Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Tuli tuossa källin myötä yks kaula-aihio, josta ei enää peliä muuten saa kuin jyrsimällä kannasta puuta pois. En ole koskaan tehnyt tenonliitosta ja työjärjestys askarruttaa. Kaulahan liimataan paikoilleen ennen kuin otelauta on kaulassa? Miten saatte kaulasta ja rungosta tasaisen otelaudan liimaamista varten, ja lähinnä se siis askarruttaa, että miten runko-osan saa työstettyä siten, että kaula ikään kuin jatkuu siinä? Vähän mittailin ja tulin siihen tulokseen, ettei tuota runkoineen enää oikohöylällä mahtuisi ajelemaan. Kaulassa ei ole edes hirveästi työvaraa, kun se on muodossa, joten sikälikin oikohöylä on poissuljettu.
 
Oli jotain muutakin, mutta en nyt muista. Palaan aamulla.

En ole koskaan tehnyt tenonliitosta ja työjärjestys askarruttaa. Kaulahan liimataan paikoilleen ennen kuin otelauta on kaulassa?
 
No en tiiä minkälaista peliä olet tekemässä, mutta kyllä LP-tyylisissä peleissä otelauta liimataan kaulaan ennen kaulan liimaamista (otelautoineen) runkoon.
 
Miten saatte kaulasta ja rungosta tasaisen otelaudan liimaamista varten
 
Kaula oikenee oikohöylällä, ja kansi... no.. oikohoylällä tai jos vaikka LP on kyseessä, teen kannen tasaisen osan otelaudalle käsihöylällä. Et kai ajatellut runkoa ja kaulaa liimattuna vetää oikohöylästä...?
 
, ja lähinnä se siis askarruttaa, että miten runko-osan saa työstettyä siten, että kaula ikään kuin jatkuu siinä?
 
En kyllä ihan ymmärrä tätä, mutta usein liimakauloilla tenon tulee kokonaan rungon sisään, joten liitoskohta on vain kaulan saumassa. Niinkös näin....
http://img31.imageshack.us/img31/1570/puolivinopysty6zi.jpg
Kuvassa tenonin korkeus on vielä liian suuri, tuosta se on madallettu siten että tenon ja ja kansi on samalla korkeudella. Tenon on jyrsitty silloin, kun rungon etureuna on vasta käsihöylällä vedetty siihen n. 4 asteen kulmaan ja tämä "luiska" on ollut tasainen jolloin uran on voinut helposti jyrsiä kera jigin.

No en tiiä minkälaista peliä olet tekemässä, mutta kyllä LP-tyylisissä peleissä otelauta liimataan kaulaan ennen kaulan liimaamista (otelautoineen) runkoon.
 
Ei kai se nyt aivan välttämätöntä oo... Minen ainakaan oo niin tehny ja hyvin se siihen jäi. Eli siis ensin tein kaulalle kolon juurikin 4 asteen kulmaan höylättyyn runkoon jyrsimellä. Sitten (tietysti tässä kohtaa on muitakin väliviaheita) laitoin kaulan kiinni ja lopuksi rauta ja otelauta. Pähkäilin asian niin, että jos kaula sitten jostain syystä ei täysin istuisi koloon, tai asettuisi jotenkin vinoon, niin sitä voisi liimauksen jälkeenkin hieman fiksata, eli ihan vaan varalta. En myöskään nähnyt mitään syytä miksi se pitäisi jossain muussa järjestyksessä tehdä. Myöskään en väitä etteikö sitä voisi myös toisin päin tehdä. Myöskään.

En myöskään nähnyt mitään syytä miksi se pitäisi jossain muussa järjestyksessä tehdä. Myöskään en väitä etteikö sitä voisi myös toisin päin tehdä. Myöskään.
 
Juu no kai ne voi tehdä missä järjestyksessä sitten haluaa. Mutta oot kyllä eka kenen olen kuullut noin päin tekevän (mukaan lukien kitaratehtaat) :o) Mutta ehkä toi sun tapa voiski olla just hyvä kuitenniin..!
 
Itte liimaan otelaudan jo siinä vaiheessa, kun kaula on vielä neliskanttinen muotoilematon. Saa kunnolla puristuksiin, ja kaula on sen jälkeen irtonaisena kiva muotoilla loppuun asti ennen liimausta. Missä vaiheessa sä olet kaulan muotoillut?

Ajattelin niin, että jos otelaudan liimaa kaulaan ennen kaulan liittämistä runkoon, niin liitoksen sovittamisesta tulee vaikeempi. Pitää saada tenonin pohja yhteen kaulataskun pohjan kanssa ja otelaudan pohja yhteen bodyn kannen kanssa. Jos kaulan liimaa ennen kuin otelauta on paikallaan, saa kaulan liitettyä helposti ja tukevasti runkoon. Sitten sen jälkeen voi vielä kaulaa tai runkoa työstää niin, että otelauta tulee kiinni kaulaan ja kannen pintaan. Mutta se tässä nyt on suurin ongelma siis, miten otelaudalle saa tasaisen pinnan siinä vaiheessa kun kaula on jo rungossa kiinni. Kaula on oikohöylätty, joten se ei ole ongelma, ongelma on saada bodyyn kaulan tasoinen alue otelaudan loppua varten.
 
DIT: tosin kun se tenon tulee olemaan noin 50 milliä leveydeltään, niin ei haittaa, vaikka otelaudan ja kannen väliin mahdollisesti jäävän raon täyttäisi pakkelilla...

Ajattelin niin, että jos otelaudan liimaa kaulaan ennen kaulan liittämistä runkoon, niin liitoksen sovittamisesta tulee vaikeempi. Pitää saada tenonin pohja yhteen kaulataskun pohjan kanssa ja otelaudan pohja yhteen bodyn kannen kanssa. Jos kaulan liimaa ennen kuin otelauta on paikallaan, saa kaulan liitettyä helposti ja tukevasti runkoon. Sitten sen jälkeen voi vielä kaulaa tai runkoa työstää niin, että otelauta tulee kiinni kaulaan ja kannen pintaan. Mutta se tässä nyt on suurin ongelma siis, miten otelaudalle saa tasaisen pinnan siinä vaiheessa kun kaula on jo rungossa kiinni. Kaula on oikohöylätty, joten se ei ole ongelma, ongelma on saada bodyyn kaulan tasoinen alue otelaudan loppua varten.
 
DIT: tosin kun se tenon tulee olemaan noin 50 milliä leveydeltään, niin ei haittaa, vaikka otelaudan ja kannen väliin mahdollisesti jäävän raon täyttäisi pakkelilla...
 
Kyllä se pakkeli kuitenkii vähän aina haittaa ainakin minua kaikkien ihmisten pakkelit ;)
 
Minä en täysin nyt hiffaa tuota miten sinä oot sitä tekemässä. Mutta näin minä tekisin:
0)Kaulaan on tehty lapakulma, otelautaa vasten tuleva suora asia ja kaularaudan ura ja kaikki mitä nyt haluaa irti olevalla kaulalla tehdä.
1) Runkoon on saatava kaulakulmaa vastaava kulma, esim. höylällä. Tässä siis tulee se tasainen alue.
2) Käyttäen yläjyrsintä ja ohjureita, jyrsitään runkoon kolo, joka vastaa täysin kaulan päähän tehtävää uloketta(, josta tehdään siis suora). Koska kolo on jyrsitty vasten höylättyä kulmaa, niin se on kulmaan nähden suorassa, eli kun siihen liittää suorankaulan, on kaula oikeassa kulmassa.
3)Liitetään kaula liiman avulla paikalleen ja AVOT! Nyt pitäis olla kaikki aivan loistavasti.
 
Itte liimaan otelaudan jo siinä vaiheessa, kun kaula on vielä neliskanttinen muotoilematon. Saa kunnolla puristuksiin, ja kaula on sen jälkeen irtonaisena kiva muotoilla loppuun asti ennen liimausta. Missä vaiheessa sä olet kaulan muotoillut?
 
Minä teen niin että raakamuotoilen kaulaa ja jätän sen elämään mahd. jännitksensä pois. Sitten tarkistan/suoristan otelautapinnan. Sitten kaula kiinni ja otelauta kiinni ja sitten lopullinen muotoilu.

->Joo kyllä mä ymmärrän miten te sen teette, tai miten se pitäisi tehdä (tuo sovitus). Mun mielestä se vaan on turhan vaikea ja liikaa käsitöitä vaativa tapa ja ajattelin, että jos täällä olis jollain joku jyrsinpatentti hommaan tai jotain. Ainoot höylät, joihin minä tykkään koskea, ovat oiko- ja tasohöylä...

Ite tein tuon kulman kaulalle sillä tavalla, että laitoin kaksi rimaa n. 4,5 asteen kulmaan kannen päälle, ja siten jyrsin tuon kaula kulman.