Kitarat: kitarakamat ›

Prestige RG:stä lähti bodyn takakulmasta chippi maalia pois kun se kolahti työtuolissa olevaan metalliseen käsinojan kiinnitysholkkiin. Saatana... Mutta ne on vain sodassa tulleita pikkuvammoja.
 
Joo multa tippui mun rakkain aarre, eka kunnon keppi seinältä lattialle pari kesää sitte ja maalia lohkes siitä hihnan tapin ympäriltä.
Naama suli, mutta onneks ei mitään vakavempaa kuiteskaan tapahtunu.
 
Mulla on hassu juttu, kun pidän kun kipiää pillua noita kitaroita nykyään, vaikka eivät olisikaan "minkään" arvoisia.
Niin kauan kuin kitara on mint, ni sitä varoo ihan vitusti, mut sitten ku se saa osumaa/ kulumaa/ Sper**** etc , ni se on ihan jees ja ei haittaa, päinvastoin. =)

Mainio threadi :)
 
Itse oon kans kämminy kieltevaihdon kanssa keikalla. Kumma ku ei kitara mee vireeseen, kunnes huomaa että D kielen tilalla on A kieli. Huoh...

high_society:
Niin kauan kuin kitara on mint, ni sitä varoo ihan vitusti, mut sitten ku se saa osumaa/ kulumaa/ Sper**** etc , ni se on ihan jees ja ei haittaa, päinvastoin. =)
 
Sama. Siksi olisikin parempi, että kitarassa olisi valmiiksi tai siihen tulisi nopeasti jokin pieni ja ulkonäöllisesti oikeasti merkityksetön dingi, niin ei tarvitsisi enää suotta jännittää asiaa. Täysin sama juttu muuten uuden auton kanssa.

sustain65: Sama. Siksi olisikin parempi, että kitarassa olisi valmiiksi tai siihen tulisi nopeasti jokin pieni ja ulkonäöllisesti oikeasti merkityksetön dingi, niin ei tarvitsisi enää suotta jännittää asiaa. Täysin sama juttu muuten uuden auton kanssa.
 
Itseä ei haittaa jos pieniä kolhuja tulee soittaessa tai huomaamatta, mutta jos säätäessä tai muuten onnistuu työkaluilla hipaisemaan kolhun uuteen, niin silloin pännii.
 
Milloinkohan saadaan jo tehtaalla relikoituja autoja markkinoille? Joku katumaasturi saisi heti erilailla mojoa, jos näyttäisi siltä, että on riehuttu jossain Kalliovuorten kivikoissa.

noon: Mainio threadi :)
 
Itse oon kans kämminy kieltevaihdon kanssa keikalla. Kumma ku ei kitara mee vireeseen, kunnes huomaa että D kielen tilalla on A kieli. Huoh...
 
Ei ollut onneks keikalla mutta sellon kieliä vaihtaessa katkaisin 25e maksaneen kielen kun väänsin väärää tappia :D Joskus katkaisin myös aivan uuden 60e maksaneen mutta sen sai vielä just ja just viriteltyä kiinni.

jra: Milloinkohan saadaan jo tehtaalla relikoituja autoja markkinoille? Joku katumaasturi saisi heti erilailla mojoa, jos näyttäisi siltä, että on riehuttu jossain Kalliovuorten kivikoissa.
 
Tässä olisi heti yksi: http://news.boldride.com/2016/03/po … t3-rs-martini-livery-patina/101368/
 
Edit: ja jottei ihan täysin ot:ksi mene, niin täytyy varmaan yksi oma moka paljastaa...
 
Parisen vuotta sitten tuli taas laitettua pedaalilautaa uusiksi, ja keskiöksi muodostui Joyon PXL-Pro luuppipedaali. Olin loppusuoralla välijohtojen valmistuksen ja pedaalien kiinnittämisen kanssa, kun ajattelin varmistaa tuon luupperin toiminnallisuuden mittarilla. Siinä sitten aloin ihmettelemään miksi yksittäiset luupit kyllä kytkeytyvät oikein ohjelmoidun logiikan mukaan mutta signaalinkierrossa oli jotain häikkää. Testailin monta kertaa, ja päädyin siinä kohtaa tekemään jo reklamaation ja tilaamaan uuden laitteen tilalle. No, vedin kuitenkin asennukset loppuun ja kappas, kaikki toimi moitteetta. Siinä kohtaa tajusinkin, että tuossa Joyossa on bufferoitu tuo signaalitie, joten eipä yleismittarilla olisi kannattanut yrittää tuota toimintaa simuloida. Samaa vastasivat teknisestä tuesta seuraavana päivänä, eli turhaan laitoin tilaukseen tuon uuden. No, onneksi sain sen hoidettua toimittajan kanssa...

Ulkoinen äänikortti ja ajurit... Ensin Windows 7 ajureilla vähän epävakautta, koska tässä koneessa on kymppi. No sitten kokeilua beta-ajureilla, vieläkin vähän poksuu ja pätkii ajoittain. No sitten sain päähäni, että ASIO4ALL pitäisi poistaa kokonaan ja sitä myös suositeltiin jollakin keskustelufoorumilla. No nyt toimii hienosti. Silti Focusriten ajurit usb-äänikorteille eivät taida olla sieltä vakaimmasta päästä.

Luulin aikanani että bassoskobesta on ämyri rikki, kun rätisi ja rämisi. Ni ostin uuden, kalliin kaiuttimen. Kun avasin skoben, niin refleksiputkihan siellä oli irti ja se oli rämissyt kopan sisällä. Laitoin silti uuden ämyrin kiinni.

Oma nolohko mokani : aloitusbiisi, ei mitään kuulunut montoreista, siis kitarastani, annoin merkkejä hektisesti lavamiksaajalle että tasoja ylös ja heti, kunnes huomasin että yleisö seasta viittilöitiin että skeba oli ns unplugged...loisto alku keikalle...

Kotona soitellessa luulin, että kajarit oli menneet rikki (25w greenbacks) kun ääni oli semmoinen outo, kunnes lopulta tajusin että wahi oli jäänyt päälle.

Kaverilta oli lainassa tubescreameri ja omistin tuolloin Line6 Pod XT:n. Katsoin että XT:n virtalähdehän menee hyvin tubescreameriin, muutaman minuutin soiton jälkeen alkoi tulemaan nenään palaneen käryä. Korjaamoreissuhan siitä tuli ennen ku kehtasi palauttaa.

Keikalla eka biisi, piuha kitaraan, vahvistin päälle, silmämääräinen tsekkaus kaikki ok...biisi lähtee bändiltä hyvin käyntiin...kohta päät kääntyy... Vahvarissa ei kylläkään piuhaa.

Snapo: Kaverilta oli lainassa tubescreameri ja omistin tuolloin Line6 Pod XT:n. Katsoin että XT:n virtalähdehän menee hyvin tubescreameriin, muutaman minuutin soiton jälkeen alkoi tulemaan nenään palaneen käryä. Korjaamoreissuhan siitä tuli ennen ku kehtasi palauttaa.
 
Minä käräytin Bossin Blues Driverin ihan samalla tavalla. Olihan siinä Podin virtalähteessä merkintä vaihtovirrasta, mutta ei vain tullut katsottua. Oletin tyhmyyttäni, että se pukkaa tasavirtaa.