Livetoiminta ›

Se mikä noissa mun käsittääkseni aika usein tekee ongelmia, on vaihteleva kuorma. Äänentoisto kun ei kovin vakaata kuormaa tee, olisi hyvä mitoittaa aggrekaatti sen verran isoksi että voi laittaa jotain kiinteää kuormaa, vaikka sitten muutaman parrin (ilman himpparia) kuluttamaan tehoa koko ajan. Tällöin moottorin ei tarvitse kiihdyttää "nollasta" kun äänilaitteet imaisevat enemmän virtaa jollain hetkellä

Sytem: Se mikä noissa mun käsittääkseni aika usein tekee ongelmia, on vaihteleva kuorma. Äänentoisto kun ei kovin vakaata kuormaa tee, olisi hyvä mitoittaa aggrekaatti sen verran isoksi että voi laittaa jotain kiinteää kuormaa, vaikka sitten muutaman parrin (ilman himpparia) kuluttamaan tehoa koko ajan. Tällöin moottorin ei tarvitse kiihdyttää "nollasta" kun äänilaitteet imaisevat enemmän virtaa jollain hetkellä
 
Joo tuo voisikin auttaa, kun nakkaa pari lyhtyä keinokuormaksi koko ajan päälle. Saahan siitä vaikka kaupanpäälle naamavalot.
 
Pitääpä tässä tutkiskella tuona aggregaatin kanssa pian tuota.

oystee: Joo tuo voisikin auttaa, kun nakkaa pari lyhtyä keinokuormaksi koko ajan päälle. Saahan siitä vaikka kaupanpäälle naamavalot.
 
Pitääpä tässä tutkiskella tuona aggregaatin kanssa pian tuota.
 
Aggregaatin kans voi pitää nyrkkisääntönä, että kapasiteettia tarvii olla kolme kertaa todellista tarvetta enemmän. Tossa eräänkin kekkerin toteutuksessa oli käytössä isohkon klubisetin kamaläjän kans 80kW aparaatti ja huipuissa kyykkäs. PA nimellisesti noin 12kW ja lamput luokkaa 8kW (käytännössä staattista). Kuorma oli varsin hyvin balanssissa vaiheiden kesken.

Sytem: Se mikä noissa mun käsittääkseni aika usein tekee ongelmia, on vaihteleva kuorma. Äänentoisto kun ei kovin vakaata kuormaa tee, olisi hyvä mitoittaa aggrekaatti sen verran isoksi että voi laittaa jotain kiinteää kuormaa, vaikka sitten muutaman parrin (ilman himpparia) kuluttamaan tehoa koko ajan. Tällöin moottorin ei tarvitse kiihdyttää "nollasta" kun äänilaitteet imaisevat enemmän virtaa jollain hetkellä
 
Ainakin Hondan "salkkumallisessa" invertterikoneessa on sellainen kytkin jolla moottori pysyy koko ajan nimelliskierroksilla sensijaan että "kaasuttelisi" automaattisesti aina kuormituksen mukaan, joten jos sellainen löytyy niin kannattanee käyttä, jää turha kierrosten "sahaaminen" sekä mahdolliset kyykkäämiset äkillisissä kuormitushuipuissa pois, lisää tosin hiukan polttoaineen kulutusta sekä ääntä hiljaisissa kohdissa kun kone huutaa koko ajan täysillä.
 
Nuo tosin ovat niin hiljaisia ettei meteli liene suuri ongelma.

Komppaan edellisiä kirjoittajia. Tehoa kannattaa varata huomattavasti tarvetta enemmän (mun mielestä minimissään 2x ja 3x+ olisi hyvä). Laitteet imaisevat piikeissä helposti ilmoitettua enemmän (paremmat kamppeet huomattavastikin enemmän), joten systeemi voi kyykkäillä jos pelivaraa ei ole.
 
EDIT: Poistettu tarpeeton ja puutteellinen argumentointi.
 
Invertteri voi olla tarpeen herkkien valojen kanssa (ei omakohtaista kokemusta), mutta PA:ta on pyöritetty hätätapauksessa normaalilla työmaa-aggregaatilla, kun PA-käyttöön varattu kampe imaisi öljyt koneeseen. Ainiin, kannattaa ottaa varakappale, jos rahaa on :). Sillä voi keittää vaikka kahvia tai lämmittää telttaa.

Jeps, kiitoksia vastauksista ja vinkeistä! Pitänee käydä tutkiskelemassa paikallisissa kaupoissa vähän noita vielä ja katsoa kannattaako vuokrata vai ostaa omaksi. Itseltä löytyy jo tuollainen satesen aggregaatti lähinnä työkalujen käyttöön yms. Teholtaankin vain 650w ja sen perään en kyllä uskalla tota pa:ta laittaa.

oystee: Jeps, kiitoksia vastauksista ja vinkeistä! Pitänee käydä tutkiskelemassa paikallisissa kaupoissa vähän noita vielä ja katsoa kannattaako vuokrata vai ostaa omaksi. Itseltä löytyy jo tuollainen satesen aggregaatti lähinnä työkalujen käyttöön yms. Teholtaankin vain 650w ja sen perään en kyllä uskalla tota pa:ta laittaa.
 
Kannattaa jollakin tavalla suodattaa herkemmille laitteille menevät sähköt (Furmann etc) ettei piikit aiheuta murheita. tämähän oli toki tiedossa mutta kunhan nyt laitoin ettei unohdu..-Tumppi-