Elektroniikka ja soitinrakennus ›

Eli työn alla olevan straton body alkaa olemaan maalattu ja lakattu, seuraavaksi pitäisi alkaa porailemaan ruuvinreikiä sen kovan autolakan läpi.
(Kyselin pariltakin taholta ennen lakkausta, ja aina sanottiin että kitara kannattaa/pitää ensin lakata ja sitten vasta niitä reikiä porailemaan. Ja tässä sitä nyt ollaan.)
 
Miten vältän lakkapinnan lohkeamisen poratessa?
Jossain ketjussa luki että kannattaa tökätä veitsellä tms terällä kolo siihen lakkaan, mutta en jaksa uskoa tuonkaan keinon olevan 100% varma tapa estää lohkeilu.. Toisaalla taas on sanottu, että pala maalarinteippiä porattavan alueen päälle auttaisi myös vähän, onkohan väitteellä mitään perää?
 
Poraus kannattaisi varmaan suorittaa pylväsporakoneella (Vaan missähän ihmeessä pääsisi ko. konetta käyttämään?) ja nopeasti pyörivällä terällä.. Onko poranterän koolla vaikutusta lohkeamismahdollisuukiin?
 
(Olipahan taas epäselvästi ilmaistu :p )
Kaikki mahdolliset varotoimet olisivat varmasti hyödyksi, eli jos on mielessä vielä jotain ihmeniksejä niin ilmoittakaa ihmeessä.

Jos jollain terävällä ja ohuella esineellä ensin tekee siihen alun, niin toki se auttaa. Ja luulisi sen teipinkin auttavan.
 
Minkäs kokoisella terällä olisi tarkotus porata?

Maalarinteippi on hyvä kaveri ja sitä ei kannata säästellä.
Poratessa käytä puuporia. Niiisä on se ominaisuus että se "piirtää" ensin auki ulkokehän jolloin lakan lohkemisen vaara pienenee.

Riittävät kierrokset,TERÄVÄ pora ja maltillinen syöttönopeus. Esiporaus pienemmällä poralla saattaa auttaa jos käyttää tavallisia "metalliporia", ison poran leveä poikkisärmä voi aiheuttaa halkeamista.

Itse tekisin ensin pienen alkureiän tällaisella "piikkiterällä", jolloin alkupisteen saa tarkaksi. Sitten jos esim. reiän olisi tarkoitus olla vaikka 10mm, poraisin vaikkapa 12mm kartiopäisellä poralla pienen "avauksen", jolloin lakkaan tulisi sopivat(?) 1mm viisteet molemmille puolille. Sitten kun 10mm terällä ajaisi kunnolla, ei terän reunat murtaisi muuten terävään lakan reunaan halkeamia.

Kovasti kiitoksia kaikille vastanneille, eiköhän tässä jo pikkuhiljaa uskalla alkaa porailla näitä(kin) ohjeita noudattaen...

Eli työn alla olevan straton body alkaa olemaan maalattu ja lakattu, seuraavaksi pitäisi alkaa porailemaan ruuvinreikiä sen kovan autolakan läpi.
(Kyselin pariltakin taholta ennen lakkausta, ja aina sanottiin että kitara kannattaa/pitää ensin lakata ja sitten vasta niitä reikiä porailemaan. Ja tässä sitä nyt ollaan.)
 
Miten vältän lakkapinnan lohkeamisen poratessa?
Jossain ketjussa luki että kannattaa tökätä veitsellä tms terällä kolo siihen lakkaan, mutta en jaksa uskoa tuonkaan keinon olevan 100% varma tapa estää lohkeilu.. Toisaalla taas on sanottu, että pala maalarinteippiä porattavan alueen päälle auttaisi myös vähän, onkohan väitteellä mitään perää?
 
Poraus kannattaisi varmaan suorittaa pylväsporakoneella (Vaan missähän ihmeessä pääsisi ko. konetta käyttämään?) ja nopeasti pyörivällä terällä.. Onko poranterän koolla vaikutusta lohkeamismahdollisuukiin?
 
(Olipahan taas epäselvästi ilmaistu :p )
Kaikki mahdolliset varotoimet olisivat varmasti hyödyksi, eli jos on mielessä vielä jotain ihmeniksejä niin ilmoittakaa ihmeessä.
 
MOI
 
Lisäksi noihin edellisiin. Dremelin pienellä jyrsin- tai hiomaterällä alkua. Alkureiän reunojen sulattaminen kolvilla voi auttaa.
Tai ohut levy (vaneri, viilu, ehkä muovilevykin) jonka läpi poraat reijän. Aina uusi kohta levystä seuraavaan poraukseen. Poraa alussa pienellä syötöllä(=paina poraa kevyesti ), terävällä poralla ja runko hyvin kiinni.

Mulla sama. Eli SG kitarassani on 2 lakkakerrosta eikä yhtään reikää millekkään paitsi kaulatasku ja elektroniikkatila. siihen tulisi reikiä joidenka koot olis 7mm, 11,5mm ja 12mm. miten tulis toimia?