Media ja viihde ›

Funkånaut: Ricciardo siirtyy tämän kauden jälkeen Renaultille kahden vuoden pahvilla. Tallikaverina ajaa Nico Hülkenberg. Tavallaan melko yllättävä liike, mutta taisi pikku pakkorako olla jos ei RB:llä halua jatkaa.
 
Taitaa Sainz Jr. siirtyä Red Bullin rattiin ensi kaudelle.
 
Yllättävän yllättävä veto kyllä Ricciardolta. Siinä meni yksi Kimin tallipaikan uhkaaja ja lasku Ricciardolta keskikastin talliin. Red Bullikin hölmö jos vaan Verstappeniin panostaa.

Verstappen sai juuri oman tallin. Sainzista tullee tasavahva kakkoskuski.
 
Renaultilla riittää rahaa ja resursseja, nyt on myös varmasti voittava kuski. Nousu kärkeen voi olla pian tosiasia, ei ehkä vielä ensi kaudella, mutta sitä seuraavalla sitten.
 
Mitäs seuraavaksi? Force Indian, Haasin ja Sauberin osalta ainakin eletään jännittäviä aikoja. Grosjean joutunee ulos, tilalle Leclerc tai Perez. Ocon jatkanee sitten Force Indialla, mikäli talli säilyy hengissä. Jos ei, niin Mersun kolmoseksi tai yllätysvetona McLarenille? Indialla jatkanee myös Perez, jos ei Haasille siirry. Stroll varmaan haluaisi siirtyä myös Indialle, mutta onko ottajia? Varmaan Sauberin penkki kiinnostaisi myös, Ericssonin tilalta. Tällöin Leclerc jatkaisi Sauberilla. Samalla aukeaisi paikka Williamsilta Grosjeanille, joka toisi sopivasti kokemusta tuohon kyntämiseen. Vai pääseekö Kubica irti tosissaan?
 
Ferrarilla syödään kohta jäätelöt vielä one more year. Kimin siirtoon Sauberille en usko, ellei sitten suorituskyvyssä ole tiedossa vielä suurta hyppäystä ja kovempaa brändäystä Alfa Romeoksi.
 
Alonso kiukuttelee vielä hetken, ja ajaa sittenkin vielä yhden kauden. Parina Vandoorne tai Norris. Sainz tuskin sinne lähtee, kun nyt on kasvattajafirman ykköstallissa paikka auki.

Force India on vaihtanut omistajaa. https://www.autosport.com/f1/news/1 … backed-consortium-saves-force-india
 
Uusi omistaja on Lawrence Strollin johtama sijoittajajoukko. Tokkopa on kovinkaan vaikea arvata, millä autolla Lance Stroll ensi kaudella ajaa.

Funkånaut: Force India on vaihtanut omistajaa. https://www.autosport.com/f1/news/1 … backed-consortium-saves-force-india
 
Uusi omistaja on Lawrence Strollin johtama sijoittajajoukko. Tokkopa on kovinkaan vaikea arvata, millä autolla Lance Stroll ensi kaudella ajaa.
 
Miten käy Williamsin? Ja josko nyt Kubica pääsisi kisaamaan?
 
Räikkösen F1-paikka Ferrarilla vaikuttaa varmistuneen, kun "sisäpiirin" toimittaja sivulauseessa sanoi, että talliin avautuu paikka ensi kauden jälkeen.

Nyt on jo muutama varma huhu Kimin jatkosta, eli eiköhän homma ole jo selvä. Tullee 1+1 -sopimus, josta jälkimmäinen toteutuu vain jos Leclercin kehitys tyssää ja Kimin motivaatio säilyy.

Mäkkäri vahvistaa: Alonson ajot ykkösissä on ajeltu tän kauden jälkeen.

pehko: Mäkkäri vahvistaa: Alonson ajot ykkösissä on ajeltu tän kauden jälkeen.
 
Yksi kaikkien aikojen parhaista kuskeista ja ilmeisesti paras tallikaveriaan kohtaan tilastollisesti. Suomalaisittain jäi happama maku "Nolonson" diilistä, jolla Räikkönen sivuutettiin. Ei liene kuitenkaan epäselvää, että suurin häviäjä diileissä on kuitenkin ollut Alonso itse, kun on pystynyt sivuuttamaan sarjan nopeimpana kuskina huippudiilit ja varsinkin uran loppu McLarenilla tarpoessa hakee vertaistaan.
 
Tyyppi oli myös aikanaan varsinainen itkupilli tiimiradioon, mutta viime vuodet tuntuu hieman seestyneen. Sarja tarvitsee persoonia ja tällä haavaa nuorista kuskeista Verstappen lienee ainoa.

Vaikka jollain Vettelillä on mestaruuksia enemmän, pidän Alonsoa vielä pykälän verran parempana kuskina. Samaa luokkaa Sennan ja Schumin kanssa, tai ei ainakaan kovin kaukana siitä. Ei ikinä kuulunut omiin suosikkityyppeihin, mutta silti harmillista että lähtee pois. Kulmakarvoja tulee ikävä.

Komppaan osittain edellisiä, sillä erotuksella, että Alonso kuulu meikäläisen suosikkikuskeihin. Paljon on tälläkin kaudella saanut McLarenista irti. Elävä esimerkki kuitenkin siitä, että formulaykköset on paljolti politikointia, hyvissä väleissä pysymistä ja oikeassa paikassa oikeaan aikaan olemista, mikäli mielii mestaruuksia voittaa.
 
Harmi, että aika Ferrarilla meni ylivoimaista Red Bullia ja 2014 ylivoimaista Mersua vastaan taistellessa.

Artist: Komppaan osittain edellisiä, sillä erotuksella, että Alonso kuulu meikäläisen suosikkikuskeihin. Paljon on tälläkin kaudella saanut McLarenista irti. Elävä esimerkki kuitenkin siitä, että formulaykköset on paljolti politikointia, hyvissä väleissä pysymistä ja oikeassa paikassa oikeaan aikaan olemista, mikäli mielii mestaruuksia voittaa.
 
Harmi, että aika Ferrarilla meni ylivoimaista Red Bullia ja 2014 ylivoimaista Mersua vastaan taistellessa.
 
Harvassa joukkuelajissa, mitä autourheilukin pohjimmiltaan on, saa etua jatkuvasta omaan pesään paskantamisesta.

Funkånaut: Harvassa joukkuelajissa, mitä autourheilukin pohjimmiltaan on, saa etua jatkuvasta omaan pesään paskantamisesta.
 
Näinhän se on:
 
"One of his problems is he seems to upset teams and everybody around him. That's not the way to win world championships.
 
-Jody Scheckter
 
"Needed somebody stronger than him around to control the destructive moments which prevented him being first choice for any team, but not sure such a person exists."
 
-Martin Brundle
 
Alonso would end up "splitting the team in half" and "could have achieved much more" without this.
 
-Felipe Massa
 
Mahtoikohan tuolla Flavio Briatorella olla negatiivinen vaikutus aikanaan nuoreen ja lahjakkaaseen kuljettajaan?
 
Tuossa mainittiin Red Bull ja Mercedes, Alonsolla oli varmaan niidenkin paperit pöydällä aikanaan.

Alonsolla on vaan sama paskakruunu päänsä päällä kuin Schumillakin, eli tallilta on aina vaadittu ykköskuskin asemaa. Schumi on tietysti tässä oma lukunsa, sen tallikaverit on aina olleet kakkoskuskeja jo lähtökohtaisestikin. Alonso on aina siihen pyrkinyt.
2007 oli tietysti Alonson uran kruunu kun aloittelija tuli ja antoi mestarille köniin kun ei suostunut kumartelemaan

Artist: Harmi, että aika Ferrarilla meni ylivoimaista Red Bullia ja 2014 ylivoimaista Mersua vastaan taistellessa.
 
Ihmisten muistikuvat ovat näistä kausista jo aika hyvin vääristyneitä. 2011 ja 2013 olivat toki aivan selkeää Red Bullin ylivoimaa, mutta 2010 ja 2012 olivat kyllä kaukana siitä. Etenkin Alonson näkökulmaa miettiessä.
 
2010 viimeiseen kisaan lähtiessä Alonso johti sarjaa 8 pisteen erolla, ja toisena oli Mark Webber. Vettel oli kolmantena, 15 pisteen erolla sarjan kärkeen. Tuon mestaruuden mokasivat Ferrari ja Alonso itse - paljolti kiitos Petroville, jonka Renaultia Alonso ei vaan saanut ohitettua.
 
2012 oli kauden puoliväliin asti ennätystasainen, mutta toki Vettelillä oli viimeiseen kisaan lähtiessä etulyöntiasema. Tiukille silti meni, kolmella pisteellä Alonso tuon hävisi.
 
2014 Ferrari toki oli ruma imuri.

Sainz McLarenille useamman vuoden sopparilla. Kuskiruletti pyörinyt kiinnostavasti viime aikoina. Ilmeisesti haetaan jo vähän asetelmia kauden 2021 sääntömuutokset mielessä.

Raha-ukkojen penskoille aina F1:stä hommia löytyy.

Gasly Red Bullille.
 
Kiinnostavaa nähdä, mitä Toro Rossolla tapahtuu. Japsikuskin ottamiselle olisi paineita, jatkaako Hartley? Kaivetaanko Kvyat tai Vergne naftaliinista?

https://yle.fi/urheilu/3-10368521?origin=rss
 
Tässä menossa taas sauma Kimin voittoon. Tuo rata jos joku (no ehkä Unkari) sopii hänelle.

Tympee Huttunen: https://yle.fi/urheilu/3-10368521?origin=rss
 
Tässä menossa taas sauma Kimin voittoon. Tuo rata jos joku (no ehkä Unkari) sopii hänelle.
 
Ei tullutkaan penalttia. Joko voi mennä torille?

Wradlin: Ei tullutkaan penalttia. Joko voi mennä torille?
 
Voin luvata!