Media ja viihde ›

Jep, sellaisia eri sarjojen käyttöautoja yleensä. Tuosta kertoo jotain sekin että Steve McQueenin Le Mans -leffassa romutetut "Porschet" ja "Ferrarit" olivat oikeasti saman aikakauden Lola-runkoja.
 
Lolan huippuvuosia olivat varmaankin CARTin kulta-aikojen lisäksi 60-luvulla Can-Am ennen McLarenin ja Porschen dominointia (http://en.wikipedia.org/wiki/Lola_T70), sekä ainoa F1-voitto Hondan nimissä. GPL:ää veivanneet muistavat legendaarisen Murasaman, jonka esikuva oli tuo Lola-runkoinen Hondan RA300 (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RA300).
 
Taloudellisesti merkin huippuaikaa oli luultavasti ne vuodet kun Lola oli F3000 ja CARTin hallitseva valmistaja 90-luvulla. Tosin en tiedä miten finansseihin vaikutti kaamea Master Card Lola F1-projekti. Viimeinen taloudellinen menestys oli kait A1GP-sarjan runkosopimus, mutta sen vaikutus jäi sarjan tapaan lyhyeksi.
 
80- ja 90-lukujen kolmesta jokapaikan valmistajasta ei taida enää olla hengissä kuin Dallara? Reynard meni jo kymmenen vuotta sitten ja nyt luultavasti Lola. Olisko viimeinen pisara Lolan kohdalla ollut se että uudeksi Indycariksi valittiin Dallaran tekele esim. Lolan ehdotuksen sijaan?

BBC:n sivuilta näkyy näköjään North West 200 ilman maarajoituksia. Lähetys menossa, mutta en tiedä ajavatko enää tälle päivälle. Pyöriä ja ukkoja näyttäisi viivalla vielä olevan:
http://www.bbc.co.uk/sport/0/northern-ireland/18006106

Indy 500 -kisan virallinen stream löytyy täältä. Näkyi olevan kuvanlaadultaankin ihan riittävä. Tätä ei ole Kummola mahallaan blokannut.
 
http://www.indianapolismotorspeedwa … multimedia/51687/?hide_sidebar=true

IntriguingMan: Indy 500 -kisan virallinen stream löytyy täältä. Näkyi olevan kuvanlaadultaankin ihan riittävä. Tätä ei ole Kummola mahallaan blokannut.
 
http://www.indianapolismotorspeedwa … multimedia/51687/?hide_sidebar=true
 
Noinkohan näyttävät kisan tuolta? Harkoissa ja aika-ajoissa meni aina pimeäksi silloin kun NBC Sportsin lähetys alkoi. Sky Sports 4 näyttää kisan ja varmaankin vähemmillä mainoskatkoilla kuin USA:n versio.
 
E: Indianapolisin eilisen Indy Lightsien kisan kooste: http://www.youtube.com/watch?v=DzgnTZTi3Vw
 
Huomenna on melkoinen moottoriurheilupäivä: Monaco GP, Indy 500 ja Nascar Coca Cola 600. Välissä vielä FIA GT1/GT3, SBK ja varmaan jotain muutakin hurjimmille jumittajille. E: olikin brittien superbiket.
 
Kohta eli 20:45 tulee FIA GT1:n eka kisa suorana täältä: http://www.youtube.com/user/gt1world
 
Tai mikä GT tuo sarja tänä vuonna virallisesti onkaan.

jra: Noinkohan näyttävät kisan tuolta? Harkoissa ja aika-ajoissa meni aina pimeäksi silloin kun NBC Sportsin lähetys alkoi. Sky Sports 4 näyttää kisan ja varmaankin vähemmillä mainoskatkoilla kuin USA:n versio.
 
E: Indianapolisin eilisen Indy Lightsien kisan kooste: http://www.youtube.com/watch?v=DzgnTZTi3Vw
 
Huomenna on melkoinen moottoriurheilupäivä: Monaco GP, Indy 500 ja Nascar Coca Cola 600. Välissä vielä FIA GT1/GT3, SBK ja varmaan jotain muutakin hurjimmille jumittajille. E: olikin brittien superbiket.
 
Kohta eli 20:45 tulee FIA GT1:n eka kisa suorana täältä: http://www.youtube.com/user/gt1world
 
Tai mikä GT tuo sarja tänä vuonna virallisesti onkaan.
 
Ihan kontaktilaji nayttaa olevan nykyisin. :D Kilpaa puskevat toisia, hieno meininki!

jra:
Tai mikä GT tuo sarja tänä vuonna virallisesti onkaan.
 
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/mu … lander+GTautojen+mikamika+MMsarjaan
 
Ei sitä tiedä Toni Vilanderkaan. Jonkunlainen GT3 -variaatio. Sinänsä sääli, ettei 90-luvun lopun FIA GT- tyylistä GT-kontekstiin verhottua prototyyppisarjaa enää toistaiseksi nähdä.

IntriguingMan: http://www.ts.fi/moottoriurheilu/mu … lander+GTautojen+mikamika+MMsarjaan
 
Ei sitä tiedä Toni Vilanderkaan. Jonkunlainen GT3 -variaatio. Sinänsä sääli, ettei 90-luvun lopun FIA GT- tyylistä GT-kontekstiin verhottua prototyyppisarjaa enää toistaiseksi nähdä.
 
Sarjan kait piti olla jonkilainen yhdistelmä rajoitettuja gt1 ja gt2 -autoja + sitten nämä gt3 -autot, mutta viime hetkellä sitten selvisi ettei kukaan ole tulossa muilla kuin gt3 -autoilla, joista osa on kait järjestäjän rahoittamia?
 
Taitaa olla DTM tekniikaltaan (ja nopeudeltaan) nykyään lähimpänä silhuettiprotoja? Jostain syystä vain DTM-autot ja -kisat ovat pääosin tylsiä, en tiedä johtuuko että ovat herkkiä aeron suhteen, ja sitten se kahden pakollisen pysäyksen systeemi sotkee myös kisailua. Kahden valmistajan sijaan on nyt onneksi kolme, joten "merkkipeli" on hieman vaikeampaa.
 
Esim. DTM:ään verrattuna ihan hyviä kisoja tuossa "GT1" gt3-sarjassa, jos unohtaa että nimi on vedätystä, kuskit epätasaisia ja autojen voimasuhteita tasoitellaan joka välissä. Jos ei ajattele sarjana, vaan yksittäisinä kisoina niin melko viihdyttävää ja ok-kalustoakin. Edellisinä kahtena kautena kun autot olivat kait oikeasti gt1-vehkeitä, niin jostain syystä rymistelivät enemmän, liikaakin, kun eka mutkaa tuppasi jäämään iso osa tai ainakin osia isosta osasta. Nyt on ollut hyviä ohituksia ja nojailuakin, mutta vähemmän romurallia.

Jännäksi meni loppumetreillä, mutta Dario F. selvityi voittajaksi keltaisen lipun alla.

Joka kerta (3) voittanut keltaisilla, mutta kyllä ainakin tämä oli ihan ajamalla. Taku näytti lopussa nopeammalta, mutta pisti kyllä nokan turhan ahtaaseen paikkaan. Oliko vielä kaksi suoraa jäljellä? Tuolla nykyisellä autolla imuapu on sen verran raju että varmasti olisi päässy vielä iskemään.
 
Rubens ajoi hyvin, mutta sössi hieman viimeisten restartin, edellisissä jopa voitti sijoituksia, mutta viimeisessä tuli useampi takkiin.
 
Lotuksen (hyllytetyn) Dany Baharin master plan ottaa kerralla maailman kaikki auto-urheiluluokat haltuun koki taas kovan kolauksen, kun kaksi Lotus-moottorista kuskia liputettiin vaarallisen hitaina syrjään kun oli ajettu huimat 10 kierrosta. En tiedä miksi De Silvestron ja Alesin piti edes mennä vaarantamaan itsensä starttiin, kun kaikki tiesivät että jäävät juurikin jo kymmenen kierroksen jälkeen muiden jalkoihin. Alesin ei onneksi tarvitse enää tällä kaudella ajaa, mutta toivottavasti HVM saa vaihtaa pois Lotukselta. Mitään kehitystä tuskin tulee yhden auton tarpeisiin, ja nykytasolla ko. muuttorilla eivät pärjäisi viimestä sijaa paremmin edes kärkikuskit.
 
Indyn loppukierrokset + muuta, ja näytää olevan myös Marcus Grönholmin viikonlopun rallicross*-seikkailut Charlottesta: http://www.youtube.com/user/EdwinTV9/videos
 
*vaikka eihän tuo pyörittely kyllä mitään rallicrossia ole.
 
Nascarissa näyttää olevan tällä kertaa kahden tunnin pre race -lähetys, alkoi 22.30 ja kisa vasta 00.30. Ostos-tv:ltä revityn kuuloiset kaverit makustelee siihen asti.

Indycarin Youtube-sivulla koko Indy 500 -kisa katsottavissa: http://www.youtube.com/watch?v=_PQdj-D1FYs
 
Tänä vuonna Indy 500 oli kolmesta samana päivänä ajettavasta isosta kisasta omasta mielestä mielenkiintoisin. Monaco oli kakkonen ja Nascarin Coca-Cole 600 selvästi tylsin. Vaikka Monacossa ei ohituksilla juhlittukaan, niin siellä pelkästään ajaminen on näyttävän näköistä, toisin kuin 600 mailin matkaaminen lenottamalla.
 
Indycareissa ikävä kyllä kohtuullisen positiivisen jälkeen merkkejä sekavammasta huomisesta: http://auto-racing.speedtv.com/arti … e/miller-the-most-repulsive-revolt/

En muista, oliko prätkäkisailuketjua, mutta menköön tänne.
 
Tänään pärähtää vuoden kiinnostavin kisa pyörien suunnalta, eli Man-saaren TT-ajot. Tänään ekat kisat, ja aika-ajoja on jo ajettu.

Man-saarilta ei taida tulla muuta lähetystä kuin ITV4:n koosteet iltaisin?
 
Blancpain Endurance Series -kisa tänään Silverstonessa. Startti taitaa olla Suomen aikaa klo 14.45.
Virallinen stream: http://www.ustream.tv/GTWorld
Live timing: http://static.sportresult.com/federations/fia/app/portal/
 
Samaan aikaan toisaalla. Le Mansin ensimmäinen testipäivä menossa: http://live.lemans-tv.com/
Toyota kohtuullisen hyvin lyhyissä vedoissa Audin vauhdissa, ja Deltawing kääntyy sittenkin, ajat sellaista LMP2:n alempaa keskitasoa ja selvästi GTE-autoja nopeampi.

Vähän reilu puoli tuntia ja sitten
 
http://live.lemans-tv.com/

touhis: Telkkarin puolella ainakin eurosport seuraa kisaa, ei tosin koko aikaa.
 
Kyllä se kokonaan pitäisi tulla, vaihtuu vain välillä 1 ja 2 kanavien välillä.
 
Hyvä live timing: http://thomasbaekdal.com/browsercache/chronos.html
 
Spotter guides:
http://www.spotterguides.com/wp-con … uploads/2012/06/2012_LM_S1_V1_M.jpg
http://www.spotterguides.com/wp-con … uploads/2012/06/2012_LM_S2_V1_M.jpg

Itse katselen LeMansia British Eurosport ykköseltä HDTV Playerillä. Hyvin toimii.
http://www.smallfiles.org/download/479/HDTVPlayer038.zip.html

Turhan ison roolin ottavat peräkkäisinä vuosina GTE Am Ferrari-kuskit. Viime vuonna kilkkasi Kauffman Rockenfellerin Audin yöllä tuhannen päreiksi ja nyt sitten toisen Toyotan ilmojen teille: http://www.youtube.com/watch?v=Fzw5i14ewXY
 
Ferrari-kuski oli ainakin kunnossa, ja Ant kiipesi omin voimin ulos romusta, mutta jäi sitten makoilemaan maahan/baareille.
 
E: Ja olihan viime vuonna GTE-Ferrari osallisena siinä McNishinkin hurjassa mällissä, vaikka siinä taisi mennä ainakin osa McNishin kärsimättömyyden piikkiin.

Heh, avasin äsken telkkarin, niin heti on Audia seinässä. Gene ja McNish melkein peräkkäin. Tosin Genen auto meni pahempaan kuntoon, varikolle n. 10km törmäyspaikalta.

Hetfield: Heh, avasin äsken telkkarin, niin heti on Audia seinässä. Gene ja McNish melkein peräkkäin. Tosin Genen auto meni pahempaan kuntoon, varikolle n. 10km törmäyspaikalta.
 
Genen törmäyksessä oli huvittavaa se että sattui 1:1 samassa kohtaa ja samoin seurauksin kuin samalla autolla eilen Dumasin ajovuorolla.
 
Tänne on kerätty nopeasti kaikki kisan tärkeimmät tapahtumat, esim. jo nuo Audien viimeisimmät törmäilyt löytyvät: http://www.youtube.com/user/MT89MotorsportMedia/videos
 
Audin onboard ja telemetria (vaihtuu autojen välillä). GPS tracker oli varsinkin siinä vaiheessa kun #1 ja #2 ajoivat tosissaan toisiaan vastaan mielenkiintoinen: http://tv.audi.com/portal/#/01

jra: Turhan ison roolin ottavat peräkkäisinä vuosina GTE Am Ferrari-kuskit. Viime vuonna kilkkasi Kauffman Rockenfellerin Audin yöllä tuhannen päreiksi ja nyt sitten toisen Toyotan ilmojen teille: http://www.youtube.com/watch?v=Fzw5i14ewXY
 
Ferrari-kuski oli ainakin kunnossa, ja Ant kiipesi omin voimin ulos romusta, mutta jäi sitten makoilemaan maahan/baareille.
 
E: Ja olihan viime vuonna GTE-Ferrari osallisena siinä McNishinkin hurjassa mällissä, vaikka siinä taisi mennä ainakin osa McNishin kärsimättömyyden piikkiin.
 
Sehän on kestävyyskisoissa aina oma haasteensa varsinkin hämärässä ohitella näitä ns. herrasmieskuljettajia.