Media ja viihde ›

Niki Juusela on kyllä jäätävää ribaa.
 
Kuka olis paras selostamaan formulaa? Mertsi? Saukkonen?

pehko: Niki Juusela on kyllä jäätävää ribaa.
 
Kuka olis paras selostamaan formulaa? Mertsi? Saukkonen?
 
Kyllönen ja Keke, tietty.

Funkånaut: Kyllönen ja Keke, tietty.
 
Tämä. Ei nuo maikkarin myöhemmät tiimit ole olleet yhtään sen tasokkaampia, mutta kaikki viihdearvo on vain kadonnut.

Asfaltilta kissanhiekkaan

Stradlin: Tämä. Ei nuo maikkarin myöhemmät tiimit ole olleet yhtään sen tasokkaampia, mutta kaikki viihdearvo on vain kadonnut.
 
Vahvasti tämä, Kyllösen sekoilussa oli sentään camp-henkeä wanhaan hywään aikaan.

Funkånaut: Vahvasti tämä, Kyllösen sekoilussa oli sentään camp-henkeä wanhaan hywään aikaan.
 
Tolle oli aikansa, kuten Mustakarin vähän liian itsevarmalle esiintymiselle.
 
MTV3 Maxillahan Kyllönen kaivettiin naftaliinista, mutta valitettavasti ei se vaan enää toiminut. Se huippukausi oli Häkkisen aikaan ja siinä se.
 
Mahtaakohan tulla ihan tynkäkausi tästä? Saumat voisi olla yllärimestaruuksiin parilla kolarilla.

Matti Kyllönen selosti myös Viaplaylla viime vuonna Indy 500:sen. Klassiset kyllöismit olivat edelleen läsnä. Alkaen heikosta teknisestä tietämyksestä (sehän oli heikkoa jo Masan selostaessa YLE:llä rallia 80-luvun alussa).
 
Menivät sopivasti etanolit ja metanolit sekaisin, kun arpoi mikä onkaan IndyCarin virallinen polttoaine yms.

Stirling Moss siirtyi korkeamman tason kilparadoille https://yle.fi/urheilu/3-11303747

Stradlin: Stirling Moss siirtyi korkeamman tason kilparadoille https://yle.fi/urheilu/3-11303747
 
Voisin sanoa, että yksi kaikkien aikojen kovimmista kilpa-ajajista. Ajoi 585 kisaa ja voitti niistä 216. Melkonen saavutus jo selvitä tommonen kisamäärä hengissä ton ajan radoilla ja autoilla puhumattakaan siitä, että luotettavuus (ja ajamansa kalusto; brittinä suosi brittiläistä autoa) huomioiden voitti ajamistaan kisoistaan miltei 40%. https://whatsnew2day.com/wp-content … e-most-important-moments-in-the.jpg
 
Päätetään viesti Stirlingin sanoihin: "To achieve anything, you must be prepared to dabble on the boundary of disaster."
 
Formuloissakin voittoprosentti oli likemmäks 25%. Melkonen saavutus etenkin kun ottaa huomioon, että harvemmin ajoi ruudukon parasta autoa.

Jaahas, Vettel pois Ferrarilta. Mahtaako mennä McLarenille vai Rellulle? Vai lopettaako kokonaan?
 
Jokohan se kausi alkaisi kohta, vai jääkö tämä kokonaan väliin?

Tympee Huttunen: Jaahas, Vettel pois Ferrarilta. Mahtaako mennä McLarenille vai Rellulle? Vai lopettaako kokonaan?
 
Henkilökohtaisesti veikkaan lopettamista, perheellinen mies eikä suoranaisesti mitään todisteltavaa tai voitettavaa jäljellä. Kahdesta tallista lähtenyt pois liian kovan tallitoverin tieltä, niin miksi lähteä ajamaan jämäsijoista keskiluokan talliin? Tietty kauden 2022 sääntömuutokset voivat sekoittaa pakkaa, vaikka todennäköisimmiten siellä edelleen tulee olemaan samat autot kärjessä yhtä lailla.
 
Budjettikattojen kiertäminen on wanha kikka, eikä se edes vaadi mitään erityistä vaivannäköä ja isoimmilla on parhaat muskelit sen tekemiseen.
 
Jokohan se kausi alkaisi kohta, vai jääkö tämä kokonaan väliin?
 
Vois kyllä alkaa.

Tympee Huttunen: Jaahas, Vettel pois Ferrarilta. Mahtaako mennä McLarenille vai Rellulle? Vai lopettaako kokonaan?
 
Jokohan se kausi alkaisi kohta, vai jääkö tämä kokonaan väliin?
 
Heinäkuussahan sen pitäisi alkaa. Olen varovaisen optimistinen, kun moni muukin urheilusarja on käynnistymässä eikä F1:n tapauksessa pitäisi mahdollisten koronan vaatimien poikkeusjärjestelyiden jäädä ainakaan rahasta kiinni.
 
Vettelin tilanne on mielenkiintoinen, ja tietysti myös Ferrarilta vapautuvan kuskipaikan kohtalo. Alkava kausi (jos se nyt alkaa) vaikuttanee paljon Vettelin päätöksiin, kun tallien voimasuhteet paljastuvat. Sainz ja Ricciardo ollenevat vahvimmat korvaajaehdokkaat Vettelille, ja heidän talliensa eli Rellun ja McLarenin joukosta löytynee Vettelin seuraava osoite jos se on F1:ssä. Rellustahan Vettelillä olisi Red Bull -vuosien kautta kokemusta ja tuntenee edelleen väkeä tiimistä.

Bullitt: Heinäkuussahan sen pitäisi alkaa. Olen varovaisen optimistinen, kun moni muukin urheilusarja on käynnistymässä eikä F1:n tapauksessa pitäisi mahdollisten koronan vaatimien poikkeusjärjestelyiden jäädä ainakaan rahasta kiinni.
 
Vettelin tilanne on mielenkiintoinen, ja tietysti myös Ferrarilta vapautuvan kuskipaikan kohtalo. Alkava kausi (jos se nyt alkaa) vaikuttanee paljon Vettelin päätöksiin, kun tallien voimasuhteet paljastuvat. Sainz ja Ricciardo ollenevat vahvimmat korvaajaehdokkaat Vettelille, ja heidän talliensa eli Rellun ja McLarenin joukosta löytynee Vettelin seuraava osoite jos se on F1:ssä. Rellustahan Vettelillä olisi Red Bull -vuosien kautta kokemusta ja tuntenee edelleen väkeä tiimistä.
 
Juu, nyt kun urheilusarjoja availlaan niin kaipa F1-sarjaakin voi ajella tyhjille katsomoille. Paree vaihtoehto sekin ku ajamattomuus; antaa jengille vähän muutakin ajateltavaa ku jatkuva synkkä uutistulva. Uudet autot kaudelle 2022 kiinnostanee melko montaakin eri isomman statuksen kuskia.
 
Vaikea kuvitella Vettelin siirtyvän muualle kuin Renaultille, jos uraansa luokassa jatkaa. Se tosin saattaisi edellyttäisi Ricciardon siirtymistä tallista muualle. Näkisin Rellulla olevan tehdastallina enemmän potentiaalia kuin asiakastalli-vaihtoehdoilla tulevaisuuden kannalta. Ja kun tuttuja löytyy tallista valmiina, niin miksei.
 
Kiinnostaisi tavallaan se, kuka otetaan Ferrarille Vettelin tilalle. Ricciardo vois haastaa Lecleria kivasti, mutta on jo vähän vanha ja kiinnostaako Ferraria potentiaalisesti uusia tilannetta, jossa tallikaverit kilkkailevat toisiaan. Perez tois kyllä varmat pisteet kotiin, mutta antaisiko taas tarpeeksi vauhdillista haastetta Leclercille; lisäksi saattaa olla turhan kärkäs kilkkailemaan omaa tallikaveria. Sainz voisi olla vallan hyvä vaihtoehto; paljon vuosia vielä edessä ja vauhtia löytyy vallan hyvin, eikä hintakaan välttämättä ole kolossaalinen voittajan statuksen vielä puuttuessa. Giovinazzia tuskin ollaan ottamassa edes siitä huolimatta, että on italialainen. Bottaan siirtoa en osaa edes kuvitella, mitä järkeä siinä olisi Bottaksen uran kannalta. Alonsoa tuskin enää huolitaan takaisin, vaikka halua palata olisikin. Ja monta vuotta muuta puuhanneen wanhan ukon valitseminen nuorempien tieltä on vähän turhan suuri "uhka vai mahdollisuus" -henkinen tilanne.
 
Mut, mistäs noista koskaan tietää. Tuskin kovin moni ennusti Kimin Sauber-siirtoakaan keväällä 2018. :)

Giovinazzi apupojan apupojaksi Ferrarille ja Vetteli jäähdyttelemään Kimin kanssa Alfa Romeolle.

Funkånaut: Juu, nyt kun urheilusarjoja availlaan niin kaipa F1-sarjaakin voi ajella tyhjille katsomoille. Paree vaihtoehto sekin ku ajamattomuus; antaa jengille vähän muutakin ajateltavaa ku jatkuva synkkä uutistulva.
 
Plus olisi tuo F1-sarjallekin tiimeineen käsittääkseni taloudellisesti kokonaisvaltaisesti terveempi ratkaisu, vaikka esim. lipputuloja jäisikin saamatta ja niitä jouduttaisiin kompensoimaan kisajärjestäjille tms.
 
Vaikea kuvitella Vettelin siirtyvän muualle kuin Renaultille, jos uraansa luokassa jatkaa. Se tosin saattaisi edellyttäisi Ricciardon siirtymistä tallista muualle. Näkisin Rellulla olevan tehdastallina enemmän potentiaalia kuin asiakastalli-vaihtoehdoilla tulevaisuuden kannalta. Ja kun tuttuja löytyy tallista valmiina, niin miksei.
 
Pitkällä aikavälillä kyllä, uskon tällä kaudella Mäcin olevan ainakin vielä edellä. Tosin jos tulevaisuudessa Mersu jättää sarjan ja Mäcistä tulee taas tehdastalli, niin...
 
Kiinnostaisi tavallaan se, kuka otetaan Ferrarille Vettelin tilalle. Ricciardo vois haastaa Lecleria kivasti, mutta on jo vähän vanha ja kiinnostaako Ferraria potentiaalisesti uusia tilannetta, jossa tallikaverit kilkkailevat toisiaan. Perez tois kyllä varmat pisteet kotiin, mutta antaisiko taas tarpeeksi vauhdillista haastetta Leclercille; lisäksi saattaa olla turhan kärkäs kilkkailemaan omaa tallikaveria. Sainz voisi olla vallan hyvä vaihtoehto; paljon vuosia vielä edessä ja vauhtia löytyy vallan hyvin, eikä hintakaan välttämättä ole kolossaalinen voittajan statuksen vielä puuttuessa. Giovinazzia tuskin ollaan ottamassa edes siitä huolimatta, että on italialainen. Bottaan siirtoa en osaa edes kuvitella, mitä järkeä siinä olisi Bottaksen uran kannalta. Alonsoa tuskin enää huolitaan takaisin, vaikka halua palata olisikin. Ja monta vuotta muuta puuhanneen wanhan ukon valitseminen nuorempien tieltä on vähän turhan suuri "uhka vai mahdollisuus" -henkinen tilanne.
 
Oma mutu-todennäköisyysjärjestykseni Vettelin korvaajaksi:
1. Sainz
2. Ricciardo
3. Bottas
4. Giovi-kansallissosialisti
5. Perez
 
Mieluiten näkisin Ricciardon. Sainz on toki taitava kuski, mutta vähän hajutonmautonväritön niin kuskina kuin persoonana etenkin Ricciardoon verrattuna. Bottasta paikka voisi kiinnostaa, jos luvassa on monivuotinen sopimus ja jos Mersun jatko tehdastallina sarjassa epäilyttää. Giovinazzin puolesta puhuu lähinnä Ferrari-kytkös ja viime loppukauden ihan ok -suoritukset. Perez voisi olla ihan perushyvä vaihtoehto myös, mutta mielestäni paras parrasvaloaika on jo vähän mennyt.
 
Mut, mistäs noista koskaan tietää. Tuskin kovin moni ennusti Kimin Sauber-siirtoakaan keväällä 2018. :)
 
Tai Ricciardon Renault-siirtoa ;) onhan noita yllätysliikkeitä toki nähty.

Funkånaut: Juu, nyt kun urheilusarjoja availlaan niin kaipa F1-sarjaakin voi ajella tyhjille katsomoille. Paree vaihtoehto sekin ku ajamattomuus; antaa jengille vähän muutakin ajateltavaa ku jatkuva synkkä uutistulva. :)
 
Voisi kuvitella, että olemattoman urheilukevän jälkeen tv-luvut hipoisivat uusia huippuja.

Ricciardo McLarenille https://www.mclaren.com/racing/team … aniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/ Landon kaveriksi, Sainz jr lähtee mutta minneköhän... ?
 
Ricciardo, 30, from Perth, Australia, will join Britains Lando Norris, 20, who will start his third season at McLaren in 2021. Carlos Sainz will leave the team at the end of the 2020 season after two years with McLaren.

Funkånaut: Ricciardo McLarenille https://www.mclaren.com/racing/team … aniel-ricciardo-drive-mclaren-2021/ Landon kaveriksi, Sainz jr lähtee mutta minneköhän... ?
 
Minneköhän meni... :) https://www.ferrari.com/en-EN/formu … z-scuderia-ferrari-season-2021-2022
 
"Im pleased to announce that Carlos will join Scuderia Ferrari as from the 2021 championship. With five seasons already behind him, Carlos has proved to be very talented and has shown that he has the technical ability and the right attributes to make him an ideal fit with our family."

Jokohan se maikkarin kommenttikenttien Nolonso tulisi vielä Rellulle?