Media ja viihde ›

-HP-: Tuommoinen kuva löytyi redditistä, kypärän kunto antaa kyllä toivoa.
http://autosprint.corrieredellospor … t/wp-content/uploads/2014/10/01.jpg
 
E: Laajempi kuvakulma. Suoraan alta, hyiss....
http://i.imgur.com/n3HKYVk.jpg
 
On kyllä karun näköistä jälkeä.
 
Mutta, täytyy sanoa että oli tossa ulosajossa omaa vikaakin. Jos tuplaliputetaan keltaisia, niin silloin todella hiljennetään vauhtia ja paljon.

-HP-: Tuommoinen kuva löytyi redditistä, kypärän kunto antaa kyllä toivoa.
http://autosprint.corrieredellospor … t/wp-content/uploads/2014/10/01.jpg
 
E: Laajempi kuvakulma. Suoraan alta, hyiss....
http://i.imgur.com/n3HKYVk.jpg
 
Pahoin pelkään, että isoimmat vammat on vasemmalla puolen kypärää. Ilmeisesti leikkaus oin tehty ja 24h päästä selviää, mitä vammoja on tullut. Ehkä se vähän herättää toivoa, jos vertaa Schumiin, jonka aivojen painetta laskettiin pitkään jne. No, eipä näistä tiedä. Pää on kuin munankuori. Voimia Julesille. E: onkin näemmä vielä leikkauksessa.

Helvetin huono tuurikin tuossa kaiken lisäksi. Tuli vaan mieleen näin mukavan jälkiviisaasti, että saisikohan noihin traktoreihin viriteltyä jotain ylimääräisiä ulokkeita/levikkeitä, että matalat kilpa-autot ei millään joutuisi alle puristuksiin?

Hetfield: Helvetin huono tuurikin tuossa kaiken lisäksi. Tuli vaan mieleen näin mukavan jälkiviisaasti, että saisikohan noihin traktoreihin viriteltyä jotain ylimääräisiä ulokkeita/levikkeitä, että matalat kilpa-autot ei millään joutuisi alle puristuksiin?
 
Tottakai saisi, ainakin jonkinlaiset alleajosuojat. Tuolla radoilla ei tarvita niin hurjia maavaroja kuin mettä hommissa. Jos tästä jotain järkevää sääntömuutosta tulisi, niin automaattinen turva-auto traktorihommiin tai "code60" tyyppinen rajoitus..

Voihan vitalis hurjempaa jalkea kuin uskoin, sen kerran kun meikalainen valvoo aamuviiteen etta nakee suorana niin kisat paattyy nain, FAIL.

Salon kommentti, "yksiselitteisesti liian kovaa", kukaan ei tiedä millanen vikuri Marussia on ajaa paskakelillä, verrattuna johonkin edes keskikastin autoon.

hjukke: Salon kommentti, "yksiselitteisesti liian kovaa", kukaan ei tiedä millanen vikuri Marussia on ajaa paskakelillä, verrattuna johonkin edes keskikastin autoon.
 
Joo mutta kait se tuo 200 kilsaa tunnissa tuplakeltaisten alueella on ihan liikaa paremmallakin autolla.

Hetfield: Joo mutta kait se tuo 200 kilsaa tunnissa tuplakeltaisten alueella on ihan liikaa paremmallakin autolla.
 
Oliks tästä mitään varmaa tietoa?? Joku arvio perustui FIA:n android-softaan, mikä on tarkoitettu kotikatsomossa seuraamiseen. Nojoo, mutta toki selvältä vaikuttaa että turhan kovaa joka tapauksessa. Mutta oli tuossa muutenkin jotain pielessä, enemmän kuin Salo antoi ymmärtää. Koko viikonloppua leimasi sellainen ihme sählääminen ja epävarma arpominen tuon kisan läpiviennin suhteen. Ikävästi jäi se fiiilis että "ylinopeudesta" huolimatta tämä olisi ollut kohtuullisesti estettävissä. Ikään kuin sitä alun liian pitkää turva-auton perässä ajelua oltaisiin hädissään kompensoitu "eäh sitä nyt tarvita", tilanteessa jossa se muuten olisi voitu ottaa.

Hetfield: Joo mutta kait se tuo 200 kilsaa tunnissa tuplakeltaisten alueella on ihan liikaa paremmallakin autolla.
 
Tässä videossa näkyy muutaman auton nopeudet Sutilin ulosajopaikassa:
http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5&s=8#.VDF8hybwueR
 
Äkkiä katsottuna (tupla)keltaisten aikana:
Ericsson 220
Chilton 213
Ericsson 216
Chilton 234
 
Harmi ettei tuossa ollut kaikkien autojen nopeuksia ko. paikassa. Noiden perusteella Bianchi ei ajanut sen kovempaa kuin muutkaan saman tasoiset autot. Liikaa vauhtia oli, mutta ei poikkeuksellisen paljon. Siihen mikä on liikaa vauhtia vaikuttaa tietysti se mitkä ja missä kunnossa olevat renkaat on alla.

Entinen F1-kuski Andrea de Cesaris on kuollut moottoripyöräonnettomuudessa: http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288747193930.html?pos=navnow .

jra: Tässä videossa näkyy muutaman auton nopeudet Sutilin ulosajopaikassa:
http://tinypic.com/player.php?v=30rmgp5&s=8#.VDF8hybwueR
 
Äkkiä katsottuna (tupla)keltaisten aikana:
Ericsson 220
Chilton 213
Ericsson 216
Chilton 234
 
Harmi ettei tuossa ollut kaikkien autojen nopeuksia ko. paikassa. Noiden perusteella Bianchi ei ajanut sen kovempaa kuin muutkaan saman tasoiset autot. Liikaa vauhtia oli, mutta ei poikkeuksellisen paljon. Siihen mikä on liikaa vauhtia vaikuttaa tietysti se mitkä ja missä kunnossa olevat renkaat on alla.
 
Okei. Tuo oli vaan oma mielipiteeni tilanteesta, kun kuulin, että noiden tuplakeltaisien kohdalla pitää olla vaikka valmis pysähtymään kokonaan. Mutta tietty nyt on kyseessä formulat ja tuo reilu 200km/h ei vielä kerro koko totuutta.
 
E: MTV:n urheilu-uutisissa todettiin juuri, että Bianchin renkaat olivat surkeassa kondiksessa onnettomuushetkellä.

Saunatakki: Entinen F1-kuski Andrea de Cesaris on kuollut moottoripyöräonnettomuudessa: http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288747193930.html?pos=navnow .
 
Synkemmällä huumorilla kun ajattelee, niin eli ja kuoli lempinimensä mukaisesti.
 
Mutta joo, kurja juttuhan tuo on.

Eipä ole muuten paljoa Alonso-uutisointia kuulunut, eikös siltä pitänyt kuulua ties minkä sortin yllätystä Japanissa?

Hetfield: Okei. Tuo oli vaan oma mielipiteeni tilanteesta, kun kuulin, että noiden tuplakeltaisien kohdalla pitää olla vaikka valmis pysähtymään kokonaan. Mutta tietty nyt on kyseessä formulat ja tuo reilu 200km/h ei vielä kerro koko totuutta.
 
Toi tossa kyllä ihmetyttää, että miten huonossa näkyvyydessä ja märällä radalla pysäytetään hetkessä kahtasataa kulkeva auto. Ehkä FIA:n pitäisi tehdä sääntömuutos, että tuplakeltaisten alueella olisi vaikka nopeusrajoitus. Vaikka 100km/h. Vois vaikka olla porrastettu siten, että ekalla lipulla osoitettaisiin seuraavaksi tulevan tuplakeltaiset.
 
Mitä tuplakeltaisilla pahan kolarin ajamiseen tulee, niin Alonsohan pamautti 2003 Brasiliassa melkoisen kolarin. Ja, oli tuolloin monella muullakin kolari lähellä. https://www.youtube.com/watch?v=YJaZ9I-556w

Bullitt: Eipä ole muuten paljoa Alonso-uutisointia kuulunut, eikös siltä pitänyt kuulua ties minkä sortin yllätystä Japanissa?
 
Juurihan ko. herra ilmoitti olevansa paras ja arvostetuin kaikista ja menevänsä rauhassa sinne minne haluaa. No, ei ainakaan ilmeisesti Red Bullille halunnut kun valitsivat mielummin 20-vuotiaan venäläisen. Mersulle on tie tukossa kaudelle 2015, joten pohtiiko McLarenia jo ensi kaudeksi vai sapattivapaata ja Mersua 2016.

Bullitt: Eipä ole muuten paljoa Alonso-uutisointia kuulunut, eikös siltä pitänyt kuulua ties minkä sortin yllätystä Japanissa?
Wradlin: Juurihan ko. herra ilmoitti olevansa paras ja arvostetuin kaikista ja menevänsä rauhassa sinne minne haluaa. No, ei ainakaan ilmeisesti Red Bullille halunnut kun valitsivat mielummin 20-vuotiaan venäläisen. Mersulle on tie tukossa kaudelle 2015, joten pohtiiko McLarenia jo ensi kaudeksi vai sapattivapaata ja Mersua 2016.
 
En voi olla pohtimatta vaihtoehtoa, että Ron Dennis on junailut pienen ansan Alonsolle kostoksi vasikoinnista spygatessa. Myönnän, tämä on oma toiveeni, mutta en näe tuota täysin mahdottomaksi ajatukseksi. Alonsohan on selkeästi nostanut itsensä sellaiselle jalustalle omassa mielessään, että tuollaisella mielentilassa voi looginen ajattelukyky olla muutenkin hieman haasteellista.
 
En lähde tässä kohtaa kiistämään sitä, etteikö Alonso näyttäisi olevan vahvin kuski ottamaan keskinkertaisesta autosta irti kaikkea. Kun auto on hieman heikompi, näyttäisi Alonson ero tallikaveriin (vrt Massa, Räikkönen) olevan aina todella selkeä. Kun taas auto saadaan parempaan iskuun, niin tallikaverin nopeus nousee huomattavasti ja Alonsolla alkaa olemaan tukalammat paikat tallikaveriaan vastaan. Esimerkkinä viime kauden loppupuolisko Massaa vastaan, ainoa pelastus välillä oli tallin tuki ja radio-ohjeistukset Massalle. Puhumattakaan vuodesta 2007, kun muuan kova tulokas piti Alonsoa välillä pilkkanaan. Tuntuu välillä siltä, että Alonso haluaa ensin varmistaa etulyöntiaseman tallikaveriaan vastaan (esim. Minardilta haluttu tekninen ratkaisu Ferrarissa), ja vasta tämän jälkeen katsotaan miten vauhti riittää muita vastaan. Ehkä tämä on ollut yksi tekijä tallineuvotteluissa...
 
Spekulointia? Kyllä, mutta sitähän F1 aika usein on. Tällaista pohdintaa pikkaisen tähän väliin, toivottavasti kuulemme tänään hyviä uutisia Bianchista...

edit: video poistettu Youtubesta

laakeri: Video onnettomuudesta: http://www.youtube.com/watch?v=ASnqrbMtnos
 
Hrr, ei kyl näyttänyt hyvältä.
 
E: Aika ikävästi näyttäisi pää osuvan tohon traktorin oikeaan takakulmaan.

Ei ollut tuo köysimieskään kovinkaan monen sekunnin päässä melko varmasta kuolemasta.