Rummut: rumpukamat ›

Kailis:
Mut mites esim. Bradyt?
 
Jos laadusta puhutaan ja todellisista ammattivehkeistä.
Ne on tottakai Massey Fergusonit tai
John Deeret.
Autot voi unohtaa vertailusta, koska niistä ei löydy parhaisiin rumpuihin verrattavaa laatua alkuunkaan.

No Caterpillar vois ehkä olla.

Tama = Volvo

H8machine: Tama = Volvo
 
Hei hei hei! Volvo on sknadinaavinen premiumauto ;-) Tama on joku japsi tai halvemmat jokin korealainen auto.

hollmi-5: Hei hei hei! Volvo on sknadinaavinen premiumauto ;-) Tama on joku japsi tai halvemmat jokin korealainen auto.
 
Nyt on kyllä pakko puuttua, kun menee asiaa tuntemattomilta ihan holtittomaksi.
Volvo EI ole premiumauto. Ei ole koskaan ollut, eikä yrityksen nykyisen strategian mukaan myöskään sellaiseksi yritä tulla.
Volvo on keskiluokan ja ylemmän keskiluokan, lähinnä turvallisuuteen ja ulkonäköön (ei ainakaan ajo-ominaisuuksiin) panostava kansanauto.
 
Ruotsiin 70-luvulla muuttaneet perheet - jotka pääsivät Maraboun tehtaalle suklaata pakkaamaan, tai Volvon hihnalle pultteja kiristelemään - saattavat vielä kokea Volvon jotenkin erityisenä auktoriteettinä. Eivät muut.
 
: )

Tindrum: Nyt on kyllä pakko puuttua, kun menee asiaa tuntemattomilta ihan holtittomaksi.
Volvo EI ole premiumauto. Ei ole koskaan ollut, eikä yrityksen nykyisen strategian mukaan myöskään sellaiseksi yritä tulla.
Volvo on keskiluokan ja ylemmän keskiluokan, lähinnä turvallisuuteen ja ulkonäköön (ei ainakaan ajo-ominaisuuksiin) panostava kansanauto.
 
Ruotsiin 70-luvulla muuttaneet perheet - jotka pääsivät Maraboun tehtaalle suklaata pakkaamaan, tai Volvon hihnalle pultteja kiristelemään - saattavat vielä kokea Volvon jotenkin erityisenä auktoriteettinä. Eivät muut.
 
: )
 
Tätä kannattaa kysyä vaikkapa jenkeiltä tai japanilaisilta. Siellä Volvo on aina ollut samalla arvoasteikolla Mersun ja BMW:n kanssa. Meille Volvo on liian tuttu ja yleinen auto, mutta nykyisenä mersukuskina en pidä Volvoa (kolme ollut) yhtään huonompana. Ja mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, niin Volvoa ei tarvitse moittia. Päinvastoin. Paljon parempaa matka-autoa, kuin iso Volvo, ei ole tullut ajettua. Ja se Volvon 2,5-litrainen turbomoottori on käyttöominaisuuksiltaan todella miellyttävä. Nyt paukkuu isosti offtopickin puolelle, mutta sallittakoon :-)
 
Jos auto maksaa +50 000 ei se ihan kansanautokaan ole. Sen verran maksavat ne Volvot, joita itse pidän oikeina Volvoina.

hollmi-5: Tätä kannattaa kysyä vaikkapa jenkeiltä tai japanilaisilta. Siellä Volvo on aina ollut samalla arvoasteikolla Mersun ja BMW:n kanssa. Meille Volvo on liian tuttu ja yleinen auto, mutta nykyisenä mersukuskina en pidä Volvoa (kolme ollut) yhtään huonompana. Ja mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, niin Volvoa ei tarvitse moittia. Päinvastoin. Paljon parempaa matka-autoa, kuin iso Volvo, ei ole tullut ajettua. Ja se Volvon 2,5-litrainen turbomoottori on käyttöominaisuuksiltaan todella miellyttävä. Nyt paukkuu isosti offtopickin puolelle, mutta sallittakoon :-)
 
Jos auto maksaa +50 000 ei se ihan kansanautokaan ole. Sen verran maksavat ne Volvot, joita itse pidän oikeina Volvoina.
 
Niinkuin esimerkiksi -90 740 ;)

hollmi-5: Tätä kannattaa kysyä vaikkapa jenkeiltä tai japanilaisilta. Siellä Volvo on aina ollut samalla arvoasteikolla Mersun ja BMW:n kanssa. Meille Volvo on liian tuttu ja yleinen auto, mutta nykyisenä mersukuskina en pidä Volvoa (kolme ollut) yhtään huonompana. Ja mitä ajo-ominaisuuksiin tulee, niin Volvoa ei tarvitse moittia. Päinvastoin. Paljon parempaa matka-autoa, kuin iso Volvo, ei ole tullut ajettua. Ja se Volvon 2,5-litrainen turbomoottori on käyttöominaisuuksiltaan todella miellyttävä. Nyt paukkuu isosti offtopickin puolelle, mutta sallittakoon :-)
 
Jos auto maksaa +50 000 ei se ihan kansanautokaan ole. Sen verran maksavat ne Volvot, joita itse pidän oikeina Volvoina.
 
Jenkeiltä en paljon kyselisi autojen ajo-ominaisuuksista. Ja kyllä Volvo saa ympäri maailman moitteita niistä "ajo-ominaisuuksistaan". Et sattunut katsomaan "Fifth Gearin" jaksoa, missä tutustuttiin "sporttiseen" V50 T5 -malliin. Koeajossa ihmeteltiin, että ovatko etupyörät edes yhteydessä ylisuureen rattiin! Farkku-Subaru pesi ja linkosi radalla mennen tullen. Samaten uusi C30 sai moitteita tunnottomasta ohjattavuudesta, vaikka muuten oli aika hyvä.
Ei siis lähelläkään esim. BMW 3-sarjan tuntumaa ja käytöstä.
Mutta ymmärrän kantasi - kolme Volvoa omistaneena perheenisänä. Eihän se huono voi olla. Ei voi!
; )

Tindrum: Jenkeiltä en paljon kyselisi autojen ajo-ominaisuuksista. Ja kyllä Volvo saa ympäri maailman moitteita niistä "ajo-ominaisuuksistaan". Et sattunut katsomaan "Fifth Gearin" jaksoa, missä tutustuttiin "sporttiseen" V50 T5 -malliin. Koeajossa ihmeteltiin, että ovatko etupyörät edes yhteydessä ylisuureen rattiin! Farkku-Subaru pesi ja linkosi radalla mennen tullen. Samaten uusi C30 sai moitteita tunnottomasta ohjattavuudesta, vaikka muuten oli aika hyvä.
Ei siis lähelläkään esim. BMW 3-sarjan tuntumaa ja käytöstä.
Mutta ymmärrän kantasi - kolme Volvoa omistaneena perheenisänä. Eihän se huono voi olla. Ei voi!
; )
 
Mä en ole koskaan pitänyt Volvoina noita V50,...
Nehän on niitä mondeo/renault,... sekoitus Volvoja, joita ei tehdä Ruotsissa. Hinta laitetaan hieman Volvomaisempi vaan. Se on sitä luxusta niissä. Surkea jälleenmyyntiarvo rasitteena.
Vähän samaan tapaan, kuin Renaultti ja Nissan, Citroen ja Peugeot sekä monet muut kasaa samoista osista autoja ja laittaa sitten jomman kumman logon perseeseen. Itselläni oli Peugeot 106. Se on ihan sama auto kuin Citroen Saxo.
Alusta, moottori,... jne. on vaihdellut milloin minkäkin merkkisestä autosta noissa pikku Volvoissa. En tiedä tarkkaan, mikä auto tuo pikkuvolvo on nykyään ns. käytännössä.
 
Oikeat Volvot on vain Ruosissa tehdyt autot ja ne taitaa olla enemmän S80,...
Eiköhän ne ole ihan loistoautoja jo. Niitä ne jenkeissä arvostaa. Ei noita pula-ajan Volvoja, jotka on kasattu muiden automerkkien jätteistä.

Tindrum: Jenkeiltä en paljon kyselisi autojen ajo-ominaisuuksista. Ja kyllä Volvo saa ympäri maailman moitteita niistä "ajo-ominaisuuksistaan". Et sattunut katsomaan "Fifth Gearin" jaksoa, missä tutustuttiin "sporttiseen" V50 T5 -malliin. Koeajossa ihmeteltiin, että ovatko etupyörät edes yhteydessä ylisuureen rattiin!
 
Olisikohan tuolla kansalaisopistossa mitään medianlukutaidon kurssia? Kannattaisi osallistua. ;) Onhan tuo minulle ainakin aika selvä asia, että Volvot eivät ole todellakaan tehty rata-ajoon. Ne ovat nimenomaan niitä tylsiä, turvallisia ja pehmeitä perhetraktoreita. Matka-ajossa ja leppoisassa arkikäytössä toimivat sitten jo varsin mainiosti.
 
Itsenäinen ajattelu on sallittua! Jos joku henkilö tuolla televisiossa jotain sanoo, ei se aina tarkoita, että se on absoluuttinen totuus. :)

Voi voi!!! Porukat tuovat tuliaisiksi jenkeistä itselleen ison automaattivolvon. Onko se nyt sitten ihan susi?

Kailis: Voi voi!!! Porukat tuovat tuliaisiksi jenkeistä itselleen ison automaattivolvon. Onko se nyt sitten ihan susi?
 
Paremminkin olisi voinut käydä. Mutta Volvo on paras, jos tykkää niin. Jokaiselle tarpeensa mukaan.

Kailis: Voi voi!!! Porukat tuovat tuliaisiksi jenkeistä itselleen ison automaattivolvon. Onko se nyt sitten ihan susi?
 
Joo. Käske niitä ajamaan se jorpakkoon jo heti siinä satamassa. ;)
 
Automerkkien paremmuudesta keskustelu saa kyl jokaisen miehen varpailleen. :D
Mutta miettikää nyt... Auton osto on oikeasti varmaan 95% mielikuvaan perustuvaa päätöstä. Auton ostajille luodaan ehkä suurimmat mielikuvat verrattuna muihin tuotteisiin ikinä! (paitsi ehkä rumpuihin). Jos mitä tahansa automainosta katsoo, niin siinä on aina jotain tosi tunteisiin vetoavaa sanastoa ja kuvia. Aina luodaan joku tietty fiilis. Autoa ostaessa ite ainakin tuijotan ensin katsastustilastoja, vikatilastoja ja tuulilasin/TM:n tai muun vastaavan koeajoja.. Vaikka mikään mediahan ei valitettavasti oo täysin lahjomaton nykyään..
 
Mutta _kokemukseni_ mukaan paras auto syntyis kyllä kahdesta mallista. Jos yhdistetään Corollan vähäiset viat BMW 300-sarjan upeeseen ajettavuuteen, niin saadan huippuauto. :)
 
Sitäpaitsi, mitä surkeempi auto, sitä enemmän se tarvii mainostusta. :)

Jatkakaa jossain autoiluun liittyvällä forumilla, tai vaikka huoneessa. Tämän pitäisi olla rumpupalsta.
 
Tai sopikaa miitti ja ottakaa perheenisistä mittaa, ihan sama mulle.

saanko ajaa Mazdalla jos mulla on Pearlin snare?
 
Näg näg näg....
Ja vastaukseen kun tämä on sellainen topic.
Jos se on vanha export = -83 323
Reference = RX-8
 
Hei Jaska, tää on vaan hubaa, aivojumppaa. Ei kande niin vakavasti ottaa.

Angry Pierre: Jatkakaa jossain autoiluun liittyvällä forumilla, tai vaikka huoneessa. Tämän pitäisi olla rumpupalsta.
 
Vasurilla komppaan. Autot on ihan evvk...

markkuliini: Vasurilla komppaan. Autot on ihan evvk...
 
Niin ku oikea on varattu johonki tärkeempään =D

Kysytään nyt sitten. Mites noiden Aquarian kaksikerroskalvojen paksuudet menikään? Eli onko Super-2 vai Response 2 paksumpi?

vapauskauppias: Olisikohan tuolla kansalaisopistossa mitään medianlukutaidon kurssia? Kannattaisi osallistua. ;) Onhan tuo minulle ainakin aika selvä asia, että Volvot eivät ole todellakaan tehty rata-ajoon. Ne ovat nimenomaan niitä tylsiä, turvallisia ja pehmeitä perhetraktoreita. Matka-ajossa ja leppoisassa arkikäytössä toimivat sitten jo varsin mainiosti.
 
Itsenäinen ajattelu on sallittua! Jos joku henkilö tuolla televisiossa jotain sanoo, ei se aina tarkoita, että se on absoluuttinen totuus. :)
 
Täytynee katsella niitä kursseja.
Ei kai mikään markkinoilla oleva "perheauto" ole tehty rata-ajoon. Toiset vaan ovat parempia ajettavia kuin toiset. Ei siinä sen kummempaa.
Olen itse ajanut jonkin verran rata-bemarilla, eikä se ole sama BMW kuin kaupasta saa. Tietenkään.
Silti minun mielestäni - kuten monen toimittajankin mielestä - ihan vakio BMW on parempi ajettava kuin vakio Volvo. Noin tarkoitushakuisesti yleistäen. Ja Audi, ja Lexus, ja Mazda, ja Subaru, ja Honda, ja MB, ja Alfa, ja Toyota, ja...
 
Ja televisiostahan tulee vain totuuksia. Senhän sanoo järkikin.
 
Ja niitä medialukukursseja etsimään... : )