Media ja viihde ›

Joo-o... Ei sitten enää yhtään huonompaa tuuria voisi olla suomalaisilla.
Niin ja Loebilla taas satumainen munkki. Silloin harvoin kun se kyntää ojaa tai pyörähtää niin selviää niistä kuin koira veräjästä.

Joo-o... Ei sitten enää yhtään huonompaa tuuria voisi olla suomalaisilla.
 
Tai koko Ford-tallilla....

Ei oo MM-sarjasta mut kaikkea sitä näköjään sattuu.
 
http://www.motorsportmad.com/view/5847/rally-crash-of-the-year-2008

Ei oo MM-sarjasta mut kaikkea sitä näköjään sattuu.
 
http://www.motorsportmad.com/view/5847/rally-crash-of-the-year-2008
 
Alkuun katsoin, että ihan normaali ulosajo... Vaan eipä ollut tosiaan =D

Ei oo MM-sarjasta mut kaikkea sitä näköjään sattuu.
 
http://www.motorsportmad.com/view/5847/rally-crash-of-the-year-2008
 
Ohhoh. Siinä kun olisi just seinän takana ollut niin.... JÄTTIKYRPAE! Eiku.

Latvalalla ei hätää, ajaa ensi kaudella Fordilla.
 
http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uu … shtml/arkistot/ralli/2008/10/723831

Hyvin se Lööppi vetää kyllä.

Onhan se Lööppi kyllä ehkä kaikkien aikojen kovin kuski, tai ainakin hyvin lähellä tuota titteliä. Todella uskomaton kuski.

Röönholomi on viel vauhdissa.
 
http://www.rallysportmag.com.au/hom … ;task=view&id=3172&Itemid=2

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uu … shtml/arkistot/ralli/2008/12/764726
 
Köyhältä näyttää jos Subarukin vetäytyy.

Onhan se Lööppi kyllä ehkä kaikkien aikojen kovin kuski, tai ainakin hyvin lähellä tuota titteliä. Todella uskomaton kuski.
 
No täytyy kyllä myös todeta, että suht helpolla on Lööppi päässyt muutamana viime vuotena. Kilpailu on lähes olematonta ja yhä vain mm-sarja kuihtuu, kun Subarukin näyttää nyt vetäytyvän Suzukin perävaloissa.
 
Mutta on se Lööppi sen verran kova kuski, että ainakaan suomalaisilla ei ole ollut, eikä tule olemaan mitään jakoa. Ainoa mahdollisuus on se, että ranskalaisen motivaatio kokisi romahduksen, kun kaikki on jo voitettu, eikä mm-sarjasta ole enään mihinkään.

No tuleepas ankea kausi - vai tuleeko sitäkään enää ollenkaan. Siirtyisivät nyt äkkiä niihin halvempiiin autoihin.

No tuleepas ankea kausi - vai tuleeko sitäkään enää ollenkaan. Siirtyisivät nyt äkkiä niihin halvempiiin autoihin.
 
Sähköautoilla, tuulivoimalat huoltopaikoille!

Täytyy mainita myös se, että Loebin saavuttamat voittoennätykset selittyvät vähän kyllä myös muuttuneilla säännöillä. Vaikkapa Kankkusen kultakaudella mm-sarjassa ei ollut 15 osakilpailua ja niistä ei saanut osallistua edes jokaiseen. Mutta kyllähän kaveri on virheettömästi ja nopeasti ajanut sekä selvästi parhaalla autolla, joten maailmanmestaruutensa on ansainnut.

Täytyy mainita myös se, että Loebin saavuttamat voittoennätykset selittyvät vähän kyllä myös muuttuneilla säännöillä. Vaikkapa Kankkusen kultakaudella mm-sarjassa ei ollut 15 osakilpailua ja niistä ei saanut osallistua edes jokaiseen. Mutta kyllähän kaveri on virheettömästi ja nopeasti ajanut sekä selvästi parhaalla autolla, joten maailmanmestaruutensa on ansainnut.
 
Hmmm, toi on ihan totta, että aiemmin on ollut vähemmän kisoja, mutta Kankkusen voittovuosina on ollut 13 kisaa paitsi 1991 oli 14 kisaa. Kyllä mun mielestä kaikkiin on saanut osallistua, mutta mukana on ollut kisoja kuten norsunluurannikon ralli, joista ei saanut valmistajien pisteitä, niinpä tehdastallit ovat jättäneet osan väliin.
Ehkä suurin syy Loebin ennätyksiin on se, että ek-kilometrejä on nykyään murto-osa aiemmista sekä muutenkin huomattavasti parantunut luotettavuus. Sekä tietty myös toi, että kisoja on nykyään enemmän. Ja Loeb on myös aikas kova luu ja kilpakumppaneiden taso on ehkä ollut vähän heikompi.
 
Mutta joo, meneepähän ankeaksi ensi kausi...

Hmmm, toi on ihan totta, että aiemmin on ollut vähemmän kisoja, mutta Kankkusen voittovuosina on ollut 13 kisaa paitsi 1991 oli 14 kisaa.
 
Siihen aikaan oli systeemi, että pisteitä sai kerätä vain 10 kisasta, ellen nyt ihan väärin muista. Oli kuitenkin ihan tyypillistä että suomalaiset eivät osallistuneet esimerkiksi Korsikan ralliin tai asfalttispesialistit Ruotsin ralliin.

Siihen aikaan oli systeemi, että pisteitä sai kerätä vain 10 kisasta, ellen nyt ihan väärin muista. Oli kuitenkin ihan tyypillistä että suomalaiset eivät osallistuneet esimerkiksi Korsikan ralliin tai asfalttispesialistit Ruotsin ralliin.
 
Jepjep, pisteitä ei kerätty jokaisesta kisasta. Varmaankin 1996 oli viimeinen kausi noin, ainakin pistelaskujärjestelmä muuttui kokonaan 1997, silloin jo kaikki osallistuivat kaikkiin ralleihin.

Vuosina 1994-1996 oli taas sellainen systeemi, että osa kilpailuista oli vain F2-sarjan ja N-ryhmän virallinen osakilpailu, joten kilpailujen määrä oli varmaan laihoimmillaan esimerkiksi Tommi Mäkisen osalta. 1997 tuli sitten WRC ja uudet pistelaskut ja siitä saakka kaikkiin kilpailuihin on osallistuttu myös.

Petterin viimeisin kaato.
 
http://www.youtube.com/watch?v=CLKnliJC9RU&feature=bz302