Bassot ›

Moi.
 
hollstro: Fender vei lankkukitaramarkkinan Gibsonin nenän edestä olemalla aikaisemmin liikkeellä.
 
Aikaisemmin liikkellä oleminen on toki totta, mutta ainakin näin jälkikäteen insinöörin silmin katsellessa Leon massatuotantoon sopivampi design joka puolestaan mahdollisti suuremmat voitot/matalamman myyntihinnan oli suuremmassa roolissa.
 
Missään nimessä ei voi myöskään sivuuttaa ainakin jokaisessa itse lukemassani historiikissa painotettua asiaa Fenderin menestyksen takana: joka ikinen muutos testautettiin tarkkaan rivimuusikoilla ennen kuin varsinainen tuotantodesign lyötiin lukkoon.
 

 
hollstro: Sitten kun Gibsonille oli selvää mitä oli tapahtunut, alkoi kova kiri. Lähes jokainen lankkumalli oli jonkunlainen pettymys ja tuotantoluvuista se selviää.
 
Totta.
 
Toisin kuin Leo, joka ei osannut soittaa kuin auttavasti haitaria ja auliisti otti vastaan kaiken kokemuksen suoman tietotaidon minkä vain pystyi, Gibsonilla "tiedettiin" tasan tarkkaan mitä ostajakunta haluaa.
Neuvoa tai mielipiteitä protoista ei juurikaan kerätty, ja jos historiatietoon on luottamista, ainoa Les Paulin ensimmäiseen nimeään kantavaan kitaramalliin mukaansaama innovaatio oli trapetsi-talla, johon kielet kiersivät alakautta, eli demppaaminen oli mahdotonta.
Ja jos ostajakunta ei syttynyt, taottiin jääräpäisesti lisää soittimia mantralla: "Kyllä ne siihen ennenpitkää tottuu ja oppii."
 

 
Kefiiri: Onko edes olemassa kahteen eri suuntaan pyöriviä banjokoneistoja?
 
On, alkupään EB sarjalaisten virityskoneistot.
 
Nykyäänhän taas Klusonilta saa sekä Firebirdiin sopivaa 6:n settiä, että bassoissa käytettyä 2+2 settiä.
 
Mainostavat alkuperäisellä koneella tehdyksi, mutta ainakin itse muistelisin että kun Gibsonilla takavuosina tekivät materiaalijärjestelyitä tulikukon avustamana, alkuperäisen koneen läjäksisulamista voivoteltiin ympäri Gibsonuskovaisten leiriä.
Kultturiteko oli, ainakin nuo mun -90'n virikoneistot ovat aivan kamalat käyttää, mutta onneksi löytyi Gibson-leimattu hienoviritysperäkappale jolla virittämisen saa inhimilliseksi.
 
Aikoinaan kun tuohon kyseiseen poikkikaulafirebirdiini koneistoja metsästin, olisi pitänyt tilata koko setti Jenkeistä.
Ja olisikos ollut 1200mk hintalappu. Etukäteen tietty.
 

 
anapena: Jumankekka se punanen flying V kammella vasta näyttääkin rajulta, ei mitään rajaa!
 
Tuon historia osaston perusteella musakauppias Glenn Hughes on ihan omin pikku kätösin tehnyt konversion.
 
Lienee toimiva, vaikkei kenties ihan sieltä kauneimmasta päästä :).
 
Mutta työkalujahan nuo tuohon(kin) aikaan vain olivat, ulkonäköseikat eivät olleet kaiketi se päälimmäinen huolenaihe.
 
T:Samuli