Media ja viihde ›

Bullitt: Tässä olen sivusilmällä sattunut näkemään sekä harjoituksia että aika-ajoja tuosta tämän viikonlopun Indy-kisasta ja pakko sanoa että onpa kyllä melkoista pottupeltoa tuo Detroitin rata. Siinä voi kuskeilla olla paikat hellinä kun tuolla viikonlopun ryttyyttää.
 
On joo, tosin samanlainen pomppulinnahan Helsinki Thunderin ratakin oli. Siksi mielestäni hassua, että Sörkan skaboja on romantisoitu "Pohjolan Monacona", vaikka asfaltti on kaukana ranskalaisesta päällysteestä jossa ei ole kiviä ollenkaan. Detroit olisi se todellinen vastine Sörkalle.
 
Detroitissahan ajettiin vielä 80-luvulla F1-kisaa, ennen kuin tultiin siihen pisteeseen ettei Bernien vaatimiin parannuksiin ollut varaa ja kisa siirtyi Phoenixin tylsälle katuradalle. F1:sten aikaan jo Detroitin radasta tuli kuljettajilta kritiikkiä, että kaistanuolien päältä ajaminenkin sattuu kun niiden yli heittää päälle 250 kmh taulussa.

Spoilaa Detroitin 2. kisaa:
 
JPM ei ole mikään F1-tyylinen jockey-kuikelo, vaan enemmänkin AJ Foyt -kaliiberia:
https://www.youtube.com/watch?featu … detailpage&v=0yRFYkEmOuQ#t=3039

jra: Spoilaa Detroitin 2. kisaa:
 
JPM ei ole mikään F1-tyylinen jockey-kuikelo, vaan enemmänkin AJ Foyt -kaliiberia:
https://www.youtube.com/watch?featu … detailpage&v=0yRFYkEmOuQ#t=3039
 
Hoho, tälle tuli jo sunnuntaina naureskeltua.
 
E: Mitä tulee Le Mansiin kuten siellä toisella forumilla jo pohjustin, taitaa mielenkiintoisin anti olla GT-puolella kun Chip Ganassi Racing lähtee peräti neljällä Ford GT:llä liikenteeseen.

Presidentti: Hoho, tälle tuli jo sunnuntaina naureskeltua.
 
E: Mitä tulee Le Mansiin kuten siellä toisella forumilla jo pohjustin, taitaa mielenkiintoisin anti olla GT-puolella kun Chip Ganassi Racing lähtee peräti neljällä Ford GT:llä liikenteeseen.
 
Toivottavasti GTE Prota seurataan lähetyksessä (runsaasti) muutenkin kuin LMP1:sten ohittaessa. Sen verran tuolla on nyt luokan kärkisijoista taistelevia autoja, että luulisi tapahtumaa ja seurattavaa olevan.
 
Pitäisi taas vähitellen päättää mitä kautta tämän vuoden kisan seuraa. Useana vuonna olen sortunut ES Playeriin, kun on niin edullinen ja saa lisäksi paljon muutakin katsottavaa, mutta joka kerta on käynyt niin, että epäviralliset streamit ovat toimineet omalla koneella sujuvammin kuin ESP:n silverlight-hässäkkä. Viime vuonnakaan en saanut sitä kunnolla pelaamaan vaikka piti olla parannettu aiemmasta. Esim. kakkosnäyttö ei pysynyt full screenina jos toisella teki jotain, eli tässä tapauksessa melkoisen käyttökelvoton. Lisäksi ei osaa käyttää laitteistokiihdytystä overlay-kontrollien takia.
 
Olisko nyt sitten sen WEC-streamin aika, taitaa olla kympin? Tuleeko sieltä kaikki keskiviikosta alkaen, vaiko vain viikonloppu? Jos tulee, niin onko käytössä heti kun members.fiawec.com kautta tilauksen saa läpi? Jotain salasanaongelmia muistelen osalla olleen ja niistä johtunutta säätämistä, mutta kait kohtuu ok on pelannut. Harmi ettei siinä ole RLM:n selostusta, mutta kaipa sen verran kuunneltava miehitys, että sillä pärjää. RLM:n synkkaaminen streamiin ei oikein toimi, koska autojen äänet jäävät silloin pois.

Siitä taitaa olla jokunen vuosi vierähtänyt, kun IndyCarissa edellisen kerran ovaalikisa punaliputettiin sateen vuoksi. Nyt viikonloppuna Texas Motor Speedwayn Firestone 600 punaliputettiin kahteen kertaan lauantaina ja sunnuntaina ennen siirtoa elokuun loppuun. Kisa jatkuu siis kierrokselta 72 elokuun 27.päivä.
 
Toivottavasti lämpötilat eivät mene aivan thv-tasolle, kuten muinaisessa ALMS-kisassa joka ajettiin 2. syyskuuta
 
https://www.youtube.com/watch?v=1v8 … i1FQ&feature=youtu.be&t=176
 
Tuolla blogissa myös muutama hauska kielikuva TMS:n ALMS-kisaan liittyen (noin puolivälissä)
 
http://www.doubledeclutch.com/?tag=charlotte-motor-speedway

Kiva keli Ranskanmaalla. Turva-auto plaanaa:
http://i.imgur.com/JMvXAls.png

Eurosportin suomenkielisellä puolella selostuskaksikko ei ole oikein perillä. Arvotaan että ajetaanko siellä GT3:sta vai Ferrari Challengea.

Harmi kun tänä vuonna ei voi seurata kisaa loppuun asti. Yleensä katsonut Eurosportilta molempina päivinä ja vähän yölläkin, mutta nyt jää huominen näkemättä kokonaan. Vilanderi luokkavoittoon!

Onko se aivan faktaa, että Saussetilla on autossa heittoistuin, jotta pääsee määrätyssä ajassa pois ohjaamosta? Hieman haiskahtaa potentiaaliselta James Bond -skenaariolta, jos vahingossa painaa punaista nappia.
 
E: Extraction: The regulations mean he has to be able to get out of the car himself if there is a problem. There is a compressed-air system that lifts his seat so that he can then tip himself out of the car.
http://www.lemans.org/en/News/stand … -board-frederic-sausset-s-car/41459
 
Jonkinlainen nosto- ja kippisysteemi kait, ei sentään heitä äijää mäelle.

jra: Jonkinlainen nosto- ja kippisysteemi kait, ei sentään heitä äijää mäelle.
 
Ois ollut komeempi ehta heittoistuin.

Taas tuplat.

Porschen sivuilla on vaihtoehtoinen Live Timing, saattaa olla hieman kevyempi kuin ainakin omassa koneessa selaimesta riippumatta raskas Fiawec-sivujen vastaava. Tuossa on lisäksi GPS-seuranta.
http://www.porsche.com/internationa … ng/raceseries/fiawec/livestreaming/

Lienee jonkunlainen kippisysteemi, jotta palavasta autosta tarvittaessa pääsee ylös. LMP1-säännöillä OLLENISI vaikeampi toteuttaa kun eivät enää avoautoja salli.
 
E: Hyvin kestää Vilanderin johto Joey Handin hiillostaessa
 
E2: Hand meni mainoskatkolla ohi

Presidentti: Lienee jonkunlainen kippisysteemi, jotta palavasta autosta tarvittaessa pääsee ylös. LMP1-säännöillä OLLENISI vaikeampi toteuttaa kun eivät enää avoautoja salli.
 
Ei muuta kuin räjähtävä kattoluukku niin ollenisi vallan mainio systeemi. Ollenee kuitenkin haastava toteutettavaksi.

Bullitt: Ei muuta kuin räjähtävä kattoluukku niin ollenisi vallan mainio systeemi. Ollenee kuitenkin haastava toteutettavaksi.
 
Raajattomalle ollenisi sopivan päätön systeemi.
 
Syltyn Le Mans II -leffaa odotellessa.

jra: Raajattomalle ollenisi sopivan päätön systeemi.
 
Syltyn Le Mans II -leffaa odotellessa.
 
Kuvissa näkyi juuri äsken Sausset'n rattiviritys. Mielenkiintoinen high tech urack knob.

Presidentti: Kuvissa näkyi juuri äsken Sausset'n rattiviritys. Mielenkiintoinen high tech urack knob.
 
En nähnyt livenä, mutta jossain kuvassa oli hi-tech -ratti ja sitten saatanasti jesaria tms?
 
Onko tuo Truswell RLM MRM?
http://www.0157.org/radiolemans2/wp … ontent/uploads/2015/12/trussers.png
 
Now the longest-serving member of the Radio Le Mans team, Paul is famous for his ability to not only stay awake for well in excess of 24 hours, but also never leave the commentary box during that time.
 
He keeps his own lap charts, giving him a unique understanding of each cars strategy whatever happens during a race.
 
When not on site, Paul still follows every race from his Woking Data Centre, where he can study timing and telemetry data on a bank of monitors.

Ei ihan "Vorsprung durch Technik" Audin tämän vuotinen setti, kun vajaat 1/3 ajettu:
- Turbo vaihtoon
- Ovi vaihtoon
- ERS-ysteemit lahoaa (?)
- Sivunumeropaneelit vaihtoon
Oliko vielä muuta?
 
Itsehän tajusin siirtyä ko. leiristä pois
http://media.speedcafe.com/wp-content/uploads/2015/06/Nissan-22.jpg :n
viime vuoden innoittamana. Nyt kelpaa.
 
Toivottavasti Toyotat ja Porschet kestävät yön yli ja hyvä kisa jatkuu pitkälle sunnuntaille asti. Samoin Risin Ferrari Fordien kiusana.
 
E: Eipä siinä kauaa mennyt kun pukattiin #1 talliin.

Tunteja on toki vielä jäljellä, mutta olen jopa positiivisesti yllättynyt miten hyvin Toyotan uusi TS050 auto on kestänyt Porschea vastaan
 
E: Pitkä turva-autotauko, Toyotan johto kapenee. Singapore?