Media ja viihde ›

Funkånaut: Kisan top-3 kuskit menivät kyllä kolmikolle
 
- Grosjean
- Vandoorne
- Wehrlein
 
Järjestyksen voi itse valita, mutta munsta tosta kolmikosta kisan kolme parasta tulee.
 
Haasin tiimille muutenki juhlapäivä.

ferodoz: Haasin tiimille muutenki juhlapäivä.
 
Kiinasta Haasille ei ehkä ole odotettavissa aivan yhtä hyvää tulosta, koska Mersun moottorilla varustetut autot ovat etulyöntiasemassa pitkällä takasuoralla. Grosjean on kuitenkin näyttänyt tänä vuonna olevansa kova rattimies, vaikka jo Lotus-vuosina aika-ajovauhti oli melko vakuuttavaa. Kisavauhti on tullut tänä vuonna häneltä aiempia vuosia paremmin esiin.
 
Mielenkiintoista on muuten nähdä, mihin Manorin Wehrlein yltää Kiinassa. Bahrainissahan Manor meni suorilla todella kovaa muihin nähden ja pistesija olisi voinut olla tuurilla lähellä. Ainakin Sauber tulee jäämään jalkoihin, eikä Renaultin touhu oikein ole vielä vakuuttanut. Tallin johto on ollut jo pettynyt Palmeriin.
 
Nyt muuten hylättiin uusi aika-ajoformaatti ja palattiin vanhaan. Bahrainissa oli aika tylsää katsella, kun Q1:n ja Q2:n loppupuoliskoilla rata oli aivan tyhjä. Edellisellä aika-ajolla viimeiset minuutit ovat aina olleet jännittäviä. Uudella kokeilulla pari ensimmäistä minuuttia riitti toimintaa, mutta muuten se oli ns. snoozefest. Onneksi ymmärsivät virheensä.
 
Kiinassa uskon Rosbergillä olevan edelleen yliote Hamiltonista. Toisaalta tässä vaiheessa pitkää kautta yksi keskeytys kääntää asetelman päälaelleen. Toivottavasti Kimi jatkaa Kiinassa hyviä otteitaan, sehän on ollut hänelle aina melko hyvä rata.

Kiinalaisten ratavirkailijoiden työskentely on melko THV:tä.

Bullitt: Kiinalaisten ratavirkailijoiden työskentely on melko THV:tä.
 
On kyllä pojilla vähän väärä päivä säätää noiden systeemien kanssa. Oikein en pysy kärryillä, että mitä oikein puuhastelevat kun saksan taito on vähän heikommampuoleinen, mutta tuntuu selostajia kovasti naurattavan trukkimiesten hommat. Talleja ja kuskeja tuskin yhtä paljon. Toivottavasti ei kohta ole tuo rengaspatteri jossain pimeässä mutkassa odottamassa.
 
Hillitön hyppyri tuossa pääsuoralla johon puro muodostui. Vähän routavauriota - sama urakoitsija kuin Sotshissa? Eikös siellä osa radasta painunut puolisen metriä tai jopa enemmän?

Toisaalta karua mutta toisaalta ihan hienoakin, kun Räikkösen kolmas ruutu tuntuu pettymykseltä.

Bullitt: Toisaalta karua mutta toisaalta ihan hienoakin, kun Räikkösen kolmas ruutu tuntuu pettymykseltä.
 
Sen verran isoja virheitä taisi tulla viimeisellä nopealla molemmille Ferrareille, että aika lähelle Rosbergia olisi kyllä ollut saumaa. Ricciardon kakkosruutu oli kyllä melkoinen yllätys, onko nykysääntöjen aikana pienin ero Red Bullilla paaluun?
 
Onko muuten Red Bullin TAG Heuer nimeä lukuunottamatta sama kuin Renaultilla, vai onko siinä jotain omaa viritystä?

Sen verran Kimillä tuntui olevan ongelmia kolmannen sektorin kanssa, etten usko paalupaikan olleen mahdollinen edes ilman tuota selvää mokaa. Ricciardo olisi kyllä jäänyt taakse.
 
Hamiltonin huominen radioliikenne saattaa tarjota hyvää viihdettä.

JC:
Hamiltonin huominen radioliikenne saattaa tarjota hyvää viihdettä.
 
Hamilton ahnehtii itsensä ekassa mutkassa ojaan.

M-Juhana: Hamilton ahnehtii itsensä ekassa mutkassa ojaan.
 
Juuri kun tuossa puivat Maikkarin lähetyksessä tuota veden juoksemista radalla niin tuli mieleen, että pitäisi ojat kaivaa radan varrelle. Olisihan siinä ihan omaa vaaran tuntua ja lystikkyyttä kun olisi ihan oikeat ojat heti kanttarin jälkeen vastassa.
 
E: Jotenkin myös voisin kuvitella että Hamilton tuskin on kovin kylmänviileä huomenna.

jra: Sen verran isoja virheitä taisi tulla viimeisellä nopealla molemmille Ferrareille, että aika lähelle Rosbergia olisi kyllä ollut saumaa. Ricciardon kakkosruutu oli kyllä melkoinen yllätys, onko nykysääntöjen aikana pienin ero Red Bullilla paaluun?
 
Onko muuten Red Bullin TAG Heuer nimeä lukuunottamatta sama kuin Renaultilla, vai onko siinä jotain omaa viritystä?
 
Singaporessa 2014 Ricciardo oli kolmas 0,17 sekuntia Hamiltonia perässä. Tänään oli ilmeisesti pienin ero paalupaikkaan tuon kisan jälkeen.
 
Red Bullin Tag Heuer -moottorit ovat uudelleenbrändättyjä Renault RE16 -moottoreita. Ilmeisesti ei ole teknisesti mitään normaaleja tallikohtaisia eroja suurempia eroavaisuuksia tehdas-Relluun verrattuna.
 
Harmittaa, että Kimi jäi tänään kolmanneksi. Viimeisessä vedossa kyytiä olisi varmaan riittänyt aina paalulle saakka. Vettel jäi kuitenkin hienosti taakse. Joka tapauksessa Kimin uudelleen löytämä aika-ajovauhti on tosi hieno juttu. Nyt oli nimittäin jo neljäs kerta peräkkäin, kun Kimi starttaa kakkosrivistä. Ei tällaista olisi juuri voinut haaveilla vuonna 2014 - tai edes Lotus-vuosina. Valtterilta oli myös ihan hyvä suoritus.

Tulipahan vain tuollainenkin teoria mieleen, että kun Williams tähän kisaan varasi isot kasat noita supersofteja renkaita viime kisan taktiikkakämmistä viisastuneena, että ettei vaan tämäkin kusahtaisi lopulta, kun tuossa Shanghain radassa on aika vähän kumia pinnassa nyt, ja kumiton karkea asvaltti syö renkaita aika tavalla, ja rata muutenkin lienee aika raaka vasemman puolen takarenkaalle.
 
No, toivotaan, että olen väärässä. Onko muilla tietoa siitä, mitä renkaita Bottas käytti perjantain testeissä eli mitä olisi vielä käyttämättöminä tai vähän käytettyinä jäljellä?

Kvyatilta melkoinen Sato-muuvi eka mutkaan. Toivottavasti Ferrari osasi pistää nyt Räikkösen taktiikan uusiksi niin, että tuolta on vielä mahdollista nousta, jos vain isompaa ongelmaa autoon ei tullut.
 
E: No, ei se ihan Sato-sukellus ollut, melkeinpä noin tuollainen paikka pitää käyttää.
 
Yllättäen taas vasen takarengas hajalleen (Ricciardo), taitaa kuitenkin olla vain yhteen sattumaa kun noin äkkiä meni, ja ne aiemmatkin oli muusta kuin radasta johtuvia?

Stradlin: Onneksi tuli safety car vähän sekoittamaan pakkaa.
 
Ei kyl Kimillä kulje.

Vettel ohittaa varikon sisääntulossa turva-auton aikana ja Nico Hulkenbergiä tutkitaan tilanteen johdosta? Ja taas alun kolaroinneista ei minkäänlaista tutkintaa. Ilmeisesti Vettel kuuluu samaan Hamilton-kerhoon, jolla on omat säännöt.

Bullitt: Vettel ohittaa varikon sisääntulossa turva-auton aikana ja Nico Hulkenbergiä tutkitaan tilanteen johdosta? Ja taas alun kolaroinneista ei minkäänlaista tutkintaa. Ilmeisesti Vettel kuuluu samaan Hamilton-kerhoon, jolla on omat säännöt.
 
Säännöt kieltävät RADALLA ohittamisen safety carin aikana, mutta varikolle johtava tie ei ole radaksi laskettavaa aluetta.
 
Whilst in the pit entry, pit lane or pit exit a driver may overtake another car which is also in one of these three areas.

Ja "pit entry" on osuus, joka alkaa safety car linesta ja päättyy varikkoalueen alkuun.

No, tuopa oli uutta tietoa. Lievennän siis sanomisiani.

En tiedä oliko alun törmäilyllä vaikutusta, mutta Räikkönen on ollut melko vaisu tänään. Vettelillä taas on melko ärhäkkä meno päällä, eiköhän tuo palkintopallille päädy.

Red Bull on tehnyt melkoisen harppauksen. Ensin Williamsista suoralla ohi (molemmilla DRS auki) ja kohta Mercedeksestä mutkaisella osuudella ohi samoilla renkailla.
 
E: Oliko Hamiltonin autossa jotain häikkää sivuilmanohjaimissa ja/tai pohjassa, josta tuo puskeminen ja renkaiden nopea kuluminen? Saksalla mentiin ja vähän on heikkoa.
 
Nyt olis Kimillä saumat jos vain renkaat kestää.