Media ja viihde ›

Vessajono: Palanpainikkeeksi olletikin Juhla Mokkaa pahvimukista tai omasta termarista?
 
Makkara on päältä palanut, ja sisältä viileä?

Funkånaut: Makkara on päältä palanut, ja sisältä viileä?
 
Totta kai!
 
Hienoa, Kalle! Yleiskilpailun kakkossija, Ahtisaari varmasti naputtaa jo Töölön penthousesta faksia palkintojenjakoon.

Presidentti: Totta kai!
 
Hienoa, Kalle! Yleiskilpailun kakkossija, Ahtisaari varmasti naputtaa jo Töölön penthousesta faksia palkintojenjakoon.
 
Kylläpä kyllä. Toki siihen voittoonkin olis ollut saumat, mutta silloin kun Tänak ajaa virheettömän kisan niin eipä sille oikein kukaan mitään mahda. Mutta eipä silti, kakkossija on erinomainen saavutus ja mm-sarjan kärkeen nouseminen kaikkien aikojen nuorimpana tuskin ainakaan himmentää suoritusta.
 
Jos nyt jotain pitää erikseen mainita näistä kekkereistä, niin sanokaa mun sanoneen, että Oliver Solbergistä kuullaan vielä ja siihen ei välttämättä mee kovinkaan kauaa. Ehkäpä Hyundailla ei ookaan vaihtuvia kolmoskuskeja enää ensi kaudella?

Mahtaa sitä Mikkelseniä kyrpiä kun on uhonnut miten aikoo dominoida wrc2-sarjaa jne ja sitten tulee Esapekka joka laittaa melkein minuuttikaupalla käkättimeen. :)
 
Pirellin renkaasta on riittänyt puhetta. Ei tainnut mennä ihan putkeen rengasvalmistajalla.
 
Ja kun Tuominen&Hirvonen spekuloivat niistä EK keskinopeuksista niin muistelisin kuulleeni että olikos säännöissä määritelty joku maksimi miten nopeita rallien pätkät saa olla?

mike tapping: Mahtaa sitä Mikkelseniä kyrpiä kun on uhonnut miten aikoo dominoida wrc2-sarjaa jne ja sitten tulee Esapekka joka laittaa melkein minuuttikaupalla käkättimeen. :)
 
Joo, kovat oli puheet pojalla, mutta Esuppi näytti närhen munat. Mikkelsen jätti toki viimeiseksi Instagram-tarinakseen Powerin järjestyksen, missä oli Lappia nopeampi. Noh, lohduttaahan se varmaan vähän sitten.
 
Pirellin renkaasta on riittänyt puhetta. Ei tainnut mennä ihan putkeen rengasvalmistajalla.
 
Ei kyllä sinänsä että olosuhde ei ollut edes kovin vaativa kun oli ihan oikea talvi eikä tiet menny ihan paskaan kuntoon jos vertaa johkin Ruotsin pätkien pahimpiin perunapeltoihin.
 
Ja kun Tuominen&Hirvonen spekuloivat niistä EK keskinopeuksista niin muistelisin kuulleeni että olikos säännöissä määritelty joku maksimi miten nopeita rallien pätkät saa olla?
 
Nykyään ei taida enää olla. Olihan tuolla vähän syherömpääkin, mutta oli kyllä paljon noita rajotinta vasten puristuksia. E: Siis ennen oli rallin kokonaiskeskinopeus, mutta ei nykyään enää ole mittään.
 
Sinänsä jäi toki pettynyt olo vähän kun toivoi Kallen voittoa, mutta eipä toi nyt pahalta näytä kun Kalle johtaa MM-sarjaa ja Tojokin vielä Hyundaita edellä. Ei ainakaan painetta näkynyt ajossa, vaikka Neuville hengitti niskaan. Solbergille kanssa iso hatunnosto. Hienosti ajaa jo nyt, kohta ajaa vieläkin kovempaa.

Nörttiautossa olisi ex-Häkkinen/ex-JJ Formula Fordia kaupan.
 
https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/11998085
 
Varmasti vaikea hinnoitella, mutta kun sitä hintahaavetta ei osata kakistaa ulos, ei varmasti kauhesti pöhinää ole ostajarintamalla. On sitä works -autoillekin osattu hintalappu laittaa.
 
Arvaan että asiaan kuuluu ostotarjouksista suuttuminen ja rage-quitin kautta englannin_kielisille myyntialustoille siirtyminen.

Presidentti: Nörttiautossa olisi ex-Häkkinen/ex-JJ Formula Fordia kaupan.
 
https://www.nettiauto.com/muu-merkki/muu-malli/11998085
 
Varmasti vaikea hinnoitella, mutta kun sitä hintahaavetta ei osata kakistaa ulos, ei varmasti kauhesti pöhinää ole ostajarintamalla. On sitä works -autoillekin osattu hintalappu laittaa.
 
Arvaan että asiaan kuuluu ostotarjouksista suuttuminen ja rage-quitin kautta englannin_kielisille myyntialustoille siirtyminen.
 
Taitaa olla perinteinen, että alle 5x ylihintaa ei aio myydä ja valittaa maailman tappiin, kuinka jengi ei ole valmis maksamaan kunnon hintaa GLASSIKOSTA.

Funkånaut: Taitaa olla perinteinen, että alle 5x ylihintaa ei aio myydä ja valittaa maailman tappiin, kuinka jengi ei ole valmis maksamaan kunnon hintaa GLASSIKOSTA.
 
Vähän perspektiiviä jos hakee maailmalta, niin Michael Andrettin mustanpuhuva Texaco-Havoline Swift-Cosworth myytiin aivan törkeään alihintaan 42,785 puntaa. Ja tuossa oli myös Cossun +800 hp metanolimoottori mukana, vähän eri kaliiperia kuin Kenttiläinen FF-kone.
 
https://www.motorsportmagazine.com/ … ael-andretti-s-1999-cart-challenger

Funkånaut: Taitaa olla perinteinen, että alle 5x ylihintaa ei aio myydä ja valittaa maailman tappiin, kuinka jengi ei ole valmis maksamaan kunnon hintaa GLASSIKOSTA.
 
Ja mikä sit on ylipäätään myyjän käsitys glassikosta. Mottoriurheiluhistoriaa toki toikin, mutta ei välttämättä kannata odottaa ihan samanlaista kiinnostusta ku sille Löysä-Salosen entiselle 205 T16 Evo 2:lle, joka vähän aikaa sit myytiin karvan vajaalla miljoonalla.

Vessajono: Ja mikä sit on ylipäätään myyjän käsitys glassikosta. Mottoriurheiluhistoriaa toki toikin, mutta ei välttämättä kannata odottaa ihan samanlaista kiinnostusta ku sille Löysä-Salosen entiselle 205 T16 Evo 2:lle, joka vähän aikaa sit myytiin karvan vajaalla miljoonalla.
 
Juu; Formula Fordit eivät ole suoranaisesti uhanalaisia, toisin kuin B-ryhmän Pösöt. Ja kun melko pitkälti Formula Fordit ovat samanlaisia (melko pitkälti luokan etu), niin ei tota erota sadoista vastaavista kuin parin kauden kuskit.
 
Eikä JJ tai Häkä ole profiloituneet juuri tuohon autoon, vaikka molemmat sillä kisanneet ovatkin.

Funkånaut: Juu; Formula Fordit eivät ole suoranaisesti uhanalaisia, toisin kuin B-ryhmän Pösöt. Ja kun melko pitkälti Formula Fordit ovat samanlaisia (melko pitkälti luokan etu), niin ei tota erota sadoista vastaavista kuin parin kauden kuskit.
 
Tämäpä se. Formula Fordia on ajettu monella mantereella eikä toisaalta ketään kiinnosta onko se massatuotettu runko Swift, Lola, Reynard, Van Diemen yms.
 
Jotain 205:sta on tehty rajallinen määrä ja käsittääkseni Peugeot Sport ei lähtöviivalle valmista autoa ikinä ulospäin myynyt (ei lasketa niitä B-ryhmän kieltämisen jälkeen rallicrossiin liisattuja autoja). Niistä ykkösversion 200 luokitusmallistakin osa taidettiin purkaa sen jälkeen kun FIA:n katsastaja oli ne laskenut.

Presidentti: Tämäpä se. Formula Fordia on ajettu monella mantereella eikä toisaalta ketään kiinnosta onko se massatuotettu runko Swift, Lola, Reynard, Van Diemen yms.
 
Eikä tolla yksilöllä ole edes kovin merkittäviä pokaaleita (Englannin mestaruus, kutsukilpailut, ...) voitettu niin melko vaikea keksiä syitä, miksi tuolle yksilölle tulisi kovinkaan kummoista lisähintaa maineikkaiden ex-kuskien vipuamana.
 
Tietty joku fani/harrastaja voi maksaa jonkin verran nimien myötä ylihintaa yleiseen hintatasoon nähden, mutta varmaan toi myyjä odottaa sitä jotakin 100k tarjousta, ja maailman tappiin saa sitä tarjousta odottaakin.
 
E: Löysin saman auton myynnissä toisilla sivuilla, hintapyyntö vaatimattomat 60k puntina. Saahan sitä tietty pyytää ...

Funkånaut:
 
Tietty joku fani/harrastaja voi maksaa jonkin verran nimien myötä ylihintaa yleiseen hintatasoon nähden, mutta varmaan toi myyjä odottaa sitä jotakin 100k tarjousta, ja maailman tappiin saa sitä tarjousta odottaakin.
 
E: Löysin saman auton myynnissä toisilla sivuilla, hintapyyntö vaatimattomat 60k puntina. Saahan sitä tietty pyytää ...
 
Hoho, eihän se ole kuin 74 tonnia euroissa. Tuossa on vielä sekin, että kaikki eivät edes Formula Fordin ohjaamoon mahdu. Isokokoisemmalle kaverille löytyy varmasti 60 tuhannella punnalla mielenkiintoisempaa kalustoa, jos haluaa ajamaankin päästä. Ellei sitten ole osastoa "ajopeliksi hankittiin, pitopeliksi jäi".

Kalenteri näemmä elää koronan takia: Chilen tilalle Akropolis. En valita, erinomainen ralli ja ainahan se on plussaa jos saa katella pätkiä samalla aikavyöhykkeellä.

Vessajono: Kalenteri näemmä elää koronan takia: Chilen tilalle Akropolis. En valita, erinomainen ralli ja ainahan se on plussaa jos saa katella pätkiä samalla aikavyöhykkeellä.
 
Onhan Akropoliissa (mikä ollenee oikea taivutusmuoto mnetin ulkopuolella) traditio ihan eri luokkaa kuin Chilessä. On tuo mahtava kisa; pölisevää hiekkaa, isoja kiviä, ei juurikaan suoraa tietä missään ja asialliset helteet.

Kymiring jaksaa hämmentää
 
https://ringraceclub.fi/tapahtumat/ … atapaivat/autojen-ratapaiva-1452021
 
Nyt siellä on tulossa ennen SM-viikonloppua testipäivä. Seitsemän tunnin aikaikkuna ja neljä ryhmää, toisin sanoen á 1 h 45 teoreettista ajoaikaa per ryhmä ja siitä hyvästä 135 euroa.
 
Ei tietoa millä desibeleillä saa ajaa eikä muutakaan. Ja tuo 1 h 45 on hyvin teoreettisella tasolla, jos sisään ja ulosliputuksissa nysvätään. Hinaukset ja öljyvahingot, joita varmasti syntyy, verottavat helposti tehollisen ajoajan puoleen.

Presidentti: Kymiring jaksaa hämmentää
 
https://ringraceclub.fi/tapahtumat/ … atapaivat/autojen-ratapaiva-1452021
 
Nyt siellä on tulossa ennen SM-viikonloppua testipäivä. Seitsemän tunnin aikaikkuna ja neljä ryhmää, toisin sanoen á 1 h 45 teoreettista ajoaikaa per ryhmä ja siitä hyvästä 135 euroa.
 
Ei tietoa millä desibeleillä saa ajaa eikä muutakaan. Ja tuo 1 h 45 on hyvin teoreettisella tasolla, jos sisään ja ulosliputuksissa nysvätään. Hinaukset ja öljyvahingot, joita varmasti syntyy, verottavat helposti tehollisen ajoajan puoleen.
 
Joko siellä kohta pidetään ne MotoGP-kisat?
 
Ruotsalaiset tais lopultakin viisastua: ralli siirtyy Uumajaan ens vuodesta alkaen. Ei paskempi homma, vähemmällä vaivalla tonne nimittäin itekin pääsis ku Rovaniemelle. Lähteekö joku messiin?

Rovis veti heti Kroatin rallin ekalla pätkällä rajusti ulos. Leveeks meni oikee mutka ja tiputus tieltä alas metikköön.

Hetfield: Rovis veti heti Kroatin rallin ekalla pätkällä rajusti ulos. Leveeks meni oikee mutka ja tiputus tieltä alas metikköön.
 
Joo, eipä kyllä oikein huonompaa starttia voi kuvitella. Mutta no, se on reisinkiä se ja siihenkin pitää opetella: täähän oli nimittäin ensimmäinen kunnon ulosajo Rovikselta.