Media ja viihde ›

Ocon Force Indialle, Brawn ilmeisesti perimässä Ecclestonen paikan.

evo: Ocon Force Indialle,
 
Näin kertoo Formula Rapida -niminen nettisivu. Talli (tai kuski sen paremmin) eivät ole asiaa vahvistaneet. Eikä julkaisulla ollut mitään lähteitä tuolle.
 
Paljon mahdollista kyllä, että kyseinen siirto tapahtuu.

Funkånaut: Näin kertoo Formula Rapida -niminen nettisivu. Talli (tai kuski sen paremmin) eivät ole asiaa vahvistaneet. Eikä julkaisulla ollut mitään lähteitä tuolle.
 
Paljon mahdollista kyllä, että kyseinen siirto tapahtuu.
 
Juum, formulamaailmassa on tuo uutisointi kyllä välillä melkoista huhumyllyn pyörittämistä.
 
Brawn voisi olla kyllä mies paikallaan Ecclestonen korvaajaksi. Ukolla on aika vahva käsitys ja kokemus F1:stä lajina mutta ei liene kaupallinenkaan puoli ihan täysin vierasta ole.
 
Renault taas myönsi ihan avoimesti ja virallisesti toisaalla yrittäneensä saada Sainz Jr.:n talliinsa ensi kaudeksi, mutta Toro Rosso oli ilmeisesti torpannut ajatuksen ja halunnut pitää Sainzia riveissään vielä vuoden. Ihmettelen vain vähän, että minkä takia. En usko, että ensi kauden jälkeen Red Bullilta olisi kumpikaan kuski minnekään häipymässä (minne he muka menisivät?) ja ei Toro Rossollakaan pitäisi olla pulaa kuskeista Gaslyn kärkkyessä paikkaa kieli pitkällä. Liekö vain sitten jotain Tostin/Markon vittuilua ja änkyröintiä koko touhu.

Bullitt: Renault taas myönsi ihan avoimesti ja virallisesti toisaalla yrittäneensä saada Sainz Jr.:n talliinsa ensi kaudeksi, mutta Toro Rosso oli ilmeisesti torpannut ajatuksen ja halunnut pitää Sainzia riveissään vielä vuoden. Ihmettelen vain vähän, että minkä takia. En usko, että ensi kauden jälkeen Red Bullilta olisi kumpikaan kuski minnekään häipymässä (minne he muka menisivät?) ja ei Toro Rossollakaan pitäisi olla pulaa kuskeista Gaslyn kärkkyessä paikkaa kieli pitkällä. Liekö vain sitten jotain Tostin/Markon vittuilua ja änkyröintiä koko touhu.
 
Tai Sainz on vaan niin hyvä kuski, ettei hänestä haluta luopua. Eikä pidä unohtaa ensi kauden sääntömuutoksia.
 
Toinen kysymys on se, suostuuko enää Toro Rossolla ajamaan kaudella 2018. Todennäköisesti ei enkä näe syytä, varmasti (tai mikä tässä lajissa nyt on varmaa) saa muualtakin ajopaikan. Lasketaankohan tuolla sen varaan, että Ricciardo lähtisi ensi kauden päätteeksi ja tällä varmistettaisiin se, että RB:tä kaudella 2018 ajaisi Ricciardo/Sainz sekä Verstappen?
 
Kysymys on vain se, että mihin Ricciardo lähtisi kaudelle 2018. Vaikea kuvitella ilman Vettelin siirtoa (juttua ollut että viehettä RB:n suuntaan jo heiteltäisiin) Ferrarilta mitään järkeväksi laskettavaa vaihtoehtoa Red Bullille. Mersuilla tuskin on syytä vaihtaa tuota kuskikaksikkoa ellei välit täysin kärähdä, Renaultilla on pakka vielä totaalisen leväällään (veneellä liikaa kippareita) ja McLarenilla pienissä määrin samaa ongelmaa kuin Renaultilla. Yksityistalleihin nyt ei todellakaan RB:ltä vapaaehtoisesti lähdetä.

Hamiltonin pysyminen ensi kauden jälkeen Mercedeksellä on kysymysmerkki.
 
Jos McLaren palaa kärkeen, haluaa sinne takaisin. Jos Ferrari palaa oikeasti kärkeen, haluaa sinne. Molemmat ottaisivat.

Funkånaut: Tai Sainz on vaan niin hyvä kuski, ettei hänestä haluta luopua. Eikä pidä unohtaa ensi kauden sääntömuutoksia.
 
Toinen kysymys on se, suostuuko enää Toro Rossolla ajamaan kaudella 2018. Todennäköisesti ei enkä näe syytä, varmasti (tai mikä tässä lajissa nyt on varmaa) saa muualtakin ajopaikan. Lasketaankohan tuolla sen varaan, että Ricciardo lähtisi ensi kauden päätteeksi ja tällä varmistettaisiin se, että RB:tä kaudella 2018 ajaisi Ricciardo/Sainz sekä Verstappen?
 
Kysymys on vain se, että mihin Ricciardo lähtisi kaudelle 2018. Vaikea kuvitella ilman Vettelin siirtoa (juttua ollut että viehettä RB:n suuntaan jo heiteltäisiin) Ferrarilta mitään järkeväksi laskettavaa vaihtoehtoa Red Bullille. Mersuilla tuskin on syytä vaihtaa tuota kuskikaksikkoa ellei välit täysin kärähdä, Renaultilla on pakka vielä totaalisen leväällään (veneellä liikaa kippareita) ja McLarenilla pienissä määrin samaa ongelmaa kuin Renaultilla. Yksityistalleihin nyt ei todellakaan RB:ltä vapaaehtoisesti lähdetä.
 
Jotenkin tuo Red Bullille paluu kaudelle 2018 tuntuu Vettelin osalta mielestäni aika kaukaa haetulta. Millaisia huhuja tuosta edes on, jossain vaiheessahan Vettelin uutisoitiin käyneen Red Bullin pomojen juttusilla, mutta sen taustalta paljastui Vettelin halu ostaa Red Bullin ja Aston Martiin yhteistyössä tekemä superauto (ellei sitten ollut silkka meriselitys tuo, spekuloidahan voi tietysti vaikka kuinka pitkälle). Vettelin ongelmat Ferrarilla taas uutisoidusti tuntuvat kulminoituvan Vettelin ja Arrivabenen kehnoiksi menneisiin väleihin, ja viime aikojen historia huomioiden pitäisin todennäköisempänä että Arrivabene saa kenkää kuin Vettel.
 
Ja jos ja kun Vettel pysyy Ferrarilla, en usko tämän haluavan tallikaverikseen tyyppiä, jolle hävisi jo Red Bullilla, Vettelillähän kun on sopimuksessaan pykälä mikä antaa tälle päätösvallan tallikaverinsa suhteen.
 
Jotenkin vaikea siis nähdä Ricciardolle muuta järkevää paikkaa kuin Red Bull myöskään kaudelle 2018. McLaren on toki villi kortti ja Mersu-kaksikon väleissä ja Hamiltonin mielenkiinnon säilymisessä on toki omat mahdollisuutensa, mutta nähdäkseni aika epätodennäköiset.

Hamilton tietää itsekin, että on ollut tällä kaudella viihteellä niin, että se on vienyt sen parhaan terän. Tuon päälle pari teknistä vikaa ja tässä ollaan. En tosiaan usko, että hän tallia vaihtaisi. Ensi vuonna on taas revanssin paikka.
 
Vettel on selvästi turhautunut, kun tottunut ajamaan voittaja-autoilla ja nyt saa Kimiltäkin turpaan. Eipä olisi aikoinaan uskonut, että nelinkertainen voittaja saa köniin melkein keltanokalta ja myöhemmin sarjan ikäkonkarilta. Tähti alkaa himmetä, kun ei persoonallakan enää loista.

Viime päivinä on vähän taottu (tai julkaistu) soppareita.
 
Mercedes, Red Bull, Ferrari, Toro Rosso - samat kuskiparit kuin tällä hetkellä
 
Keskikastissa on sitten vähän ollut isompaakin kuskirulettia
 
Williams: Bottas ja Lance Stroll (Massa iskee hanskat naulaan)
Force India: Perez ja Esteban Ocon (Hülkenberg häipyi Renaultille)
Haas: Grosjean ja Kevin Magnussen (Gutierrez pihalle Magnussenin tieltä)
Renault: Hülkenberg ja Jolyon Palmer (Hülkenberg Magnussenin tilalle, Palmerilla vuoden pahvi. Bottas 2018?)
McLaren: Alonso sekä Stoffel Vandoorne (Button "sapattivapaalle")
 
Auki ovatkin Sauberin sekä Manorin paikat. Pascal jatkanee kyrpä otsassa Manorilla, Sauberista on vaikea sanoa mitään, mitä kuskeihin tulee. Tallilla ei liene kauheata hinkua pitää kumpaakaaan eikä kuskeilla ajaa siellä, mutta jos sarjassa haluaa ajaa ja kun Sauberille raha kelpaa niin taitaa jatkua samoilla kuskeilla. Ellei sitten joku potentiaalinen junnu heiluttele setelinippua. Ens kausihan Sauberilla ajetaan tämän kauden Ferrarin koneilla. Ei kaikista houkuttelevin tarjous. Gutierrezia voisi kiinnostaa, on se todennäköisesti silti Manoria parempi vaihtoehto.
 
Manorin toinen kuskin paikka on kiinnostava. Palaako Rossi? Voisiko jopa RB lainata Pierre Gaslyä ajamaan? Haryanto? GP2-sarjaa johtava Antonio Giovinazzi?

Pakko sanoa että on se vähän viiksettävää, että Ruotsilla olisi tarjota Felix Rosenqvistia, mutta silti sarjassa ajaa Marcus Ericsson. Mutta, moottoriurheilumaailma ei ole reilu. Pätevämpi joutuu ajelemaan Formula E:tä, Ericsson tukirahoilla pääsee ajelemaan formuloita.

Tuo Rellun Palmer-päätös oli kyllä noista suurin yllätys, en olisi tosiaan osannut odottaa. Ilmeisesti oli Rellulla sitten ihan aikomuskin ottaa Palmer Magnussenin sijasta, Magnussenhan ainakin manaili tässä taannoin jossain haastattelussa että Renault ei ollut tuntunut kovin tosissaan häntä edes haluavan jatkoon ja koko sopimusneuvottelu oli tuntunut lähinnä vittuilulta ja siihen kypsyttyään vaihtanut Haasille.
 
Gutierrezia ei mitenkään suuresti tule ikävä, ei ole onnistunut oikein mitenkään vakuuttamaan koko kaudella.
 
Wehrleinin tilanne on mielenkiintoinen. Mieshän tuli suurten fanfaarien saattelemana F1-sarjaan ja pidettiin ties millaisena lupauksena. Nyt sivu suun ensi kaudeksi meni kaksi Mersun moottoreilla olevaa paikkaa (Mersun suojattihan tuo Wehrlein on) ja kaksi tehdastallipaikkaa. Kaiken kukkuraksi parempaan talliin siirtyi oma tallikaveri, joka ajoi rinnalla puolikkaan kauden. Voi vähän kyrpiä juum ellei taustalla ole sitten jotain monen vuoden päähän ulottuvaa masterplania ja salaisia kädenpuristuksia jostain.
 
Sauber on tosiaan mielenkiintoinen kortti. Taloutensa ei ilmeisesti ole sentään ihan yhtä kuralla mitä pahimpina hetkinä, mutta mitään suurta parannusta ei varmasti ole luvassa ja jo nyt tiedetään että moottoripuolella jäädään mahdollisesti jopa kaikille muille, vähintään kärkikolmikolle jo kättelyssä. Ei varmaan mikään helpoin tsäänssi houkutella taitavia rattimiehiä ajamaan. E: Nasrillahan muuten huhuttiin vastikään olevan ongelmia sponsorinsa suhteen.

Huvittavaa muuten sinänsä, että viime vuonna kun Hamilton ajoi suunnilleen koko kisan Rosbergin kannoilla kykenemättä ohittamaan marisi tämä, että Interlagosin radalla on mahdoton ohittaa vaikka olisi nopeampi. Nyt taas Räikkönen sanoi että tuolla on hyvä ohittaa.

Bullitt: Tuo Rellun Palmer-päätös oli kyllä noista suurin yllätys, en olisi tosiaan osannut odottaa. Ilmeisesti oli Rellulla sitten ihan aikomuskin ottaa Palmer Magnussenin sijasta, Magnussenhan ainakin manaili tässä taannoin jossain haastattelussa että Renault ei ollut tuntunut kovin tosissaan häntä edes haluavan jatkoon ja koko sopimusneuvottelu oli tuntunut lähinnä vittuilulta ja siihen kypsyttyään vaihtanut Haasille.
 
Todennäköisesti Magnussenille ei käynyt vuoden soppari, mutta Palmerille kyllä. Vaikea uskoa, että Palmer jatkaisi 2018 tallissa. Ei ole kummoistakaan potentiaalia tähän asti osoittanut.
 
Gutierrezia ei mitenkään suuresti tule ikävä, ei ole onnistunut oikein mitenkään vakuuttamaan tälläkään kaudella.
 
Juu, ei kyllä. Tyylipuhdas rahakuskihan hän on aina ollut.
 
Wehrleinin tilanne on mielenkiintoinen. Mieshän tuli suurten fanfaarien saattelemana F1-sarjaan ja pidettiin ties millaisena lupauksena. Nyt sivu suun ensi kaudeksi meni kaksi Mersun moottoreilla olevaa paikkaa (Mersun suojattihan tuo Wehrlein on) ja kaksi tehdastallipaikkaa. Kaiken kukkuraksi parempaan talliin siirtyi oma tallikaveri, joka ajoi rinnalla puolikkaan kauden. Voi vähän kyrpiä juum ellei taustalla ole sitten jotain monen vuoden päähän ulottuvaa masterplania ja salaisia kädenpuristuksia jostain.
 
Juu, tämä kyllä. Kuinkahan tuossa noin on lopulta käynyt? Mikähän masterplan tossa lopulta on takana? Williams 2018, koska Bottas Rellulle?
 
Sauber on tosiaan mielenkiintoinen kortti. Taloutensa ei ilmeisesti ole sentään ihan yhtä kuralla mitä pahimpina hetkinä, mutta mitään suurta parannusta ei varmasti ole luvassa ja jo nyt tiedetään että moottoripuolella jäädään mahdollisesti jopa kaikille muille, vähintään kärkikolmikolle jo kättelyssä. Ei varmaan mikään helpoin tsäänssi houkutella taitavia rattimiehiä ajamaan. E: Nasrillahan muuten huhuttiin vastikään olevan ongelmia sponsorinsa suhteen.
 
Nasrista tosiaan ollut viime päivinä huhua, että massia ei enää löytyisi taakse. Estebanille potentiaalinen paikka, rahalla kun saa.

Räikkönen pieksi taas Vettelin aika-ajoissa. Vettelille kenkää ja joku osaavampi tilalle.

Bullitt: Räikkönen pieksi taas Vettelin aika-ajoissa. Vettelille kenkää ja joku osaavampi tilalle.
 
Nythän siellä olisi Ferrari-toivo Gutierrez kohta vapaana. Varmaan siivompi suustaankin.
 
En katsonut aika-ajoja, mutta mistä tuo Palmer tuonne kahdeksanneksi on taiottu? Eikun Maikkarilla olikin vielä 271 sivulla 3. harjoitukset, eikä aika-ajot. E: Nyt päivittyi, sinne olikin taiottu sijalle 7. Grosjean.

jra: Nythän siellä olisi Ferrari-toivo Gutierrez kohta vapaana. Varmaan siivompi suustaankin.
 
Öheiss, Vettelinä varmaan jo ajaisin järveen jos joutuisin Gutierrezin korvaamaksi :D

Bullitt: Öheiss, Vettelinä varmaan jo ajaisin järveen jos joutuisin Gutierrezin korvaamaksi :D
 
Nythän olisi mistä valita, eikös tuo rata ole nimensä mukaan "järvien välissä", vai onko ne vuosien saatossa täytetty? Muistaakseni niissä ilmakuvissa, jotka on siitä 70-luvun alun pitkästä versiosta, on siellä takaosassa järven tapainen.

Bullitt: Räikkönen pieksi taas Vettelin aika-ajoissa. Vettelille kenkää ja joku osaavampi tilalle.
 
Vettel on jo voittanut kaiken ja kun aiemmin jäi ylemmän keskikastin talliin ja tallikaverin lyömäksi, vaihtoi tallia. Ellei ensi kaudella Ferrari nouse kärkeen, voi hyvin heittää ajohanskat naulaan. Motivaatiota ei näytä olevan ajeluun top3 ulkopuolella.

jra: Nythän olisi mistä valita, eikös tuo rata ole nimensä mukaan "järvien välissä", vai onko ne vuosien saatossa täytetty? Muistaakseni niissä ilmakuvissa, jotka on siitä 70-luvun alun pitkästä versiosta, on siellä takaosassa järven tapainen.
 
Nykyisen nelosmutkan ulkopuolella on vielä vesialue, mutta sisäpuolelta on tainnut jo kuivua pois. http://www.autodromodeinterlagos.co … a_030414_Foto_JoseCordeiro_0113.jpg
 
Ennen wanhaanhan oli molemmilla puolilla rataa vettä. http://snaplap.s3-us-west-2.amazona … 5/08/08081034/interlagos-f1-old.jpg Joskin rataprofiilikin oli erilainen.
 
Mut joo, nimitys "Interlagos" tuli Interlagosin asuinalueen mukaan ja asuinalueen nimi tuli siitä, että oli kahden ison (teko)järven välissä. Vaikka teknisesti ottaen nykyinen "Autodromo José Carlos Pace" ei sijaise Interlagosissa (joka on alue Socorron kaupunginosassa) vaan viereisessä Cidade Dutran kaupunginosassa.
 
Oli pakko vähän luntata. :)

Sateinen Interlagos! Parasta viihdettä tulossa!
 
https://www.youtube.com/watch?v=-iikUvXPKjE