 humppahanuristi
18.12.2006 11:31:14 | |
|---|
No, onkohan joskus lie keskusteltukin aiheesta mutta aina välillä tulee vastaan tilanteita tästä kuljetusasennosta.
Olen kuullut siis väittämän, että kaiuttimia pitäisi kuljettaa makuullaan, että elementti olisi niinkuin työasennossa tärinään nähden. Elikkäs siis jos monttuun ajetaan, niin elementti voi liikkua ylös-alas.
Toisaalta äkkiseltään ajateltuna varsin loogista mutta onkos kuitenkaan käytännössä?
Mitään laitetta ei kuitenkaan näyttäisi olevan suunniteltu kuljetettavan kyljellään muotoilusta, pinnoitteista yms. päätellen.
Pistäkääpäs nyt raakaa MUTUa aiheen tiimoilta tulemaan. Kaikkihan sitä humppaa haluaisivat soittaa mutta ei sitä kaikki vaan osaa. |
 thekimble
18.12.2006 12:06:26 | |
|---|
Mul on sellainen mutu että kartio itsessään on niin kevyt ja jäykkä ettei se juurikaan liiku pienistä tärinöistä. ja tuskin kajarin runkokaan periksi antaa magneetin painosta ellei sitten aja metsään. Illalla hilpeenä kaljaa, aamulla hilpeenä kaljaa.:sananlasku remix |
humppahanuristi
18.12.2006 13:33:49 | |
|---|
Mul on sellainen mutu että kartio itsessään on niin kevyt ja jäykkä ettei se juurikaan liiku pienistä tärinöistä. ja tuskin kajarin runkokaan periksi antaa magneetin painosta ellei sitten aja metsään.
No vähän näillä linjoilla itsekin ja yleensä nuo pöntöt on auton perässä sillä tavalla kuin ne sinne parhaiten vaan mahtuu. Välillä aina kuulee näitä legendoja kaikista.
Tietysti isossa elementissä (15"-18") väkisin tietysti painovoima vääntää pahvia mutta ei taida niissäkään vielä massat riittää tuhon tekemiseen.
Mutta voisihan sitä tehdä sellaisen kaiuttimen, jossa elementti on "makuullaan" ja ääniaukot normaaliin tapaan eteenpäin eli mutkan kautta. Tulisi varmaan oikein hifiä. Kitaralle varsinkin kun tälläisi, periaatteessa kyljellään oleva U ja elementti siihen keskelle vaaka-asentoon. Molemmista päistä avoin rakenne. Mitähän siitä tulisi?
nimim. rankka viikonloppu takana Kaikkihan sitä humppaa haluaisivat soittaa mutta ei sitä kaikki vaan osaa. |
 kauppi
18.12.2006 17:23:47 | |
|---|
Olen kuullut siis väittämän, että kaiuttimia pitäisi kuljettaa makuullaan, että elementti olisi niinkuin työasennossa tärinään nähden. Elikkäs siis jos monttuun ajetaan, niin elementti voi liikkua ylös-alas.
Pistäkääpäs nyt raakaa MUTUa aiheen tiimoilta tulemaan. Jos kaiutin pitäisi kuljettaa siten että elementti on ns. työasennossa niin kerropa mikä olisi esim. tälle kaiuttimelle optimaalinen kuljetusasento? http://www.electrovoice.com/products/212.html Eri valmistajien huippumalleissa (line-arrayt, point-source arrayt jne) on elementtejä vaikka miten päin vinksin vonksin eikä niitä saa kuljetettua siten että jokainen elementti olisi "työasennossa" mitenkään. Eli ei pidä paikkaansa ainakaan modernien kaiuttimien kohdalla. |
 dewil
18.12.2006 17:24:17 | |
|---|
Yleensä ne pakataan kyllä firmassa kuin firmassa niin kuin ne sattuu autoon parhaiten sopimaan. Dont Clone The Beat. Own The Beat. |
 Roksennus
18.12.2006 20:27:51 | |
|---|
Yleensähän kannattaa kai suosia ns. FaceDown-tyyliä eli kartio alaspäin, vanhat roudarit kertovat... Tällöin painopiste on kaiutinlaatikon pohjassa eli kaappi pysyy paikoillaan eikä esim mikkiständi pääse iskemään kartiota etukankaan läpi paskaks.
Ja vaikka tulisikin töyssyjä matkalla niin tuskimpa elementti pääsee hyppimään yhtään sen enempää kuin tilanteessa jossa siihen johdetaan 400wattia bassotaajuuksia. "Time's never wasted when you're wasted all the time!" |
humppahanuristi
18.12.2006 21:47:01 | |
|---|
No joo, yksi toinenkin teoria tuossa tuli mieleen: olisiko joskus saattaneet nuo etulevyt olla vähän heppoisempia ja elementin kiinnitykset on aika lähellä reunaa, joten se itse levy on voinut tietysti antautua eikä niinkään elementti.
Tietysti tuo mikkiständi tms. on kanssa aika uskottava selitys, jos niitä irrallaan kuljettaa. Kaikkihan sitä humppaa haluaisivat soittaa mutta ei sitä kaikki vaan osaa. |
 Roadari
19.12.2006 09:33:24 | |
|---|
Mää luulen et itä-suomen viisaalta mieheltä löytyy joku fiksu laskentakaava tällekkin. Mutta todellisuudessa kaiuttimia paiskotaan niin surutta roudatessa ja keikalla niihin syötetään sähköä siinämäärin paljon, että on ihan yks hailee mitenpäin sen autoon pakkaat. Kunhan pidät huolen siitä että kajautin pysyy paikallaan, ja mikään muu lastissa ei liiku sitä päin. Tämä pätee tietty kaiken kaman kanssa, eli sidotaan niitä lasteja siellä!
Roadari "Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa." |
Mää luulen et itä-suomen viisaalta mieheltä löytyy joku fiksu laskentakaava tällekkin.
No voi *ttu.
Mutta todellisuudessa kaiuttimia paiskotaan niin surutta roudatessa ja keikalla niihin syötetään sähköä siinämäärin paljon, että on ihan yks hailee mitenpäin sen autoon pakkaat.
Juuri näin. Elementtien pitkäaikaisvarastoinnissa vähän eri asia, mutta aikajanalla "alle yksi vuosi" aivan paskan hailee.
Joku kaiutinelementti aikanaan oli, jonka paketissa sanottiin, että kartiot alaspäin tulis varastossa säilyttää ja kolmen vuoden välein kääntää toisinpäin, jotta ripustuksen kokemat rasitukset eivät aiheuttaisi kartion ja puhekelan siirtymistä suhteessa magneettiin ja ilmarakoon. En tiedä sitten millaisilla välineillä ne sen mahdollisen siirtymisen voisivat todeta, kun ei se kartio siitä keskeltä ilman ulkopuolista apua siirry.
Kunhan pidät huolen siitä että kajautin pysyy paikallaan, ja mikään muu lastissa ei liiku sitä päin. Tämä pätee tietty kaiken kaman kanssa, eli sidotaan niitä lasteja siellä!
Eikun kaikki vaan pyörien päälle ja liinat on mammanpoikia varten. Juntataan kamat sillai tiiviisti seinien väliin, ettei pääse heilumaan. Kutsutaan nimellä Tosielämän Tetris. Se on vaan niiden lootien koon optimoinnista kii... (hymiö jätetty tarkoituksella pois, koska oman auton kontti näyttää just siltä, millaista jälkeä tolla metodilla saa aikaiseksi)
PS. Ei ne liinat kyllä koskaan pahitteeksi ole - jos ei muuten, niin pitämään ne kontin seinät siinä lootien ympärillä. miffe, äänimies |
xerxes
23.12.2006 21:05:28 | |
|---|
Mie muistelen kuulleeni tän silleen, että 'selällään' ei kajareita saisi kuletella. Muuten aivan sama. Relax. |
