Tanssimusiikki ›

Siis teillä nykyään 2 samaan hyttiin? Meillä oli 99 omat hytit viidelle paavolle.
 
Äh, luepa uudestaan. Siis en ikinä ole ollut laivalla 2 samassa hytissä. Harvemmin joutuu ikkunattomaankaan hyttiin.

Operalla housebändit nukkuu viihtyisästi ykköskerroksessa. Onneksi ei ole ikkunoita.

Operalla housebändit nukkuu viihtyisästi ykköskerroksessa. Onneksi ei ole ikkunoita.
 
Viimeksi siellä ollessani asuttiin jo kakkosessa ikkunallisissa hyteissä. Nykytilanne selviää kohta kun mennään sinne laivaa keikuttamaan.

Viimeksi siellä ollessani asuttiin jo kakkosessa ikkunallisissa hyteissä. Nykytilanne selviää kohta kun mennään sinne laivaa keikuttamaan.
 
Viimeksi oltiin kyllä jo päästy kaksi kantta ylöspäin eli nelosessa, mutta ei ikkunoita.

Operalla housebändit nukkuu viihtyisästi ykköskerroksessa. Onneksi ei ole ikkunoita.
 
Oiskohan se sama kongi ku Albatrossin aikaan? Ikkunattomia, mutta yksin sai olla. En muista enää, tai se olla 1 kerros, kun messiin mentiin semmosta peltistä "kujaa" pitkin. Ja päivähuone oli ikäänkuin keskellä laivaa ja siellä oli sarjalippukalja-automaatti:)

Oiskohan se sama kongi ku Albatrossin aikaan? Ikkunattomia, mutta yksin sai olla. En muista enää, tai se olla 1 kerros, kun messiin mentiin semmosta peltistä "kujaa" pitkin. Ja päivähuone oli ikäänkuin keskellä laivaa ja siellä oli sarjalippukalja-automaatti:)
 
Siellä olisi ollut varmaan samperin mukavaa maaliskuussa 1994. Kuka muistaa mitä tapahtui... aivan ko. kiulu upposi. mikähän bändi oli tuolloin veivaamassa ko laivalla.
 
Laivalla on muutenkin mielenkiintoinen historia. Valmistettu vuonna -80 ajoi nimella Sally albatross kiville ja meni ruotsiin telakalle. Syttyi telakalla palamaan ja tappoi luidan duunareita.
 
Leikattiin vesilinjasta poikki ja yläosa tehtiin uusiksi kokonaan, Veti kiville puoli vuotta ennen estonian uppoamista porkkalan edustalla. Osu ja uppos. ei mennyt kauaakaan osumasta kaikki koneet pimenä ja konehuone täynnä vettä. Väki evakuoitiin nippa nappa Tallinkin kiululle ja jäänmurtajalle.
 
http://www.worldofferries.com/fartyg/sally_albatross.htm
 
Korjattiin ja vuokrattiin veks nimella ensiksi nimella M/s Leeward Panaman lipun alle ja sitten karibian lipun alle super Star Taurus kahdeksaksi vuodeksi. Seilaa siellä täällä pitkin maailma kunnes tule takaisin
 
NYT UUSI LAIVA SILJALINELLÄ SILJA OPERA.
 
Halleluja
 
Tuulipukukansa oli jo unohtanut, että ai jaa tuohan oli se sama kulu ku uppos porkkalaan.
 
Useampia törmäilyjä sen jälkeen mm. pietarissa, kyljet klommoilla ja pelastusveneitä mennyt uusiksi.
 
En ole taikauskoinen, mutta empä ole tuolla laivalla käynyt ja voi olla, että ei tule mentyäkään.
 
Mulla on joku perversio lukea joskus onnettomuustutkinnan raportteja. ne on aika mielenkiintoisia ja seikkaperäisesti kirjoitettuja. siinä käydään koko juttu läpi yksityiskohtaisesti. Tässä tämän kiulun uppoaminen
 
http://www.onnettomuustutkinta.fi/11812.htm
 
Mika

Ei oltu ihan silloin ,mutta pikkusen aikasemmin. En muista ketä siellä silloin oli veivaamassa. Olisko ollu Laineiden Las Vegas? Eli D & A? Kuka muistaa? Päiväbändi kuitenkin oli siihen aikaan erikseen, ja niitä jääriä saattaa täällä olla vielä hengissäkin.

Siellä olisi ollut varmaan samperin mukavaa maaliskuussa 1994. Kuka muistaa mitä tapahtui... aivan ko. kiulu upposi. mikähän bändi oli tuolloin veivaamassa ko laivalla.
 
Jos en väärin muista niin T.Montonen tais olla bändeineen. Kamatkin makas siellä monta viikkoa ja niiden piti vetää vuokrakamoilla. Korjatkaa joku jos muistelen väärin.

Operalla housebändit nukkuu viihtyisästi ykköskerroksessa. Onneksi ei ole ikkunoita.
 
Jep, siellä on kiva iltapäivällä heräillä ja huomata että ilmanvaihto ei ole toiminnassa. On meinaan happimolekyylit kortilla.
 
Mutta tämä ei tietenkään vaikuttanut mun leveään nonstop stagehymyyn, eikä jatkuvaan humppahauska ilakointiin...

Jos en väärin muista niin T.Montonen tais olla bändeineen. Kamatkin makas siellä monta viikkoa ja niiden piti vetää vuokrakamoilla. Korjatkaa joku jos muistelen väärin.
 
Eikö vesi pysähtynyt justiin siihen soittokannen tasalle?

Jep, siellä on kiva iltapäivällä heräillä ja huomata että ilmanvaihto ei ole toiminnassa. On meinaan happimolekyylit kortilla.
 
Näinpä. Olin kerran vielä muakvasti muusta bändistä erillään siinä konehuoneen vieressä. Siitä tuli kans pieni lisä viihtyvyyteen.

Eikö vesi pysähtynyt justiin siihen soittokannen tasalle?
 
Oltiin siellä pari vuotta sitten muutamaan otteeseen huumorikeikalla ja juttelin ääniesan kanssa ja se sano että osa tanssiravintolaa oli veden alla. Silloin ravintola oli käsittääkseni takaosassa. Niistä vanhoista äänilaitteista on vieläkin käytössä jotain.Me kun oltiin siellä niin meillä oli hytit 4 kannella ja ihan keulassa ja niissä oli ikkunat. Kun laiva paineli menemään keskellä jäätikköä niin pauke hytissä oli aikamoinen. Kerran jäätiin kiinni jäihin ja jäänmurtaja tuli hinaamaan meidät pois.Siellä oli silloin risteilypäällikkö nuori herra Panelius. Se oli helvatan tarkka että kaikki meni just kässärin mukaan ja aikataulussa. Ekana iltana meillä meni show 10 minuuttia pitkäksi ja Panelius oli ihan hermona. Se piti meille pitkän puhuttelun kun päällystöesittely myöhästy meidän takia. Seuraavana iltana vedettiin tasan puolituntia ja iltabändin basisti myöhästy koska luuli että show kestää taas 45 min. ja puhuttelu tietysti. Itsenäisyyspäivänä 2003 oltiin Operalla presidenttiparina (minä olin Arajärvi)kättelemässä kaikki laivaan tulijat .Oli sekin keikka 1200 ihmistä käteltiin ja se keikka oli siinä. Vähän kierreltiin ympäri laivaa että jengi sai kuvailla meitä ja moikattiin Siljan isoja pomoja jotka olivat syömässä ravintolassa. Semmoisia keikkoja välillä.

Oltiin siellä pari vuotta sitten muutamaan otteeseen huumorikeikalla ja juttelin ääniesan kanssa ja se sano että osa tanssiravintolaa oli veden alla. Silloin ravintola oli käsittääkseni takaosassa. Niistä vanhoista äänilaitteista on vieläkin käytössä jotain.Me kun oltiin siellä niin meillä oli hytit 4 kannella ja ihan keulassa ja niissä oli ikkunat. Kun laiva paineli menemään keskellä jäätikköä niin pauke hytissä oli aikamoinen. Kerran jäätiin kiinni jäihin ja jäänmurtaja tuli hinaamaan meidät pois.Siellä oli silloin risteilypäällikkö nuori herra Panelius. Se oli helvatan tarkka että kaikki meni just kässärin mukaan ja aikataulussa. Ekana iltana meillä meni show 10 minuuttia pitkäksi ja Panelius oli ihan hermona. Se piti meille pitkän puhuttelun kun päällystöesittely myöhästy meidän takia. Seuraavana iltana vedettiin tasan puolituntia ja iltabändin basisti myöhästy koska luuli että show kestää taas 45 min. ja puhuttelu tietysti. Itsenäisyyspäivänä 2003 oltiin Operalla presidenttiparina (minä olin Arajärvi)kättelemässä kaikki laivaan tulijat .Oli sekin keikka 1200 ihmistä käteltiin ja se keikka oli siinä. Vähän kierreltiin ympäri laivaa että jengi sai kuvailla meitä ja moikattiin Siljan isoja pomoja jotka olivat syömässä ravintolassa. Semmoisia keikkoja välillä.
 
Siinä missä soitettiin oli vettä huhujen mukaan puoleen sääreen, mutta alempi kansi oli upoksissa ja olisi uponnut koko paska jos ei olis kapu ajanut sitä matalikolle.

Siinä missä soitettiin oli vettä huhujen mukaan puoleen sääreen, mutta alempi kansi oli upoksissa ja olisi uponnut koko paska jos ei olis kapu ajanut sitä matalikolle.
 
Nope, Ei ajanut kapu paattia matalikolle.
 
SA ei jäänyt kiinni karille, vaan kulki sen yli ja jatkoi matkaansa. Luotsiperämies kysyi,
ajaisiko hän aluksen matalikolle. Päällikkö harkitsi asiaa, mutta käski jatkaa matkaa,
koska vaurioiden laadusta ei ollut tietoa. Nopeus vähentyi kuitenkin heti 14 solmuun ja
päällikkö totesi koneistohälytyksestä, että oikeanpuoleiset pääkoneet olivat pysähtyneet.
Komentosillalla olleesta paloilmoituslaitteesta tuli jatkuvasti palohälytyksiä.
 
Ja jatkuu
 
Johtoryhmä arvioi, että alus ei tule selviytymään ja
yliperämiehen ehdotuksesta annettiin klo 16.36 MAYDAY-hätäviesti. Samalla keskusteltiin
SA:n matalikolle hinaamisesta, mutta päällikkö totesi, että se ei tule kysymykseen
evakuoinnin ollessa kesken.
 
funtsikaa kuinka nopeasti tuo homma eteni. Siis pitää miettiä, että komentosillalla ja jokapuolella tapahtuu koko ajan asioita. Laiva on iso, etkä edes tajua aluksi mitä tapahtui. Menee muutama minuutti jo ihmetellessä reilu kymmenen minuuttia oli jo puolet koneista pois pelistä. Puoli tuntia olit tuuliajolla.
 
...virtasi vettä ja vedenpinta nousi nopeasti. Pää- ja
apukoneet n:o 1 ja n:o 3 kävivät edelleen. Apukone n:o 1 pysäytettiin, koska generaattori
oli vaarassa joutua veden alle. Samalla pysähtyi myös pääkone n:o 1. Tämä tapahtui
10 - 15 minuutin kuluttua törmäyksestä eli noin klo 15.00. Muutaman minuutin kuluttua
tästä apukoneen n:o 3 kierrokset alkoivat laskea ilmeisesti polttoaineen jähmettymisen
vuoksi. Kone hätäpysäytettiin. Samalla pysähtyi myös pääkone n:o 3 ja hätägeneraattori
käynnistyi. Pääkone n:o 3 pysähtyi klo 15.19.25, mitä osoittaa aluksen KIM Voyage
Re-corder - rekisteröintilaitteen viimeinen lukema.

Huhujen mukaan on eletty toistakymmentä vuotta, ja nyt tulee varmistus. TÄnks.

Mulla on mielenkiintoinen neliosainen dokumentti laivojen onnettomuuksista ja niiden tutkinnasta. Aikanaan Herald of free Enterprise upposi 90 sekunnissa, kun autokannelle tuli vettä. Ajatelkaa.... puolitoista minuuttia..siinä ei ehdi paljoa tehdä mitään ,hyvä jos edes tajuaa mitä tapahtui. Eikä Estoniallakaan mennyt kuin noin puoli tuntia..se on erittäin lyhyt aika kun ajattelee miten iso kapine se laiva on. Oltiin muuten sen Pietarin haaverin jälkeen just Operalla ja kysyttiin Paneliukselta että onko pelastusveneet nyt kunnolla kiinni ettei ne putoa kun tullaan laituriin. Se ei oikein tykännyt......miksiköhän.

Mulla on mielenkiintoinen neliosainen dokumentti laivojen onnettomuuksista ja niiden tutkinnasta. Aikanaan Herald of free Enterprise upposi 90 sekunnissa, kun autokannelle tuli vettä. Ajatelkaa.... puolitoista minuuttia..siinä ei ehdi paljoa tehdä mitään ,hyvä jos edes tajuaa mitä tapahtui. Eikä Estoniallakaan mennyt kuin noin puoli tuntia..se on erittäin lyhyt aika kun ajattelee miten iso kapine se laiva on. Oltiin muuten sen Pietarin haaverin jälkeen just Operalla ja kysyttiin Paneliukselta että onko pelastusveneet nyt kunnolla kiinni ettei ne putoa kun tullaan laituriin. Se ei oikein tykännyt......miksiköhän.
 
Olen aikoinaan soittanut Viking Sally-aluksella, eli myöhemmin Estonia-nimisenä tunnettu ja Viroon myytynä.
Olen tämän jo aiemminkin kertonut.

Sen muistan siitä hässäkästä, että risteilyisäntä Ilpo K. oli vahvasti napsuissaan, siitä oli kuva jossain lehdessä ja tekstissä oli oikein nimen kans, että vahvassa humalatilassa on henkilökunta.

Mä olin kanssa Viking Sallylla ,oliskohan ollut 89 loppu vuodesta. Mentiin muuten Serenadella Tukholmaan heti seuraavana iltana kun Estonia oli uponnut. Ihmiset oli koko ajan varuillaan ja jos jostain kuului jotain ääniä tai laiva alkoi täristä niinkuin ne usein tekee saaristossa käännösten aikana ,niin kaikki ihmiset nousi heti penkeistä ylös ja tunnelma oli muutenkin koko matkan etten sanoisi..aavemainen ja hyvin hiljainen. Sellaista tunnetta en ole koskaan kokenut laivamatkalla.