Media ja viihde ›

Ihan melkonen kilpa-autoilusukupolvi ollut Iso-Britannialla, kun samassa lähdössä jo ikäluokkaryhmissä Button, Wheldon, Anthony Davidson ja Justin Wilson. https://www.youtube.com/watch?v=9-eMjP6hMSs

Miten tuollaisessa voi säilyä selkäranka entisen mittaisena (tai mistä sen tietää säilyikö, vaikka jannu lopussa auton liepeillä seisoskeleekin)?
https://www.youtube.com/watch?v=U1rs5YZXnec
 
Se toinen mälli minuutin kohdalla, ja lopussa uusintana.

Näyttäisi sopivasti tämän illan moottoriurheilutarjonnassa olevan Chicagolandin NASCAR-kisa, alkamisaika yhdeltätoista meikäläistä aikaa. Ajattelin että voisi tuon varsin illan päälle katsoa. Onko kanssapalstalaisissa ketään nascarista kiinnostuneita?

Ei varmaan tänä iltana enää jaksa kun on viimeöisen TUSCC 2 h 40 min + FIA WEC 6 h kombon jäljiltä aivan maansa myynyt.

Petit Le Mans'ssa punainen lippu ja odottelevat laantuuko sää. Melkoista menoa kun GT-Porschet pesevät sateella DP:t ja LMPC-tunarit.

Onkohan Kale ollut hinnoittelemassa Race of Championsin lippuja, vai mistä johtuu että katsomoissa Lontoon Olympiastadionilla oli silmämääräisesti kolme miestä ja koira? Jostain luin, että liput alakatsomoon olisivat olleet 160 _, alkaen hinnat kait kuitenkin alle 30 _. Tuskin koko katsomoa tapahtumalle oli varattukaan, mutta kyllähän jo tunnelman kannalta olisi parempi, että vaikkapa alakatsomot olisi hommattu jollain konstilla täyteen, montakohan oli yhteistyökumppaneille jaettujen lippujen lisäksi paikalla ihan omalla rahalla?
 
Täällä molempien päivien lähetykset:
https://www.youtube.com/user/YannickRollandRacing/videos
 
Onhan tuo tapahtuma enemmän höntsää, mutta luulisi, että sopivilla lipun hinnoilla tulisi tuollaisessa autourheilumaassa pe ja la iltaa viettämään edes sen verran kuin Tepsin marraskuun matsiin, kun mukana oli omien mestareiden ja Coulthardin lisäksi mm. Vettel ja Lorenzo. Olisko sitten Pariisin tapahtumat vieneet Lontoossakin innon lähteä liikenteeseen, vai ovatko yleisömäärät ko. tapahtumassa olleet tuota luokkaa aiempinakin vuosina? Muistelen, että ainakin silloin kun mukana oli Schumacher ja maailman nopein Heikki, oli tunnelma selvästi parempi. Kuskit näyttävät kyllä nytkin viihtyvän (ainakin britit).
 
Yle oli merkitty ROC:n sivuilla yhdeksi tapahtuman televisioivista yhtiöistä, mutta ei tullut Areenasta, ainakaan ohjelmatietojen mukaan.

Jotenkin tuntuu, että tuo kisa on vaipunut unohduksiin ainakin meikäläisessä mediassa. Silloin kun Kankkunen ja Mäkinen olivat mukana, tuosta tuli YLEltä aina joku koostelähetys.
 
Näytti muuten lauantaina Bahrainin WEC-kisassakin olevan lehtereillä ihan aidosti kymmenen ihmistä ja kaksi kamelia.

Kylmä sää Lontoossa oli myös, mutta tuskin se paljoakaan selittää tuota yleisökatoa. Tosin valtava stadionhan tuo on, oli siellä nyt jonnin verran sitä populaa sentään. Itse tykkäsin kyllä aiemmin seurata Yleltä kun ajoivat vielä Kanarian saarilla kilpaa enempi rallimeiningillä. Enemmän oli tapahtumiakin. Tosin paikalla olevalle yleisöllehän tuommoinen stadion on parempi kun kaiken näkee kerralla yhdestä paikkaa. Totta kyllä tuokin ettei hirveästi mediassa tuosta mitään näe kirjoitettavan, nytkin vahingossa huomasin Eurosportin lähetykset, missä oli sentään Virtasen Risto kommentoimassa. Voihan olla että Yleltä tulee joulun tienoilla koostetta.
 
E: Nyt kun tarkemmin katselin, niin perjantaisessa Nations Cupissa oli paljon vähemmän katsojia kun sitten seuraavan päivän Race of Championsissä oli mielestäni ihan kelvollinen määrä jo.

Formula E -sarja julkaissut uusimman idean. http://www.motorsport.com/formula-e … ort-series-for-driverless-cars/?s=1
 
Luokka autoille ilman kuljettajia, eli itseään ajaville autoille. Munsta toi kuulostaa helkutin kinostavalta.

Funkånaut: Formula E -sarja julkaissut uusimman idean. http://www.motorsport.com/formula-e … ort-series-for-driverless-cars/?s=1
 
Luokka autoille ilman kuljettajia, eli itseään ajaville autoille. Munsta toi kuulostaa helkutin kinostavalta.
 
Onhan siinä juu haastetta myös Rita Tainolalle. Minkälaisen jutun voi robottikuskista tehdä.
 
FE-kisat muuten ovat pääsylipuiltaan olleet vähintäänkin kohtuullisia. Esim. Saksan osakilpailuun oli vapaa pääsy, varikkolipusta kymppi. Ei toimisi Stadissa, meillä maksaisi vähintään viisi kymppiä sisään, varikkolipusta satku ja sitten anniskelualueella puhuttaisiin synergiaeduista...12,95 maksavan 0,4 Lapin Kullan äärellä.

WTCC-sarjakin on saatu ajettua. Citroen hallitsi tänäkin vuonna, Lopez voitti ja Loeb oli kolmas. Nyt kuulemma odotellaan, mitä Loeb tekee ensi vuonna eli jatkaako vakioautoissa vai lähteekö ajamaan aavikkorallia.
 
Volvokin lähtee ensi kaudella mukaan.

Presidentti: Onhan siinä juu haastetta myös Rita Tainolalle. Minkälaisen jutun voi robottikuskista tehdä.
 
Voisi siirtää tuon sarjan haastattelut botti-Tainolalle. Eikös maailmalla urheilu-uutisia näpyttele virtuoosien sijaan virtuaalit?
 
Aika mielenkiintoinen kokeilu ja sopii hyvin FE:n brändiin. Onko tuosta autojen AI-tekniikasta (tai mitä lie) ollut vielä missään tarkemmin, hahmottavat kait rataa ja kisatilanteita ilman telemetriaa varikolta, riittääkö GPS:n tarkkuus vai onko rata mallinnettu ja autolla hallussa aivan itsenäisesti? Samoin muut autot, onko autoissa jotain johon muiden autojen paikantaminen perustuu, vai toimiiko ilman mitään yhteyttä autojen välillä? Toivottavasti olisi mahdollisimman vastaava kuin ihmiskuskin kanssa, eli tekoäly hoitaisi homman ilman mitään lisähelpotuksia tai vippaskonsteja. Vähän sekavasti muotoiltu, mutta varmasti tuosta tulee infoa ja seurantaa ennen kauden alkua, mielenkiinto perustuu kuitenkin aika pitkälle siihen, että periaate on mahdollisimman tarkkaan selvillä.
 
E: En ole tarkemmin tutustunut, mitkä tahot tuossa ovat tallien takana, onko esim. henkilöliikenteeseen robottiautoja suunnittelevia firmoja? Jos on, niin tuskin tulee kovin kolaritäyteisiä kisoja, ellei joku heitä tarkoituksella sekaan AI-Maldonadoja.

Melkoista urheiluautopornoa. Auton historian ja teknisten tietojen alla on luokkaa sata laadukasta kuvaa per auto. Suurin osa on katuautoja, mutta useampi kisapelikin tuolla on myynnissä:
 
http://www.canepacollection.com/det … orsche-917k-gulf-used-12611181.html
http://www.canepacollection.com/det … rsche-934_5-imsa-used-11945898.html
http://www.canepacollection.com/det … e-935-bob_akin_l1-used-5122492.html
http://www.canepacollection.com/det … 1-porsche-935-k4-used-13025660.html
http://www.canepacollection.com/det … e-962c-team_trust-used-5116604.html
http://www.canepacollection.com/det … r-xjr~5-imsa_gtp-used-11757632.html
http://www.canepacollection.com/det … ascar_slash_imsa-used-11544862.html
http://www.canepacollection.com/det … rd-torino-nascar-used-13743558.html

917:n kuvien aiheuttama erektio ei ollut enää millään muotoa lievä.

Presidentti: https://www.youtube.com/watch?v=P0CXl8xBgEw
 
Nuorten SM-avauksessa oli sitten rytissyt oikein kunnolla. Tuossa ihmetyttää nuo suomalaiset ns. ammattikatsojat, mitkä kököttävät edelleen ulkokurvissa vaikka on autoa jo poistunut tieltä vauhdilla. Tosin on tuossa ollut ratamestarillakin arviointivirhe kun mitää kohtaa alueella ei ole merkattu huomiolla.
 
Eiss tulee vaan fiilis, että kuinka aivokuollutta porukkaa voi olla. Kai tossakin joku ryhmäpaine sitten tulee, että jos kukaan ei lähde pois tuolta kurvista niin en minäkään. Sittten ihmetellään kun auto tuli päälle ja 10 ihmistä henki pois. Sama se on liikenteessäkin, jos on vitun huono näkyvyys ja ei käytännössä olisi järkeä ajaa yli 30km/h, jos yksi ajaa normaalisti kaikki ajaa normaalisti. Tämähän nähtiin jo muutama vuosi sitten Helsingin lumikolarisumissa missä painettiin ihan reikäpäänä, koska kukaan ei hidastanut. Käsittämätön ilmiö kaikkiaan tämmöinen ryhmäurpoilu.

Jos oikein ymmärsin rallinetistä niin noi kaatokuskit haluaa tuota videomatskua.
Erittäin epätervettä autourheilua, jos näin on. Muuten olen sitä mieltä että minusta ei saa kukkahattutätiä.

lurkki: Jos oikein ymmärsin rallinetistä niin noi kaatokuskit haluaa tuota videomatskua.
Erittäin epätervettä autourheilua, jos näin on. Muuten olen sitä mieltä että minusta ei saa kukkahattutätiä.
 
Tuota on vähän vaikea uskoa, kun ei kuitenkaan jokkiksesta ole kyse. Junnu-SM:ssä kuitenkin suurin osa porukasta on - vaikka auton kyljissä nyt pari sponsoritarraa onkin - liikenteessä viimeisillä hiluillaan eikä se korin oikominen ole halpaa hommaa. Ainakin talvikisoissa, missä jo pelkät rengaskulut ovat älyttömät piikkipyörien sallimisen myötä.

Presidentti: Tuota on vähän vaikea uskoa, kun ei kuitenkaan jokkiksesta ole kyse. Junnu-SM:ssä kuitenkin suurin osa porukasta on - vaikka auton kyljissä nyt pari sponsoritarraa onkin - liikenteessä viimeisillä hiluillaan eikä se korin oikominen ole halpaa hommaa. Ainakin talvikisoissa, missä jo pelkät rengaskulut ovat älyttömät piikkipyörien sallimisen myötä.
 
No ei kyllä jokkiksessakaan kukaan tietääkseni tahallaan kaada. Ei se jokkisauton oikominenkaan sormia napsauttamalla käy, vaikkei välttämättä juuri mitään maksaisikaan. Ja aina on riski, että autosta menee koripeltien lisäksi jotain kalliimpaakin paskaksi.

Yleensä kyllä suomalaiset osaavat näissä "ammattikatsojien" paikoissakin olla turvallisilla vesillä, mitä nyt juutubesta näitä sillon tällöin käyn läpi. Ei kukaan tahallaan ulos aja, mutta kun on kyse pimeästä, eli nuotittamattomasta rallista niin näitä useiden ulosajojen paikkoja syntyy kuin itsestään. Nuottikilpailuissakin joskus, mutta varsinkin nuotittamattomissa.
 
Hirvonen oli muuten Dakarin neljäs, vieläpä ensikertalaisena. Loeb myös ensikertalaisena oli välillä jopa kärjessä, mutta sitten iski ongelmat ja kaatoi vielä autonsakin kovasta vauhdista. Pääsi maaliin tosin top 10:ssä. Viiskybänen Peterhansel vei vaatimattoman 12. voittonsa, on erämaaralleissa kokemuksestakin melkoisesti hyötyä. Arvelin Minin pärjäävän nelivetoisena hyvin Peugeotin takaveto-buggeille, mutta kuulemma Pösö menee vaan yksinkertaisesti kovempaa. Tiedä sitten olisiko tilanne sama jos Dakar ajettaisiin vielä oikealla mantereella eli Afrikassa, missä oli paljon enemmän dyyneillä ajoa. No, melkoinen kilpuri joka tapauksessa, Peugeotit olivat yhdessä kohtaa komeasti kolmoisjohdossa.