Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Rakentelin perkussiotelineen ja tein siihen kierteet 5 mm ruuville.
 
Kierteiden teko onnistui, päättelemällä kuinka kierretyökaluja käytetään. Kuitenkin setissä on mukana kaikenalaista välineitä joiden käyttötarkoitusta ei heti arvaa.
 
Mahtaisiko joku tietää mistä löytyisi esim. artikkeli:"Tee-Se-Itse jämäkät ja kestävät kierteet"

Artikkeleista en tiiä, mutta ei kai siinä mukana kovin palljon muuta tule kun kierrepakat ja -tapit ja niille "kädensijat". Tapeilla kierteet reikiin ja pakoilla kierteet tankoon. Ei siinä varmaan voi epäonnistua. Tilkka leikkausöljyä vielä niin jo soi!

Kierteiden suoraan saaminen lienee se käsin kierteyttämisen hankalin osuus. Hyvä olisikin jos jollain saisi sitä tappia tai pakkaa ohjattua suoraan. Reikien ja halkaisijoiden kootkin olisi hyvä olla kohillaan, ettei tule liian löysää kierrettä tai pahimmassa tapauksessa riko tappeja liian tiukkaan reikään.
 
Ulkokierteissä halkaisija on M-kierteissä ilmaistu ihan siinä nimessä, esim. M12-kierre on n. 12mm, koulussa tosin opetetaan tekemään 0,1 - 0,2 milliä alle tuon nimellismitan. Sisäkierteissä taasen reiän koko on nimellismittaa pienempi luonnollisesti.
 
Tuolta esim. näkee reikien kokoja:
http://www.ikh.fi/hallinta/pdf_tied … _kierretyokalut.pdf?kategoria_id=13
 
Jos haluaa materiaalia luettavaksi, luulisin, että kirjastossa kannattaisi käydä selailemassa metallipuolen oppikirjoja.

Kierteiden suoraan saaminen lienee se käsin kierteyttämisen hankalin osuus. Hyvä olisikin jos jollain saisi sitä tappia tai pakkaa ohjattua suoraan.
 
Joo, jos käytössä on esim pylväspora, niin voi yrittää pistää tapin poran pakkaan ja pyörittää sitten kierteen _käsin_. Pora ohjaa tapin suoraan.
 
Reikien ja halkaisijoiden kootkin olisi hyvä olla kohillaan, ettei tule liian löysää kierrettä tai pahimmassa tapauksessa riko tappeja liian tiukkaan reikään.
 
Mikäli taulukkoa, joka muuten usein löytyy työntömittojen takapuolelta, ei satu olemaan hollilla, kannattaa muistaa että sisäkierteen vapaareikä on aika tarkkaan nimellismitta - kierteen nousu.
 
Mulla on tapana käsin kierteitä tehdessä vääntää aina sen verran, että vastus selkeästi kasvaa ja tämän jälkeen vääntää sen verran takaisin päin että sormissa tuntee lastun katkeavan. Vähentää tapin katkeamisriskiä kummasti.

Joo, jos käytössä on esim pylväspora, niin voi yrittää pistää tapin poran pakkaan ja pyörittää sitten kierteen _käsin_. Pora ohjaa tapin suoraan.
 
Ja jos on käytössä _hyvä_ pylväspora, niin menee se koneellakin. Hyvä ei sitten ole se 49€ kiinalainen, jossa pienimmät kierrokset ovat 500rpm, vaan joku kallis hammaspyörävaihteistolla oleva malli jossa pienimmät kierrokset ovat alle 100rpm. Lisäksi pitää olla käännettävä pyörimissuunta. Tuollaiseen kunnon konekierretappi + kierteytysrasvaa ja avot.
 
Mikäli taulukkoa, joka muuten usein löytyy työntömittojen takapuolelta, ei satu olemaan hollilla, kannattaa muistaa että sisäkierteen vapaareikä on aika tarkkaan nimellismitta - kierteen nousu.
 
Tai sitten mittaa sillä tönärillä ruuvista tai kierretapista sen tarvittavan poran halkaisijan. Taulukoissa nuo ovat yleensä kymmenesosamillin tarkkuudella, mutta halvoissa porasarjoissa on vain puolen millin välein terät. Siitä sitten arpomaan sopivaa :-(
 
Ei se onneksi rakettitiedettä kuitenkaan ole. Pehmeisiin rautoihin menee vähän vääränkokoiseenkin reikään ihan kivasti. Koitapa samaa työkaluteräkseen, niin opit pian katkenneen tapin poiston :-)
 
Mulla on tapana käsin kierteitä tehdessä vääntää aina sen verran, että vastus selkeästi kasvaa ja tämän jälkeen vääntää sen verran takaisin päin että sormissa tuntee lastun katkeavan. Vähentää tapin katkeamisriskiä kummasti.
 
Erittäin hyvä pointti. Jos sitten tuntuu siltä, ettei vastus kasva tai muuten olet epävarma, niin käännä kierros kiinni ja puolikas auki. Joka kerta. Hidastaahan se hommaa, mutta paljon vähemmän kuin mahdollisesti ainoan tapin katkeaminen reikään.
 
Ja käytetään sitä leikkuutahnaa. On siihen ihan oikeatkin aineet olemassa, mutta kotoa löytyvistä parhaita taitavat olla vaseliini ja moottoriöljy. Paremman puutteessa jopa wd40 tai vastaava helpottaa elämää.
 
Kannattaa myös putsata se tappi joka reiän välissä, etteivät lastut jää väliin ja katkaise tappia. Helpoiten onnistuu paineilmalla. Tai sitten ihan halvalla pienellä maalipensselillä. Samanmoisella jolla sen vaseliininkin siihen tappiin pyyhkäisee.

Kiitos vastauksista, näillä ohjeilla on jo helpompi onnistua tekemään kierteistä ehjät ja kestävät.

Juu lastu pitää katkaista aina. Kierroksen-kahden välein pikku pyöräytys pakkia. Laadukkaammissa tappisarjoissa on kolme tappia samalle kierteelle; aloitustappi, jossa kierteen harja on matala, välitappi, jossa harjaa on jonkin verran ja viimeistelytappi, jossa harja on korkea ja terävä. Kovempaan materiaaliin olisi hyvä käyttää kaikkia järjestyksessä. Pehmeämmässä keskimmäisen vaikka voi jättää pois,