Media ja viihde ›

Kummiseta: Nyt on Toyotat esitelty, eisss noita takasiipia :D
 
http://static.iltalehti.fi/ralli/rallikuvatmaki131216lm_ri.jpg
 
Mitenhän tuommoisen lento-ominaisuudet, jos ja kun on etupäästä tasapainoittavat spoilerit jättänyt sisäkaarteen kiviin?

jra: Mitenhän tuommoisen lento-ominaisuudet, jos ja kun on etupäästä tasapainoittavat spoilerit jättänyt sisäkaarteen kiviin?
 
Sita ma pohdin tuossa pari sivua takaperin, niissa ensimmaisissa testivideoissa nuo kaikki merkit keuli oikein kunnolla joka hypyssa. Vaikka siihen keulaankin laittaisi kunnon siiven niin kauanko se kestaa moista ojan nuolemista. Onhan noissa kylla lahes koko etupuskuri ja etu fenderit jonkunnakoista aero kittia. Toyotassa nakojaan myos sivupeilit

Kyllähän tosta joku ralliukkeli jo totesi, että ainakin aikatappioita tulee ihan perkuleesti jos vaikka osa etuspoilerista häviää johonkin ojanpohjalle. Vähän näyttää tosiaan siltä ettei tarvi edes varsinaisesti ulos ajaa, että jotain osia irtoaa.
 
Vähän tuli mieleen kun Toyota Corolla WRC tuli mukaan kesken kauden 1997, siitä lenteli etupuskurin palaset vähän väliä. Seuraavaksi vuodeksi sitä olikin vähän muokattu eikä se enää raapinut maata joka paikassa. https://youtu.be/cV_o61NebNg?t=440

Makisen ex Subaru eksynyt tanne. Ostettu Lontoosta ja tanne lentorahtina. Olis kiva tietaa mita auto ja koko lysti maksoi.
 
https://www.instagram.com/p/BMrlvZ1gy7w

Hetfield: Kyllähän tosta joku ralliukkeli jo totesi, että ainakin aikatappioita tulee ihan perkuleesti jos vaikka osa etuspoilerista häviää johonkin ojanpohjalle. Vähän näyttää tosiaan siltä ettei tarvi edes varsinaisesti ulos ajaa, että jotain osia irtoaa.
 
Vähän tuli mieleen kun Toyota Corolla WRC tuli mukaan kesken kauden 1997, siitä lenteli etupuskurin palaset vähän väliä. Seuraavaksi vuodeksi sitä olikin vähän muokattu eikä se enää raapinut maata joka paikassa. https://youtu.be/cV_o61NebNg?t=440
 
Tulipas ikävä noita aikoja, eihän autot kauniita olleet tuolloinkaan mutta tyylikkäämpiä ja lajissa oli vielä jotain mielekkyyttä jäljellä.
 
Kummiseta: Makisen ex Subaru eksynyt tanne. Ostettu Lontoosta ja tanne lentorahtina. Olis kiva tietaa mita auto ja koko lysti maksoi.
 
https://www.instagram.com/p/BMrlvZ1gy7w
 
Tällä vanhalla (ja sangen älyttömällä) videolla mainitaan hinnaksi yli miljoona https://www.youtube.com/watch?v=erKaPDP6V3g mutta siihen sisältyy kehityskulut joten mitä lie sitten tarkoittaa. Mcraen '97 Impreza oli hiljattain jossain myynnissä ja hinta taisi olla jopa alle 100 000 dollaria.

Sainzilta kovat lipat Dakarissa: https://www.youtube.com/watch?v=hEEgGWRj4-k
 
Ukot kunnossa selkäkipuja lukuunottamatta.

hjukke: Sainzilta kovat lipat Dakarissa: https://www.youtube.com/watch?v=hEEgGWRj4-k
 
Ukot kunnossa selkäkipuja lukuunottamatta.
 
https://www.youtube.com/watch?v=77inmKS9N9A
 
Turvallinen paikka katsoa juum. Hyvin noi autot pysyy kasassa. Monesti vielä hurjankin ulosajon jälkeen auto säilyy jokseenkin ajettavassa kunnossa. Eilen vilkuilin päiväkoostetta töllöstä sivusilmällä, eli toihan on vissiin ihan tältä päivältä.

hjukke: Sainzilta kovat lipat Dakarissa: https://www.youtube.com/watch?v=hEEgGWRj4-k
 
Ukot kunnossa selkäkipuja lukuunottamatta.
 
Fiksuin paikka ekalla kuvaajalla hoho. https://www.youtube.com/watch?v=77inmKS9N9A Kalsarit vaihtoon.
 
Onneks vauhtia ei enempää ollut.

Funkånaut: Fiksuin paikka ekalla kuvaajalla hoho. https://www.youtube.com/watch?v=77inmKS9N9A Kalsarit vaihtoon.
 
Onneks vauhtia ei enempää ollut.
 
Samaan tapaan kotimaan ralleissakin näkee näitä jotka eivät ymmärrä, ettei ulkokurvissa seistä.
 
Asiasta toiseen, Jerezin radalla ja radalla olevassa museossa vierailin tänään. Olisi ollut paikka nostella silmälaseja kun huomasin että kaikista näyttelyautoista hiilikuitujarrut oli poistettu. Osassa korvattu rautaisilla levyillä jos auto ei ollut vaaterissa.

Noniin, tänään lähtee Monte liikkeelle kahdella pitkällä ek:lla. Ogier ja Meeke luultavasti pärjäävät hienosti ja voitto menee jommalle kummalle. Luultavasti Ogierille. Latvala on viides tai kuudes jos ei taas mokaa pahasti. Hänninen on sijoilla 6-8.

Hetfield: Noniin, tänään lähtee Monte liikkeelle kahdella pitkällä ek:lla. Ogier ja Meeke luultavasti pärjäävät hienosti ja voitto menee jommalle kummalle. Luultavasti Ogierille. Latvala on viides tai kuudes jos ei taas mokaa pahasti. Hänninen on sijoilla 6-8.
 
En muista milloin viimeksi olisin ollut näin täpinöissäni uuden kauden alla. Toivottavasti saataisiin kokea tasainen, jännittävä ja kiivas vääntö niin Monten voitosta kuin myös mestaruudesta - ja mieluiten niin, että taistossa olisi mahdollisimman myöhäisessä vaiheessa useampikin kuljettaja mukana. Ogier nyt tietenkin on suosikki, mutta Meekestä ja Neuvillesta odotan todellisia haastajia. Neuvillea itse asiassa veikkasin Monten voittajaksi, joten peukut ovat hänen puolestaan pystyssä täällä.
 
Toyotan etenemistä tulee tietysti seurattua suurennuslasin kanssa. Kuuta taivaalta nyt tietenkin on turha odottaa, mutta varovaisen lupaavaa debyyttiä kuitenkin.

Siellä oli ensimmäisellä pätkällä käynyt kurjasti; Hayden Paddon ajanut ulos ja autonsa osunut - mahdollisesti - samalla tien varressa kykkineeseen (valo?)-kuvaajaan, joka on helikopterikyydillä toimitettu sairaalaan. Tällä hetkellä odotetaan lisätietoja tilastaan.
 
E: Tai toisen näkemyksen mukaan katsoja tippui kalliolta tielle auton törmäyksen voimasta.

Rupesin vasta äsken tota ykkös-ek:n lähetystä boksilta kahtomaan ja incar-kuvakulmasta näytti yksi jannu olevan ulkomutkassa juuri siinä kohdassa mihin auto tuli. Mutta en tiedä sitten. Ihmettelin ensin että miksei ne vaan laita autoa pyörilleen ja hommat tulille, mutta sittenhän tuo valkeni.
 
E: Sinänsä kyllä melkoinen ihme ettei tämän enempää ketään loukkaanu tai kuole kun Montessakin seistään usein nykyäänkin vielä ihan missä sattuu.
 
E2: Ite asiassa uusintoja kelaillessa näytti että katsoja tippui jonkin matkaa vuorenseinämää pitkin alas. Eli parempi sekin kun ottaa suoraa hittiä autosta.

Katsoja kuoli Nizzassa sairaalaan. Vaikea kyllä sanoa osuiko auto sittenkin ulkomutkassa olleeseen tyyppiin, joka sitten lensin vuoren rinteeseen voimalla. Toisesta kuvakulmasta olisi selkeämpi.
 
Kilpailun järjestäjät kertoivat, että autoon törmännyt 50-vuotias espanjalaismies oli tien vieressä ottamassa kuvia. Sairaalamatkalla mies oli tajuton, mutta julistettiin myöhemmin kuolleeksi.
 
Nonnim. Oli se sitten toi 0:37-0:38 kohdalla näkyvä tyyppi ruudun keskellä, ilmeisesti kyykyssä ottamassa kuvaa: https://youtu.be/5VEFESrgAO8?t=36

Saunatakki: En muista milloin viimeksi olisin ollut näin täpinöissäni uuden kauden alla. Toivottavasti saataisiin kokea tasainen, jännittävä ja kiivas vääntö niin Monten voitosta kuin myös mestaruudesta - ja mieluiten niin, että taistossa olisi mahdollisimman myöhäisessä vaiheessa useampikin kuljettaja mukana. Ogier nyt tietenkin on suosikki, mutta Meekestä ja Neuvillesta odotan todellisia haastajia. Neuvillea itse asiassa veikkasin Monten voittajaksi, joten peukut ovat hänen puolestaan pystyssä täällä.
 
Toyotan etenemistä tulee tietysti seurattua suurennuslasin kanssa. Kuuta taivaalta nyt tietenkin on turha odottaa, mutta varovaisen lupaavaa debyyttiä kuitenkin.
 
Neuville yllätti kyllä, pari kautta sitten miehen taso tuntui olevan laskusuunnassa, mutta nyt on taas ihan huippuvauhdissa. Harmi vaan, että ihan mitättömän oloinen virhe maksoi koko rallin. Eihän auto oikeastaan edes poistunut tieltä, vähän taisi takapyörä kolahtaa tolppaan. Meeke sen sijaan teki meeket, eli ajoi ulos. Kolaroi vielä uudestaan myös lauantaina, sillä kertaa siirtymäosuudella moottoritiellä. Latvala ei säväyttänyt missään vaiheessa, mutta kun ei töppäillyt spinnailuja pahemmin, niin lopulta tuloksena jopa kakkossija. Montessa monesti riittää jos ei ihan päin persettä aja kun ongelmat pudottaa niin monta edeltä pois. Tänakin kannalta harmi, että taas ei kamppeet kestäneet loppuun asti, mutta taisteli hienosti ihan riskirajoilla power stagella ja säilytti kolmannen sijan. Hieno mies. Hänninenkin sai lopulta powerilta pisteitä, joten ei ihan vihkoon mennyt kauden alku.

Hetfield: Neuville yllätti kyllä, pari kautta sitten miehen taso tuntui olevan laskusuunnassa, mutta nyt on taas ihan huippuvauhdissa. Harmi vaan, että ihan mitättömän oloinen virhe maksoi koko rallin. Eihän auto oikeastaan edes poistunut tieltä, vähän taisi takapyörä kolahtaa tolppaan.
 
Jep, harmi kyllä Nevillen puolesta. Mieluummin olisin suonut Nevillelle voiton, vaikka silloin Latvala olisikin ollut vasta kolmas. Tosi huono tuuri tuossa tilanteessa, esim Ogier kolisteli paljon pahemman näköisesti, eikä sille tuttuun tapaan tullut mitään vahinkoa autoon.
 
Mutta on kyllä mielenkiintoinen kausi ja vahva aloitus Toyotalta. Komeita ovat muidenkin valmistajien uudet kiesit. Toyotan peräpään ilmeestä tuli kyllä ilahduttavasti mieleen B-ryhmäläiset.

Kieltämättä jopa yllättävä aloitus Mäkisen luotsaamalta Toyotalta. Vähän olin vielä viime vuonna skeptinen tulostason suhteen, kun Puuppolan tiimiin oli vaikea saada pysyvää henkilökuntaa. Toki TMR:n Subarut olivat jo vuosia olleet kovaa huutoa, mutta kuitenkin R4-autojen - joka muutenkin kuoleva luokka - teko on sellaista bolt-on meininkiä verrattuna WRC-auton rakentamiseen joka vaatii ihan oikeaa tuotekehitystä ja tuloksellista testaamista.

Vilanderin tiimi Daytonassa GTLM kakkosena. Tosin 23 tuntia jäljellä.

Presidentti: Vilanderin tiimi Daytonassa GTLM kakkosena. Tosin 23 tuntia jäljellä.
 
En taida aivan vielä mennä torille.