Media ja viihde ›

Jag: Monzassa ajetaan niin paljon kaasupohjassa, että moottoritehojen eroavaisuudet tulee väkisinkin esiin. Mercedes - Ferrari - Renault - Honda taitaa edelleenkin olla selkeä järjestys. Onko Haasilla muuten tämän vai viime vuoden koneet käytössä?
 
Tämän vuoden koneet Haasilla. Taitaa Toro Rossolla olla ainoastaan edellisen vuoden Ferrarit käytössään.

Wradlin: Tämän vuoden koneet Haasilla. Taitaa Toro Rossolla olla ainoastaan edellisen vuoden Ferrarit käytössään.
 
Tämän vuoden motit joo, mutta tullenevat päivitykset myöhässä noille.

Semmone fiiwis että kohta kolisee.
 
E: No ei ees kolissu.

Ja näin ajettiin kauden tylsin kisa

-Hexa-: Ja näin ajettiin kauden tylsin kisa
 
No en tuota nyt tylsimmäksi tituleeraisi, vaikka mitään kovin rajua äksöniä ei nähtykään. Olihan tuossa kuitenkin alkuvaiheessa hyvää vääntöä Hamilton vs. muut, loppupuoliskolla McLarenien vääntöä keskenään ja Ricciardon pirun tyylikäs ohitus Bottaksesta.
 
Ricciardo ja Bottas suoriutuivat molemmat kyllä ensiluokkaisesti. Bottas ajoi sen, mihin Williamsilla oli mahdollisuuksia ja Ricciardo hyödynsi Red Bullin rohkean taktiikan hyvin. Ja vaikka Verstappenia ties minkälaiseksi ihmekersaksi onkin tituleerattu, niin eipä tuolla ollut jakoja Ricciardoa vastaan oikein koko viikonloppuna.
 
Mitä tulee viime aikojen uutisiin ja huhuihin kuskimarkkinoilta, niin ainakin minusta on pelkästään hyvä ja virkistävä asia sarjan kannalta että Massa antaa tietä jollekin nuoremmalle ja nälkäisemmälle, ja taas Vandoorne on totisesti myös ansainnut paikan sarjasta. Kvyatinkin poistuminen on melko ajan kysymys, ei jää kyllä ikävä varsinaisesti vaikka se toteutuisi huhujen mukaisesti jo ensi kisassa.
 
E: Rosberg osoitti kyllä melko poikkeuksellisia showmiehen elkeitä podiumilla. Tunnelma tuolla näytti olevan kyllä melkoinen, ja olihan se sitä myös 2013 kun itse satuin paikan päällä olemaan.

Kyllä tuo Monzan podiumseremonian seuraaminen on aina yhtä upeaa - varsinkin kun siellä oli punaiset väritkin edustettuna. Kun "Seven Nation Armya" hoilasivat, niin kylmää värettähän siinä pukkasi. Huh.
 
Hamiltonin väännöt, Ricciardon ohitus Bottaksesta, McLarenin lyhyt jäsenten välinen ja Alonson naureskelut jäivät tästä päällimmäisinä mieleen. Ei kauden tylsin kisa, muttei nyt todellakaan sieltä mielenkiintoisimmastakaan päästä.
 
Viikonloppuna kuulluista uutisista Buttonin siirtyminen sapattivapaalle vetää haikeaksi. Ok, mies on jo tahkonnut vajaat 17 kautta tuolla ja ehtinyt saavuttaa kaiken mahdollisen ja halusi nyt vaihteeksi tehdä jotain muuta. Olkoon näin.

Button, virheetön kettu.
 
Seuraavaksi Singapore, oma suosikkikisani.

evo: Button, virheetön kettu.
 
Seuraavaksi Singapore, oma suosikkikisani.
 
Vaikka Singapore ei ole katuradoista sieltä pahimmasta päästä, että siellä mahtuu ohittamaankin niin mä en ole todellakaan mikään noiden katurata kisojen fani etenkin Monacon kisa kaikesta glamouristaan ja muusta oheis blin blingistä huolimatta on MM-sarjan turhin kisa puhtaasti kisana

Janizio: Vaikka Singapore ei ole katuradoista sieltä pahimmasta päästä, että siellä mahtuu ohittamaankin niin mä en ole todellakaan mikään noiden katurata kisojen fani etenkin Monacon kisa kaikesta glamouristaan ja muusta oheis blin blingistä huolimatta on MM-sarjan turhin kisa puhtaasti kisana
 
Jaa mites toi Abu Dhabi.

evo: Jaa mites toi Abu Dhabi.
 
Ei sekään ole niin paha kuin Monaco. Sielläkin ohittaminen on paljon paremmin mahdollista

evo: Jaa mites toi Abu Dhabi.
 
Se on kyl karmea pökäle, siitä on hyvin vaikea keksiä mitään positiivista.
 
Bullitt: No en tuota nyt tylsimmäksi tituleeraisi, vaikka mitään kovin rajua äksöniä ei nähtykään. Olihan tuossa kuitenkin alkuvaiheessa hyvää vääntöä Hamilton vs. muut, loppupuoliskolla McLarenien vääntöä keskenään ja Ricciardon pirun tyylikäs ohitus Bottaksesta.
 
Muuten kyllä muttei tossa Hämiksen nousun seuraamisessa oikein mitään jännättävää ollut. Koko ajan tiesi, että pääsuoralla kuitenski vetää Arskatäysiä ohi ja niin siinä kävi. On toi Mersun kärri niin ylivoimainen, mutta sehän on muiden vika. Mitäs ovat tehneet niin paskat autot Mersuun verrattuna.

Funkånaut: Muuten kyllä muttei tossa Hämiksen nousun seuraamisessa oikein mitään jännättävää ollut. Koko ajan tiesi, että pääsuoralla kuitenski vetää Arskatäysiä ohi ja niin siinä kävi.
 
No, Bottas sentään onnistui pitämään takanaan yllättävänkin kauan mikä oli sikäli hauskaa seurattavaa.
 
On toi Mersun kärri niin ylivoimainen, mutta sehän on muiden vika. Mitäs ovat tehneet niin paskat autot Mersuun verrattuna.
 
Niin, tuo Mersun ylivoima on kyllä jo suorastaan hämmentävää. Muutenkin tuntuu, että autojen kehitys on nyt V6-aikakaudella ollut ihan järjettömän kiivasta, kierrosajat paukkuvat miltei samoilla säännöillä sekuntikaupalla viime vuoteen verrattuna, ja viimevuotisetkin autot taisivat olla melko reilulla kädellä 2014-kauden autoja nopeampia.
 
Sinällänsä myös sääli, että Mersu on noin ylivoimainen. Jossittelua toki, mutta ilman Mersua sarja olisi viime- ja tänä vuonna ollut melko mielenkiintoista seurattavaa ihan kärkikahinoidenkin osalta.
 
E: Sinänsä toki etu on saavutettu matalamman aerodynamiikan avulla ja on tietysti yhdenlainen kompromissi, mutta silti oli hauska huomata että edes tuosa ekalla sektorilla Mersu jäi ajoissa jälkeen edes jollekin eli tässä tapauksessa Williamsille.

Jatkan monologia: tiedä kiinnostaako ketään, mutta rustasin tuossa varsin pikaisesti ja jokseenkin hatusta vetäen omat lyhyet väliaika-arvioni tämän kauden talleista. Jos joku kohta herättää ajatuksia, kommentoikaa toki.
 
Mercedes: Odotetusti edelleen kärjessä, ylivoimaisuuden taso vaan on edelleenkin yllättänyt. Tallina miltei virheetöntä työtä ja auto on yksinkertaisesti joka osa-alueella hyvä. 10-
 
Ferrari: Suurten lupausten ja odotuksia herättäneen alkukauden jälkeen ote on menetetty. Tallina typerän paljon virheitä, taktiikkamokia ja varikkokämmejä. Parempaan pitäisi noilla resursseilla pystyä. 7,5
 
Red Bull: Takaisin kärkikahinoihin palannut Red Bull on tehnyt hyvää työtä. Auton runko ja aerodynamiikka vaikuttaisivat olevan kunnossa, ehkä jopa sarjan parhaat? Takkiin tulee Renaultin voimanlähteen ja rengaskuluman myötä. 8
 
Williams: Moottoriedun kavennettua harmillisesti taantuneen Williamsin pitäisi kaivaa jostain lisää vauhtia. Kisatoiminnan kannalta joitain typeriä taktiikkakömmähdyksiä lukuun ottamatta talli on tehnyt hyvää työtä. Vaikka Massan kehno suorituskyky pistesaalista onkin verottanut, pitäisi silti eroa kilpailijoihin pystyä kuromaan. 7-
 
Force India: Kauden tsemppari-palkinto menee näille. Kaikista talousvaikeuksista huolimatta talli tekee vakuuttavanoloista työtä. Auto ei ole millään osa-alueella kärjessä, mutta suoritustahti on ollut pääosin tasaista ja vielä pari kautta sitten voittotaisteluissa mukana ollut Williams on pistetty tosissaan ahtaalle. 7,5
 
Haas: Lupaavan alun ottaneen tallin kausi on sittemmin lässähtänyt. Vauhtia ei vain tunnu olevan, vaikka talli onkin taktiikkapuolella välillä ottanutkin virkistävästi pieniä riskejä. Jotain tarttis kuitenkin tehdä tahdin parantamiseksi, tuskin Haasilla riittää loputtomiin mielenkiintoa syytää miljoonia talliin, joka taistelee korkeintaan viimeisistä pistesijoista. 6,5
 
McLaren: Edelliskauden jälkeen ainoa suunta oli ylöspäin, ja sinne on myös edetty. Matkaa on kuitenkin vielä kivuttavana. Edes pistesijat eivät ole edelleenkään mikään selviö McLarenin autolla normaalissakaan kisassa. Satunnaisia väläytyksiä on kuitenkin näytetty, nyt vain homma pitäisi saada kasaan ja Honda kulkemaan tarpeeksi, jotta muiden voimanlähteiden todellinen haastaminen onnistuisi (ja ettei edessä häämötä esimerkiksi Sauberin tulevaisuus). 6,5
 
Manor: Suurin puhein ja aikein kauteen lähtenyt talli on ollut suoraan sanottuna pettymys. Edes viimeisistä pistesijoista säännöllisesti haastaminen on kaukana, eikä tilanne ole kauden mittaan kehittynyt. Nimekkäät lupaukset tuntuvat menevän Manorin ratissa hukkaan. Viime vuotta parempi tilanne on sentään Manorillakin, mikä ei tosin ole vielä kovin kummoinen saavutus. 6
 
Renault: Ranskalaisvalmistaja lähti jälleen isolla rahalla mukaan F1-sarjaan Lotuksen raunioiden pohjalta, ja tulokset ovat olleet suoraan sanottuna surkeita. Vaikka tiedossa olikin, että luvassa on yhdenlainen välikausi tallin vasta kasatessa paukkuja tulevaa iskua varten, olisi tähän kauteen laitetuilla miljoonilla pitänyt saada edes jotain aikaan. Auto on ilmeisen hankala ajettava ja runko surkea. Vaikka voimanlähteessäkin jäädään hieman Ferrari-Mercedes-kaksikolle, ei siihenkään vetoaminen auta, kun asiakastalli Red Bullkin on yltänyt palkintopallisijoihin ja jopa voittoon tällä kaudella. 5
 
Toro Rosso: Alkukauden lupaavasti viimevuotisilla Ferrari-myllyillä kisannut Toro Rosso on odotetustikin liukunut lähtö- ja tulosluettelossa kokoajan taaemmaksi. Tallin asemaa ei varmasti myöskään auta suurlupaus Verstappenin nosto emotalliin ja epävarmaksi ja jopa Sainzia hitaammaksi taantuneen Kvyatin lykkääminen tilalle. 6,5
 
Sauber: Surkeaa ja surullista. Perinteinen sveitsiläistalli rypee pohjamudissa. Auto on hidas ja koko tallin tulevaisuus epävarma. Auton hitaus ei sinänsä tule yllätyksenä auton pohjatessa voimakkaasti viime kauden kilpuriin. Raha-asiat pitäisi saada ensimmäisenä kuntoon, että kunnon autoa ja muiden haastamista päästäisiin edes ajattelemaan. 4,5

Leveät renkaat ovat näemmä tekemässä paluuta.
 
http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-2000001255708.html

Presidentti: Leveät renkaat ovat näemmä tekemässä paluuta.
 
http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-2000001255708.html
 
Enää ei perstappi mahu tunkemaan joka väliin, möhähää

pehko: Enää ei perstappi mahu tunkemaan joka väliin, möhähää
 
Mahtuko se muka ennen?

Presidentti: Leveät renkaat ovat näemmä tekemässä paluuta.
 
http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-2000001255708.html
 
Heh, vielä kun palattaisi muotoilussakin 80-90-luvulle.
 
Oon muuten ihmetellyt, miksei mikään pelifirma ole yrittänyt tehdä formulapeliä missä olisi aidot kuljettajat, autot ja radat noilta vanhoilta aikakausilta. Semmosia puolivillaisia viritelmiä kuten F1 2013:n Classic modea ei nyt lasketa, ja ne fanien modit on kaukana tarkasta. Esim. häntäpään tallien autot on vaan uudestaan teksturoituja kärkitallien autoja.

Juicy: Heh, vielä kun palattaisi muotoilussakin 80-90-luvulle.
 
Oon muuten ihmetellyt, miksei mikään pelifirma ole yrittänyt tehdä formulapeliä missä olisi aidot kuljettajat, autot ja radat noilta vanhoilta aikakausilta.
 
rFactor2 on yrittänyt.

Läjittäin vanhoja F1 kisoja lähinnä 90-luvulta yhdellä youtube käyttäjällä
https://www.youtube.com/channel/UCafEJJgcuS8ws0vggIlqJoA/videos
 
Nyt katsomisen alla 96 Japanin GP. Näitä sitä ala-asteen ekoilla luokilla piti nousta aamuyöstä katsomaan. Oli noi mielenkiintoisempia kisoja kuin mitä nykyiset. Truvasäädöksetkin oli hieman erit. Nykyään ei ratavirkailijat ihan tuolleen menisi autoa siirtämään ilman turva-autoa.
 
https://youtu.be/2VNkHN-HRyc?t=1h37m8s