Kitarat: kitarakamat ›

Tarkoituksenani olisi tulla kesaksi suomeen, mutta kun tuota kamaa joutuu muutenkin roudaamaan niin tuhottomasti, pohdin etta uskaltaisiko kitaran pistaa menemaan ennakkoon postitse? Kova Gibsonin lukollinen laukku loytyy, mutta siltikaan en hirmu luottavainen ole postin "kasittele varoen" tarroihin.
 
Minkalaisia kokemuksia ihmisilla on? Tosiaan pitaisi taalta Pennsylvaniasta Suomeen saada keppi tulemaan.

Tarkoituksenani olisi tulla kesaksi suomeen, mutta kun tuota kamaa joutuu muutenkin roudaamaan niin tuhottomasti, pohdin etta uskaltaisiko kitaran pistaa menemaan ennakkoon postitse? Kova Gibsonin lukollinen laukku loytyy, mutta siltikaan en hirmu luottavainen ole postin "kasittele varoen" tarroihin.
 
Minkalaisia kokemuksia ihmisilla on? Tosiaan pitaisi taalta Pennsylvaniasta Suomeen saada keppi tulemaan.
 
No jos kitara on pakattu hyvin, eikä pääse heilumaan kotelossaan, niin en uskoisi, että mitään pahaa voisi tapahtua, siis jos ajatellaan mahdollisia kuljetusvaurioita. Jos kitara on pakattu huonosti, niin sitten voi jo jotain tapahtuakin. Esim. meikäläisen tilaamasta Schecteristä lähti kuljetuksen yhteydessä pieni pala maalia kitaran lavasta.
 
En sitten tiedä, onko tuo posti paras tapa kuljettaa tavaraa, sillä joudut todennäköisesti menemään tulliselvitykseen, ennen kuin saat tuon kitaran haltuusi. Jos tuot kitaran mukanasi, niin hyvässä lykyssä pääset "vihreää linjaa" joutumatta tekemään tulliselvityksiä.

Kova Gibsonin lukollinen laukku loytyy, mutta siltikaan en hirmu luottavainen ole postin "kasittele varoen" tarroihin.
 
Kitara jää ensinnäkin tulliin, mutta se ei ole mikään ongelma.
 
Jos kitarassa on Les Paul-tyylinen lapa, niin silloin se kannattaa tukea hyvin laukun sisällä. Jos/kun laukku heitetään tahi kaatuu maahan, niin silloin lapa voi mennä poikki pelkästään iskun voimasta, ilman että lapaan itsessään kohdistuu mitään kolhaisua. Ilmeisesti tällä tavalla katkenneita lapoja on juttujen mukaan ollut useita.
 
Itse olen työmatkojen yhteydessä hommannut pari kitaraa, ja ei ainakaan minua kitaran mukana kuljettaminen ole haitannut millään tavalla. Kentälle menee taksilla, vuokra-autolla tms. Kitaran saa lähes poikkeuksetta ottaa portille, josta ystävälliset virkailijat laittavat sen mahtumaan koneen sisälle. Nykyään esim. Heathrowlla Lontoossa on sääntö (koskee myös jatkoyhteyksiä), että ehdottomasti vain yksi käsimatkatavara, mutta esim. instrumentit saa kuljettaa ylimääräisenä siinä mukana.

Ei missään nimessä ilman paketointia, vaikka kitarassa olisi kova laukku! Eli, kitara laukussaan kovaan pahvilaatikkoon joka on täytetty pehmusteella, niin vahingon mahdollisuus on melko minimissään. Postitavaroita kohdellaan taatusti kovakouraisesti (=heitellään) jossain vaiheessa kuljetusta, joten joustavuutta tarvitaan jottei kitara mene rikki.

Ei missään nimessä ilman paketointia, vaikka kitarassa olisi kova laukku! Eli, kitara laukussaan kovaan pahvilaatikkoon joka on täytetty pehmusteella, niin vahingon mahdollisuus on melko minimissään. Postitavaroita kohdellaan taatusti kovakouraisesti (=heitellään) jossain vaiheessa kuljetusta, joten joustavuutta tarvitaan jottei kitara mene rikki.
 
Postin lisäksi voi toki käyttää muita kuljettimia, mutta rahtia kohdellaan aika rajusti. Laukun lisäksi suosittelen vakavasti ulkopakkausta.
 
tää firma käyttää dhl ja fedex palveluja ja on paljon halvempi. frendeillä hyviä kokemuksia. Taitaa pärjää postin hinnoille.
 
http://www.parcel2go.com/parceldelivery-euro.aspx

Suosittelen ainakin löysäämään kieliä vähän, jos lähettää. Meikäläinen tilas Saksasta Gibsonin ja tuli UPS:n kautta, niin oli lapa pärähtänyt matkalla poikki. Kitara oli pehmustetussa tiiviissä pahvilaatikossa ja gibsonin omassa kovassa laukussa. Pahvilaatikossakaan ei ollut mitään merkkejä kovista iskuista tai muista, elikkäs melko herkkiä ovat menemään siltä kohtaa poikki.

Suosittelen ainakin löysäämään kieliä vähän, jos lähettää.
 
En usko, että on kielistä kiinni?
Koko paketti on vaan tippunut/heitetty jostain, kaula on ottanut kiinni laukun kaulatukeen ja lavan oma paino iskussa on ollut liikaa.

En usko, että on kielistä kiinni?
Koko paketti on vaan tippunut/heitetty jostain, kaula on ottanut kiinni laukun kaulatukeen ja lavan oma paino iskussa on ollut liikaa.
 
Joo, tuskin on kielistä kiinni.

Kävi vaan mielessä,et jos paketissakaan mitään jälkiä näy, niin olisko bratwurstmiehet laittaneet ite rikkomansa matkaan..
 
Ammattimieshän ei aina tunnusta kömmähdyksiään ja sit se menee rahdinkuljettajan korvattavaks. Riitelevät niistä sitten keskenään ja ammattimies on edelleen ammattimies.
 
On se tosin voinu olla joku tuurarikin. :)

Joo, tuskin on kielistä kiinni.
 
Tuskin, mutta varmasti auttaa sitä katkeamista kielten jännitys. Joka on kuitenkin suht kova.

Tuskin, mutta varmasti auttaa sitä katkeamista kielten jännitys. Joka on kuitenkin suht kova.
 
Kuinkahan asia on jos alettaisiin oikein tutkimaan. Voisi olettaa että katkeamiseen vaikuttaa se, miten päin paketti tippuu varaston hyllyltä betonilattialle... että mihin suuntaan lapa haluaisi jatkaa matkaansa. Kielten veto voi olla vastakkainen tuolle suunnalle ja näin se voi toimia jopa katkeamista estävänä tekijänä. Mun mielestä.

Kuinkahan asia on jos alettaisiin oikein tutkimaan. Voisi olettaa että katkeamiseen vaikuttaa se, miten päin paketti tippuu varaston hyllyltä betonilattialle... että mihin suuntaan lapa haluaisi jatkaa matkaansa. Kielten veto voi olla vastakkainen tuolle suunnalle ja näin se voi toimia jopa katkeamista estävänä tekijänä. Mun mielestä.
 
Saat tukea, tuossa on pointti. Joissakin tapauksissa tosiaan saattaa olla eduksi jännitys, toisaalta, jos se menee "naamalleen", tuo veto edesauttaa takuuvarmasti kaikkien lapakulmallisten, vannesahattujen kaulojen lapamurtumaa siitä satulan kohdilta, joka tunnetusti on se kaikkein heikoin paikka ei-volutellisissa kitaroissa. Tämä johtuu vain ja ainoastaan siitä, että kyseisellä kohtaa on syyrakenne heikko, koska kaula on vannesahattu muotoonsa. Lisäksi kaularaudan "potero" on siihen pakko työstää, joka entisestään tuota kohtaa heikentää. Ongelmakohta on tottakai kaikilla valmistajilla tiedossa, mutta sille ei yksinkertaisesti voi juuri mitään tehdä, jos halutaan se kaula perinteisin menetelmin tehdä, ja onhan tuolla systeemillä toki hyviäkin puolia valmistusteknisesti ja muutenkin.
Erittäin hyvä keino on hieman löystyttää kieliä ja pakata se kitara laukkuun todella hyvin, ja siten, että missään tapauksessa ei se lapa ota laukun pohjaan kiinni. (Sellaiset laukut, missä kaulalle ei ole kunnon tukea, kannattais muutenkin jättää keikkareissuilta pois kokonaan...)
USPS ja FedEx on minulle toimittaneet soittimia jokusia vuosien mittaan Jenkkilästä, eikä ongelmia ole ollut. FexExin paketit on kuitenkin joutunut lähimmästä rahtiterminaalista hakemaan ja tullaamaan, USPS tulee yleensä Lentotullin kautta, ja iteljooni tuo sitten loppumatkan, jos antaa Postihuolinnan hoitaa tullauksen.

Kuinkahan asia on jos alettaisiin oikein tutkimaan. Voisi olettaa että katkeamiseen vaikuttaa se, miten päin paketti tippuu varaston hyllyltä betonilattialle... että mihin suuntaan lapa haluaisi jatkaa matkaansa. Kielten veto voi olla vastakkainen tuolle suunnalle ja näin se voi toimia jopa katkeamista estävänä tekijänä. Mun mielestä.
 
Toki näin joo. Mutta mun käsitys noista on se että niitä ei aina kuljeteta oikein päin. Mun 339 tuli ihan mukkelismakkelis ja en edes halua kuvitella miten se hollannista tänne matkasi. No, ehjänä kuitenkin tuli niin ei sen väliä.
 
Huvittavintahan oli, että siinä luki selkeästi ja isolla jotta this side up. Ja oli perhana kitaran kuvakin siitä pahvilaatikossa plus muuta tekstiä. Kaikki oli väärinpäin. Postin mies vaan oli tyytyväisenä jotta täs olis tää.

Enhän mää toki tarkottanut kielten löysäämisellä sitä, että ne pitää vallan löysäks päästää. Sanoin, että suosittelen löysäämään vähän kieliä. Saahan niissä ja kannattaakin sitä jännitystä olla.

Jees, kiitoksia vain kovasti jo auttaneille. Jarkevinta siis lienee postittaa vahemman sarkyvaa kamaa suomeen laatikoissa, ja kanniskella kitaraa mukanaan lentokentalta toiselle. Saa nahda mita tykkaavat Vintage Mahoganysta turvatarkastuksissa =)
 
Joo, mutta riippuu aivan emosta, antaako se ottaa kitaran cabiiniin. Jos ei, niin esimies paikalle. Voi olla ettei sekään anna ottaa sitä matkustamoon, silloin se menee ruumaan. Eli kova kohtasta kohtelua. Kannaattaa silti tukea hyvin se sinne laukkuun.
 
Ja ylikiloista laskutetaan tänäpäivänä tosi hanakasti. X % per kilo. Prosentit ovat maakohtaisia ja hinta lasketaan lentolipun hinnasta.
Esim. kaverit tuli Japaniasta laskettelemasta ja suksien paino meni yli. Hinnaksi tuli n.100€ toinen anto suksensa kantaja pojalle, ja toinen maksoi.

Itse postitin itselleni kitaran USA:sta siten, että kitara omassa laukussa ja laukku pahvilaatikkoon, jossa on styrox-vahvikkeet molemmissa päissä (samalla lailla kuin esim telkkarilaatikoissa jne.). Se pahvilaatikko ja ne vahvikkeet on tehty tuolle kitaran laukulle joten se istui kuin hanska käteen siihen laatikkoon. Laukku ei päässyt liikkumaan laatikossa yhtään ja laukun ja pahvilaatikon välillä oli tyhjää joten pienet kolhut/painaumat eivät pääse edes osumaan laukkuun. Postitin koko hoidon Montanasta USPS:llä ja tasan viikon päästä kitara oli kotiovella Suomessa. Kitaralle tein niin, että löysäsin kielet ja kuplamuovia riittävästi lavan alle tueksi.
 
Tuollaisia hyviä laatikoita kitaran kuljettamiseen voit kysyä vaikka paikallisilta musaliikkeiltä. Heille kitarat tulevat tehtaalta samoissa laatikoissa ja ne voivat luopua niistä pientä korvausta vastaan. Ilmoitat vaan kitaran tai laukun mallin niin saattaa löytyä ko. mallille tehty tehtaan lähetysboksi. Itse sain sellaisen ja styrox-tuet suoraan Gibsonin tehtaalta ilmaiseksi. :P
 
E: Minusta on helpompi laittaa kitara postissa kuin että kuljettaisin sitä mukana lentokoneissa. Omalla kohdalla oli lisäksi muutakin tavaraa ja USA:n sisäisiä lentoja niin en jaksanut anella sitä kitaraa joka lennolle. Lisäksi yksi lentoyhtiö (muistaakseni Continental) ilmoitti suoraan, että eivät ota kitaraa matkustamoon. Ja eipä se postituskaan niin kallis ollut, 150$ jos esim. vertaa noihin ylipainomaksuihin, joita olisi voinut tulla.