Tanssimusiikki ›

Ja mitä väliä sillä mitä kuluttaa.Suomessa tankkauspisteitä on kiitettävän tiheästi.Ollaan joskus jouduttu LT volkkarilla meneen keikalle ja voi sitä marmatuksen määrää kun ei oo ennees jaloille tilaa!Kylä jenkki on aina jenkki!

Ja mitä väliä sillä mitä kuluttaa.Suomessa tankkauspisteitä on kiitettävän tiheästi.Ollaan joskus jouduttu LT volkkarilla meneen keikalle ja voi sitä marmatuksen määrää kun ei oo ennees jaloille tilaa!Kylä jenkki on aina jenkki!
 
Joo, ei mitään, jos tekee huvikseen keikan,pari/kk ja on hyvä päiväduuni että voi maksaa bensa/naftalaskut...muutenhan on täysin järjetöntä ajella autolla joka vie 15-25 l satasella?Vaikka miten fanittaisi ameriikanautoja...
 
Kumma kyllä, jotkut soittaa ammatikseen, heille voi olla tärkeempää muut asiat kuin se vanin plyyssisisutus ja helevetin ahdas ohjaamo...omat kokemukseni wanhalla vanilla ajamisesta rajoittuvat pariin reissuun Helsingista Treelle, ei se nyt ihan ajonautintokaan ollut, ja talvellahan tuo on kylmä ja kesällä aiwan saatanan kuuma ;-)
 
Lisäksi automaatti kolmella vaihteella on kyllä sellanen melupesä notta on kuin lentoon ois lähdössä...no kyseesä on tosi wanha vani, kai nuo uudemmat on vähän eri maata.
 
Witunko väliä millä kulkee, aina kun ostat käytetyn auton, se voi olla täys pommi, mulla on ollut Vito n 6 vuotta, tila-auto oli ns pakko-ostos kun perhettä on 7 henkeä, vaihoehdot oli aika vähissä sillä hetkellä Treella, ennen ostamista käytin sen autotohtorilla, KAIKKI löydetyt viat korjattiin, Vehon hinnoilla lasku ois ollut markoissa yli 10 000, kolme vuotta menikin ihan mukavasti, nyt kun 400 000 km lähestyy niin kaikenmoista pientä on ollut, ja pari isompaakin remppaa, mm kytkin ja jarrut on uusittu, mutta eiköhän kaikissa yli 10 vuotta wanhoissa suht paljon ajetuissa ala oleenkin vikoja?
 
Plussana omassa perus-Vitossa on sen monikäyttöisyys ; vaivaton muunneltavuus 3 hengen pakusta 9 hengen tila-autoksi, ajettavuus, lämmin talvella, lähtee hyvin käyntiin kovallakin pakkasella, suht pieni kulutus, kohtuuhintaset varaosat, miinusta helvetillinen vero, ne Mersun pellit on näköjään mitä on, kesällä kuuma=ilmastoinnin puuttuminen, ja aika kallis pelihän tuo oli kun sen ostin.Niin ja wanhan korimallin Vito on vissin 10-15 cm leveämpi kuin Transportteri, esim Rolandin iso keikkapiano mahtuu muovikotelossaan poikittain Vitoon, Volkkariin ei.
 
Aika vähän käytettyjä Vitoja löytyy busseina, ainakin autotalli.comista kun katoin, bensavehkeenä ja ilmastoinnilla vois olla ok valinta jos kilometrejä ei tule hirveesti.Tehdasbussia ei kannata ostaa, jos hakee monikäyttöisyyttä, penkit saa toki irti mutta työkaluilla.
 
Mä en ole mikään Mersu-mies henkeen ja vereen, olisin hyvin voinut ostaa
Transportterin tai Hiacen bussin jos sellanen vähemmän ajettu ois sillon löytynyt.
 
Vania en edes ajatellut, koska hain nimenomaan muunneltavaa monikäyttöautoa 7 hengelle.

Joo, ei mitään, jos tekee huvikseen keikan,pari/kk ja on hyvä päiväduuni että voi maksaa bensa/naftalaskut...muutenhan on täysin järjetöntä ajella autolla joka vie 15-25 l satasella?Vaikka miten fanittaisi ameriikanautoja...
 
Kumma kyllä, jotkut soittaa ammatikseen, heille voi olla tärkeempää muut asiat kuin se vanin plyyssisisutus ja helevetin ahdas ohjaamo...omat kokemukseni wanhalla vanilla ajamisesta rajoittuvat pariin reissuun Helsingista Treelle, ei se nyt ihan ajonautintokaan ollut, ja talvellahan tuo on kylmä ja kesällä aiwan saatanan kuuma ;-)
 
Lisäksi automaatti kolmella vaihteella on kyllä sellanen melupesä notta on kuin lentoon ois lähdössä...no kyseesä on tosi wanha vani, kai nuo uudemmat on vähän eri maata.
 
Tää kuulostaa ihan mun Mersulta. Paitti ei oo automaattilootaa.
 
E: Ja painotan taas, että jo auto muuten miellyttää, niin sillä vanin / LT:n / Sprintterin hintaerolla ostaa ihan vitusti polttoainetta.

Vai jos hommais tommosen:
 
http://www.nettiauto.com/1888280

E: Ja painotan taas, että ... hintaerolla ostaa ihan vitusti polttoainetta.
 
Auton ns elinkaaressa (huono sana, kylläkin) hankintahinta on yllättävän pieni osa kokonaishintaa.
 
Kymppitonnilla (10000) ostat bensaa 6600 l. 15litran kulutuksella alle 50tkm
 
Eli jos ostat kymppitonnilla 15l/100km auton ja ajat 40t vuodessa, niin jo vuoden päästä kukkarosta on kadonnut yht. 20000 + tietty huollot ja korjaukset ym.
Neljä vuotta ko ajelee, niin se hankintahinta on enää viidennes kustannuksista+ edelleen ne huollot korjaukset ym.
 
Tuolla jo jossain taisin sanoakin, että Vanikuumeeseen ei auta muu ko kaupanteko.
Sitä voi vaikka perustella vaikka sillä, et ikäänkuin kikkeli tuntuisi isommalta tuossa istuessa.
Tai että olo ei ainakaan tunnu, Poppiksen sanoin, - oliko se torimummolta?
 
Mut kovin janoisen auton hankkimiseen toi muutaman tonnin ero hankintahinnassa on melko huono peruste.

..Eli jos ostat kymppitonnilla 15l/100km auton ja ajat 40t vuodessa, niin jo vuoden päästä kukkarosta on kadonnut yht. 20000 + tietty huollot ja korjaukset ym.
Neljä vuotta ko ajelee, niin se hankintahinta on enää viidennes kustannuksista+ edelleen ne huollot korjaukset ym...
 
Toki kustannuksia tulee. olen itse ajanut isoilla dieseleillä kolmattakymmentä vuotta. Noin 1000 euron dieselverolla. Aikamoinen lisäkustannus sekin mutta en silti haluaisi ajaa sellaisella autolla missä perse laahaa asvalttia.
 
P.S. Otahan Jussi pois tuo limousiinilinkki. Mulla ei enää riitä kuvaputki tässä thredissä tuon pitkän linkin takia. Ei sen limon takia.

Mitä kummaa.Ko ei karsastuskaan riitä silmäilemään palstaa?

Niin ... olishan se hienoo, jos olis rajaton budjetti, mutta kyllä se on erittäin rajallinen ja siinä mun alle 6 donan budjetissa toi siikliambulanssiosasto on aika karua.

... olishan se hienoo, jos olis rajaton budjetti, mutta kyllä se on erittäin rajallinen ...
 
Jos toi budjetti on nyt rajallinen, niin kait se on rajallinen vielä tossa lähitulevaisuudessakin? Kahta suuremmalla syyllä kannattaapi laskeskella mikä kannattaa ja onko mielihaluihinsa varaa.
Jos ny on budjetti kuus tonnia, niin isojanoinen kiesi on juonut toisen mokoman jo ennen joulua.
 
Toisetteeksi, voin olla väärässä, mut minust nuo jenkkien korjaus/huolto/varaosakulut ei ole ihan siitä halvimmasta päästä. Joka tapauksessa jos puhutaan lähes parikymmentä vuotta vanhasta laitteesta, niin kyllä se alkaa jo olla siinä valmistajan suunnitteleman käyttöiän loppupuolella, vaikka kuinka olisi jenkki.
 
En mitkään pahat mielessäni näitä kirjoittele, mut...autokuume tuppaa olemaan semmoinen tauti, että se kuume pysyy korkealla, ilman että sitä hehkuttamalla nostetaan. Olen useinkin nähnyt ihan täysipäisinä pitämieni henkilöiden muuttuvan kiimaisiksi kolleiksi, ko prätkäkausi alkaa.
 
Toi, mitä Poppis kertoi, kun pojat keikalla saivat ansiotonta arvonnousua, niin pitää varmastikin paikkansa. Mulla muistui mieleen päinvastainen esimerkki. Tuntemani kuljetusyrittäjä kertoi aikanaan, kun oli firman paku muistaakseni ollut huollossa, niin oli kiireellisimpiä laatikoita heittänyt omalla siviiliautollaan. Yksi näistä lähetyksitä sitten oli mennyt firmaan, jossa pomona oli tämmöinen vanhan ajan patruuna. Oli nähnyt kun uudenkarhean henkilömallin mersun takapenkiltä nostettiin laatikkoa ulos. Tuli ilmoittamaan, että heidän laatikoitaan ei mersuilla tartte kuljettaa. Ne kuljetukset sitten päätty siihen.

No ny näyttää taas tavalliselta.
Naurattaa vieläkin.Kun aikoinaan hankin bussin.Jonka duunasin retkuilu ja keikkakäyttöön.Sen takia että oli muutama keikka kauhian kaukana.Piti ottaa perhe mukaan kuukaudeksi ja tuo oli aika velmu ratkaisu.Selvinpäinkin.Tai olisinko ollut?Vaan oli aika kyrväkästä,kun paukkas keikkapaikoille asiallisen kokoisella autolla.Löytyihän Scanialle muutakin keikkaa.Kisun bändi lainas ja kuljetin Biancan keikoille ja sun muuta.Ei siitä ikinä omilleen päässyt.Paitsi myydessä.

Hjoo - jokasellahan se on se oma järki ja äly ja ymmärrys näissä autoasioissa ja jokainen maksaa siitä, mistä parhaaksi näkee.
 
Tunneälyllähän näitä silti pelataan ja mä ostan sen auton itelleni enkä kellekkään muulle. Liialla järjellä elämä on aika tylsää.
 
Ketjun ajatus oli alun perin, että ostaako bensa vaiko diisselivani.
 
Nyt oon huomannu, että bensavaneja saapi suht sopivasti henkilöautoiksikin rekisteröitynä, jolloin kaikille voi olla kunnon penkit ja motarilla saa tulkita luvan kanssa täyttä kyytiä. Onkohan semmosissa henkilöbensavaneissa kovat vakuutusmaksut?

HOHO - savolaispoika kauppaa Nettiautossa vanhaa Chevy-farkkua:
 
"kesän rientoihi soveltuva lahna.ruma ku rullaverho ja kiihtyy ku kirjahylly.soveltuu kaljottelu käyttöön tai arkiseksi käyttörassiksi.kaikki toimii mitä immeinen voi tarvita.osta vaikka keljuillaksesi naapurille joka ajaa saksasta uitetul diesel bemulla.toteat vain. köyhät ajaa diiselillä ja persaukiset hakee auton saksasta.ja naapur sopu on taattu vuosiksi."
 
Asennetta!

Toisetteeksi, voin olla väärässä, mut minust nuo jenkkien korjaus/huolto/varaosakulut ei ole ihan siitä halvimmasta päästä. Joka tapauksessa jos puhutaan lähes parikymmentä vuotta vanhasta laitteesta, niin kyllä se alkaa jo olla siinä valmistajan suunnitteleman käyttöiän loppupuolella, vaikka kuinka olisi jenkki.
 
.
No olet tällä kertaa väärässä. Tietysti jos käyttää vania sitten siellä metro-auton valtuuttamissa merkkihuolloissa, niin maksaahan se mutta Suomesta löytyy kyllä merkkihuollon ulkopuolisia huoltajia, joilla on homma paremminkin hallussa eikä tosiaankaan maksa älyttömiä.
 
Eilen näkyi tuo bensa ja dieselin hinnanero tuolla kirkonkylän kylmällä asemalla olev 15snt/litra.
 
Karkeasti voi laskee dsl-vanin polttoainekustannukseksi 16snt/km ja bensavanin 22snt/km.
Ja jos vielä sen Sprinterin/LT laskee 13snt/km, niin eihän siitä tosiaan tule kuin 67 tkm sitä ajomatka erotusta, 6000e:n hinnanerolla.
 
Tuossa henkilöautoksi rekisteröidyssä kannattaa nyt sitten muistaa tämä tuleva käyttömaksun muutos. Näissä vanhoissa hlö-autoissahan se menee sitten painon mukaan, koska niille ei ole määriteltyä CO2-lukemaa. Vanhoissa pakettiautoissa muuttuu tilanne vaan sen verran, että niitä aletaan verottaa kuten uudempia pakettiautoja tähän asti eli mitä se nyt on, pari kymppiä vuodessa lisää.
Hlö-autona taas tuo vanin reilun 3 tonnin kokonaismassa ei oikein houkuttele.
 
Vakuutukset ei ainakaan pakuissa mitään älyttömiä ole, minullakin oldsissa on perusmaksu pienempi kuin toyotassa.
Osta oldssi pois...
Tosin ahdashan se on, kuudella hlö:llä matkatavaratilaa on vain 120cm x 120cm x 72cm.

HOHO - savolaispoika kauppaa Nettiautossa vanhaa Chevy-farkkua:
 
"kesän rientoihi soveltuva lahna.ruma ku rullaverho ja kiihtyy ku kirjahylly.soveltuu kaljottelu käyttöön tai arkiseksi käyttörassiksi.kaikki toimii mitä immeinen voi tarvita.osta vaikka keljuillaksesi naapurille joka ajaa saksasta uitetul diesel bemulla.toteat vain. köyhät ajaa diiselillä ja persaukiset hakee auton saksasta.ja naapur sopu on taattu vuosiksi."
 
Asennetta!
 
Vittu ku nauratti!

Vai jos hommais tommosen:
 
http://www.nettiauto.com/1888280
 
Osta samantien tämmönen:
 
http://www.nettikaravaani.com/viewVehicle.php?id_travel_truck=1248573

Yksi monen tääläki tuntema soittaja teki mulle tilityksen toissapäivänä linja-autolla keikalla kulukemisen ihanuuvesta...Sataselle 25litraa tiisseliä.Minusta se on jo aika palijo.Ja niin siittä tilittäjästäki.

Osta samantien tämmönen:
 
http://www.nettikaravaani.com/viewVehicle.php?id_travel_truck=1248573
 
Niin - miksipä ei....
 
Toihan on isompi, kun osa mun keikkapakoista.
 
Ja siinä on KARAOKE!!!!

Joo, tulipa oldsmobiilikin myytyä, vähän melkein yllättäen.
Nyt pitäisi vissiin panostaa taas jokapäiväiseen käyttökulkineeseen, johon kuitenkin tarvittaessa mahtuisi vox, kitara, haitari, pari laukkua, 15" subbarit, tarvikeloota ja monitoripöntöt.
Ja budjetti on pieni.
Ei vaan oikein jaksa innostua nyt kulkuneuvojen katselusta. Eilen tutkailin nörttiautoa ja tänäänkin mutta eipä vaan mikään kiinnosta. Alkaakohan sitä tulla jo vanhaksi.

Joo, tulipa oldsmobiilikin myytyä, vähän melkein yllättäen.
Nyt pitäisi vissiin panostaa taas jokapäiväiseen käyttökulkineeseen, johon kuitenkin tarvittaessa mahtuisi vox, kitara, haitari, pari laukkua, 15" subbarit, tarvikeloota ja monitoripöntöt.
Ja budjetti on pieni...
 
Osta käytetty jenkkifarmari...