Media ja viihde ›

hjukke: Tätä varten on jo oma luokka. Ei tämä itsellenikään mikään maailman tärkein juttu ole, mutta kunhan nyt keskustellaan, kun sattui tuollainen vertailu löytymään melkolailla samasta paikasta kuvattuna.
 
Joo, Formula-E. Sehän olisi siistiä, kun siellä olisi sellaisia myllyjä, jotka heittäisivät polttomoottorit roskakoppaan.

Lastinen: Aika paljon melua moottorin meluttomuudesta. Mun mielestä hienointa olisi juuri jokin helkkarin tehokas sähkömylly, josta ei kuuluisi juuri mitään ääntä. Auto painaisi pirun lujaa ja tuulen ujellus + renkaiden vinkuna olisi ainoa ääni. Se olisi ultimaattinen kilpa-auto ja edistysaskel.
 
http://www.youtube.com/watch?v=q_cRqcbXAs4
 
Onhan tämä päässyt esim. Goodwood Festival of Speedissä palkinnoille. Ainoa juttu vaan on että patterit kestävät korkeintaan vartin. Kieltämättä tuo oli viime kesänä erikoinen näky livenä kun puiden takaa lähestyvää auto ei kuule.
 
hjukke: Ei tämä itsellenikään mikään maailman tärkein juttu ole, mutta kunhan nyt keskustellaan, kun sattui tuollainen vertailu löytymään melkolailla samasta paikasta kuvattuna.
 
Juu, ei tämä maailman tärkein juttu ole, mutta kun itse olen viime vuosina pyrkinyt tekemään päätelmäni paikan päällä, enkä Youtuben tai television perusteella. Jos paikan päällä seuraaminen taas ei tarjoa mitään lisäarvoa, niin sittenhän voi pysytellä kotonakin.
 
Sama kuin musiikissa. Jos livenä kuulostaa samalta kuin levyltä kuuntelisi, parempi pysyä kotosalla.

Presidentti: http://www.youtube.com/watch?v=q_cRqcbXAs4
 
Onhan tämä päässyt esim. Goodwood Festival of Speedissä palkinnoille. Ainoa juttu vaan on että patterit kestävät korkeintaan vartin. Kieltämättä tuo oli viime kesänä erikoinen näky livenä kun puiden takaa lähestyvää auto ei kuule.
 
Vaikuttaa kyllä veikeältä, ei siitä pääse mihinkään.
 
Juu, ei tämä maailman tärkein juttu ole, mutta kun itse olen viime vuosina pyrkinyt tekemään päätelmäni paikan päällä, enkä Youtuben tai television perusteella. Jos paikan päällä seuraaminen taas ei tarjoa mitään lisäarvoa, niin sittenhän voi pysytellä kotonakin.
 
Sama kuin musiikissa. Jos livenä kuulostaa samalta kuin levyltä kuuntelisi, parempi pysyä kotosalla.
 
Itse en ole aivan samaa mieltä. Mielummin kuuntelen erilaista sovitusta inhimillisellä volyymillä kuin jumalattoman kovalla. Kun on taipumus tinnitukseen, niin...

meiti diggaa tosta matalammasta murinasta. on melko käsittämätöntä, että suurin itku tulee tästä ääni asiasta.

Toisaalta olisi jännä jos sarja ajettaisiin lopullisesti alas. Kolmipyöräiset, ohjaamokuvulla varustetut sähköautot kehiin ja sarja lopullisesti pois perinteisiltä moottoriradoilta ählämimaihin. Vaikkapa Iranin ja Jemenin GP:t mukaan. Ja Hermann Tilke suunnittelemaan basaarikujien väliin pari katurataa.

Muovinen: Minä tajusin vasta tämän ketjun avulla, että miksi pystyin katsomaan kisan vaimon vielä nukkuessa viereisessä huoneessa. Ei tarttenu nostaa töllön volaa infernaaliseksi.
 
Niin. Sehän on niin että kvasifanit vain kysyvät että mikäs se turbo oikein on.

pehko: meiti diggaa tosta matalammasta murinasta. on melko käsittämätöntä, että suurin itku tulee tästä ääni asiasta.
 
Kyllä itsekin ihmettelen. Jotenkin parempi ettei tule mieleen joku kiimainen itikanpieru.

Matala ja murina, molemmat olisikin jees. Nyt se on suhisi, puhisi ja sihisi ja puhkui.
Kierrosluvut ei niin relevantteja tässä, imo, kuulostaisi muutenkin korkeammalla turbo vaan vaimentavan enemmän.
 
http://www.youtube.com/watch?v=IcmKJ5MhDh8
 
Monen tekijän summa, tuplaturbo, se kineettinen pellejärjestelmä ja single ulostulo..

hjukke: Matala ja murina, molemmat olisikin jees. Nyt se on suhisi, puhisi ja sihisi ja puhkui.
Kierrosluvut ei niin relevantteja tässä, imo, kuulostaisi muutenkin korkeammalla turbo vaan vaimentavan enemmän.
 
http://www.youtube.com/watch?v=IcmKJ5MhDh8
 
Monen tekijän summa, tuplaturbo, se kineettinen pellejärjestelmä ja single ulostulo..
 
Juu, ei sillä kierrosluvullakaan niin merkitystä ole. Yksi ulostulokin vaikuttaa melko paljon taajuuteen .
 
https://www.youtube.com/watch?v=5Yh9qLMmt0w
 
Ei tämäkään (ex. Michael Schumacher 1991) juuri puhissut vaikka turbo olikin ja kiersi tuskin koskaan yli 7500.

Presidentti: Juu, ei sillä kierrosluvullakaan niin merkitystä ole. Yksi ulostulokin vaikuttaa melko paljon taajuuteen .
 
https://www.youtube.com/watch?v=5Yh9qLMmt0w
 
Ei tämäkään (ex. Michael Schumacher 1991) juuri puhissut vaikka turbo olikin ja kiersi tuskin koskaan yli 7500.
 
Jep, tuo on murea :)

Presidentti: Niin. Sehän on niin että kvasifanit vain kysyvät että mikäs se turbo oikein on.
 
Ainoat oikeat tosifanit kerää autojen räjäytyskuvia ja asettaa pienoismalleja ilmastointiputkista ja föönistä kyhättyyn tuulitunneliin testatakseen kunkin mallin aerodynaamisia ominaisuuksia.

Aika osuvaa : http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288670739444.html

blaekie: Aika osuvaa : http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288670739444.html
 
Vettelillä olisi eri ääni kellossa, jos olisi alla Mercedeksen tehokas mylly Renaultin tehottoman vikakuution sijaan.
 
Kimi oli harjoitusten toinen.

blaekie: Aika osuvaa : http://www.iltasanomat.fi/formula1/art-1288670739444.html
 

 
http://www.hs.fi/urheilu/Jenson+But … Mene+muualle+ajamaan/a1395892062653

https://twitter.com/McLarenF1/status/449443296167743488/photo/1
 
McLaren siirtyi nokkansa kanssa enemmän Force India/Toro Rosso -henkiseen ratkaisuun.
 
Onko siinä Pyyli?

Wradlin: https://twitter.com/McLarenF1/status/449443296167743488/photo/1
 
McLaren siirtyi nokkansa kanssa enemmän Force India/Toro Rosso -henkiseen ratkaisuun.
 
Onko siinä Pyyli?
 
Radikaali ratkaisu siihen nähden, miten hyvin homma kulki Australiassa. Tai sitten yritetään etäisesti ripata mersun ratkaisua.

Ei mene Ricciardolla putkeen. Ekasta kisasta hylkäys ilman omaa syytä, tänään varikolla yksi kämmi tallin puolelta sekä siipirikko heti perään.
 
E: Ja noiden perään kymmenen sekunnin pysähtymisrangaistus vaarallisesta varikkotoiminnasta.

"Fernando... eikun Valtteri is faster than you"

Tylsä kisa.