Media ja viihde ›

Pitääpä sunnuntaina katsoa miten kisan seuraaminen onnistuu ilman WEC:n paketin ostamista, ja vaikka sitten kesken kisan laittaa tilaus sisään, jos alkaa tuntua siltä että menee muuten liiaan hankalaksi / ankeaksi. Toivottavasti tekninen toteutus on sellainen, että streami pyörii sujuvasti.
 
Tänne sentään pitäisi tulla entiseen malliin aina sessioiden jälkeen tulokset ja tarkat tilastot:
http://fiawec.alkamelsystems.com/
 
E: Porscheilla mittauspisteessä huiput 308 ja 305 km/h, seuraavilla alle 280 km/h? Ei varmaankaan kovin täysiä ole vielä ajeltu.
 
Perhana kun näitä pitää mennä lukemaan, vaikka tiedossa onkin, että LMP1:ssäkin pitää moottorisäännön takia ja tasaisuuden nimissä säätää tasoitusten kanssa, niin viimeistään kisaan mennessä pitää yrittää aktiivisesti unohtaa, ja nauttia siitä miten Porsche ja Toyota laittavat Audin tiukalle.
 
Toyota and Porsche LMP1 cars get World Endurance fuel rules boost
By Gary Watkins_Thursday, April 10th 2014, 10:33 GMT
 
The fuel-flow regulations for the opening three rounds of the 2014 World Endurance Championship have been adjusted in favour of the petrol-powered LMP1 machinery.
 
The Toyota TS040 HYBRID and the Porsche 919 Hybrid have been granted more energy per lap and larger fuel tanks in the final Equivalence of Technology table published by rulemakers the FIA and the Automobile Club de l'Ouest ahead of the WEC opener at Silverstone on April 20.
 
The table also shows a reduction in the amount of energy, measured in megajoules per lap, allowed to the turbodiesel Audi R18 e-tron quattro, as well as a smaller-capacity fuel tank.
 
http://www.autosport.com/news/report.php/id/113377

jra: Pitääpä sunnuntaina katsoa miten kisan seuraaminen onnistuu ilman WEC:n paketin ostamista, ja vaikka sitten kesken kisan laittaa tilaus sisään, jos alkaa tuntua siltä että menee muuten liiaan hankalaksi / ankeaksi. Toivottavasti tekninen toteutus on sellainen, että streami pyörii sujuvasti.
 
Sama homma. Tuossa kun BTCC tuli mainittua niin ITV:n streami näyttää kisat kokonaisuudessaan, siis täyteluokatkin, joita on ihan mukavasti: Porsche Cup, Formula Ford ym. Eli kuusi tuntia ohjelmaa ja maltillisesti mainoksia. Tosin ITV:n stream vaatii että IP on saarivaltakunnassa mutta...kröhöm...prox... .

Pitääpä vielä odotella mitä tästä tulee. Muuta kommentti mitä on tullut vastaan, eivät vielä vakuuta systeemistä:
 
This is, quite possibly, the worst experience I could have expected. I had to pay twice to get it to take, and now I can't log back into the site with the credentials I signed up for.
How do people keep fucking this up?
 
donkeytownMazda 787b #55 1piste 2tuntia sitten
I have subscribed. So far only live timing for practice session 1. After having subscribed, I installed the mobile app, but I am not able to login to the mobile app with my credentials. The app wants me to buy new credentials through the in app purchases.
 
E: Lisätty fiawec-sivulle: Be aware that there is no cross platform yet.
The Purchase pack is linked to the WEB, Apple or Google account, thus there is no possible link between (OS) Operating System & WEB.
 
Ten Tenthissä tästä maksullisuudesta on kokonainen ketju, ja sen perusteella virallisen streamin viime vuotisten katsojalukujen valossa (max. 8000) melkoista nappikauppaa ja puuhastelua laittaa maksulliseksi. Veikkaisin että korkeintaan 1/4 tuosta on valmis maksamaan palvelusta, eikä uusia faneja tällä menolla ilmaannu.
 
Varmaan syynä on tosiaan se, että jos tarjolla on ilmainen streami RLM:n selostuksella, niin Motors, Eurosport jne. menettävät katsojia.
http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=141326&page=7

Lauantain lämppärinä toimiva ELMS näkyy vielä ilmaiseksi ELMS:n virallisten sivujen ja Dailymotionin kautta.
 
http://www.europeanlemansseries.com/fr/s01_home/s01p01_home.php

Presidentti: Lauantain lämppärinä toimiva ELMS näkyy vielä ilmaiseksi ELMS:n virallisten sivujen ja Dailymotionin kautta.
 
http://www.europeanlemansseries.com/fr/s01_home/s01p01_home.php
 
Kiitoksia!
 
Kävin tuolla sivuilla vähän ennen starttia ja silloin ei sattunut streamia, tai linkiä siihen, silmiin. Hyvä homma että on toiminnassa. Näyttäisi sitä paitsi olevan huomattavasti paremmalla laadulla kuin WEC:n virallinen (720p vs. 360p tai jotain).
E: Tuohan on jopa erinomainen. Kestää hyvin katsoa tv:n kautta, tarkkuus ja frame rate on melkeinpä parasta mitä itse olen näistä autourheilu-streameista nähnyt.
 
WEC:n streami on huonosti suojattu ja kirjautumissysteemi pahasti keskeneräinen, mutta ei siitä varmaan täällä sen enempää. Ten Tenthsissä oli tietoa, että WEC:llä olisi toiveissa 200 0000 käyttäjää tuolle uudelle systeemille kauden loppuun meneessä, kun viime vuonna ilmaisella streamilla oli kisasta riippuen 5000-10000 katsojaa. Kovat tavoitteet, kun esim. kuvanlaatu tosiaan oli huonompi kuin viime vuonna tai ELMS:n streamissa. Ja, kun Le Mans ei edes sisälly hintaan.
 
Hauska juttu oli, kun Adrian Newey oli WEC:n aika-ajojen aikaan Porschen pilttuussa Webberin kanssa juttelemassa, vaikka Kiinassa on F1-kisaviikonloppu. Eihän Newey ole tietystikään aina F1-kisoissa paikalla, mutta luulisi että tehtaalle tulee koko ajan dataa, jonka perusteella tehdään päätöksiä/muutoksia.

Hyvä kisa, ja erittäin hyvin toimiva virallinen streami. Harvinaista herkkua, että kuva on kokonaiset 4h hyvä, eikä yhtään ainutta nykäystä, saati bufferointia.
 
Toivottavasti Dolan selviää ilman mitään pysyvää vammaa, melkoiset voimat tuollaisessa lähes suorassa kulmassa tapahtuvassa törmäyksessä. Liekö tuossa kohdassa edes mitään energiaa imevää modernia turva-aitaa?
 
Huvittavaa oli lopussa, kun RLM:n porukka alkoi arpomaan onko maali uudessa, vaiko vanhassa paikassa. Tuli mieleen ensimmäinen F1 GP uudella radalla, kun kokeilivat keltaisten lippujen aluetta näyttävää ruutugrafiikkaa, joka oli kuitenkin konffattu vanhan mutkanumeroinnin mukaan, ja meni joka kerta tietysti systemaattisesti pieleen. Jäi mieleen, koska aika hyvittava moka tuolla tasolla.

On ELMS parantunut selvästi niistä päivistä kun Doningtonin kisassa ajoi 13 autoa. Vaikka nyt Dolanin kolarin jälkeen turva-auto oli parikymmentä minuuttia radalla, olisi IMSA:lla nakkipaperin metsästyskeltaisineen opittavaa. Tosin Long Beachin kisa meni ihan sujuvasti, mutta bufferointi ja äänen feidaus mainoskatkojen ajaksi aiheutti sen, etten nähnyt maaliintuloa. Eli nukahdin.
 
E: Tai jos haluaa kyyniseksi mennä niin TUSCC:n takana ei ole IMSA vaan NASCAR.

WTCC:ssä sekä Loebin että Lopezin aika-ajosuoritukset hylättiin. Molemmat lähtevät takarivistä molemmissa lähdöissä. Muller näin paalulle.
 
http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/2996

Vielä tuosta virallisesta WEC:n streamista. FIA oli kait unohtanut kysyä Audilta, Toyotalta ja Porschelta mitä mieltä ne ovat siitä että kisojen näkyvyyn huononee. Alla olevan perusteella maksumuuri oli tullut valmistajille samanlaisena yllätyksenä kuin faneillekin päivä pari ennen avausviikonloppua:
 
Google Translaten käännös:
The manufacturers are with the situation of the paid streams far from satisfactory, because with the three-way fight between Audi, Toyota and Porsche awakens the World Sportscar Championship this year from their slumber. Officially there is no manufacturer wants to comment on the situation behind closed doors producers make about their displeasure with the short communicated by the FIA WEC decision no secret. Even on a Saturday afternoon, there were at Silverstone a crisis meeting between FIA WEC-tip and marketing executives of the manufacturer, in which the topic was discussed.
 
"It is, however, a solution in sight, the situation will certainly not last," a manufacturer representative expressed confidence over SPEEDWEEK.COM. "We do not believe that it is the right way for the series to make the race on the internet, only a small group of fans available to who are willing to pay for it."
http://www.speedweek.com//fiawec/ne … ream-Fans-und-Hersteller-sauer.html
 
Ei varmaankaan kannata vielä ainakaan koko kaudesta maksaa, jos tuo tulee vielä muuttumaan. ELMS:n 720p-tasoisesta WEC-streamista maksaisin, ja vaikka kympin päälle, jos Le Mans olisi mukana. Sen mitä kävin kurkkaamassa suljettujen ovien takana, niin heikompi oli maksullisen laatu kuin pikkusiskon ilmainen tavara, heh, heh.

Onpahan ollut eka tunnin aikana enemmän kisaa ja tapahtumia kuin aamun F1-haukottelussa yhteensä. Harmi kyllä kisan kannalta, että noin aikaisessa vaiheessa ainakin yksi kärkiauto poissa kisasta, ja toinen vaikeuksissa. Porschella ei tainnut alun perinkään olla jakoja jos tulee tällainen keli?

Audistakin tuli avopyöräinen. Formula Audi? Porsche ei ole vielä ihan kärjen tasolla.

Presidentti: Audistakin tuli avopyöräinen. Formula Audi? Porsche ei ole vielä ihan kärjen tasolla.
 
Melkoinen säpinä pilttuissa. Audi heiluu tunkkien päällä puolelta toiselle, kun +10 ukkoa tunkee jakareitten kanssa kimppuun.
 
Eikös Audilla ollut takavuosina sellainen tuo keulan rakenne, että oli kohtuullisen nopea vaihtaa isommankin mällin jälkeen? Oliko 2010 kun McNish ja kumppanit pistivät autonsa vähän samanlaiseen kuntoon Le Mansissa ja yllättävän nopeasti saivat auton taas radalle, kunhan sai vain raahauduttua ensin varikolle.
 
Porschellahan oli pe/la 25 km/h kovemmat huiput kuivalla kuin muilla. Oliko sitten tietoinen valinta, vaiko vain auton aeron puutteellisuutta? Tuollaisella kelillä ei sitten ennätä kyllä mitenkään noiden mutkissakin kulkevien kyytiin. Le Mansissa varmasti huippunopeus auttaa, mutta sen verran sielläkin aina sataa ja pitoakin tarvitaan, että tuskin tuo on aivan se mitä hakevat.
 
E: Toinen Audi ulkona. Vähän kyllä turhan aikaisin alkoi Lmp1-rivit harventua. Olisko jotain ERS-systeemeihin ja jarruihin liittyvää, kun noin napakasti irtosi jarrutuksessa? Eipä siinä kauan mennyt, jos ei sitten jotain muuten ole hajalla.

Nopeasti nuo myös heittävät auton Caterpillarin nokkaan ja meno jatkuu. Ei tarvita niitä "kunnan työmiehiä" mokailemaan ja raapimaan muniaan niinkuin IMSA:n kisoissa.

JC: WTCC:ssä sekä Loebin että Lopezin aika-ajosuoritukset hylättiin. Molemmat lähtevät takarivistä molemmissa lähdöissä. Muller näin paalulle.
 
http://www.fiawtcc.com/news/detail/id/2996
 
Ei tuo ihan hirveästi tunnu sitikkaa haittaavaan. Kymmenen kieppaa menty ja Lopez on jo toisena, Loebia on tekniset onkelmat hidastanut mutta silti kympin sakissa sekin kun turva-auton takana nyt ajellaan.
 
Vissiin on Citroen käynyt 'vaivihkaa' testaamassa autoaan ennen kuin on ilmoittautunut mukaan vai miten tuommoinen tekninen ylivoima voi olla selitettävissä?
 
Edit: Lopez ja Muller ottivat kaksoivoiton sitikalle, Loeb kuudes rikkinäisellä autolla. Eikös tämän pitänyt olla suht tiukka ja tasainen sarja? Nythän tuo näyttää aika lailla samalta kuin Hamilton-Ruusperi -kaksikon dominointi F1-puolella.

Jaa, Silverstonella kelit hellii. :D

touhis: Jaa, Silverstonella kelit hellii. :D
 
Audilla mahdollisesti molempien autojen monokokit lunastukseen ja Spa:n kisakin vaarassa. Olisko nyt sitten SC radalla sen takia ettei rivit enää harvene tuostakin?
 
E: Loppui sitten siihen. Ensimmäinen tunti oli hyvä, mutta hieman likilaskuinen kisasta lopulta tuli, mutta kauden eka kisa kait harvoin on mikään klassikko ollut? Porsche ei tietysti ollut vielä valmis voittotaisteluun, mutta Audin ongelmat oli kyllä hieman yllätys. En usko että kaikki nuo ulkoilut ja törmäilyt olivat pelkästään ajovirheitä, vaan jotain hämminkiä siellä voimansiirto- ja jarrupuolella oli.
 
Le Mansin kannalta on kyllä hyvä että Toyota tuntuu nyt olevan iskussa, Audi tuskin jatkaa aivan tällä linjalla, ja Porschellakin on aikaa opetella.
 
GTE Prossa olisi ollut ainekset hyvää loppukisaankin jos olisi satanut hieman vähemmän.

Vähän ehkä pitkäveteinen loppupuoli neljällä P1:sellä. Mutta vähän menee kuvio uusiksi, kun Audin dominointi ei ole samaa tasoa kuin aikaisempina vuosina.

Tämän hetkisessä Nascar-kisassa Dogeauto mukana. Ikävä kyllä sijoilla ynnä muut, mutta sentään johtokierroksella. Noin 70 kierrosta jäljellä.

Seuraako taalla kukaan driftingia? Ensi lauantaina on Formula-D osakilpailu Road Atlantassa ja me lahdetaan kerhon kanssa edustamaan paikan paalle. Luisumisia, grillausta, bissea ja sikana Subaruita parkissa meila.
 
Edit: Melkoista homoilua taa paikallinen drifting verrattuna Japanin vastaavaan, epatoivoissaan on yritetty lennattaa Japanista kuskeja tanne vuosi toisensa peraan ajelemaan mutta aika ankealta toi nayttaa.