Media ja viihde ›

Olihan tapahtumia Silverstonessa, vaikka ekan kierroksen elokapinakin jätettäisiin pois laskuista.
 
Pikku-Schumille tuli muuten uran ensimmäiset pisteet, ja Sainzille tietysti uran ensimmäinen voitto.

Bullitt: Olihan tapahtumia Silverstonessa, vaikka ekan kierroksen elokapinakin jätettäisiin pois laskuista.
 
Pikku-Schumille tuli muuten uran ensimmäiset pisteet, ja Sainzille tietysti uran ensimmäinen voitto.
 
Zhoulla kyllä hurja kolari. Ilman haloa olisi hänen pää pyörinyt radalla.

Tympee Huttunen: Zhoulla kyllä hurja kolari. Ilman haloa olisi hänen pää pyörinyt radalla.
 
Ei välttämättä, onhan autoissa ollut turvakaari tuossa kuskin takana olevassa osassa jo kauan ennen haloakin, ilman haloa auto olisi liukunut tuon varassa (kuten saattoi aivan hyvin tehdä nytkin).

Bullitt: Ei välttämättä, onhan autoissa ollut turvakaari tuossa kuskin takana olevassa osassa jo kauan ennen haloakin, ilman haloa auto olisi liukunut tuon varassa (kuten saattoi aivan hyvin tehdä nytkin).
 
Kuvia kun katsoo, niin näyttää turvakaari pahasti epäonnistuneen tehtävässään:
 
https://i.redd.it/pddj6zdd5d991.jpg
 
https://imgur.com/a/85nbcxr
 
https://i.redd.it/6wazpqjx6d991.jpg
 
Näin ei todellakaan pitäisi voida käydä.

Bullitt: Olihan tapahtumia Silverstonessa, vaikka ekan kierroksen elokapinakin jätettäisiin pois laskuista.
 
Pikku-Schumille tuli muuten uran ensimmäiset pisteet, ja Sainzille tietysti uran ensimmäinen voitto.
 
Huomasi, että Schumi oli todella kunnioittava Verstappenia kohtaan lopussa. Isällään ei moinen varovaisuus ollut tavaramerkkinä. Jatkossa vähän enemmän kyynärpäitä ulos, niin saa kamppailuista vielä parit päänahat otettua.
 
E: Varmasti halusi myös varmistaa omat ja tallin pisteet varovaisuudellaan.

On Every Street: Kuvia kun katsoo, niin näyttää turvakaari pahasti epäonnistuneen tehtävässään:
 
https://i.redd.it/pddj6zdd5d991.jpg
 
https://imgur.com/a/85nbcxr
 
https://i.redd.it/6wazpqjx6d991.jpg
 
Näin ei todellakaan pitäisi voida käydä.
 
No joo, on myönnettävä, että tämä on jo toinen tapaus, missä halo aika selvästi pelasti kuskin vähintäänkin mahdolliselta vakavalta loukkaantumiselta ellei kuolemalta. Tosiaan aika erikoista, miten tuo penkin takana oleva turvakaari petti noin helposti ja täysin, vaikka on läpäissyt kaikki FIA:n vaatimat testit ennen kauden alkua.

Bullitt: No joo, on myönnettävä, että tämä on jo toinen tapaus, missä halo aika selvästi pelasti kuskin vähintäänkin mahdolliselta vakavalta loukkaantumiselta ellei kuolemalta. Tosiaan aika erikoista, miten tuo penkin takana oleva turvakaari petti noin helposti ja täysin, vaikka on läpäissyt kaikki FIA:n vaatimat testit ennen kauden alkua.
 
Onhan ne varmaan läpäisseet, mutta ne on sen jälkeen vaihdettu pahvisiksi.

https://www.iltalehti.fi/formulat/a … a4d192f-2107-4106-a5f4-84006f772a79
 
Meidän kotoinen Kesko sponssaa Red Bullia tänä viikonloppuna ja näkyy niin autossa kuin ajohaalarissakin. Hienoa että löytyy Suomestakin yrityksiä tekemään vielä F1-sponsorityötä.

Ferrari otti ensimmäisen voiton Itävallassa sitten vuoden 2003. Vaikka Karloksen autokin syttyi tuleen.
 
Pitkästä aikaa näytti Ferrari olevan puhtaasti kisavauhdissa selvästi Red Bullin edellä.

Bullitt: Ferrari otti ensimmäisen voiton Itävallassa sitten vuoden 2003. Vaikka Karloksen autokin syttyi tuleen.
 
Taisipa auto olla tulessa silloin viimeksikin. Heh.
 
Pitkästä aikaa näytti Ferrari olevan puhtaasti kisavauhdissa selvästi Red Bullin edellä.
 
Heittämällä edellä. Lupaa hyvää loppukautta ajatellen, ettei Red Bull olekaan nopein joka radalla.

Leclercin keskeytykset jatku Ranskassa..
 
Taitaa tätä menoa matkata mestaruus taas Verstappenille..

Dzekoo: Leclercin keskeytykset jatku Ranskassa..
 
Taitaa tätä menoa matkata mestaruus taas Verstappenille..
 
Näyttää nyt kyllä Lerkin ja Ferrarin kannalta siltä, että ei hyvältä näytä.
 
Aika alavireinen oli kyllä Alfa Romeonkin kisa. Bottas toiseksi viimeinen maaliin ajaneista, Zhou keskeytti.

Nuo kisat ei enää oo niin mielenkiintoisia kuin ennen, ikäkö sen tekee vai onko ne tylsempiä?

Jester44: Nuo kisat ei enää oo niin mielenkiintoisia kuin ennen, ikäkö sen tekee vai onko ne tylsempiä?
 
Ikähän sen. Objektiivisesti ne on mielenkiintoisempia.

https://www.astonmartinf1.com/en-GB … om-f1-at-the-end-of-the-2022-season
 
Vettel ripustaa ajohanskat naulaan kauden päätteeksi.
 
Kuka tilalle? Ricciardo?

Bullitt: https://www.astonmartinf1.com/en-GB … om-f1-at-the-end-of-the-2022-season
 
Vettel ripustaa ajohanskat naulaan kauden päätteeksi.
 
Kuka tilalle? Ricciardo?
 
Hieno ura siinä, joskin yllättävän nopea tippuminen huipulta. Ricciardo taitaa myös olla jo uransa ehtoopuolella, mutta onkohan parempia vaihtoehtoja? Hulkenberg taitaa olla tallissa jo.

Tympee Huttunen: Hieno ura siinä, joskin yllättävän nopea tippuminen huipulta. Ricciardo taitaa myös olla jo uransa ehtoopuolella, mutta onkohan parempia vaihtoehtoja? Hulkenberg taitaa olla tallissa jo.
 
Ei se Hulk paljoa nuorempi ole. Piastri, vai onko liian hyvä vastus Strollille?

Funkånaut: Ei se Hulk paljoa nuorempi ole. Piastri, vai onko liian hyvä vastus Strollille?
 
Kyllä minusta Hulkki on näyttönsä antanut, ja on parhaimmillaankin keskinkertainen keskikastin kuski, ei missään nimessä kehittyvää tallia eteenpäin vievä ykköskuski, etenkin kun hän ei tuosta mihinkään enää nuorru ja aktiiviurastakin alkaa olla jo aikaa.
 
Erinäisiä junnujahan tuonne on useimmissa arvioissa tyrkytetty Shumista lähtien. Piastri olisi kieltämättä lupaava nuori kuski, mutta haluaako Aston Martin tässä vaiheessa alkaa kasvattaa junnua, kun heillä on käytännössä koko tallin rakentaminen vielä kesken. Toinen ongelma Piastrin Aston Martin -siirron kannalta voi olla olemassa oleva Alpine-kytkös.
 
Toki yksi vaihtoehto voisi olla sellainekin, että Stroll ostaa isolla rahalla Alonson talliinsa, mikäli Alpine ei esim. tarjoa tälle riittävän pitkää (monivuotista) sopimusta, jolloin toki Piastrille avautuisi paikka Alpinelle. Vaikka Alonso ihan kelvollisesti on ajanutkin, niin uskon, että Alpine haluaa saada Piastrin ennemmin tai myöhemmin autoonsa, ja näistäkin myöhemmin lähinnä vain, jos tämä saadaan lainattua sopivalla sopimuksella johonkin ilman Alpine-yhteyden katkaisemista.

Ei voi ymmärtää Bottaksen taktiikkaa Unkarin kisassa. Nyt kun kerrankin olisi ollut ok ajaa eka stintti softeilla, niin lyödään kuitenkin mediumit lähtöön. Ottaen huomioon kuinka umpisurkeita ovat Bottaan lähdöt ovat olleet melkein koko kaudella, niin oisi ehkä softeilla voinut pari sijaa enemmän pitää ekalla kierroksella. Ja kovista renkaista ei kannata sanoakaan, mutta onneksi sen virheen tekivät myös muut.