Bassot ›

Moro!
 
Sain tuossa testiin ilmeisesti länsi-saksan ajalla valmistetun corvette standardin, passiivi elektroniikalla ja viiskielisenä mallina. Huonossa kondiksessahan se oli(kielet vanhat, intonaatio huono, kielet miten sattuu jne.) mutta kiinnostukseni kuitenkin heräsi. Sinällään basso oli tukeva ja tanakka alhaalta, mutta paljonkohan tuosta olisi kohtuullista maksaa? Myyjä pyytää 700, mutta miusta hinta on aika korkea..
 
Toinen kysymys koskee warwickin sarjanumeroita: onko sillä joku hakusysteemi, mistä selviäisi sarjanumeron perusteella kaikki tarvittavat speksit bassosta?
 
Ei viittis ostaa sikaasäkissä, huoltoa sille pitää joka tapauksessa tehdä ja paljon..
 
- Joonas Vitri

Rokkinorsu: Moro!
 
Sain tuossa testiin ilmeisesti länsi-saksan ajalla valmistetun corvette standardin, passiivi elektroniikalla ja viiskielisenä mallina. Huonossa kondiksessahan se oli(kielet vanhat, intonaatio huono, kielet miten sattuu jne.) mutta kiinnostukseni kuitenkin heräsi. Sinällään basso oli tukeva ja tanakka alhaalta, mutta paljonkohan tuosta olisi kohtuullista maksaa? Myyjä pyytää 700, mutta miusta hinta on aika korkea..
 
Toinen kysymys koskee warwickin sarjanumeroita: onko sillä joku hakusysteemi, mistä selviäisi sarjanumeron perusteella kaikki tarvittavat speksit bassosta?
 
Ei viittis ostaa sikaasäkissä, huoltoa sille pitää joka tapauksessa tehdä ja paljon..
 
- Joonas Vitri
 
Älä maksa kuuttasataa enempää, jopa vähemmän jos se on huonokuntoinen.

Toinen kysymys koskee warwickin sarjanumeroita: onko sillä joku hakusysteemi, mistä selviäisi sarjanumeron perusteella kaikki tarvittavat speksit bassosta?
 
Viimeiset kaksi numeroa kertoo valmistusvuoden. Eka kirjain kertoo valmistuskuukauden. Näiden välissä olevat numerot ovat tehtaan omia tunnistetietoja joista tuskin sinulle itsellesi selviää mitään mitä et voisi havaita bassosta päällepäinkin.

Jos päättelet virityskoneistossa lukevan "Warwick West-Germany" perusteella, että se basso on tehty 1949-1990 välillä, jolloin Länsi-Saksa-nimitystä käytettiin niin saatat olla väärässä.
 
Mun Corvette Standardissa toisen puolen virityskoneistot on "Warwick Germany" ja toisen puolen "Warwick West-Germany" ja se on vuosimallia '01.

Vähän ihmetyttää tuo listasi. Jos isoimmat ongelmat ovat intonaatio, kielten vanhuus ja säädöt, niin joutuu väkisinkin ihmettelemään mitä väliä sillä on? Uudet kielethän joutuu joka tapauksessa aina ostamaan, intonaatio ja kielten korkeuden säätöön menee vartti eikä kaularuuvin vääntelyynkään montaa minuuttia mene vaikka tuloksia saattakin joutua odottelemaan. Jos basso oon muuten ok kunnossa, niin en näkisi moisten seikkojen juurikaan vaikuttavan basson arvoon. Sitä en kyllä tiedä, että onko 700 ok hinta kun ei noi warwickit kiinnosta.

käyhis: Vähän ihmetyttää tuo listasi. Jos isoimmat ongelmat ovat intonaatio, kielten vanhuus ja säädöt, niin joutuu väkisinkin ihmettelemään mitä väliä sillä on? Uudet kielethän joutuu joka tapauksessa aina ostamaan, intonaatio ja kielten korkeuden säätöön menee vartti eikä kaularuuvin vääntelyynkään montaa minuuttia mene vaikka tuloksia saattakin joutua odottelemaan. Jos basso oon muuten ok kunnossa, niin en näkisi moisten seikkojen juurikaan vaikuttavan basson arvoon. Sitä en kyllä tiedä, että onko 700 ok hinta kun ei noi warwickit kiinnosta.
 
Ka, eihän se suuri homma ookaan... Lähinnä tarkoitin sillä sitä, että talla ja muut osat oli sen verran huonossa jamassa, että teki tiukkaa säätää niitä..
 
Kiitos tosta Länsi-Saksa-jutun korjauksesta..