Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Mutta miten saa sen kaltevuuden tarkasti siihen bodyyn. Ja jyrsinkö ensin sen ihan oikeisiin mittoihin ja sitten se kulma siihen? Ja millä sen kulman teen? Vai esim. Milli väremmän jyrsintää ja sitten viilalla loput?

Teko tapahan määräytyy aika pitkälle käytössä olevien työkalujen mukaan.
Itse yleensä höyläilen ylä jyrsimen alle sopivia ohjureita vastaavissa tapauksissa.
Eli body asettuu kulmaan jyrsimeen nähden. Sit ajelen jonkun verran syvyyttä koloon muuten mitoilleen mut pohjalle rittävästi työ varoja. vaikka viisikin milliä.( jää sit mahdollisuus ajaa vaikka parin millin päähän sit millin ja lopuksi just ;) )
Sit laitan puristemella kaulan paikoilleen ja pitkällä linjarilla otelautaa pitkin mittaan korkeuden tallan kohdalla. Siitä sit näkee pajonko syvyyttä tai kulmaa pitää muuttaa.
Tietysti kulma kannatta alun perinkin piirrellä paperille. Ja jos on tasa kansi niin kulma varmaankin tulee helpommalla kuin tollaiseen LP. tyyliseen läskimahaan.
1:1 piirroksesta on helppo mittailla paljonko kolon syvyys on esim bodyn laidassa ja keskemmällä kaulan päässä. Muutenkin piirroksista näkee koko homman toimivuuden.

Eikö siinä ole mitään standardia että mikä se kulma tollaseen tasakantiseen TOMi kaulaan tulee olla? En sitten tiedä tuleeko siitä yhtään mitään jos yritän 1:1 piirtää sellatteen kuvan josta näkis sen..

Eikö siinä ole mitään standardia että mikä se kulma tollaseen tasakantiseen TOMi kaulaan tulee olla? En sitten tiedä tuleeko siitä yhtään mitään jos yritän 1:1 piirtää sellatteen kuvan josta näkis sen..
 
Ei ole mitään standardia varsinaisesti.
Helpointa on kun on valmiit hilut käsillä, niin voi sovitella ja mittailla oikean kulman.

Mutta miten saa sen kaltevuuden tarkasti siihen bodyyn. Ja jyrsinkö ensin sen ihan oikeisiin mittoihin ja sitten se kulma siihen? Ja millä sen kulman teen? Vai esim. Milli väremmän jyrsintää ja sitten viilalla loput?
 
Tee riittävän iso kaulataskujigi(jyrsin istuu mukavasti heilumatta reunojen yli), jonka asennat oikeaan kulmaan. Jyrsintä tehdään pienissä askelissa kohti haluttua syvyyttä. Jigiä ei irroiteta ennenkuin jyrsintä on valmis, että sovitus tulee mahdollisimman hyväksi.

Entäs kuinka paljon on matkaa satulan ja 1. nauhan välillä? kun otelaudan ostin valmiina ja satulaa ei siinä vielä ole ja miten se satula siihen laitettas? Liimaamalla ? ja tuleeko se satula niinkun johkin koloon sen ruusupuun päälle vai lyhennänkö otelautaa niin että liimaan satulan kiinni kaulaan, lavan juureen.
 
Edit. Ja otelautaa liimatessa levitetäänkö liimaa myös kaularaudan päälle? ja mitä liimaa suosittelisitte? käykö ihan perus erikeepperi?

Entäs kuinka paljon on matkaa satulan ja 1. nauhan välillä?...
 
Tuohon tarvitset tietää skaalan jota on käytetty (liekö siitä jo ollut keskusteluakii..) ja sitten vain laskemaan. Olisiko ollut että skaala jaettuna 17,817 on satulan ja 1. nauhan väli.. en muista varmaksi, mutta netissä on laskureita.
Satulaa ei välttämättä tarvitse liimata ollenkaan, mutta esim tippa pikaliimaa voi olla hyvä. Näin sen satulan saa vielä irtikin. Myös tapa miten satulan laittaa riippuu aivan satulasta ja siitä miten san haluaa laittaa - joko ura otelautaan ja satula siihen tai otelauta poikki ja satula perään tai mitä vaan ja mihin satula antaa myöden.
 
Ja otelautaa liimatessa levitetäänkö liimaa myös kaularaudan päälle? ja mitä liimaa suosittelisitte? käykö ihan perus erikeepperi?
 
Minä en laittaisi suotta liimaa raudan päälle. Mikäli on koteloimaton rauta kyseessä, yrittäisin jopa kaikkeni välttää liiman pääsyä kierteisiin. Koteloidussa sillä ei vissiin niin merkitystä ole.
Liimoista on käyty täälläkin keskustelua paljon. Ilmeisestikin eniten "kannatusta" on saanut Titebond. Itse liimaan kaiken Erikeepperillä ihan vaan kiusalla niille, joiden mielestä se ei ole hyvä liima ;)

Rauta on siis koteloitu malli. Voisko ton laittaa ihan normi epoksiliimalla sitten jos erikeepperiä sanotaan huonoksi? vai onko epoksi liian kovaa että jos rautaa säätää niin liima saattaa murtua jne jne...

Rauta on siis koteloitu malli. Voisko ton laittaa ihan normi epoksiliimalla sitten jos erikeepperiä sanotaan huonoksi? vai onko epoksi liian kovaa että jos rautaa säätää niin liima saattaa murtua jne jne...
 
Laita erikeepperillä vaan. Sen saa joskus purettuakin. Epoksi toimii, mutta se on kerettiläistä :) (Olen yhden kitaran tehnyt käyttäen hidasta epoksia liimana)

Entäs kuinka paljon on matkaa satulan ja 1. nauhan välillä...
 
Mulla oli muistaakseni valmiiksiuritetussa otelaudassa ensimmäinen nauhaura satulan paikka ja periaatteessa toinen ura sitten ekan nauhan kohta.
Omaani tein tiukan paikan satulalle ja ihan vaan painoin paikalleen. Kielet sitten painaa sitä niin ettei se pääse tippumaan. Jos satulan urasta tulee löysä niin muutama tippa liimaa. Älä laita paljoa niin se on tarvittaessa helpompi irroittaa.
 
Ja otelautaa liimatessa levitetäänkö liimaa myös kaularaudan päälle..
 
Itse peitin kaularaudan maalarin teipilla ja sitten teippi pois ennen otelautaa.
 
liimat...
 
mä olen käyttänyt titebondia kun sitä on niin kehuttukin... mutta sellainen liima mikä kuivaa nopeasti, siis tod. nopeasti, voi tuottaa vaikeuksia liimatessa jos otelauta esim. heilahtaa puristettaessa. Muistelen jonkun kehuneen jotain cascon liimaakin mutta haulla voisi löytyä enemmän tietoa.
Otelautaa liimatessa laitoin otelaudan ensin kiinni pienillä nauloilla 12 nauhan urasta ja satulan urasta. Sitten otelauta irti ja liima väliin. Sitten naulat takaisin koloihinsa ja sitte puristus. Naulat ohjasi otelaudan oikeaan kohtaan ja esti sen heilahtamisen puristettaessa.
Jos et ole vielä lukenut niin lukaise tuolta http://www.soitinrakentajatamf.fi/ohjeet/Kitarat1.pdf siinäkin on jotain liimoista.
 
kaulakulma...
tuohon omaani http://www.netikka.net/takamaa/tele/ tasakantiseen jossa on tom tein kaulakulman laittamalla jyrsimen alle tukirimat jotka olivat toisesta päästään korkeammalla. Sitten vähän kerralla.
 
Periaatteessahan tuo kaulatasku voisi olla suorakin jos sen jättää niin matalaksi että kaula on tarpeeksi korkealla bodyn pinnasta.... se on tietysti sitten makuasia miltä se näyttää. Godinin kitaroissa tom on upotettu runkoon. Ei sekään ole varmaan paha vaihtoehto.

Kuinka paljon tuota TOMIA sitten pitäisi upottaa? Se vaikuttaisi mukavimmalta vaihtoehdolta http://www.carvin.com/features/guitars/ Tuossa meinaan ainakin näyttää todella hyvältä tuo, kunhan vain upottaisin myös peräkappaleen johon kielet kiinni tulee.

Jos sulla on suora kaulatasku ja perus fenderin mitoilla tehty kaula (lähinna kaulan paksuus kiinnitysosasta) niin mittaat telen tallan korkeuden ja sitten tomin korkeuden. Tomin korkeus miinus telen tallan korkeus on upotussyvyys. Sitten merkitään normaalisti tomin kiinnitystappien paikat ja siihen piirretään tomin pohjakuva. Tämä sitten yläjyrsimellä (ohjureiden kanssa niin tulee siisti) oikean syvyiseksi.
 
Upotus voi olla tietysti vaikka muutaman millin syvempikin onhan tomissakorkeuden säätö ruuvit (pitää olla sitten sellaiset joita voi päältäpäin säätää!) Upotuksessa täytyy myös huomioida että jää mahdollisuus säätää intonaatiota.
 
tuossa yksi kuva godinista http://www.ikebe-gakki.com/web-ikebe/godin/index-img/lgx-sa-3.jpg
toinen http://www.12fret.com/new/godin_LG_SP_90_guitar_pg.html
kolmas http://www.andersonstrings.com/Godin%20LG%202.jpg

En tiedä onko fenderin mitoilla koska piirrustukset on ruokankaan. Kaulan paksuus on 21mm ilman otelautaa ja otelaudan kanssa 26mm. Straton tallaa en omista kun ostin siihen saman tien ton TOMin joten voiskohan joku mitata oman stratonsa tallapalojen korkeuden? Plussaa + tulee jos vähän vaivaa viitsii nähdä.
 
Edit: takape, siis stratosta kyse, ei telestä. ;)

Sellasta vielä että mikä olis sellanen hyvä lakka joka ei lohkeile irti siitä mutta kuitenkin halkeilee. Siitä voisi tulla aika kivan näkönen jos halkeamia on tarpeeksi, niinkuin joissakin vanhoissa soittimissa.

Itse peitin kaularaudan maalarin teipilla ja sitten teippi pois ennen otelautaa.
 
Kuulostaa vähän kepulikonstilta kun otelautaan laitetaan sitä liimaa kuitenkin sen kaularaudan kohdalle ja liima puristettaessa leviää.

Jos kaularauta on laatikkomallinen sillä ei liene mitään merkitystä vaikka se liimautuisikin kiinni otelautaan. Jos ei halua sen liimautuvan niin voihan kaularaudankotelon päälle sipaista vaikka vahaa liimautumisen estämiseksi...

Nyt on kaula melkein valmiina. Kaulaa pitää vielä hioo takaa kunnolla pyöreeks kun on kavahöylän jäljiltä hieman kulmikas. Sitten virittimien reiät ja lavan ohennus vielä, ja pääsee kaulataskua jyrsiin... En oo sitä vielä jyrsinyt kun aattelin että teen kaulan eka että saa sitten sen sopiin siihen taskuun kun voi ihan kaulasta sen taskun piirtää. Hullun hommaa tollanen vaahteran työstäminen. meni kaulan profiilin muotoiluun raspilla ja kavahöylällä päälle 2h! Tai sit en vaan osaa... Mutta eihän tämä nopeuslaji ole. ;)

http://irc-galleria.net/archive.php?nick=Uste%5E&album_id=649639 tuolla on pari uutta projektikuvaa, eli tänään sain kaulan laitettua kiinni. Ens viikolla sitten tallan vuoro.

Heitän tähän vain linkin, joka toivon mukaan ei vielä ole ollut esillä. Se on täynnään todella hyviä rakennekuvia.
 
http://www.exit45.com/guitar
 
Lisää: http://www.warmoth.com/guitar/options/options_bodywoods.cfm