Media ja viihde ›

Oskari ei oikein osaa.
 

 
Oskarin eniten viljelemä lausahdus lienee "kaiken järjen mukaan".

Ei parhaat lähtökohdat Kimillä mutta minkäs teet. Toisaalta nyt näkyi selvästi autojen erot. Renault ja Ferrari kärjessä, sitten valovuosi muihin. Eiköhän Kimin vauhtia selitä osaltaan bensakuorma, todellinen nopeus kuitenkin hitaampaa kuin em. talleilla. Kahden kärkitallin jälkeen oli tosi tasaista, parin kymmenyksen sisällä sijat 5-9. Jos pelasi mäkki bensalla niin aavistus oli liikaa, nyt jäi Kimi pahasti sinne toyota&honda -kuskien taakse pussiin ja kisasta tuli heti hankala. Hehän ovat tunnetusti olleet jo sitten hitaampia kisassa.

Ei parhaat lähtökohdat Kimillä mutta minkäs teet. Toisaalta nyt näkyi selvästi autojen erot. Renault ja Ferrari kärjessä, sitten valovuosi muihin. Eiköhän Kimin vauhtia selitä osaltaan bensakuorma, todellinen nopeus kuitenkin hitaampaa kuin em. talleilla. Kahden kärkitallin jälkeen oli tosi tasaista, parin kymmenyksen sisällä sijat 5-9. Jos pelasi mäkki bensalla niin aavistus oli liikaa, nyt jäi Kimi pahasti sinne toyota&honda -kuskien taakse pussiin ja kisasta tuli heti hankala. Hehän ovat tunnetusti olleet jo sitten hitaampia kisassa.
 
Paska auto. Ei bensoilla noita sijoja selitetä. Säälittää Alonson puolesta, että vaihtaa ensi kaudeksi mäkille. Kimillä on helppo valinta, mihin talliin suuntaa. Ferrari on ensi kaudella ylivoimainen kun muut totuttelevat uusiin renkaisiin.

Paska auto. Ei bensoilla noita sijoja selitetä. Säälittää Alonson puolesta, että vaihtaa ensi kaudeksi mäkille. Kimillä on helppo valinta, mihin talliin suuntaa. Ferrari on ensi kaudella ylivoimainen kun muut totuttelevat uusiin renkaisiin.
 
Samaa ajattelen. Lisään vielä tähän, että uuden McLarenin suunnittelee vielä joku muu kuin Adrian Newey:) Auto oli nopea ekassa kisassa, mutta kehityksessä ei enää pysytä mukana. Pahalta näyttää. Alonso ja Schumi menevät menojaan.

Paska auto. Ei bensoilla noita sijoja selitetä. Säälittää Alonson puolesta, että vaihtaa ensi kaudeksi mäkille. Kimillä on helppo valinta, mihin talliin suuntaa. Ferrari on ensi kaudella ylivoimainen kun muut totuttelevat uusiin renkaisiin.
 
Aaltoliikettähän tuo toisaalta on, ensi vuonna ajetaan toista vuotta veekaseilla, joten sieltä rupeaa todennäköisesti isot pojatkin Mersulla heräilemään jos tänä vuonna valmistajien kolmostila napsahtaa. Eli voi hyvinkin olla että ensi vuonna Kimi ajelee Rellulla sijoista 3-5 ja Alonso Mäkillä voitosta.
 
Mukaellen vanhaa Gary Linekerin sanontaa:
"F1 on yksinkertainen laji, jossa 22 autoa ajaa rataa ympäri toista tuntia ja lopussa Alonso voittaa."

Ei parhaat lähtökohdat Kimillä mutta minkäs teet. Toisaalta nyt näkyi selvästi autojen erot. Renault ja Ferrari kärjessä, sitten valovuosi muihin. Eiköhän Kimin vauhtia selitä osaltaan bensakuorma, todellinen nopeus kuitenkin hitaampaa kuin em. talleilla. Kahden kärkitallin jälkeen oli tosi tasaista, parin kymmenyksen sisällä sijat 5-9. Jos pelasi mäkki bensalla niin aavistus oli liikaa, nyt jäi Kimi pahasti sinne toyota&honda -kuskien taakse pussiin ja kisasta tuli heti hankala. Hehän ovat tunnetusti olleet jo sitten hitaampia kisassa.
 
Kimihän se haastattelussa sano että ei sillä taktiikalla ja bensamäärällä ole mitään väliä, jos ei auto kulje. Taitaa olla Ferrarin ratissa suomalainen symppis ensi kaudella.

Kimihän se haastattelussa sano että ei sillä taktiikalla ja bensamäärällä ole mitään väliä, jos ei auto kulje.
 
Ei sillä olekaan Ferraria ja Rellua vastaan tällä hetkellä, kuten Kimikin kommenteillaan viittaa. Kuitenkin McLaren (Kimi) oli esim. Nurburgringillä lähes minuutin nopeampi kuin takana tulleet. Tosin Espanjassa Kimin ensimmäinen varikkokäynti oli ennen Toyotia tai Hondia eli aika-ajossa oli vähemmän bensaa ja silti jäi näiden taakse. Sitten kisassa Kimi onnistui päihittämään nämä, kiitos hyvän lähdön. Ihmettelen miksi mäkki ei saanut autojen säätöjä kohdilleen vaikka radalla ajetaan testejä lähes eniten? Kimi ainakin valitteli auton huonoa ajettavuutta.
 
Vaikka McLaren Mercedes ei ole voittaja-auto nopeudeltaan, laskisin sen kuitenkin sirkuksen kolmanneksi parhaaksi. Pitää muistaa, että mäkin nopeus on ollut aina kisassa parempaa kuin aika-ajoissa. Silti viides sija on maksimi mihin sillä kalustolla pystyy jos muille ei tule ongelmia. Harmi.

Vaikka McLaren Mercedes ei ole voittaja-auto nopeudeltaan, laskisin sen kuitenkin sirkuksen kolmanneksi parhaaksi. Pitää muistaa, että mäkin nopeus on ollut aina kisassa parempaa kuin aika-ajoissa. Silti viides sija on maksimi mihin sillä kalustolla pystyy jos muille ei tule ongelmia. Harmi.
 
Tämän kisan perusteella mäkki on sarjan keskikastin talli. Vain Kimin loistavat ajotaidot nostavat sijoitukset noinkin hyviksi. Ei montoyakaan paska ole. Sarjan keskitasoa..se vaan vaikuttaa huonolta Kimin rinnalla. Jos sarjan keskitason kuski ajaa sarjan keskitason autolla, sijoitukset ovat 6-12...kuten Juanilla. Mäkkiauton paras osa on Kimi...valitettavasti sitä osaa ei saa kuin yhteen autoon.

Tämän kisan perusteella mäkki on sarjan keskikastin talli. Vain Kimin loistavat ajotaidot nostavat sijoitukset noinkin hyviksi.
 
Minusta on aika paha mennä sanomaan yhden kisan perusteella. Itse ainakin katsoisin paria viime kisaa. Tietysti olet aina niin hyvä kuin viimeksi mutta silti. Kuitenkin aina joka kisa on erilainen: rata, sää, autojen kehitys jne. Jännää, että Kimi oli Saksassa sen minuutin nopeampi kuin seuraava takana tullut ja nyt viikkoa myöhemmin voitti hikisesti Hondan. Tuskin autojen voimasuhteet ovat viikossa muuttuneet ollenkaan.
 
Tallikaveri (Montoya) on hyvä vertailu ja sen perusteella on oikein kehua Kimin suorituksia. Jälleen kerran. Toisaalta, konttaahan Fisicokin lähes joka toisessa kisassa siellä keskikastissa mm-sarjan parhaalla kalustolla.
 
Ensi kisa Monacossa on taas ihan jotain muuta. Se on jo sitten niin radikaali verrattuna muihin ratoihin, että tulokset voivat olla hyvinkin erilaiset. Siellähän tunnetusti paikataan hanskalla auton puutteita ja näin kuskien taidot korostuvat vielä enemmän kuin millään jo ajetulla radalla. Kimi ajoi loistavasti siellä viime vuonna ja toivotaan onnistunutta ja ongelmatonta viikonloppua.

Deep Shadow veti pisimmän korren F1 tippingissä. Jani the Rock oli toinen ja minä kolmas. Kokonaisjohtoni on 9 pistettä. Tiukkaa on!
 
Monacossa voi tapahtua vaikka mitä (paitsi ohituksia;)

Monacossa voi tapahtua vaikka mitä (paitsi ohituksia;)
 
Oli muuten tappavan tylsä kisa tuo edellinen... Toivottavasti Monacossa olisi jotain väriä.

Oli muuten tappavan tylsä kisa tuo edellinen... Toivottavasti Monacossa olisi jotain väriä.
 
Niinpä. Toivottavasti ne YRITTÄIS niitä kolar... siis ohituksia.

Bahrain ja Australia antoivat hieman toivoa siitä, että uudet säännöt olisivat tuoneet kisoihin lisää ohituksia, mutta viime kisojen jälkeen alkaa toivo hiipumaan. Valitettavaa mutta totta: aloin seurata ykkösiä tiiviisti 98 ja sarja on koko ajan muuttunut tylsemmäksi. Viime vuonna saatiin sentään uudet nimet kärkeen, mutta muuten ei olla kuljettu yhtään parempaan suuntaan.

Tekemisen puutteessa väsäsin tälläiset:
 
http://img253.imageshack.us/img253/9287/pisteet4aw.jpg
 
http://img160.imageshack.us/img160/8895/kisa5ar.jpg
 
http://img160.imageshack.us/img160/8550/aikaajo0tw.jpg
 
http://img160.imageshack.us/img160/1231/lahtoruuru9nl.jpg
 
Ei kai näistä mitään hyötyä ole kenellekkään, mutta kivoja ovat kuitenkin.

Annan mielle plussan.
 
Noista taulokoista on helppo seurata "kuntopuntarimaisesti" kauden tilanteita esim. kenen vauhti on parantanut kauden mittaan jne.

Nonniin. Kolmannelle sivulle oli topic jo pudonnut. Ei taida ihmisiä F1 kiinnostaa:)
 
Harmi, etten vielä nähnyt Schumin pelleilyä aika-ajoissa. Ilmeisesti oli tahallisesti autonsa sammuttanut johonkin mutkaan pilaten muiden nopean kierroksen. Tuomaristo teki oikean päätöksen ja pudotti vilunkimestarin viimeiseen lähtöruutuun. Schumin kisa oli sitten siinä. Monacossa ei tuolta kyllä voittajaksi nousta. Positiivista on, että kenties nyt näemme pari ohitusta.
 
Kimin vauhti on ollut kohdallaan. Tulee mielenkiintoinen kisa. Startissa voi pelti rytistä kunnolla.

Nonniin. Kolmannelle sivulle oli topic jo pudonnut. Ei taida ihmisiä F1 kiinnostaa:)
 
Harmi, etten vielä nähnyt Schumin pelleilyä aika-ajoissa. Ilmeisesti oli tahallisesti autonsa sammuttanut johonkin mutkaan pilaten muiden nopean kierroksen. Tuomaristo teki oikean päätöksen ja pudotti vilunkimestarin viimeiseen lähtöruutuun. Schumin kisa oli sitten siinä. Monacossa ei tuolta kyllä voittajaksi nousta. Positiivista on, että kenties nyt näemme pari ohitusta.
 
Kimin vauhti on ollut kohdallaan. Tulee mielenkiintoinen kisa. Startissa voi pelti rytistä kunnolla.
 
Täh, onko ne muka kerrankin uskaltanut rangaista sitä????
 
Kerta se on ensimmäinenkin

Olipahan idioottimainen temppu Schumilta. Hyvä että sai rangaistuksen. Keke antoi palaa aamun hesarissa ja haukkui äijän pystyyn!

Paransin vähän pistetaulukkoa:
 
http://img234.imageshack.us/my.php?image=pisteet5hx.jpg