Media ja viihde ›

Lastinen: Vetteliltä aika huono veto jos yhden heikon kauden jälkeen jättää tallin, vaikka Ricciardo on ollut aika ajoin nopeampi. Ihan hauska olisi kyllä nähdä "kaverukset" samassa tallissa.
 
Musta ihan fiksua, jos Ricciardo nokittais vielä ens kauden niin paikka toisesta huipputallista ei ois enään itsestäänselvyys.

Kysymys:
 
Onko formuloissa nyt enemmän mieltä kuin kymmenen vuotta sitten? Lopetin tuolloin katsomisen, kun oli ihan sama kuin ruohon kasvun seuraaminen. Eli, onko jännempää, tapahtuuko jotain, onko mieltä (ei Mieltä)?

Skywriter: Kysymys:
 
Onko formuloissa nyt enemmän mieltä kuin kymmenen vuotta sitten? Lopetin tuolloin katsomisen, kun oli ihan sama kuin ruohon kasvun seuraaminen. Eli, onko jännempää, tapahtuuko jotain, onko mieltä (ei Mieltä)?
 
Mielestäni laji on ollut tylsimmilllään tuolloin Schumacherin valtakaudella. Itsekin lopetin lajin aktiiviseuraamisen noihin aikoihin (kun mtv3 lopetti suorat kisalähetykset). 07 ja 08 tuli jonkin verran seurailtua Kimin ajaessa Ferrarilla. Brawn gp:n ja Vettelin ensimmäiset mestaruuskaudet taas eivät jaksaneet oikein innostaa. Palasin katsomaan satunnaisesti kisoja Kimin Lotukselle siirtymisen jälkeen. Tuossa välissä lajin katsojaystävällisyyttä oli mielestäni onnistuttu lisäämään. Ohittaminen on taas mahdollista, tuon perässä ajavan takasiivekkeen aukasemisen salllivan säännön ansiosta. Myös nuo uudet rengasseokset ovat tuoneet mielenkiintoa, kun kilpailujen sisällä kuljettajien ja autojen voimasuhteet saattavat merkittävästikin vaihdella.
 
Välitankkauksen poistamista pidän kilpailun kiinnostavuuden kannalta huonona muutoksena. Samoin selkeämmin esille tuleva säästeliäästi ajaminen välillä tympii. Esim. polttoainekulutukselle on omat maximit ja noita tilastoja näytetään tv:ruudussa. Tuskin F1 kisat koskaan ovat olleet pelkkää satalasissa kaahaamista, vaan taktiikka on aina ollut olennainen osa menestystä. Siltikin tuon himmailun korostoneisuus välillä äsryttää.
 
Kokonaisuutena pidän F1:stä nyt paljon mielenkiintoisempana, kuin 10 vuotta sitten. Vaikka Mercedes on ollut omassa sarjassaan tänä vuonna, niin siltikin tuo kuskien jäsentenvälinen mestaruustaistelu pysynee vielä tovin avoinna. Tällä hetkellä ero on kolme pistettä Hamiltonin hyväksi Rosbergiin. Ja tottakai suomalaisten menestyminen vaikuttaa kiinnostavuuteen, ainakin omalla kohdallani. Kimin kausi on ollut suomeksi ilmaistuna paska, mutta Bottas on väläytellyt välillä potentiaalia jopa tulevaisuuden mestariksi.

Melkoista:
http://www.infiniti-redbullracing.c … m/article/new-team-driver-line-2015
 
Aika hyvällä prosentilla maailmanmestarit viime kausilla vaihtaneet talleja, Button ainoa joka on 2015 samassa tallissa kuin 2012, jos vielä paikka McLarenilta löytyy.

jra: Melkoista:
http://www.infiniti-redbullracing.c … m/article/new-team-driver-line-2015
 
Aika hyvällä prosentilla maailmanmestarit viime kausilla vaihtaneet talleja, Button ainoa joka on 2015 samassa tallissa kuin 2012, jos vielä paikka McLarenilta löytyy.
 
Juuri tätä olin tulossa sanomaan. Ruletti pyörähti käyntiin. Melkoinen vaihtuvuus on myös Toro Rosson puolelle luvassa. Mutta tosiaan, tämä kausi on ollut Vettelin kannalta melko mielenkiintoinen. Ehkä ihan hyväkin liikku, jos ensi kaudella olisi ollut yhtä vaikeaa ja tuoreemmalta kuskilta tullut vastaavasti pataan kuin nytkin, olisi Vettelin markkina-arvo varmasti laskenut.
 
Mielenkiintoista nähdä miten pärjää Kimin kanssa ensi vuonna. Onkohan Kimin parantunut tahti viime aikoina ihan vain tulosta siitä että häneen on tallin sisällä panostettu enemmän Alonson jättäessä tallin vai onko auton saaminen Kimin ajotyyliin oikeasti vain kestänyt näin kauan? Toivoa sopii että yksi kausi nyky-Ferrarilla toimii Kimin eduksi ensi kaudella Vetteliä vastaan. Vähän noloa sekin olisi jos Kimi olisi samanlainen altavastaaja Vettelin kanssa kuin on ollut Alonson kanssa.
 
Minusta Button on alkanut vaikuttamaan aika turhalta jätkältä, ei nykysuorituksilla yksi ylivertaisella autolla saavutettu maailmanmestaruuskaan paljoa vaakakupissa paina. Jos olisin McLaren, antaisin Buttonille kenkää ja katsoisin yhden kauden Magnussenin kanssa jos kokemuksen myötä vauhti paranisi. Vaikka tottahan se on, ettei Buttonin ole ollut mahdollista mitään huipputuloksia tämän kauden autolla esittääkään, mutta vähän väsyneen oloista meininkiä tuo on esittänyt, vaikka toki Magnussenin edellä pisteissä onkin.

Aikamoista kommenttia Alonsolta, jos tällaista on oikeasti päästänyt suustaan (lähde: Maikkarin F1-sivut 4.10.14):
 
"En ole vielä täysin päättänyt. Minulla on mielessäni suunnitelma. Se on ollut valmiina 2-3 kuukautta. Minulla on etuoikeutettu asema, koska voin enemmän tai vähemmän päättää, minne menen sekä sen hetken, milloin menen. Olen ansainnut sen arvostuksen vuosien varrella, etenkin viimeksi kuluneen viiden Ferrari-vuoden aikana, Alonso sanoi."

Täytyy myöntää, että olen oikein tyytyväinen siitä, ettei Alonso voittanut Ferrarilla mestaruutta.

Stradlin: Täytyy myöntää, että olen oikein tyytyväinen siitä, ettei Alonso voittanut Ferrarilla mestaruutta.
 
Kumma juttu, miten ylivoimaisen mahtava autonkehittäjä ei saanut autoa sevverta toimimaan että mestaruuksia tulisi edes yksi viiteen vuoteen. :)

Funkånaut: Kumma juttu, miten ylivoimaisen mahtava autonkehittäjä ei saanut autoa sevverta toimimaan että mestaruuksia tulisi edes yksi viiteen vuoteen. :)
 
Taatusti olisi, jos auto olisi edes lähelle ollut parhaita. Erinomainen kuski Alonso on ja persoonakin tasoittunut vuosien myötä. Ja tottahan hän tuossa puhui. Taatusti olisi päässyt mihin tahansa talliin.
 
Kimi ja Vettel Ferrarilla on kyllä hauska yhdistelmä.

Lastinen: Taatusti olisi, jos auto olisi edes lähelle ollut parhaita. Erinomainen kuski Alonso on ja persoonakin tasoittunut vuosien myötä. Ja tottahan hän tuossa puhui. Taatusti olisi päässyt mihin tahansa talliin.
 
Paitsi Red Bullille, Mersulle, ... Jäljelle jää Ferkulla pysyminen (tuskin, mutta mistäs tietää?) ja McLaren - Honda -combo. Sit tietty jokerina voi heittää jotaki Lotaria, joskaan siinä ei ole järkeä.
 
Kimi ja Vettel Ferrarilla on kyllä hauska yhdistelmä.
 
Kieltämättä.

Aika arvoituksellisia juttuja:
 
Asked whether a sabbatical year was possible, Alonso hinted that things were not as they seem.
 
"There are many options. The thing that you need to understand is that from outside they say one thing and from the inside it's very different. For the last two or three months you should understand which direction I am moving, but you didn't get it. When I will tell you, you will understand right."
 
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/177919.html

Saa nähdä haetaanko Ferrarille sellaista Schumi -tyyppistä pitkäaikaista ykköskuskia Vettelistä (jotain henkilökuntaa siirtynee mukana?). Ensi kauden Ferrarilla tuskin taistellaan maailmanmestaruudesta, joten Räikkönen voi ihan hyvin jäähdytellä Vettelin peesissä (kun ei kuitenkaan kiinnosta kuin mestaruus), 2016 kaudelle tuodaan sitten Bianchi selkeäksi kakkoskuskiksi.
 
No, voi olla ettei mene niin. Mielelläni näkisin kyllä Räikkösen olevan Vetteliä nopeampi.
 
Jos/kun Alonso siirtyy McLarenille, on siinä kyllä melkoinen riski. Tällä ja viime kaudella ei kyllä ole Mäcillä oikein kulkenut, ja tuoko Honda sitten niin suuren muutoksen? Tälläkin hetkellä kuitenkin McLarenilla on sarjan paras moottori käytössään, eivätkä silti kärkisijoista taistele.
 
Itse toivon kyllä, että Alonso nousisi ensi kaudella jälleen mestaruustaistoon, huikea kuski ja hahmona ehdotonta F1-eliittiä.

JC: Aika arvoituksellisia juttuja:
 
Asked whether a sabbatical year was possible, Alonso hinted that things were not as they seem.
 
"There are many options. The thing that you need to understand is that from outside they say one thing and from the inside it's very different. For the last two or three months you should understand which direction I am moving, but you didn't get it. When I will tell you, you will understand right."
 
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/177919.html
 
Alonso menee Lotukselle ja saa samalla siivun tallista. Ensi vuonna paremmat koneet ja ehkä kulisseissa muitakin tulee talliin.

Lastinen: Alonso menee Lotukselle ja saa samalla siivun tallista. Ensi vuonna paremmat koneet ja ehkä kulisseissa muitakin tulee talliin.
 
Tää ois kutkuttava skenaario, mutta onko kauden aikana ollut ilmassa vihjeitä jotka tähän viittaisivat?
 
Itsehän en piittaa Alonsosta pätkääkään joten mun puolesta voi mennä ajelemaan vaikka Briatoren golf-autoa.

eino mutku: Tää ois kutkuttava skenaario, mutta onko kauden aikana ollut ilmassa vihjeitä jotka tähän viittaisivat?
 
Itsehän en piittaa Alonsosta pätkääkään joten mun puolesta voi mennä ajelemaan vaikka Briatoren golf-autoa.
 
Lähinnä noi Alonson kommentit viittaa ylläriin.

Lastinen: Lähinnä noi Alonson kommentit viittaa ylläriin.
 
Perustaa oman Formula E -tallin ja menee sinne ajamaan.
 
E: Mutta joo, toi siirto Lotarille on mahdollinen. Siellä on kuitenkin Mersun koneet ens kaudella ja saletti ykköskuskin paikka tarjolla.

Lastinen: Lähinnä noi Alonson kommentit viittaa ylläriin.
 
Niinpä, en ole niin tarkkaan seurannut että tulis mitään selkeää kuviota. Jollei sitten Mersulla oo sanottu Lewikselle ja Nicolle että se joka on kauden päättyessä huonompi saa kenkää ja Alonso tulee tilalle. Mutta kun sekin on jo kumottu tavallaan moneen otteeseen eri tavoilla. Ainut mikä siihen voisi viitata on Rosmiltonin huonot välit ja verinen kamppailu. Toisaalta en tajua miksi he haluaisivat väkisin pysyä Mersulla kun varmaan muitakin varteenotettavia vaihtoehtoja on.

Funkånaut: Perustaa oman Formula E -tallin ja menee sinne ajamaan.
 
E: Mutta joo, toi siirto Lotarille on mahdollinen. Siellä on kuitenkin Mersun koneet ens kaudella ja saletti ykköskuskin paikka tarjolla.
 
Alonso kuitenkin voitti mestaruutensa Renaultilla ja oli tervetullut sinne takaisin myös sen McLaren vuotensa jälkeen. Mielenkiintoinen skenaario.

Sen verran varmana on rummutettu tuota Mäkkisiirtoa ja suurista palkoistakin puhuttu että todella vaikea uskoa Alonson palaavan Lotukselle. Melkoisia velhoja kun saisi siellä olla että ensi kaudeksi nousisivat lähellekään kärkeä. Itse uskoisin jopa välivuoteen enemmän kuin tuohon. Ellei Alonso nimen omaan haaveile keskinkertaisen F1-tallin osaomistajuudesta.