Tanssimusiikki ›

No on tuommosia ollut minunkin elämän varsitiellä. Bussista, siis linja-autosta rakennetuissa keikka-autoissa, on katkennut kardaani. Jäähdytinneste meni yhdessä vehkeessä jotenkin pakosarjaan ja oli muuten sakea savu bussin takana. Polttoaineletkut poikki ja nafta kuuman koneen päälle aiheutti hiukan tulipalon tapaist.Jäätyminen oli useinkin bussien ongelmana. Kerran ajettiin jotain 6-7 tuntia Kouvolasta Tampereelle tuon ongelman takia.. 12 tuntia Saariselälle jne.
 
Chevystä sammui kerrattain Edgen kanssa valot, mutta urhoollisesti ajettiin pirssi Patelaan parkeilla, ja se sama chevy jäätyi kans muutaman kerran ihan totaalisesti. Sitäkin lämmiteltiin jonkun manselaisen hinausiikkeen tallissa tauolla. Onneksi Hämeenkatu 26:ssa oli pitkät tauot. Tai mikä sen numerobaarin nimi nyt olikaan. Hinaus maksoi 300markkaa, joten ei ihan kaikki liksat menneet siihen.
 
Bussin renkaanvaihto on myös mielenkiintoinen tapaus tienpäällä. Muutaman kerran on vaihdettu ja pultit olleet joka kerta aivan sairaan tiukalla.
 
Joskus on ollut kortillisesta selvästä kuskista uupelo. Lavea aikataulu muuttunut tuon takia hieman kiireelliseen.
 
Henkilökuljetussäännöksiä on rikottu kans, bussissa on ollut useampia kymmeniä matkustajia, vaikka siellä olis saanut olla vain 8. On matkustettu kamojen seassa tavaratilassa, bussin katolla jne.
 
Kait humppamiehillä on oma suojelupyhimyksensä kun ei sen ihmeemmin ole kenellekkään kilometreihin suhteutettuna tapahtunut. Niitä Sprinttereitä on kuitenkin useampia kymmeniä liikenteessä joka viikko.
 
Yhden tapauksen tiedän, kun kaverin bändi ajoi kolarin ja siinä kuoli ainakin 2 jos ei 3:kin muusikkoa. Tapahtui 1980-luvun alussa. Kukas tuommosen vielä muistaa. Mun muistiin kuihkii semmonen kapakkabändi ku Vaaleanpunaiset Pantterit, mutta voin olla pahasti väärässä nimen suhteen. Uhreja siinä mällissä kuitenkin tuli.

Bändin muistan hyvin , tuosta kolarijutusta en muista mitään.

Bändin muistan hyvin , tuosta kolarijutusta en muista mitään.
 
Se ei todennäköisesti ole se bändi. Mun pitää kysyä sitä siltä kaverilta. Vois laittaa vaikka tekstarin, kun ei sille enää tähän aikaan ilikiä soittaa. Se on jo Wanha.

Meillä lienee suurimpana ongelmana ollut se että juoma loppuu jääkaapista paluu matkalla! Onkohan meillä liian pieni jääkaaappi sinne ei mahdu kuin kaks koppaa?

Aikoinaan Hiacen kanssa oli pakkasta noin -25 ja peli jäätyi. Kasetinkannella raapattiin tuulilasia auki Somerolta Tampereelle ja edessä väli-istuin oli auki että saatiin edes vähän lämmintä matkustamoon. Perille kun päästiin nin ajattelin että onpa kiva päästä lämpimään asuntoon nukkumaan, mutta patteri olivat kylmät, oli vähän ilmaa sisässä. Pikkuhiljaa lämpesivät. Kerran tultiin Peurungalta keikalta ja jouduttiin väistämään peuraa. Auto meni ojaan onneksi oikeinpäin, mutta peräkärry meni nurinperin (onneksi oli vuokrakärry) eikä kamatkaan menneet rikki. Oli hieman ehkä onnea matkassa.

.. Auto meni ojaan onneksi oikeinpäin, mutta peräkärry meni nurinperin (onneksi oli vuokrakärry) eikä kamatkaan menneet rikki. Oli hieman ehkä onnea matkassa.
 
Erään tuttavan bändi oli tulossa kotiin kiertueelta euroopasta ja tanskasta ja n. 5 km ennen kotikaupunkia Vani meni ympäri ojaan ja paskaks. Fenderit meni päreiks mutta onneksi kukaan ei loukkaantunut.

Ite hyppäsin kerran talvella vauhdissa hiacen kyydistä, kun vaihdelaatiokko laukes. Siinä ei toiminu kun kolmonen ja pakki (muistaakseni), joten eteenpäin suuntautuva liikkeelle lähtö oli hieman vaikeaa tai pikemminkin kankeaa.. Ystävällisesti sanoin hanuristille vain, että nosta kaasu mä hyppään kohdalla hankeen.. "Moi!"

Vänillä päästeltiin pienessä kiiruussa Rovaniemeltä Enontekiöön, ja sillä kaposella auraamattomalla tiellä sitte perätysten vataan tulee Valion maitoauto ja joku betoniauto. Valion rekan ilmavirta pölläytti siihen malliin että kabiini oli täys kuskin käsiä ja ikkunasta näkyi vain valkoista, betoniauto viimeisteli homman peilien kopsautuksella - ojaan mentiin jotta humpsahti. Lunta oli todellakin niin perkaleesti mikä oli onni sinällään, edes vänin syyläriin ei tullun lonttua vaikka keula edellä hankeen upottiinkin. Betoniauton kuski peruutti, laitto autosta liinan kiinni vanin puskuriin, nykäsi meät tielle ja soitto alkoi alle viisi minuuttia myöhässä. S.a.m.:lle vaan terkkuja, oli sillon ekaa kertaa rummuissa ja tais ihmetellä jotta onpas bändillä meininki... =D
 
Toisen (sen mun oman) vänin kanssa tahkottiin jäätymisien ja muiden juttujen kanssa useemmankin kerran, esim matka Rovaniemeltä Kajanukseen kesti kerran 8 tuntia kun dieselinsuodatin jääty tukkoon niin että huippunopeus hipoi 25:tä kilsaa tunnissa.. JA pakkasta se sata astetta.
 
Columbus-bändillä liikuttiin Ventolla ja peräkärryllä, ja kosketinmies oli laittanut ilmeisesti kärrin huonosti kiinni kun jonkun alamäen töyssyssä oli hypännyt koukusta irti ja aisa tuli takalasista läpi - juuri siitä kohdalta missä minä yleensä istuin. Sillä kertaa olin onneksi (?) vielä kotona odottamassa kyytiä joten takapenkki oli tyhjä ja Venton perä sai pahimmat vauriot.

Ei keikkareissulla tapahtunut, mutta musiikkiin liittyy mutkan kautta:
Vedettiin kaverin Mondeota perässä trailerilla, Heinolan pohjoispuolella hyvänlaisessa alamäessä Mondeo ja traileri tykkäs, ettei vauhti riitä ja sitten mentiin. Ei osuttu vastaan tulevaan rekkaan eikä sen takana tulevaan pakettiautoonkaan, vaan välistä 180 astetta pyörähtäen penkan puolelle. Kädestä repes nivelkalvo, sairaslomaa ja töistä poissaoloa kertyi yli 8 ja puol kk.
Miten liittyy musiikkiin; onpahan ollut aikaa reenata ja päässy alottaan keikkailunki monen monen vuoden jälkeen.

Columbus-bändillä liikuttiin Ventolla ja peräkärryllä, ja kosketinmies oli laittanut ilmeisesti kärrin huonosti kiinni
 
Oliko tuo sama Columbus Travelling Band, jossa oli "duota,duota" Taneli itse koskettimissa?

Muistelen, että tästäkin aiheesta on threadi ollut? Noo..kirjoitellaan uudemmasti kerrasta kun kärristä meni laakeri. Pysähdyimme Kokkolassa kaffeelle, koska olimme hyvin aikataulussa. Kun käveleskelin autolle päin, huomasin että kärryssä oli toinen rengas oudosti vinossa. Laakerihan siitä oli porsinut ja veikkaanpa, että ilman kahvitaukoa rengas olisi vielä ehtinyt lentää kuusikkoon ja kuorma autoineen ties minne.
 
Tuohon Majavaan piti vaihtaa laakerit vajaan 20tkm välein. Kuormaakin toki oli 750kg kärriin varmasti tuplasti liikaa. Onneksi niitä laakereita oli aiemminkin vaihdettu ja muutaman harakiriliikkeen jälkeen löytyi yhdestä paikasta Lada Samaran huoltovapaa etulaakeri. No, milläs se vanhan laakerin runko pois navasta, ei millään. Parin tunnin jälkeen löytyi kyläseppä, joka suostui hommaamaan sen irti.
 
Pakkasta tietenkin kyseisenä lauantai-iltana oli noin 25 astetta. Näpit kohmeessa uusi laakeri saatiin kuitenkin alle ja matka Vaasaan jatkui. Onneksi jälleen kerran oli riittävästi puskuria varattu ja paikan kanssa saimme sovittua myöhäisemmän roudausajankohdan.

Oliko tuo sama Columbus Travelling Band, jossa oli "duota,duota" Taneli itse koskettimissa?
 
Eipä ollut. Eikä se missä minä olen ollut. Eikä se ole taas se sama Columbus, missä Duotaduota ulkoilutti urkuja, tai se jossa Rokkimamma soitti, eikä niistä ole mikään se Kouvolasta oleva Columbus, mikä oli Klabbin taustabändinä 70-luvulla.
 
Ainakin 4 tuon nimistä muistan olleen. Varmaan on tälläkin hetkellä.

Hoohhoohoohoohhoooo... =D ja meille tämä nimi siunaantui oletetttavasti viidennestä, juuri silloin kaiketi hajonneesta bändistä joka soitti Pilvilän Samin kanssa - onko se sitten joku näistä..?
 
Oli se tuo Sami samaan aikaan Tanelin kans Columbuksessa.

Nyt se selvis se kuolonkolari, minkä kerroin tapahtuneen kapakkabändin keikkamatkalla. Pikkusen oli muistin kohdalla toivomista, onneksi parempaan suuntaan.
 
Tuula Rantanen-niminen kapakkabändi täräytti kolarin, jossa kuoli yksi muusikko ja muut loukkaantuivat. Menehtyneen muusikon henkilöllisyys on tiedossa, mutta eihän sitä tähän voi laittaa.
 
Noista pystöistähän kuuluisin kolari on Sammy Babitzinin lento jäiseltä sillalta 70-luvulla. Varhainen muisto myös Rami Sarmaston kolari 1960-luvun alkupuolella. Liekko muita?

Tuula Rantanen-niminen kapakkabändi täräytti kolarin, jossa kuoli yksi muusikko ja muut loukkaantuivat. Menehtyneen muusikon henkilöllisyys on tiedossa, mutta eihän sitä tähän voi laittaa.
 
Noista pystöistähän kuuluisin kolari on Sammy Babitzinin lento jäiseltä sillalta 70-luvulla. Varhainen muisto myös Rami Sarmaston kolari 1960-luvun alkupuolella. Liekko muita?
 
Tuo mainitsemasi kolari lienee tapahtunut Imatran seuduilla, jossa Tuulan muusikkomies kuoli Mersun pakun kaaduttua kolarissa ja sitten jäi puristuksiin sen alle. Tarkkaa vuotta en nyt muista. Tuula oli meillä tuon tapahtuman jälkeen muutaman päivän pystysolistina ja muistan hänen kertoneen tuosta järkyttävästä onnettomuudesta pändillemme.

Tuo mainitsemasi kolari lienee tapahtunut Imatran seuduilla, jossa Tuulan muusikkomies kuoli Mersun pakun kaaduttua kolarissa ja sitten jäi puristuksiin sen alle. Tarkkaa vuotta en nyt muista. Tuula oli meillä tuon tapahtuman jälkeen muutaman päivän pystysolistina ja muistan hänen kertoneen tuosta järkyttävästä onnettomuudesta pändillemme.
 
Sille seudulle minäkin sen sijoittaisin.

Oisko ollut -88 talvi kun lähdettiin Oulusta pistokeikalle Köyliön Lallintalolle (järkevää), tietty bussin lämppäri teki tenän jo alkumatkasta, Raahessa eka remppa, ei auta ja taas matka jatkui makuupusseissa värjötellen. Pakkanen oli mukavissa 20 lukemissa koko ajan. Onneksi keli lauhtui etelään tullessa, ja lämppärikin saatiin kuntoon mutta ikinä ei oo kilometrit olleet niin pitkiä kun silloin, vittu että vitutti! Keikka oli kuitenkin loistava ja nuoriso villinä. No, viikon päästä nauratti koko juttu.
 
Toinen härdelli sattui muistaakseni Pietarsaaressa jossa oltiin liikkeellä samaisella bussilla jossa oli ilmajousitus ja vuotava sellainen. Kone piti laittaa käyntiin ainakin tuntia ennen lähtöä että saatiin linjuri suoraan. Mutta silloin joku tiiviste vuoti ja pahemman kerran, bussi kallellaan kuin pisan torni vielä parin tunnin jälkeenkin. Ei auttanut kuin lähteä työnteleen seuraavalle keikalle, kiirus oli. Ensimmäiset kymmenen kilsaa mentiin sen näköisellä tyylillä että jos poliisit ois tulleet vastaan, niin varmaan ois kilvet lähteneet niiden mukaan. Siitä se sitten oikes itsestään, onneks.
 
Ai niin, lennosta ilmattiin joskus konetta, sviddu mikä meteli kun 80 vauhdista tempastaan konekoppa auki ja eiku hommiin. Kallopora lienee osuva vertaus tähänkin.

Meillä oli aikanaan vanha Leivon leipomon "pulla-auto", jossa oli tavaratilassa pari vanhaa nojatuolia kamojen seassa "lisäpenkkeinä", HOHO!
Poliisit ei oikein niistä tykänny koskaan, vaan eivät aina antaneet edes sakkoja, kai ajattelivat laissa mainittua "säälittävää tapausta".. 8)

Ei varsinaisia ongelmia ole onneksi ollut, mutta yksi tapaus tuli mieleen...
 
Joskus 70-luvun lopulla palattiin talviliukkailla huttukeikalta rumparin Transitilla. Treenikämppä sijaitsi sellaisen pari metriä alempana kuin maantie. Rumpali ajoi Transiitin tyylikkäästi ilman ongelmia kämpän eteen ja kamat purettiin. Mutta sitten - Transit keveni sopivasti ja ylämäkeen ei enää löytynytkään pitoa ja kääntymään ei päässyt. No minä tietysti kitaristin kanssa painoksi takaosaan ja sitten vauhtia. Auto nousi kolmannella yrittämällä tielle, mutta liukasta kun oli, jatkoi matkaansa saman tien ylitse ja perä edellä toiselle puolen tietä ja päin n15cm vahvuista koivua. Siellä sitten Transit oli nokka pystyssä ojassa. Eteen ei päässyt - eikä taakse ja kun kuskilla oli pikkaisen alkoholinhajua hengityksessä ei passannut oikein hinuriakaan soitella, mutta soittajat oli auton takaosasta pelastetava. No neuvokkaana miehenä kuskimme kipaisi yli tien ja treenikämpän varastosta nouti sahan. Sahasi koivun poikki - päästi soittajat ulos ja porukalla saimme sitten transitin työnnettyä takaperin siellä toisella puolella olleelle parkkikselle ja sitten kotio...