +!

Kysymys putkista. Elikkäs sain haltuuni erän vanhoja Telefunken putkia tyyppiä EF800. Koko näyttäs olevan suht sama kuin etuasteputkilla 12AX7. Onko näillä mitään käyttöä kitaravahvistimeen??

Shredator: Tuli vähän sohaistua kolvilla väärään kohtaan ja kävi niin, että fuzzin piirilevystä irtosi sellainen alumiini(?)rinkula, johon komponentit tulevat kiinni. Kannattaako tai pystyykö tällaista enää korjaamaan, vai meneekö uuden ostamiseksi?
 
Siis tällainen:
http://diy.musikding.de/content/view/82/8/
 
Kyllä sen pystyy korjaamaan. Hiomapaperilla sutaset rinkulan vierestä kuparin paljaaksi, ja juotat komponentin jalan siihen kiinni. Jos rinkula oli kuparinauhan keskellä eikä päässä, niin siihen päälle poikittain joku komponentista pätkäisty jalka kiinni. Itse ainakin pidän semmosia pussissa esim. tommosia juttuja varten.

päänahka: Kyllä sen pystyy korjaamaan. Hiomapaperilla sutaset rinkulan vierestä kuparin paljaaksi, ja juotat komponentin jalan siihen kiinni. Jos rinkula oli kuparinauhan keskellä eikä päässä, niin siihen päälle poikittain joku komponentista pätkäisty jalka kiinni. Itse ainakin pidän semmosia pussissa esim. tommosia juttuja varten.
 
Jees, kiitos tiedosta! Tilasin kuitenkin varmuuden vuoksi uuden piirilevyn, kun ne ovat vain 7 e postitettuna.

päänahka: http://www.dprg.org/tutorials/2005-11a/index.html
 
Tossa on valmis kytkentä. Moottorin tilalle se lämmitin tietysti.
 
Partcolta löytyy näköjään tota kittinäkin. Mut siinä lukee että max 1,5A. Noiden lämmittimien resistanssi on kuitenkin 3,5 ohmia. Täytyy varmaan mitata paljonko sen powerin sisäinen resistanssi pudottaa virtaa, mut mikä kytkinfetti tohon sit sopis, joka kestäis tarpeeksi virtaa?
 
http://www.partco.fi/raksarjat/futurekits/FK804_OHJEET.PDF

Moridin: Partcolta löytyy näköjään tota kittinäkin. Mut siinä lukee että max 1,5A. Noiden lämmittimien resistanssi on kuitenkin 3,5 ohmia. Täytyy varmaan mitata paljonko sen powerin sisäinen resistanssi pudottaa virtaa, mut mikä kytkinfetti tohon sit sopis, joka kestäis tarpeeksi virtaa?
 
http://www.partco.fi/raksarjat/futurekits/FK804_OHJEET.PDF
 
Tossa mun linkittämässä kytkiksessä oleva tehofetti kestää virtaa 50 A.

päänahka: Tossa mun linkittämässä kytkiksessä oleva tehofetti kestää virtaa 50 A.
 
Okei. Voiks sen heittää tohon Partcon kittiin vaan, vaikka se näyttikin olevan vähän eri kytkentä, vaikka samalla piirillä? Pitäis viikonlopuks saada rakennettua, ja toi olis niin nopeesti kasattu tosta kitistä.

Moridin: Okei. Voiks sen heittää tohon Partcon kittiin vaan, vaikka se näyttikin olevan vähän eri kytkentä, vaikka samalla piirillä? Pitäis viikonlopuks saada rakennettua, ja toi olis niin nopeesti kasattu tosta kitistä.
 
Ei voi. Partcon kitissä on BPT eikä fetti, ja ajastinpiirin ulostuloa on käytetty vähän eri tavalla. Siinä ohjataan trankkua virralla ja tossa toisessa jännitteellä.

päänahka: Ei voi. Partcon kitissä on BPT eikä fetti, ja ajastinpiirin ulostuloa on käytetty vähän eri tavalla. Siinä ohjataan trankkua virralla ja tossa toisessa jännitteellä.
 
Aijaa... Mä viel soitin sinne ja ne sano mulle että juu laittaa vaan vaan isommat kytkinfetin... Sopisko siihen joku muu fetti sit, joka kestäis sen 5 ampeeria?

Moridin: Aijaa... Mä viel soitin sinne ja ne sano mulle että juu laittaa vaan vaan isommat kytkinfetin... Sopisko siihen joku muu fetti sit, joka kestäis sen 5 ampeeria?
 
Ei tainnut olla heppu ihan hereillä. Toi ei siis tosiaan ole fetti tuossa Partcon kitissä. Jonkin isomman bipolaaritrankun siihen voi kyllä laittaa, mutta noi ei ole mulle niin tuttuja että tästä voisi heti heittää mitään ehdokasta. Voihan se olla että toi toimis fetilläkin, mutta siihen tota ei ole suunniteltu.

päänahka: ...Voihan se olla että toi toimis fetilläkin, mutta siihen tota ei ole suunniteltu.
 
Mulla on DC-moottorin nopeuden säädössä samanlainen kytky parilla erolla:
Trankun paikalla on BUZ11
D3:n tilalla MBR1645 (schottky).
R1 on 1kOhm
R2 ja R3 puuttuu
R4 on 47Ohm
Potikka on 50k
C1 on 100n
 
Säätöpiiri pelaa 12V:lla, mutta moottorin jännitesyöttö on 30V. Siis ötökällä on oma syöttö ja moottorilla omansa.
 
En muista enää, missä haarukassa pulssisuhde muuttuu, mutta pelittää ihan täyttäpäätä pesukoneesta teurastetun moottorin RPM säädössä.

päänahka: Ei tainnut olla heppu ihan hereillä. Toi ei siis tosiaan ole fetti tuossa Partcon kitissä. Jonkin isomman bipolaaritrankun siihen voi kyllä laittaa, mutta noi ei ole mulle niin tuttuja että tästä voisi heti heittää mitään ehdokasta. Voihan se olla että toi toimis fetilläkin, mutta siihen tota ei ole suunniteltu.
 
Jonkun fetin ne sieltä oli faijalle laittanu messiin kun lähetin sen käymään Partcossa duunin jälkeen, kun omassa autossa on kone hajalla =) 2,8A irtos tolla piirillä täysillä, kun suoraan virtalähteeseen kytkettynä näytti 3,5 ampeeria. Jostain syystä virtalähde pitää surinaa kun käyttää tota säädintä välissä. Mutta oli tilaajalle mieleinen laite, säästi 30 euroa verrattuna kaupassa myytävään, tosin siinä olis ollu lämpömittarit ja muut =)

Kirtsu: Olisiko halvempaa (ja toimivaa) versiota Gallien-Krueger RF-I pedaalille? Ei raaskisi 60 euroa maksaa tuosta GK:n omasta
 
On syytä olettaa että tossa toimii mikä tahansa leditön "Latching" kytkin. Halvimmillaan varmaankin alle 13€:
http://www.thomann.de/fi/lead_foot_fs2.htm
http://www.thomann.de/fi/laney_fussschalter_fs1.htm
 
Tuota Laneytä voisi kysellä Levytukusta tai sen jälleenmyyjiltä.
 
Edit: Mikä tahansa leditön kytkin.

Moridin: Jostain syystä virtalähde pitää surinaa kun käyttää tota säädintä välissä.
 
Tuo säädinhän pilkkoo virran lyhyisiin pulsseihin, joiden pituus määrää virran tehollisarvon. Tuo pilkkomistaajuus aiheuttaa sen surinan.

Elikäs tämmönen olisi onglema tällä hetkellä. Oon tässä nyt yrittäny kolvailla muutaman päivän Teslan Ah-1 settiä kuntoon, mutta jostain syystä ainut soundi on mitä saan kitasta ulos on hyvin vaimea kliini soundi ja tämäkin ainoastaan silloin kun molemmat mikit on päällä.
 
http://www.teslapickups.com/wp-cont … mbuckers-2-Volumes-2-Tone-3-Way.pdf
 
linkissä olevan kytkennän mukaan oon kolvaillu piuhoja kiinni jne. Vielä semmonen pieni pointti, että eilen kun sain piuhat kolvailtua kiinni, niin kummatki mikit toimivat moitteettomasti, mutta sitten kun tänään aloin kokeileen, että vieläkö mikit varmasti pelittää, niin törmäsin edellä mainittuun tilanteeseen.
 
Eli onko mulla sitten joku liitos menny kylmäjuokseksi. Virta kyllä kulkee joka paikkaan mitä oon tuossa yleismittarilla mittaillu ja kokeillu. :/