 Qsysi
15.04.2007 16:18:16 (muokattu 15.04.2007 16:20:35) | |
|---|
Mahtava kisa. Nyt ajettiin kilpaa.
On tuo Hamilton vain kova. Saakelin kova tulokas. Onhan se paljon ajanut, mutta nyt vasta eka kertoja tositoimissa ja kolme kertaa palkintopallille putkeen.
Pirullisen tiukkaa tulee olemaan.
Alonso oli vähän pettymys, samoin Kovalainen. Heidfeld meni Alonsosta hemmetin hienosti ohi. Komea ja ammattimainen ohitus.
E: Ja Rosbergin Keke kuulosti siltä kuin olis ollu kännissä. Sammalsi hirveästi:)
Ja meinasi pariin otteeseen tukehtua viiksiinsä. Hamilton on lähes uskomaton. Silti olisin halunnut nähdä miten nuorukaisen pokka olisi pitänyt Räikkösen painostaessa. Tai päästessä painostamaan. Nyt vaan alkoi varmistelemaan jonninverran aikaisessa vaiheessa. Hyvä niin ehkäpä. Mahtaa Alonson käpy kyteä aika huolella tällähetkellä, kun Ferrari pelasi taas paikan itselleen, ja Heidfeldikin tuli ohi. Komea ohitus todellakin. I reject your reality and substitute my own! |
 Juuho
15.04.2007 16:35:35 | |
|---|
Tasaista kyllä on. Hamilton aivan uskomaton. Alonsolla rupee varmasti kohta keittämään.
Ja kyllä Keke on mun mielestä paras kommentaattori, joka kolmosella on. |
 Jööhannes
15.04.2007 16:36:25 | |
|---|
Alonso oli vähän pettymys, samoin Kovalainen.
En nyt tiedä onko se niinkään Kovalaisesta kiinni. Eihän Fisichellallakaan mitenkään mahtavasti ole mennyt. Rellu on jäänyt vain pahasti jälkeen tällä kaudella.
Mutta jännä kisa oli toden totta. Muistuttaa kovasti seitsämän vuoden takaista meininkiä, McLaren ja Ferrari ottaa mittaa toisistaan. Erona on vain se, että tällä kertaa mestaruudesta kilpailevia kuljettajia on neljä kahden sijaan :) Ehkäpä McLaren ja Ferrari ovat liiankin tasaveroisia, sillä ajamalla tehtävät ohitukset ovat nyt melko marginaalisia. |
 Artist
15.04.2007 18:56:48 | |
|---|
Ehkäpä McLaren ja Ferrari ovat liiankin tasaveroisia, sillä ajamalla tehtävät ohitukset ovat nyt melko marginaalisia.
Niin, Räikkönen ei päässyt tässä kisassa ajamalla ohi Alonsosta eikä viime kisassa Hamiltonista. Onhan noita ohituksia muuten nähnty joitain; viime kisassa McLarenit ohittivat Ferrarit heti lähdössä ja tässäkin kisassa Heidfeld ohitti hienosti Alonson. "I wish life could be Swedish magazines." |
 Dead Like Me
15.04.2007 19:24:10 | |
|---|
Vieläkö täällä ollaan antamassa Massalle potkuja?
Tiukka kausi kyllä tulossa. Ei näytä tallien "ykköskuskit" olevan mitenkään dominoivia tallikavereitaan vastaan. |
 Sinap
16.04.2007 16:44:21 | |
|---|
Tuli mieleen sellanen mahdollinen taktikointikuvio...eli...malesian kisassa Kimin autoa oli rajoitettu teknisen vian takia ja pystyi silti ajamaan kolmoseksi..voisikohan tallit mahdollisesti ottaa käyttöön taktiikan, jossa toisessa kisassa hieman rajoitetaan moottoritehoja ja toisessa sit taas otettais enemmän irti..(?)...eli bahrainin kisassa kimin ja alonson autoja olis rajotettu...vaikea nimittäin uskoa, että ajamalla häviää..eli seuraavassa kisassa hamilton ja massa olis altavastaajina samassa suhteessa... "Siinähän se tuubi on." |
Tuosta tehojenrajoituksesta, että kyllähän moottoreita aina säästellään parhaan mukaan. Kuitenkaan en usko kenenkään tiimin näillä koneilla ja etenkin moottorin ensimmäisessä kisassa selkeästi pudota tehoja ikäänkuin "jemmaan" seuraavaa kisaa varten. Toisaalta onhan tuo mahdollista, että ajellaan lussulla koneella ja sitten isketään kun muut säästävät. Mutta onko se ero selkeästi merkittävä, että siitä hyötyisi? Kuitenkin nykymoottorit on suunniteltu kahden kisan vaatimuksien mukaan ja lisäksi koneilla on ajettu jo yli puoli vuotta, joten kehitystyötä kestävyyden suhteen on jo tehty pitkään. Lisäksi Kimin kone oli kärsinyt vahinkoa, joten siitä suojeltiin sen mukaan.
Toyota muistaakseni ajoi viime tai toissa kaudella eri moottorirytmissä suuremman osan kautta. Lopulta he ajoivat samoilla koneilla kolme kisaa päästääkseen muiden kanssa samaan tahtiin. Muistelen, että Ralf sanoi tyyliin "uudesta koneesta verrattuna vanhaan ei ollut hyötyä koska koneen tehoja pitäisi pudottaa rajusti, jotta ohitukset olisivat selkeästi helpompaa". Silloin Toyota ajeli siis monessa kisassa uudella koneella verrattuna muihin ja yhtä keskinkertaisin tuloksin. Just because I rock doesn't mean I'm made of stone. |
 Flash
17.04.2007 10:36:48 (muokattu 17.04.2007 10:37:40) | |
|---|
Tällä kaudella keskeytykset koitunevat vielä aikaisempaakin kohtalokkaammiksi... Eli kannattaa ottaa aina varmat pisteet kotiin. Tämä vaikuttaa valitettavasti siihen, että kuljettajat (etenkin kärkinelikko) ei halua ottaa turhia riskejä -> Ohitusten määrä radalla laskee entisestään.
E: Toisaalta pisteet näyttäisivät jakaantuvan tasaisemmin, ainakin alkukauden perusteella. Live Music Is Better! |
 Turder
17.04.2007 15:39:37 | |
|---|
Tällä kaudella keskeytykset koitunevat vielä aikaisempaakin kohtalokkaammiksi... Eli kannattaa ottaa aina varmat pisteet kotiin.
Tämä onkin mielestäni yksi tärkeimpiä tekijöitä miksi aina vaan körötellään eikä riskeerata mitään. Nykyinen nössöjärjestelmä on vaan varmisteluun ja sunnuntaiköröttelyyn, jonka tiimit tietysti hyödyntävät parhaan mukaan ja lopputulos on sen mukaista. Toisaalta järjestelmällä haluttiin tasaisuutta ja sinä kyllä on onnistuttu.
Pistejärjestelmä uusiksi siten, että nostamalla sijoitusta esim. pykällä pisteet kasvaisivat 1,5 kertaisesti ja voittajalle selkeästi enemmän pisteitä kuin toiselle sijalle. Esim. pisteet tyyliin 1 2 3 5 8 12 18 25 varmasti nostaisi riskinottoa. Eri asia sitten haluaako FIA muuttaa pisteidenlaskua mm. tilastollisten ja historiallisten asioiden takia. Just because I rock doesn't mean I'm made of stone. |
 Karhuherra
17.04.2007 15:48:21 | |
|---|
Noooh, jos tämä jatkuu näin tasaisena, niin alkukausi on kuivaa katsottavaa, mutta viimenen kisa onkin sitten veristä taistelua. Sen jänis se. |
 Tympee Huttunen
17.04.2007 15:53:20 | |
|---|
Eri asia sitten haluaako FIA muuttaa pisteidenlaskua mm. tilastollisten ja historiallisten asioiden takia.
No onhan tuota pistelaskua muuteltu lähiaikoina muutenkin. Ennen sai vain kuusi ensimmäistä pisteitä ja toinen sai vain kuusi pistettä. Voittojen arvo oli huomattavasti suurempi. Schumin valtakaudella pistelaskua sitten rukattiin. |
 bedlam
17.04.2007 16:03:50 | |
|---|
No onhan tuota pistelaskua muuteltu lähiaikoina muutenkin. Ennen sai vain kuusi ensimmäistä pisteitä ja toinen sai vain kuusi pistettä. Voittojen arvo oli huomattavasti suurempi. Schumin valtakaudella pistelaskua sitten rukattiin.
Juu, pistelaskutavan muutos oli ihan oikea ratkaisu silloin Schumin hallitsijakaudella. Vanha tapa saattaisi toimia nyt huomattavasti paremmin, kun mestaruudesta kisailee useampi tyyppi melko tasavertaisesti. Se viimeksi nauraa joka hitaimmin ajattelee. |
Turder
17.04.2007 21:15:58 | |
|---|
Juuri tuohon Schumin ylivoimaan viittasinkin tuolla tasaisuuden hakemisella. Silloin joku esitti että voitosta annettaisiin enemmän kuin 10 pistettä mutta tilastoniilojen onneksi historiakortti pelattiin. Aiemminhan (alkuajoista 80/90-lukujen taitteeseen?) voitto oli 9 pistettä, joten muutos olisi kyllä mahdollinen. Lisäksi FIA varmaankin käyttäisi samaa pistetaulokkoa mm. ralleissa joten senkin pitäisi olla siihen sopiva. Just because I rock doesn't mean I'm made of stone. |
 lasol
18.04.2007 09:35:17 | |
|---|
Jaahas nyt on ainakin minut vakuutettu että Massa on parempi kun kimi, harmi. ei siis, on siis |
 Isodee
18.04.2007 13:31:06 | |
|---|
Jaahas nyt on ainakin minut vakuutettu että Massa on parempi kun kimi, harmi.
No en nyt tekisi vielä johtopäätöksiä tuosta asiasta. Kunhan auto tulee tutummaksi niin eiköhän se Kiminkin vauhti tuosta kasva. Massa on sentään huristellut ferrarilla pidempään ja talli on muutenkin tutumpi.
Katsotaan vaikka kesän lopulla uudelleen mikä on tilanne. Luotan siiten että Kimi on silloin selkeästi edellä Felipeä. |
 M-Juhana
11.05.2007 15:02:02 | |
|---|
Jahas, ekat harjoitukset vedetty, Mersu kärjessä..... If I get to drunk tonight, Jesus gonna drive me home.
-Shooter Jennings- |
Turder
11.05.2007 15:08:31 | |
|---|
Jahas, ekat harjoitukset vedetty, Mersu kärjessä.....
Joo. Tuleekohan mäkin siivestä sanomista? Kuulemma taipuu ja heiluu, säännöt kieltävät liikkuvat aerodynamiikkaosat. |
M-Juhana
11.05.2007 15:10:51 | |
|---|
Joo. Tuleekohan mäkin siivestä sanomista? Kuulemma taipuu ja heiluu, säännöt kieltävät liikkuvat aerodynamiikkaosat.
Saas nähdä, tota tosiaan pohtivat. If I get to drunk tonight, Jesus gonna drive me home.
-Shooter Jennings- |
Flash
22.05.2007 09:55:05 | |
|---|
Tulipas käytyä Barcelonassa tsekkaamassa monen vuoden tauon jälkeen Formulat livenä. Ihan hieno tunnelma siellä ennätysyleisön seassa. Itse kisahan oli aika tylsä alkukierroksien ja Kimin keskeytyksen jälkeen. Oli jännä nähdä myös ekaa kertaa GP2 autot vauhdissa. Yllättävän vähän nuo hävisivät äänessä ja vauhdissa ykkösille. Mutta oli siinä kumminkin selvä ero. Live Music Is Better! |
bedlam
27.05.2007 18:10:00 | |
|---|
Olipas harvinaisen tylsä kisa taas. Suomalainen mentaliteetti nauratti ennen kauden alkua, paljon oli puhetta siitä että kyllä MäkLäären on nyt iskussa kun Kimi sieltä häippäsi. Niin se vaan on, että pessimisti ei niin helposti pety. Se viimeksi nauraa joka hitaimmin ajattelee. |
