Media ja viihde ›

Muistelisin että silloin kun Kimi viimeksi heitti ferrarihanksat naulaan, niin syy oli osittain siinä ettei Ferrarilla oikein pidetty Räikkösen persoonasta. Ihmettelenkin miksi nyt sitten alettiin taasen hommiin. Noh katotaan mitä tästä tulee, ainakin parempi homma kuin tuo Lotuksen.

Saappineste: Muistelisin että silloin kun Kimi viimeksi heitti ferrarihanksat naulaan, niin syy oli osittain siinä ettei Ferrarilla oikein pidetty Räikkösen persoonasta. Ihmettelenkin miksi nyt sitten alettiin taasen hommiin. Noh katotaan mitä tästä tulee, ainakin parempi homma kuin tuo Lotuksen.
 
Tämä sopimushan nyt kertoo nimenomaan siitä, että nuo puheet olivat lähinnä tekosyitä. Käsittääkseni ainakin Domenicali on aina pitänyt Kimistä kovasti ja nythän siellä on se Lotukselta napattu Allisonkin mukana.

Artist: Hülkenbergin näkisi mielellään myös jossain paremmassa tallissa.
 
Veikkaisin, että Lotarille otettaisiin Hülkenberg innoillaan. Kova kuski kuitenskin.
 
Tai no, eipä tossa sarjassa huonoja juuri olekaan.

Stradlin: Tämä sopimushan nyt kertoo nimenomaan siitä, että nuo puheet olivat lähinnä tekosyitä. Käsittääkseni ainakin Domenicali on aina pitänyt Kimistä kovasti ja nythän siellä on se Lotukselta napattu Allisonkin mukana.
 
Eihän se salaisuus ole, että Räikkönen lähti koska Santander.

JeKo: Jännäksi menee. Räikkös-fanboyt luultavasti lyttää meikäläisen mielipiteen, mutta oma veikkaus kuitenkin on se, että Alonso on Kimiä nopeampi kuski. Kimi on ehkä aavistuksen tasaisempi pidemmissä vedoissa, mutta jotenkin Kimin ajosta ei oo vaan koskaan tullut sellasta suurempaa wau-efektiä...
 
Et vissiin seurannut ykkösiä Kimin McLaren-aikoina?

Wradlin: Et vissiin seurannut ykkösiä Kimin McLaren-aikoina?
 
Toki seurasin, mutta kieltämättä on nuo ajat jo vähän unohtuneet. McLarenilla Kimillä oli aika paljon auton luotettavuuden kanssa ongelmia ja ehkä sen takia Kimin kyvyt on jääneet vähän peittoon itelle. Ajoi Kimi välillä ihan loistavasti vaikka Mäkki ei se nopein auto ollutkaan. Ferrari-aika ei sitten ollut mitenkään älyttömän kummoista vaikka se maailmanmestaruus sieltä tulikin, esim. Massa oli useasti nopeampi. Lotuksella Kimi on taas ollut tallikaveriaan selvästi parempi ja varmempi, mutta tuo Grosjean nyt on aikalailla arvoitus muutenkin.
 
Varmasti ensi kaudella Kimi on Alonson edellä aina silloin tällöin, mut silti veikkaan, että Alonsolla on sitä raakaa nopeutta tuosta kaksikosta enemmän. Se on sitten eri asia kestääkö Alonson päänuppi tuota uutta asetelmaa.
 
Kohtahan me tuohon saadaan vastaus ja voidaan jatkaa vääntöä :-)

JeKo: Toki seurasin, mutta kieltämättä on nuo ajat jo vähän unohtuneet. McLarenilla Kimillä oli aika paljon auton luotettavuuden kanssa ongelmia ja ehkä sen takia Kimin kyvyt on jääneet vähän peittoon itelle. Ajoi Kimi välillä ihan loistavasti vaikka Mäkki ei se nopein auto ollutkaan. Ferrari-aika ei sitten ollut mitenkään älyttömän kummoista vaikka se maailmanmestaruus sieltä tulikin, esim. Massa oli useasti nopeampi. Lotuksella Kimi on taas ollut tallikaveriaan selvästi parempi ja varmempi, mutta tuo Grosjean nyt on aikalailla arvoitus muutenkin.
 
Varmasti ensi kaudella Kimi on Alonson edellä aina silloin tällöin, mut silti veikkaan, että Alonsolla on sitä raakaa nopeutta tuosta kaksikosta enemmän. Se on sitten eri asia kestääkö Alonson päänuppi tuota uutta asetelmaa.
 
Kohtahan me tuohon saadaan vastaus ja voidaan jatkaa vääntöä :-)
 
https://www.youtube.com/watch?v=nMc8qy6U1o0 Siitä muistin virkistykseksi.
 
McLarenhan oli nopeimpia autoja lähes joka vuosi Kimin siellä ollessa, ainoa vaan että usein auto oli myös törkeän epäluotettava. Nopeutta kyllä oli, silloin tuloksista puuttui tasaisuus mikä näkyi esimerkiksi Alonsolle 2005 menneen mestaruuden seurauksena. Tuon kauden MP4-20 nappasi 10 voittoa, melko nopea auto kyseessä siinäkin. Mutta epäluotettava, kyllä ( https://www.youtube.com/watch?v=Uw-USwauS9s ).
 
Joka tapauksessa kyllähän Räikkönen oli sekä Sauberilla, McLarenilla että Ferrarilla niitä kuskeja, jotka oikeasti väläyttelivät raa'alla nopeudellaan riippumatta siitä mikä auto oli alla. Ferrarin ajoista ihmisillä on ihmeen eriäviä mielipiteitä, kyllähän 2007 oli loistava vuosi, 2008 ilmeisesti hieman vaikeampi (mitä ei lainkaan auttanut Massan suosiminen Ferrarin toimesta) ja oma lukunsa on 2009, jolloin edellisvuosien hallitsijat Ferrari ja McLaren eivät saaneet uusien sääntöjen mukaisia autoja kovinkaan kummoisiksi. Totesihan Kimikin hiljattain F60:sta jotain että "se auto oli aivan paska". Mutta silti taisi olla kauden jälkipuoliskon toiseksi eniten pisteitä kerännyt kuljettaja.
 
Mitä Alonsoon ja Räikköseen Ferrarilla tulee, luotan ja toivon että suomalainen jää siitä taistosta esiin voittajana. Molemmat ovat tietty sen tason kuskeja, että ei sitä ikinä tiedä. Kiinnostavaa tulee olemaan. Ja onneksi siellä on Domenicali joka ilmeisesti tykkää Kimistä, toivottavasti ostavat tarpeeksi jätskiä varikolle.
 
Räikkönen on muuten kaikkien aikojen nopeimpien kierrosten määrässä sijalla kolme, Alonso sijalla 11.

Wradlin: https://www.youtube.com/watch?v=nMc8qy6U1o0 Siitä muistin virkistykseksi.
 
Tämä olisi kiva nähdä ensi vuonna uudestaan. On se kyllä vähän outoa jos joku formuloita seurannut ei ole koskaan ollut erityisen vaikuttunut Kimin nopeudesta. Itsellä tuli ekana mieleen Japanin GP 2005, jossa Räikkönen lähti 17:sta ruudusta ja voitti ohitettuaan Fisichellan viimeisellä kierroksella. Onhan Räkä toki väläytellyt ihan ensimmäisestä kisaviikonlopustaan lähtien, pääsi muistaakseni heti pisteille Sauberilla vaikka etukäteen pelättiin sellaisen kokemattoman pojan olevan vain vaaraksi muille.

Stradlin: Tämä olisi kiva nähdä ensi vuonna uudestaan. On se kyllä vähän outoa jos joku formuloita seurannut ei ole koskaan ollut erityisen vaikuttunut Kimin nopeudesta. Itsellä tuli ekana mieleen Japanin GP 2005, jossa Räikkönen lähti 17:sta ruudusta ja voitti ohitettuaan Fisichellan viimeisellä kierroksella. Onhan Räkä toki väläytellyt ihan ensimmäisestä kisaviikonlopustaan lähtien, pääsi muistaakseni heti pisteille Sauberilla vaikka etukäteen pelättiin sellaisen kokemattoman pojan olevan vain vaaraksi muille.
 
Jep. Kuudenneksi ajoi Melbournessa tuolloin. Ja onhan tuon kisan aika-ajokin jo itsessään legendaarinen:
 
https://www.youtube.com/watch?v=iOLzZ0xn2B0

Ei kiinnosta kausi 2013, mutta tämä kiinnostaa.
 
http://www.finnkino.fi/News/Elokuva … n-teaser-traileri/?TheatreArea=1018

Prophet: Ei kiinnosta kausi 2013, mutta tämä kiinnostaa.
 
http://www.finnkino.fi/News/Elokuva … n-teaser-traileri/?TheatreArea=1018
 
Onkohan tuo laatuleffa? Voisi hyvinkin mennä teatteriin katsomaan.

Prophet: http://www.finnkino.fi/News/Elokuva … n-teaser-traileri/?TheatreArea=1018
 
Tuo kyllä kiinnostaa, mutta kun on jenkit asialla, niin hieman pelottaa, kuinka paljon "toimintakohtauksissa" autot rikkovat fysiikanlakeja.

JC: Tuo kyllä kiinnostaa, mutta kun on jenkit asialla, niin hieman pelottaa, kuinka paljon "toimintakohtauksissa" autot rikkovat fysiikanlakeja.
 
Tämä kyllä...

Saappineste: Muistelisin että silloin kun Kimi viimeksi heitti ferrarihanksat naulaan, niin syy oli osittain siinä ettei Ferrarilla oikein pidetty Räikkösen persoonasta. Ihmettelenkin miksi nyt sitten alettiin taasen hommiin. Noh katotaan mitä tästä tulee, ainakin parempi homma kuin tuo Lotuksen.
 
Politiikkaa, vaikka tokihan tuossa muutakin oli. Massa oli ns. perheen omia poikia (Ferrari on tukenut miestä aina Sauber-vuosista lähtien) ja Alonson tapauksessa riitti se että kysymyksessä oli Fernando Alonso ja suht merkittävänä lisätekijänä oli Santander.

Wradlin: McLarenhan oli nopeimpia autoja lähes joka vuosi Kimin siellä ollessa, ainoa vaan että usein auto oli myös törkeän epäluotettava. Nopeutta kyllä oli, silloin tuloksista puuttui tasaisuus mikä näkyi esimerkiksi Alonsolle 2005 menneen mestaruuden seurauksena. Tuon kauden MP4-20 nappasi 10 voittoa, melko nopea auto kyseessä siinäkin. Mutta epäluotettava, kyllä ( https://www.youtube.com/watch?v=Uw-USwauS9s ).
 
Tuota tapausta ei kyllä voi laittaa McLarenin piikkiin, vaan syynä oli ko. kauden rengassääntö (yhdellä sarjalla aika-ajot ja kisa läpi) yhdistettynä Räikkösen lukkojarrutukseen ja McLarenin sekä Räikkösen yhteispäätökseen olla vaihtamatta pilalle jarrutettua rengasta. Upporikasta tai rutiköyhää.

Panthera pardus: Tuota tapausta ei kyllä voi laittaa McLarenin piikkiin, vaan syynä oli ko. kauden rengassääntö (yhdellä sarjalla aika-ajot ja kisa läpi) yhdistettynä Räikkösen lukkojarrutukseen ja McLarenin sekä Räikkösen yhteispäätökseen olla vaihtamatta pilalle jarrutettua rengasta. Upporikasta tai rutiköyhää.
 
Renkaan olisi saanut vaihtaa rikkoutumisen seurauksena. Mutta eivät vaihtaneet eikä McLarenin akseli kestänyt rikkonaista rengasta. San Marinossa autosta meni vetoakseli, Italian GP:ssä hajosi moottori aika-ajon jälkeen ja paalu vaihtui ruutuun 11. Eihän tuo auto siis keskeytyksiä katsellen ollut mikään täysi susi, varsinkaan jos vertaa vuoteen 2004 jolloin keskeytyksiä tuli 8, mutta aivan riittävän luotettava se ei ollut.
 
Oma lukunsahan ovat nämä muilta vuosilta tutut Mäkin erikoisuudet:
 
https://www.youtube.com/watch?v=eIZBbJReCnE
https://www.youtube.com/watch?v=ZAyZqGcOmXY
 
E: Eikun lukihan siinä tuosta vaihtohommasta. Ei tuo rengassääntö nyt tähän liity enää mitenkään?

Wradlin: Renkaan olisi saanut vaihtaa rikkoutumisen seurauksena. Mutta eivät vaihtaneet eikä McLarenin akseli kestänyt rikkonaista rengasta. San Marinossa autosta meni vetoakseli, Italian GP:ssä hajosi moottori aika-ajon jälkeen ja paalu vaihtui ruutuun 11. Eihän tuo auto siis keskeytyksiä katsellen ollut mikään täysi susi, varsinkaan jos vertaa vuoteen 2004 jolloin keskeytyksiä tuli 8, mutta aivan riittävän luotettava se ei ollut.
 
Oma lukunsahan ovat nämä muilta vuosilta tutut Mäkin erikoisuudet:
 
https://www.youtube.com/watch?v=eIZBbJReCnE
https://www.youtube.com/watch?v=ZAyZqGcOmXY
 
E: Eikun lukihan siinä tuosta vaihtohommasta. Ei tuo rengassääntö nyt tähän liity enää mitenkään?
 
Olisihan tuon saanut vaihtaa, mutta McLaren ja Räikkönen tekivät päätöksen olla vaihtamatta koska tuo olisi tiennyt mahdollisen voiton vaihtumista alempiin sijoihin. McLarenin heikkoudeksi tuota vain on täysin mahdotonta lukea. Räikkönen lukkojarrutti (kierroksella ohitettavan J. Villeneuven avustuksella) renkaan pilalle eikä minkään F1-auton tukivarsien ja jousituksen voi olettaa loputtomiin kestävän neliöksi jarrutetulla/ajetulla renkaalla ajamista kaikkine kerrannaisvaikutuksineen.

Oli kyllä hyvä leffa tuo Rush!

pehko: Oli kyllä hyvä leffa tuo Rush!
 
Niin oli. Yllättävän kelvollinen.