Media ja viihde ›

Bugi: Kevyemällä autolla ja kerssillä ohi...siitä karkumatkalle ja voittoon.
On se jännä kun mollataan tuota kimin viime kisaa....okei,aika-ajo meni penkin alle ja kisa päättyi tekniseen vikaan. Sitten moititaan sitä aika-ajo sijoutusta,jollahan ei ole mitään väliä kun kisä päättyi.
 
Joo tuntuu, että Kimin moka aina kun jotain sattuu, oli se vika sitten missä vaan. Enemmän tällä kaudella Ferrarissa on ollut moittimista kuin Kimissä itsessään. Huomasihan sen nytkin kun auto on parempi, että ajo kyllä maittaa mukavasti.

Räkä veti aika hyvin, toivottavasti Kovalainen ei ole tämän kauden jälkeen entinen vormulakuski.

Tyylikkäästi on Räkällä taas toi kello tossa haalarin päällä :D

Hetfield: toivottavasti Kovalainen ei ole tämän kauden jälkeen entinen vormulakuski.
 
Mielestäni on pieni ihme, jos Kovalainen on tämän kauden jälkeen yhä McLaren-kuski. Kimi ajoi hyvän kisan. Tuskin erilainen rengastaktiikka olisi tuon parempaa lopputulosta kuitenkaan tuonut.

JC: Mielestäni on pieni ihme, jos Kovalainen on tämän kauden jälkeen yhä McLaren-kuski. Kimi ajoi hyvän kisan. Tuskin erilainen rengastaktiikka olisi tuon parempaa lopputulosta kuitenkaan tuonut.
 
Juurkin näin. Vielä kun mersu on ollu saksalaiskuskin perään niin eiköhän ne heikin mäkkipäivät ala oleen luetut.
 
Ei sillä että hamiltonkaan hirveän vahvasti ois ny esiintyny..

Hannu H.: Juurkin näin. Vielä kun mersu on ollu saksalaiskuskin perään niin eiköhän ne heikin mäkkipäivät ala oleen luetut.
 
Ei sillä että hamiltonkaan hirveän vahvasti ois ny esiintyny..
 
Voi kyllä olla, että Hamilton vaihtaa leiriä Brawnille. Kovalaisen alkukausi tuo mieleen Renaultin ajat. Ei kyllä hyvin mene.
 
Räikkönen ajoi kyllä niin hyvän kisan, kuin tuolla kalustolla pääsee. Kova esitys kyllä. Kovempi esitys oli tietenkin Brawn-tallilta. Button varmistanee mestaruutensa todella aikaisessa vaiheessa.

Button.
 
Virhe! Button tai liian Button kirjoitus!

Joo. Siis olen todella onnellinen siitä, että tälle kaudelle kaikki kääntyi ympäri ja Vettelit ja Buttonit voittaa. Mutta siltikin tää on ihan hiton tylsää katottavaa, lopetan ton max-tilauksen ja katon suosiolla koosteet tästä eteenpäin.

bedlam: Joo. Siis olen todella onnellinen siitä, että tälle kaudelle kaikki kääntyi ympäri ja Vettelit ja Buttonit voittaa. Mutta siltikin tää on ihan hiton tylsää katottavaa, lopetan ton max-tilauksen ja katon suosiolla koosteet tästä eteenpäin.
 
Tästä tuli mieleen jonkun kolumni jonkun päivän jostain lehdestä jonka oli kirjoittanut joku :P Tämä joku mietti että kuinka suomalaisten maksullisten formulapakettien käy, jos suomalaiset ei pärjää. No, se ei minua sinänsä haittaa kunhan kisat ovat viihdyttäviä. Mutta kun sama mies voittaa koko ajan, ei siitä oikein huvita 20€/kk antennitaloudessa maksaa. Mestaruus on jo paketissa ja mestarin nimi on Jenson Button ilman kuolemantapauksia... Tuskin Ferrarikaan panostaa tämän vuoden autoonsa kovin suuria satsauksia koska teoreettinen mahdollisuus on aina vain teoreettinen. McLaren jo puhuu että ensivuoden autoon panostetaan ja hanskat lyödään tiskiin tämän kauden osalta.
 
Ehkä olisi sittenkin pitänyt kieltää ne tupladiffuusorit? Tuskin tuo olisi hirveästi vaikuttanut voimasuhteisiin. Kaikki kunnia Ross Brawnille, mutta tämänkaltainen dominointi on välineurheilussa aina lajin mielenkiinnolle tuhoisaa.
 
Eräällä f1-foorumilla oli laskettu kisojen pinnat uusiksi ilman Brawneja, eli siis jos Honda olisi vain vetäytynyt ja Button ja Barrichello jääneet ilman tallipakkaa.
 
Silloin tämän hetkinen kuskien taulukko näyttäisi tältä!
 
1. Webber.........36.5
2. Vettel.........36
3. Trulli.........27
4. Glock..........24
5. Rosberg........21.5
6. Alonso.........21
7. Massa..........19
8. Raikkonen......17
9. Hamilton.......15
10. Heidfeld.......10
11. Buemi...........7
12. Bourdais........6.5
13. Kovalainen......6
14. Kubica..........3
15. Sutil...........2
16. Fisichella......2
17. Piquet..........1
 
Ja valmistajien!
 
1. Red Bull........72.5
2. Toyota..........51
3. Ferrari.........36
4. Renault.........22
5. Williams........21.5
6. McLaren.........21
7. Toro Rosso......13.5
8. BMW.............13
9. Force India......4
 
Toisin sanoen, kuljettajien mestaruudesta käytäisiin yhä tiukkaa vääntöä ja kaikki olisi hyvinkin mahdollista suuntaan jos toiseenkin. Red Bull olisi hieman karannut valmitajien puolella, mutta ei tavoittamattomiin.
 
Kiva jossitella, formuloista ilman Brawnia... Turhaa, mutta huvittavaa. Hyvin tehty työ tuottaa tulosta, Ross Brawn on nero tai itse paholainen. Ehkä molempia.

dts9624: Tuskin Ferrarikaan panostaa tämän vuoden autoonsa kovin suuria satsauksia koska teoreettinen mahdollisuus on aina vain teoreettinen. McLaren jo puhuu että ensivuoden autoon panostetaan ja hanskat lyödään tiskiin tämän kauden osalta.
 
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/06/894996
 
Tuon uutisen mukaan yrittävät vielä kolmen kisan ajan ennen kuin alkavat kehitellä ensi vuoden autoa... jos siis ylipäätään ovat ensi kaudella mukana.

Ihan mielenkiintoista seurata, mihin tuo FOTA:n ja FIA:n vääntäminen päättyy..
 
Näyttää koko ajan todennäköisemmältä, että ensi vuonna Ferrari, McLaren, Renault, Toyota ja BMW perustavat oman sarjan ja ajavat yhdessä sopimillaan säännöillä. Itse jopa toivon, että näin käy. Loppuu ainakin nämä yleensä Ecclestonen ideoimat sääntömuutokset jotka runnotaan läpi, vaikka mikään talli ei niitä haluaisikaan.
 
No budjettikatossa oli ehkä jotain ideaa, mutta toisaalta Ross Brawn todisti, että pienelläkin budjetilla voi rakentaa toimivan auton..

Dirty Hero: toisaalta Ross Brawn todisti, että pienelläkin budjetilla voi rakentaa toimivan auton..
 
Taisi hieman saada apuja Hondan viimevuotisesta, ei niin pienestä budjetista.
 
Olisihan se hienoa, jos sellaiset nimet kuin Ferrari ja McLaren katoaisivat F1:stä, ja tilalle saataisiin Compostia ja Nospeediä, vai mitä ne oli?

En pitäisi ollenkaan mahdottomana, että isot tallit perustaisivat oman sarjan. Sitähän on huhuttu, että Ferraria ajaisi ensi vuonna kolme kuskia. "Tallisarja" olisi perinteikkäämpi tallien osalta, mutta myös ratojen osalta. Bernie tykkää ottaa mukaan jotain obscure-ratoja vain rahamäärien toivossa. Ketä kiinnostaa F1 jos siellä on jotain outoja talleja? Vissiin Brabham on tekemässä sinne paluuta MUTTA yhteistä vanhan kanssa on pelkkä nimi:)

Mäkrö: Vissiin Brabham on tekemässä sinne paluuta MUTTA yhteistä vanhan kanssa on pelkkä nimi:)
 
Lotus kuulemma myös, siellä taitaisi sitten olla jopa samoja tyyppejä duunissa kuin edellisessäkin Lotus-tallissa.
 
Mutta joo, kyllä se uusi sarja olisi IMO ihan hyvä homma, pääsisi sitten natsifetissimiehestä ja vanhasta kääpiöstä eroon vihdoinkin.

Eipä tuo uusi sarja itseäni ainakaan haittaisi. Uudesta sarjastahan tulisi kuninkuusluokka, F1 muuttuisi harrastelijoiden ajokerhoksi jonka takana Mosley ja kumppanit toki seisoisivat viimeisenkin katsojan menettämiseen asti. Tosin nythän Mosley on tullut hieman talleja vastaan asiassa. Itse oikeastaan toivon uutta sarjaa, kolmen auton tallit saattaisivat ainakin muuttaa asetelmaa hieman mielenkiintoisemmaksi.

Bernie soitteli tossa just. Kertoi et nyt kun fuusiot ja rahat alkaa oleen kunnossa, niin Opel ilmoittautui F1-sarjaan. Volga nimellä tietty. Huomenna uutisissa.

laakeri: Eipä tuo uusi sarja itseäni ainakaan haittaisi. Uudesta sarjastahan tulisi kuninkuusluokka, F1 muuttuisi harrastelijoiden ajokerhoksi jonka takana Mosley ja kumppanit toki seisoisivat viimeisenkin katsojan menettämiseen asti. Tosin nythän Mosley on tullut hieman talleja vastaan asiassa. Itse oikeastaan toivon uutta sarjaa, kolmen auton tallit saattaisivat ainakin muuttaa asetelmaa hieman mielenkiintoisemmaksi.
 
Noinhan siinä kävisi. Valmistajien Formula-luokassa olisi korkeat budjetit ja viimeistä huutoa olevat ratkaisut, kovimmat kisakuskit ja legendaariset radat. F1 olisi taas budjettiluokan pikkutallien ajelua jossain arabiradalla. Kuskeina luultavasti ne heittopussit, jotka eivät voi paljon palkkaa vaatia tai voivat tuoda rahaa tallille.
 
En yhtään ihmettele, vaikka kahtiajako tapahtuisi. Bernie ja Mosley koko ajan selittää säästämisestä ja budjettikatosta, mutta joka kaudelle keksivät uusia sääntöjä, joka pistää tallit rakentamaan kokonaan uudet autot. Sääntöviidakon ansiosta voi juuri tulla Brawnin kaltaisi menestystarinoita, koska sääntöjä on (sisäpiirin ansiosta) voitu alusta asti tulkita porsaanreikien kautta.
 
Suurin ongelma valmistajien sarjassa olisi siinä, että kuka tekisi kaikki päätökset.

JC: Taisi hieman saada apuja Hondan viimevuotisesta, ei niin pienestä budjetista.
 
Joo taidat olla oikeassa, mitäköhän mä ajattelin.. :) Parempi esimerkki pienellä budjetilla toimivasta tallista on Red Bull, joka on pärjännyt huomattavasti paremmin kuin nämä suuret tehdastallit..

Dream_eater: Noniin. Uutta sarjaa pukkaa
http://www.iltalehti.fi/formulat/200906199797839_fo.shtml
 
Jees! Toivottavasti saavat järkevät säännöt kyhättyä, että pääsisivät ajamaan vanhan liiton rehellistä kilvanajoa, eikä tommosta että systeemit joka vuosi uusiksi jonkun saatanan vanhan ja ruman kävyn mielijohteesta.