Livetoiminta ›

Jollain liuotinpohjaisella tavaralla lähtisin ite putsaamaan, esim. würth myy jarrunpuhdistajan nimellä tavaraa joka on yleisliuottimena tosi näppärää, lähtee melkein mikä vaan (myös halpislaitteista maalit..) Sinolilla ja pumpulipuikolla on hyvä aloittaa testaaminen, jos pumpulipuikkoon tarttuu ylimääräistä väriä niin sillon tavaraa irtoaa ja aine toimii. Itellä aineiden ketju menee jotakuinkin sinol-isopropanoli-jarrupuhdistin-asetoni-ksyleeni. Jos suoraan näkee että joku aine ei ole hyväksi niin sit tietenkin käytetään järkeä. Jos joltain kaverilta löytyy hapis ultraäänipesuri (sellanen parin litran tilavuudella oleva maksaa pari satasta) niin isopropanolin kanssa sinne hengailemaan vaikka puolikas kerrallaan jos ei kokonaan mahdu, on ylivoimaisesti hellävaraisin tapa puhdistaa.
 
Polttamaan en itse todellakaan lähtisi, lika tarttuu vaan paljon tiukempaan ja ikävämmässä muodossa kiinni. Jos öljy on lämmitetty sellaiseksi ruskeaksi tahmaksi tai vielä pidemmälle kovaksi korpuksi niin vähissä on keinot. Siihen ei pure oikein mikään muu kun puhdas bensiini eikä sekään kunnolla, lähistön muoviosiin se sitten puree vähän liiankin hyvin.
 
Takasin taas noihin ei laiteta mitään, ne toimii sillä että ovat alunperin tehty riittävän tarkasti ja sopivasta materiaalista. Jos on ruvennut vaikka ruoste syömään niin teräsvillalla ruoste irti ja testiä, jos on aivan pakko jotain laittaa niin molybdeenisulfidi (MoS) pohjaiset aineet toimii ilman hiilivetyjä ja pysyy kasassa vielä sillonkin kun metalli hehkuu keltasena.
 
Tavallinen tiskiharja on ehdoton ei noille, ne lamelit on niin ohkaista tavaraa että ne taittuvat todella helposti ja sen jälkeen käsissä on entinen iiris.